{"type":"FeatureCollection","contract":"datelocale/1","document_id":"24743","layer":"RegulamentLocalUrbanismDetaliat","version":"2d137102dc923010838f9bd1893a1f5e369ab1fd94dfa8c20ef138c97ca303b8:a1a28f0c-5cb0-4591-8e19-2457026dc231","coordinate_reference_system":null,"geojson_rfc7946":true,"bbox_filter_epsg4326":null,"source":{"name":"MDLPA · datelocale","url":"https://datelocale.mdlpa.ro/ro/planning/registru/doc-detail24743/","archive_url":"https://datelocale.mdlpa.ro/media/media/arhiva2/MM_BAIAMARE_106318_PUZ_29062026_XjL8iGq.zip"},"source_verified_at":"2026-10-08T16:36:01.490565+00:00","plan":{"hcl":"42","approved_at":"2026-01-29","expires_at":"2031-01-29","published_stage":"Aprobat","state":"in_vigoare","metadata_conflict":false},"imported_layer_records":25,"identifier_origin":"local_import","features":[{"type":"Feature","id":"00b215d2-7d76-4df7-94f9-b06e06cd89b3","geometry":null,"properties":{"CUT":null,"POT":null,"Clad_poz":"- Conform studiilor de specialitate.","Tip_zona":"Subzonă funcțională","Clad_Hmax":null,"Parc_desc":"- Autorizarea construcțiilor în zona de siguranță (20,00 m) a infrastructurii feroviare este interzisă.\n- Autorizarea construcțiilor în zona de protecție (100,00 m) a infrastructurii feroviare este posibilă numai după aprobarea CNCF ”CFR” S.A., conform actelor normative în vigoare.\n- Conform studiilor de specialitate;","Parc_stat":"Este interzisă staționarea autovehiculelor pe partea carosabilă a drumurilor publice, pe trotuare, spații verzi sau piste pentru biciclete. Staționarea autovehiculelor se va face doar în spațiile special amenajate ca locuri de parcare.\nÎn toate parcările amenajate vor fi prevăzute locuri de parcare rezervate persoanelor cu dizabilități, configurate și semnalizate corespunzător.","Clad_RHmax":null,"Parc_acces":"- Spațiul urban trebuie conformat astfel încât să existe stații accesibile care să permită sosirea și preluarea persoanelor cu dizabilități de către mijloacele de transport în comun precum taxiuri, transport public (autobuze, troleibuze, tramvaie), vehicule mari (microbuze, autocare).\n- Stațiile trebuie să fie conformate și semnalizate pentru a putea fi remarcate de la distanță.\n- Stațiile trebuie amplasate cât mai aproape de intrările principale ale clădirilor sau zonele de interes. Distanța maximă de la stație la punctele de interes nu trebuie să depășească 50 m.\n- Traseele de circulație pentru pietoni vor fi astfel conformate astfel încât să se asigure deplasarea în deplină siguranță a persoanelor cu dizabilități - locomotor, vizual, auditiv.\n- Pentru persoanele cu deficiențe de vedere vor fi prevăzute benzi de ghidaj tactilo-vizuale cu amprente diferite și în culori contrastante pe toată lungimea traseului pietonal.\n- Toate trecerile de pietoni vor fi amenajate cu rampe de acces pietonale între trotuar și carosabil.\n- Acolo unde trecerea de pietoni este prevăzut cu semafor, acesta va fi echipat suplimentar cu sisteme de detecție pentru un timp prelungit de traversare.\nAccesul pietonal va fi asigurat obligatoriu din spațiul de circulație special amenajat și va fi dimensionat astfel încât să satisfacă nevoile de circulație ale funcțiunilor de pe parcelă, în funcție de capacitatea clădirilor.\nÎn toate cazurile este obligatorie asigurarea accesului în spațiile publice a persoanelor cu dizabilități, în conformitate cu normele în vigoare. În zonele trecerilor pentru pietoni și, în cazul funcțiunilor destinate publicului în zonele de acces pe lot și în construcții, se vor realiza racorduri între suprafețele de călcare situate la niveluri diferite, astfel încât să nu existe dificultăți de deplasare pentru persoanele aflate în scaun cu rotile sau de persoanele cu cărucioare pentru bebeluși.","Cod_SZF_ZRS_D":"T1","Parc_edilitar":"- Extinderile rețelelor edilitare se va face obligatoriu în subteran, pe sub căile de circulație sau pe sub spațiile verzi de aliniament, aferente căilor de circulație, în funcție de situația din teren;\n- Extinderile rețelelor de utilități se vor realiza anterior realizării circulațiilor carosabile și pietonale pentru a nu afecta buna desfășurare a acestora. În cazul în care etapizarea menționată nu este posibilă, extinderea rețelelor de utilități se va face cu o minimă afectare a căilor de circulație executate, iar ulterior finalizării extinderii, finisajul carosabil și pietonal se va aduce la starea inițială;\n- Se va asigura evacuarea rapidă și captarea apelor meteorice din spațiile rezervate pietonilor, din spațiile mineralizate și din spațiile înierbate;\n- Echipamentelor tehnice aferente rețelelor de utilități care nu pot fi prevăzute în interiorul construcțiilor li se va acorda o atenție deosebită încadrării acestora în imaginea vizuală a zonei, fără a ieși în evidență.\n- Se interzice conducerea apelor meteorice spre parcelele vecine.\n- Suprafețele mineralizate aferente parcărilor vor fi prevăzute cu rigole pentru preluarea apelor meteorice și vor fi racordate la rețeaua publică de canalizare.Este obligatorie utilizarea echipamentelor dotate cu separatoare de hidrocarburi în vederea filtrării apelor pluviale ce pot fi impurificate de eventuale scurgeri de combustibil de pe suprafețele mineralizate.\nLiniile electrice aeriene existente la momentul aprobării prezentei documentații vor fi transformate în LES de-a lungul circulațiilor publice propuse sau a zonelor verzi publice propuse, odată cu realizarea circulațiilor publice propuse prin PUZ.\nZona T1 este supusă unor restricții de construire determinate de culoarul de protecție LEA 10 kV, LEA 20 kV, LEA 110 kV , LEA 220 kV conform avizul emis de Distribuție Energie Electrică România nr. 6030240807130 / 26.11.2024, a restricțiilor impuse de conducta de transport gaze naturale conform aviz Transgaz nr 2106/12.09.2024, și a restricțiilor determinate de canalizarea menajeră conform Aviz Vital SA nr Nr. 2017 /12.12.2024. Edificarea construcțiilor tehnice și realizarea circulațiilor se va putea realiza respectând restricțiile impuse de rețelele existente și cu notificarea proprietarilor/administratorilor acestora. În vederea eliberării amplasamentului de restricțiile de construire este necesară relocarea rețelelor și solicitarea unui nou aviz al operatorului/operatorilor.\nPână la momentul transformării liniilor electrice aeriene în LES sau a devierii lor, conform avizul nr. 6030240807130 / 26.11.2024 emis de Distribuție Energie Electrică România, se vor respecta următoarele distanțe minime stabilite conform “Normă tehnică privind delimitarea zonelor de protecție și de siguranță aferente capacităților energetice”, Ordinul A.N.R.E. nr. 239/2019:\n- Se interzice amplasarea construcțiilor în zona de protecție a liniilor electrice aeriene de înaltă și medie tensiune. Zona de protecțieși zona de siguranță a liniilor electrice aeriene coincide cu culoarul de trecere al liniei, sunt simetrice față de axul liniei și au valorile:12 m pentru LEA 20kV, 37m pentru LEA 110kV și 55m pentru LEA 220kV. Acoperișurile metalice se vor lega la pământ.\n- Amplasarea obiectivelor în zona de protecție și de siguranță ale capacităților energetice se poate face pe baza unui studiu de coexistență și a unei analize de risc, elaborate de către un operator economic sau specialist atestat în analiza riscului.\n- Distanța minimă pe verticală între conductorul inferior al LEA la săgeata maximăși partea superioară a îngrădirii trebuie să fie de 3 m.Distanța minimă, pe verticală, între conductorul inferior al liniei electrice aeriene de joasă tensiune sau de medie tensiune sau a branșamentelor aeriene și carosabil va fi de 7m.\nDe asemenea, până la devierea rețelelor de alimentare cu apă sau pentru canalizare existentă, se vor respecta zonele de protecție sanitară și hidrogeologică pentru construcții și instalații destinate alimentării cu apă, reglementate conform prevederilor H.G. nr. 930/2005. Astfel, pentru rețelele de distribuție a apei se va institui zona de protecție sanitară de minim 3,00 m stânga/dreapta de ax, iar pentru colectoarele menajere și pluviale zonele de protecție de 3,00 m stânga/dreapta de axul colectorului și 5,00 m stânga/dreapta din axul conductei de refulare.\nNu este propusă relocarea conductei de transport gaze naturale, prin urmare se vor respecta \"Norme tehnice pentru proiectarea și execuția conductelor de transport gaze naturale\", norme aprobate prin Ordinul președintelui A.N.R.E. nr. 118/2013, publicate în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 171 bis din10.03.2014, care impuneurmătoarele distanțe minime pe orizontală între conductele de transport gaze,respectiv SRM și diferite obiective:\n- 20m- locuințe, construcții industriale, sociale și administrative, obiective destinate a fi ocupate de oameni sau în care își va desfășura activitatea personal uman, cu regimul maxim de înălțime P+3E;\n- 200m- clădiri cu patru sau mai multe etaje;\n- 20m - organizări de șantier, față de orice alte zone de relaxare, recreere, locuri de fumat etc.\n- 20m- spații de joacă, recreere, amenajări sportive și de agrement;\n- 20m - stații de epurare, gospodărie apă;\n- 20m - stații electrice și posturi de transformare a energiei electrice;\n- 50m - depozite de gunoaie, depozite de dejecții animaliere;\n- 30m - depozite de GPL, carburanți, benzinării;\n- 6m - diguri de protecție de-a lungul apelor;\n- 6 m - construcții ușoare, fără fundații, altele decât clădirile destinate a fi ocupate de oameni;\n- 6m - platforme betonate, alei, împrejmuiri - din marginea acestora\n- 6m- drumuri de incintă private, alei pietonale (din marginea/ampriza acestora);\n- 5m - paralelism cu rețele de utilități (apă,canalizare, cabluri electrice sau telecomunicații);\n- 6m - camine de vizitare;\nParalelism cu drumuri:\n- 22m - drumuri naționale (europene, principale, secundare)\n- 20m- drumuri de interes județean;\n- 18m- drumuri de interes local (comunale, vicinale, străzi- din ax);\n- 6m - drumuri de utilitate publică;\nÎn zona/zonele de intersecție cu drumul/drumurile de acces/incintă, conductele de transport gaze se vor proteja cu tub metalic, în conformitate cu \"Norme tehnice pentru proiectarea și execuția conductelor de transport gaze naturale\", norme aprobate prin Ordinul președintelui A.N.R.E. nr. 118/2013, publicate în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 171 bis din10.03.2014 și STAS 9312-87 sau cu daledin beton armat. Dalele din beton armat se vor amplasa la partea superioară a drumului/drumurilor și vadepăși cu cel puțin 1,5m conductele de gaze, de o parte și de alta a acestora.","Parc_sp_verzi":"- Este obligatorie amenajarea și plantarea cu arbori a spațiului verde aferent circulațiilor carosabile. Plantațiile pe spațiul verde vor fi cu rol estetic, de protecție, de ameliorare a climatului și calității aerului.\n- Se vor amenaja plantații de protecție, în special de-a lungul căilor publice și se vor dimensiona în funcție de vântul dominant, de vecinătăți și de caracterul zonei înconjurătoare.\n- Parcajele la sol vor fi plantate cu un arbore la fiecare patru locuri de parcare.\n- Se recomandă ca locurile de parcare de la nivelul solului să se realizeze pe suport de dale înierbate, pentru a reduce suprafața mineralizată, considerând suprafață mineralizată 50%.\n- Toate spațiile verzi prevăzute cu sisteme de irigare și management al apei vor folosi, pe cât de mult posibil și apa recuperată din alte surse decât cea din rețeaua de alimentare cu apă potabilă (ape meteorice, ș.a.)\n- Amenajarea spațiilor verzi se va realiza astfel încât să se evite scurgerea apelor meteorice cu pământ pe spațiile mineralizate și formarea prafului după evaporarea apei, sau va fi prevăzut cu rigole de scurgere.","Tip_SZF_ZRS_D":"Subzona transporturilor rutiere","Utiliz_admise":"- Circulații carosabile, pietonale și velo publice, inclusiv plantații verzi de aliniament;\n- Amenajări pentru gararea și întreținerea mijloacelor de transport rutiere și pe cale fixă legate de transportul în comun și de funcțiuni de transport marfă precum și serviciile anexe aferente;\n- Parcări la sol;\n- Instalații, construcțiitehnice și amenajări aferente traficului rutier;\n- Pasaje rutiere/pietonale;\n- Poduri;","Desc_SZF_ZRS_D":"Subzona transporturilor rutiere","Clad_aliniament":"- Conform studiilor de specialitate.","Clad_aspect_ext":"- Conform studiilor de specialitate.","Parc_imprejmuiri":"- Conform studiilor de specialitate.","Utiliz_interzise":"- Nu sunt permise construcția de clădiri destinate serviciilor pentru transportatorii în tranzit: moteluri, restaurante;\n- se interzic orice utilizări care afectează buna funcționare și diminuează posibilitățile ulterioare de modernizare sau extindere;\n- Sunt interzise orice utilizări, altele decât cele admise și admise cu condiționări.\n- Sunt interzise lucrări de terasament de natură să afecteze amenajările din spațiile publice sau de pe parcelele adiacente.\n- se interzic orice construcții sau amenajări pe terenurile rezervate pentru:\n- lărgirea unor străzi sau realizarea străzilor propuse, lărgirea arterei de centură și completarea traseului acesteia, realizarea sistemului de autostrăzi (de centură și penetrațiile în municipiu);\n- modernizarea intersecțiilor;\n- realizarea pasajelor supra și subterane;\n- realizarea spațiilor de parcare; - modernizarea / realizarea traseelor de cale ferată și a stațiilor C.F. aferente;\n- modernizarea /realizarea podurilor aferente căii ferate;\nÎn zona de siguranță a infrastructurii feroviare este interzisă executarea oricăror construcții sau instalații neferoviare supraterane, cu excepția proiectelor de infrastructuri publice și a celor pentru care s-a emis aviz favorabil de către Ministerul Transporturilor și care nu pun în pericol siguranța circulației. (v. OUG 83/2016 art. 23).\nÎn zona de protecție a infrastructurii feroviare se interzice:\n- Amplasarea oricăror construcții, fie și cu caracter temporar, fără aprobarea administratorului infrastructurii feroviare, cu respectarea regimului juridic al zonei de protecție;\na1) depozitarea de materiale sau înființarea de plantații care împiedică vizibilitatea liniei și a semnalelor feroviare;\n- Utilizarea indicatoarelor și a luminilor de culoare roșie, galbenă, verde sau albastră, care ar putea crea confuzie cu semnalizarea feroviară;\n- Efectuarea oricăror lucrări, care, prin natura lor, ar putea provoca alunecări de teren, surpări sau afectarea stabilității solului, inclusiv prin tăierea copacilor, arbuștilor, extragerea de materiale de construcții sau prin modificarea echilibrului freatic;\n- Depozitarea necorespunzătoare de materiale, substanțe sau deșeuri care contravin normelor de protecție a mediului sau care ar putea provoca degradarea infrastructurii feroviare a zonei de protecție a acesteia, precum și a condițiilor de desfășurare normală a traficului feroviar. (v. OUG 12/1998 art. 30 și OUG 83/2016 art. 26)","Utiliz_admise_cond":"- Construcțiile și amenajările amplasate în zona de protecție a infrastructurii feroviare se vor autoriza numai cu avizul R.A. SNCFR și a Ministerului Transporturilor;\n- Zona de protecție a infrastructurii feroviare cuprinde terenurile limitrofe, indiferent de proprietar, cu lățimea de 100 m măsurată de la limita zonei cadastrale CFR, situată de o parte și de alta a căii ferate, precum și terenurile destinate sau care servesc sub orice formă funcționării acesteia;\nConstrucțiile care se amplasează în zona de protecție a infrastructurii feroviare situată în intravilan se autorizează cu avizul Sucursalei regionale CFR/ CNCF CFR S.A., după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020.\nLucrările de investiții ale agenților economici și ale instituțiilor publice, care afectează zona de protecție a infrastructurii feroviare, se vor autoriza numai cu avizul Sucursalei Regionale CFR/CNCF CFR SA, după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020:\n- Căi ferate industriale;\n- Lucrări hidrotehnice\n- Traversarea căii ferate de către drumuri prin pasaje denivelate\n- Subtraversarea liniilor de cale ferată de rețele de telecomunicații, energie electrică, conducte sub presiune de apă, gaze, produse petroliere, termotehnologice și canale libere. (v. HG 525/1996 art. 20.)","Clad_limite_parcele":"- Conform studiilor de specialitate.","_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"019a4270-4762-4db2-8e84-ca6a629e3a3b","geometry":null,"properties":{"CUT":null,"POT":null,"Clad_poz":null,"Tip_zona":"Zonă de reglementare suplimentară de detaliu","Clad_Hmax":null,"Parc_desc":null,"Parc_stat":null,"Clad_RHmax":null,"Parc_acces":null,"Cod_SZF_ZRS_D":"ZPDR","Parc_edilitar":null,"Parc_sp_verzi":null,"Tip_SZF_ZRS_D":"Zonă de protecție drum","Utiliz_admise":null,"Desc_SZF_ZRS_D":"Zonă de protecție drum","Clad_aliniament":null,"Clad_aspect_ext":null,"Parc_imprejmuiri":null,"Utiliz_interzise":null,"Utiliz_admise_cond":null,"Clad_limite_parcele":null,"_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"05347ce2-87d8-498e-9c83-6734757b368e","geometry":null,"properties":{"CUT":null,"POT":null,"Clad_poz":null,"Tip_zona":"Zonă de reglementare suplimentară de detaliu","Clad_Hmax":null,"Parc_desc":null,"Parc_stat":null,"Clad_RHmax":null,"Parc_acces":null,"Cod_SZF_ZRS_D":"ZSDR","Parc_edilitar":null,"Parc_sp_verzi":null,"Tip_SZF_ZRS_D":"Zonă de siguranță drum","Utiliz_admise":null,"Desc_SZF_ZRS_D":"Zonă de siguranță drum","Clad_aliniament":null,"Clad_aspect_ext":null,"Parc_imprejmuiri":null,"Utiliz_interzise":null,"Utiliz_admise_cond":null,"Clad_limite_parcele":null,"_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"05e5211a-f44a-4acc-93c0-65c4e4dfbf46","geometry":null,"properties":{"CUT":null,"POT":null,"Clad_poz":null,"Tip_zona":"Zonă de reglementare suplimentară de detaliu","Clad_Hmax":null,"Parc_desc":null,"Parc_stat":null,"Clad_RHmax":null,"Parc_acces":null,"Cod_SZF_ZRS_D":"ZIM","Parc_edilitar":null,"Parc_sp_verzi":null,"Tip_SZF_ZRS_D":"Limita zonei de exploatare - Iaz Decantare Meda","Utiliz_admise":null,"Desc_SZF_ZRS_D":"Limita zonei de exploatare - Iaz Decantare Meda","Clad_aliniament":null,"Clad_aspect_ext":null,"Parc_imprejmuiri":null,"Utiliz_interzise":"În zona Iazului de decantare Meda din interiorul limitei zonei de exploatare (a se vede planșa de reglementări urbanistice propuse), care se suprapune peste conturul zonei de studiu PUZ se instituie o zonă de interdicție temporară de construire până la momentul demonstrării îndeplinirii condițiilor de monitorizare a calității factorilor de mediu conform normelor de sănătate publică și de mediu. Perimetrul iazului de decantare se suprapune parțial și peste perimetrul „PUZ - Complex de locuințe și funcțiuni complementare Atrium”, aprobat cu HCL nr 485/2022, zonă peste care prezentul Regulament nu se aplică.","Utiliz_admise_cond":"În vederea obținerii autorizației de construire pentru imobilele situate în cadrul perimetrului de interdicție temporară de construire până la momentul îndeplinirii condițiilor de monitorizare a calității factorilor de mediu conform normelor de sănătate publică și de mediu, proprietarul tabular al terenului (proprietarul autorizației de construire) este obligat să realizeze evaluarea calității solului la cota -0.05 m și -0.30 m. Acest raport se va anexa documentației pentru obținerea AC.","Clad_limite_parcele":null,"_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"0f0e7c1c-139c-4efb-ab6e-556aa0340a2c","geometry":null,"properties":{"CUT":"12.0","POT":"50","Clad_poz":"Pe fiecare parcelă se poate construi fie o clădire principală, fie mai multe clădiri, în situația în care suprafața parcelei o permite. Clădirile vor respecta între ele o distanță egală cu minimjumătate din înălțimea celei mai înalte fațade dintre cele două opuse, măsurată de la cota cea mai joasă a terenului de pe planul fațadei și până în dreptul celui mai înalt punct al fațadei respective, dar nu mai puțin de 5 metri.\nÎn cazul parcelelor în care sunt edificate locuințe colective, la condițiile mai sus menționate se va adăuga și condiția asigurării normelor de însorire prevăzute în OMS 119/2014, cu modificările și completările ulterioare. În acest sens, se va elabora un studiu de însorire prin care se va proba posibilitatea asigurării condițiilor de iluminare naturală.","Tip_zona":"Subzonă funcțională","Clad_Hmax":"40","Parc_desc":"Se consideră edificabile parcelele care îndeplinesc următoarele condiții în mod cumulativ:\n- are o suprafață minimă de 2000 mp;\n- dispune de cel puțin un front la stradă cu o deschidere de minim 35,00 ml.\nParcelele vor putea fi construibile doar în condițiile în care beneficiază de un acces auto cu lățimea de minimum 4,00 metri direct dintr-o stradă publică sau prin servitute legală înscrisă în Cartea Funciară a unei parcele învecinate direct.\nLoturile care nu îndeplinesc această condiție vor putea fi edificate doar în urma unor operațiuni cadastrale de comasare sau vor putea fi amenajate ca spații verzi sau parcări. În vederea edificării, parcelele realizate în urma operațiilor de comasare/dezmembrare se vor supune rigorilor prezentului Regulament. Parcelele edificate la momentul elaborării prezentei documentații își păstrează caracteristicile și funcțiunile pe parcursul desfășurării activităților în construcțiile existente sau până la demolarea construcțiilor. În situația solicitării unor Autorizații de Construire pentru construcții noi este obligatorie respectarea condițiilor impuse de prezentul Regulament.","Parc_stat":"Staționarea autovehiculelor necesare funcționării diferitelor activități, conform normelor, se admite numai în interiorul parcelei, deci în afara circulațiilor publice. Locurile de parcare, atât cele pentru locatari, cât și cele pentru vizitatori, se vor organiza la nivelul solului sau în parcaje amenajate în cadrul ansamblului. Autorizarea executării construcțiilor se va putea face numai în cazul asigurării prin proiect a parcajelor aferente funcțiunii, în afara circulațiilor publice.\nEste interzisă staționarea autovehiculelor pe partea carosabilă a drumurilor publice, pe trotuare, spații verzi sau piste pentru biciclete. Staționarea autovehiculelor se va face doar în spațiile special amenajate ca locuri de parcare.\nSpațiile destinate parcării/garării nu își vor putea modifica destinația pe toată durata de existență a construcției, fiind interzisă schimbarea destinației în alte funcțiuni.Parcarea/gararea se poate face numai în interiorul suprafeței de teren identificată cadastral pe care se realizează construcția autorizată sau pe terenuri care se află la o distanță de max. 500m de terenul pe care se solicită realizarea construcției, și pentru care se deține un drept real asupra acestuia.\nAsigurarea locurilor de parcare se va face astfel:\nPentru funcțiunile de alimentație publică/cazare temporară (hoteluri, moteluri, pensiuni, etc.):\n- 1 loc de parcare/garare la 30mp;\n- la numărul locurilor de parcare pentru clienți se va asigura suplimentar 10% pentru angajați;\nPentru funcțiunile administrative/birouri/financiar-bancare/sport-agrement/turism:\n- 1 loc de parcare/garare la 70mp;\n- la numărul locurilor de parcare pentru clienți se va asigura suplimentar 10% pentru angajați;\nPentru funcțiunile comerciale:\n- 1 loc de parcare/garare la 50mp;\n- la numărul locurilor de parcare pentru clienți se va asigura suplimentar 10% pentru angajați;","Clad_RHmax":">P+6","Parc_acces":"Parcelele vor putea fi construibile doar în condițiile în care beneficiază de un acces carosabil/auto cu lățimea de minimum 4,00 metri dintr-o circulație publică în mod direct sau prind drept de trecere legal obținut prin una din proprietățile învecinate/servitute legală înscrisă în Cartea funciară;\nEmiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parceleiva fi condiționată de existența procesului verbal derecepție aferent lucrărilor executate în baza autorizației de construire pentru infrastructura rutieră publică din care se realizează accesul în cadrul parcelei/parcelelor pe care se propune investiția.\nÎn cazul parcelelor de colț sau cu aliniamente la mai multe străzi, accesul carosabil va fi ales în raport cu condițiile de trafic și de caracteristicile geometrice cele mai favorabile.\nÎn cazul parcelelor cu deschidere la 2 artere de circulație și în lipsa unor alte condiționări, accesul autoturismelor pe parcelă se va face din strada de rang inferior (strada secundară), pentru a nu îngreuna traficul auto și fluxurile pietonale aferente străzilor principale.\nAccesul auto la nivelul parcelei. sursă: Central Melbourne Design Guide\nIeșirile din parcările subterane, acolo unde acestea vor fi propuse, se vor proiecta respectând normativele în vigoare și având în vedere asigurarea unui spațiu suficient pentru încadrarea în traficul carosabil de pe străzile publice în condiții de siguranță și fluență.\nAccesul pietonal va fi asigurat obligatoriu din spațiul de circulație special amenajat și va fi dimensionat astfel încât să satisfacă nevoile de circulație ale funcțiunilor de pe parcelă, în funcție de capacitatea clădirilor.\nÎn toate cazurile este obligatorie asigurarea accesului în spațiile publice a persoanelor cu dizabilități, în conformitate cu normele în vigoare. În zonele trecerilor pentru pietoni și, în cazul funcțiunilor destinate publicului în zonele de acces pe lot și în construcții, se vor realiza racorduri între suprafețele de călcare situate la niveluri diferite, astfel încât să nu existe dificultăți de deplasare pentru persoanele aflate în scaun cu rotile sau de persoanele cu cărucioare pentru bebeluși.","Cod_SZF_ZRS_D":"A6","Parc_edilitar":"Emiterea Autorizației de Construire va fi condiționată de finalizarea recepției lucrărilor de echipare/pre-echipare cu rețele edilitare și a celor pentru infrastructura rutieră pe terenurile aferente investiției sau adiacent terenurilor pe care se realizează investițiile, după caz, care includ:\n- Culoare tehnice pentru rețele edilitare și instalații aferente (stații de pompare, puncte trafo etc.)\n- Infrastructura rutieră corelată cu dezvoltarea tehnico edilitară propusă;\n- Aspecte privind gospodărirea comunală - asigurarea platformelor dotate cu europubele sau containere speciale, cu posibilitatea de îngropare, pentru colectarea selectivă a deșeurilor și acăii de acces pentru ridicarea/evacuarea acestora;\nToate clădirile vor fi racordate la rețelele tehnico-edilitare publice. Extinderile rețelelor edilitare se va face obligatoriu în subteran, pe domeniul public propus pentru circulații și spații verzi conform reglementărilor juridice și a zonificării funcționale propuse în prezentul PUZ.\nToate străzile nou propuse vor fi prevăzute cu rețele de colectare a apelor pluviale conectate la bazine de retenție. Extinderile rețelelor de utilități se vor realiza anterior realizării circulațiilor carosabile și pietonale pentru a nu afecta buna desfășurare a acestora. În cazul în care etapizarea menționată nu este posibilă, extinderea rețelelor de utilități se va face cu o minimă afectare a căilor de circulație executate, iar ulterior finalizării extinderii, finisajul carosabil și pietonal se va aduce la starea inițială.\nSe interzice dispunerea antenelor TV satelit în locuri vizibile din circulațiile publice și dispunerea vizibilă a cablurilor CATV. Echipamentelor tehnice aferente rețelelor de utilități care nu pot fi prevăzute în interiorul construcțiilor li se va acorda o atenție deosebită încadrării acestora în imaginea vizuală a ansamblului în care se află.\nFiecare intervenție va dispune de un spațiu interior parcelei destinat colectării deșeurilor menajere și a colectării selective, accesibil din spațiul public. Se recomandă ca spațiile de colectare a deșeurilor menajere să fie realizate îngropat, cu platforme mecanizate, pentru a reduce impactul vizual negativ, riscul apariției mirosurilor și împrăștierii deșeurilor în caz de condiții meteorologice severe (vânt sau ploi puternice).","Parc_sp_verzi":"De-a lungul străzilor nou propuse, conform profilelor caracteristice reprezentate în planșa de reglementări urbanistice, circulațiile pietonale vor fi mărginite spre stradă de plantații de arbori de aliniament care să ofere umbră în timpul zilei pe perioada caldă și care să contribuie la ameliorarea microclimatului local. Plantarea în zona intersecțiilor se va realiza cu luarea în considerare a zonei de vizibilitate necesare pentru conducătorii auto.\nEste permisă plantarea de copaci în spații mineralizate în alveole nemineralizate cu diametrul de 1,5 metri pentru irigare. De asemenea, este permisă montarea de inele metalice la baza copacilor cu condiția ca acestea să permită trecerea apei către rădăcină.\nAmenajarea spațiilor verzi se va realiza astfel încât să se evite scurgerea apelor meteorice cu pământ pe spațiile mineralizate și formarea prafului după evaporarea apei, sau va fi prevăzut cu rigole de scurgere conectate la rețeaua de canalizare pluvială.\nSpațiul liber între frontul clădirii și aliniament va fi amenajat ca spațiu verde decorativ de fațadă sau ca spațiu pietonal. Acest spațiu nu va fi îngrădit sau va fi îngrădit minimal, pentru a contribui vizual la imaginea și ambianța zonei.\nSe recomandă ca locurile de parcare de la nivelul solului să se realizeze pe suport de dale înierbate, pentru a reduce suprafața mineralizată, considerând suprafață mineralizată 50%.\nSe impune respectarea unor suprafețe minime de spațiu verde la sol echivalente cu 15% din suprafața parcelei. Minim 10% din suprafața parcelei se va realiza pe teren natural (considerat teren cu un strat de sol de minim 2 metri care permite creștere arborilor înalți), iar restul de 5% din suprafața parcelei se poate realiza ca terase verzi, dale înierbate, jardiniere ș.a. Toate spațiile verzi prevăzute cu sisteme de irigare și management al apei vor folosi, pe cât de mult posibil și apa recuperată din alte surse decât cea din rețeaua de alimentare cu apă potabilă (ape meteorice, ș.a.)\nCătre limita comună spre calea ferată se va realiza o plantație de copaci cu rol de protecție vizuală și fonică pentru a media relația funcțională cu calea ferată.","Tip_SZF_ZRS_D":"Subzona ansamblurilor de birouri înalte și zonelor mixte de servicii și comerț, aferente marilor artere de circulație","Utiliz_admise":"- Funcțiuni administrative: sedii, fundații, organizații, asociații, sedii birouri, sediu firmă/companie, instituții publice etc;\n- Funcțiuni comerciale: comerț alimentar și nealimentar, alimentație publică (restaurant, fast-food, cofetărie, cafenea, bar, club, sală de evenimente);\n- Servicii cu acces public (finanțe, bănci, consultanță, proiectare, design, tipărire, multiplicare, formare profesională, asistență tehnică, comunicații, săli conferințe, servicii poștale, curierat, agenție de turism, întreținere corporală, manufactură fină, croitorie ș.a.);\n- Instituții publice și servicii din sfera administrației publice;\n- Spații pentru profesiuni liberale (avocatură și asistență juridică, birouri și ateliere de proiectare și design, birouri de consultanță, ateliere de artă, ateliere de fotografie, laboratoare de tehnică dentară, ateliere de croitorie sau alte activități manufacturiere care nu generează zgomot și nu generează noxe, saloane de înfrumusețare și întreținere corporală etc.);\n- Funcțiuni de recreere și petrecere a timpului liber în aer liber sau în interior;\n- Puncte multimodale de transport, inclusiv servicii aferente transporturilor;\n- Stații de alimentare cu carburanți pentru autovehicule;\n- Parcaje la sol și multietajate și stații de încărcare electrică;","Desc_SZF_ZRS_D":"Subzona ansamblurilor de birouri înalte și zonelor mixte de servicii și comerț, aferente marilor artere de circulație","Clad_aliniament":"Aliniament = limita dintre proprietatea privată și domeniul public. Limitele de proprietate (cadastrale) comune cu circulațiile carosabile sau cu spațiile verzi publice propuse prin PUZ se vor trata ca aliniamente indiferent de regimul juridic al acestora la momentul edificării loturilor.\n- Față de aliniamentele de la străzile de categoria a II-a (bd. București, bd. De Vest) se va respecta o retragere de minimum 10,00metri, măsurați de la limita propusă a celor două artere;\n- Față de celelalte aliniamente se va respecta o retragere de minimum 5,00 metri;\nÎn spațiul dintre retragerea minimă și aliniament sunt permise amenajarea de parcări la sol, terase parter ale spațiilor de alimentație publică (acolo unde alimentația publică este funcțiune admisă) cu condiția ca acestea să fie structuri constructive individuale, să nu depășească 4 metri înălțime, iar acoperirea să fie retractabilă și nepermanentă (pergolă, marchiză etc.), amenajări peisagistice etc.;\nEste permisă realizarea subsolurilor până la limita parcelei, cu următoarele condiții: (1) acestea să fie complet îngropate pe porțiunea dintre aliniament și retragerea minimă, adică să nu depășească nivelul de călcare al terenului amenajat din jurul construcțiilor pe care le deservesc și (2) acestea să respecte condițiile geotehnice, fără a prejudicia vecinătatea. Este permisă amplasarea instalațiilor tehnice de ventilare/aerisire ale spațiilor subterane în spațiul dintre aliniament și fațada construcției (în cazul realizării unei retrageri față de aliniament), cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră de mobilier/instalație urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public.\nEste permisă amplasarea construcțiilor tehnice și edilitare în spațiul dintre aliniament și construcția realizată retras, cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public și cu respectarea reglementărilor privind aspectul exterior al construcțiilor din prezentul regulament.","Clad_aspect_ext":"Aspectul general al construcțiilor\n- Aspectul clădirilor va ține seama de rolul social al străzilor, de particularitățile și de caracterul general al zonei, dar și de arhitectura clădirilor din vecinătate cu care se află în relație de co-vizibilitate;\n- Construcțiile noi sau cele modificate ulterior se vor integra în caracterul general al zonei și se vor armoniza cu clădirile învecinate, ca arhitectură și finisaje;\n- Se va urmări păstrarea coerenței de imagine la nivelul grupurilor de clădiri unitare din punct de vedere arhitectural sau urbanistic: clădiri din jurul unei aceleiași incinte, fronturi unitare, ansambluri configurate după o regulă spațială evidentă etc.;\n- Toate intervențiile ulterioare edificării ce urmăresc modificări ale arhitecturii sau cromaticii inițiale se vor realiza la nivelul întregului imobil și ținând cont de restul imobilelor ce alcătuiesc ansamblul. Sunt interzise intervențiile ce vizează o porțiune din clădire sau o singură unitate locativă (apartament): anvelopare, schimbarea finisajelor sau a cromaticii fațadei numai la nivelul unității respective, acoperirea, micșorarea sau lărgirea golurilor etc. ;\n- Construcțiile vor avea o acoperire realizată în sistem terasă;\nFinisaje\n- Se vor alege finisaje care să nu creeze o imagine vizuală neplăcută și se vor evita pastișele arhitecturale;\n- Elementele de finisaj (cărămida aparentă, piatră, lemnul, etc.) amplasate pe fațada construcțiilor vor avea culoarea naturală, excepție vor face elementele ce necesită tratare specială pentru intemperii;\n- Se interzice folosirea azbocimentului și a tablei strălucitoare din aluminiu ori zincate pentru acoperirea clădirilor și garajelor;\n- Se interzice folosirea ca element de finisaj pe fațadă a materialelor care nu corespund standardelor de calitate în construcții și care nu dispun de agremente tehnice elaborate conform Regulamentului privind agrementul tehnic în construcții din 11.10.2017\n- Se interzice folosirea termosistemelor din polistiren;\n- Este interzisă termoizolarea parțială care modifică arhitectura imobilului.\n- Sunt permise placajele din piatră naturală sau din materiale compozite, placajele din cărămidă aparentă la socluri sau pentru accente.\n- Toate clădirile vor fi prevăzute cu învelitoare din materiale ce corespund standardelor de calitate în construcții și care dispun de agremente tehnice elaborate conform Regulamentului privind agrementul tehnic în construcții din 11.10.2017\n- Proprietarii construcțiilor sunt obligați să asigure starea corespunzătoare a fațadelor prin: întreținerea curentă a tâmplăriilor vitrinelor, ferestrelor, ușilor, soclului, finisajele și vopsitoriile, a detaliilor de fațadă și a elementelor decorative, a acoperișului inclusiv sistemul de construcție al acestuia;\n- Este permisă tratarea diferită a fațadelor spațiilor comerciale, de alimentație publică ș.a. de la nivelurile demisol și parter, însă aceasta trebuie să nu creeze o discrepanță vizuală la nivelul întregii clădiri, folosind finisaje care se îmbină armonios precum lemnul, cărămida aparentă etc.;\nExemplu tratare parter comercial\nSursa: http://www.gbdarchitects.com/portfolio-item/ll-hawkins/\nExemplu tratare fațadă - finisaje, Sursa: https://mazm.pl/nova-atmosfera, https://alsmimarlik.com/\n- În cazul realizării parcajelor auto la nivelul demisolului și/sau parterului, fațadele acestora se vor trata similar funcțiunii principale a clădirii, pentru o integrare totală a parcărilor la nivel de imagine percepută.\nCromatică\n- Cromatica clădirilor va ține cont de caracterul urbanistic, natural și ambiental al vecinătăților imediate, urmărind o bună integrare în context.La alegerea cromatică a fațadei se vor lua în considerare următoarele criterii în alegerea culorii:\n- dimensiunea fațadei: pentru suprafețele mari pline se vor alege culori în tonuri cât mai deschise, pastelate;\n- vecinătățile: alegerea cromatică a fațadelor se va face ținând cont de clădirile învecinate care sesupun reglementărilor din prezentul regulament;\n- lumina naturală: pentru fațadele expuse luminii naturale intense nu se vor folosi culori saturate pe mai mult de 15% din totalul suprafeței;\n- formă: propunerea cromatică a fațadelor trebuie să fie corelată cu geometria și elementele fațadei;\n- Toate elementele noi ce țin de estetica construcției vor fi intercorelate cromatic: fațadă, tâmplării exterioare (în cazul înlocuirii acestora), copertine, pergole, parapete, instalații, burlane, traforuri etc, în vederea obținerii unui aspect unitar la nivelul clădirii/ansamblului;\n- Pentru a îndeplini condițiile de eficiență energetică, culorile aplicate trebuie să aibă gradul de luminozitate mai mare de 25%. Pentru elementele de detaliu, reduse ca suprafață se pot folosi culori mai închise, dar cu grad de luminozitate minim 20%;\nExemple de tratări ale fațadelor. Sursa: ADN BA, PETITDIDIERPRIOUX Architects\n- În vederea aspectului construcțiilor se va respecta REGULAMENTUL LOCAL DE ARHITECTURĂ ȘI ESTETICĂ URBANĂ PRIVIND MODUL DE CONFORMARE ARHITECTURAL, CROMATIC ȘI ESTETIC AL FAȚADELOR CONSTRUCȚIILOR SITUATE ÎN MUNICIPIUL BAIA MARE, iar soluția va fi avizată în cadrul Comisiei Tehnice.\n- Se acceptă la propunerea cromatică a fațadelor doar culorile prevăzute în Anexa 7, tonuri și nuanțe de culori în gamele: alb, crem, gri-bej, ca și culoare de bază.\n- Este permisă utilizarea și a altor culori saturate, conform Anexei 7, însă doar pentru marcarea diverselor elemente constructive sau pentru elemente de contrast/armonie cromatică (accente). Aceste culori saturate nu vor depăși 15% din suprafața fațadei.\n- Este interzisă folosirea a mai mult de două culori ca bază/fundal la finisarea fațadelor.\n- Se interzice la finisarea fațadelor folosirea culorilor saturate, stridente, închise.\n- Pentru învelitori se vor folosi culorile în armonie cu cele alese pentru fațade.\nAnexa 7 la Regulamentul de Cromatică Urbană - culori de bază/fond\nAnexa 7 la Regulamentul de Cromatică Urbană - culori pentru accente\nNOTĂ:\nPaleta de culori indică codurile de culoare NCS (Natural Colour System), cod ce este standardul de culoare folosit în producerea vopselurilor;\nAceastă imagine este cu caracter informativ. Datorită faptului că există diferențe între imaginea în format analogic și imaginea digitală, se recomandă a se consulta un paletar de culori profesionist.”\n- Clădirile compuse din volume amplasate liber (tipologii bară, lamă, punct, turn) vor primi, de regulăo tratare cromatică unitară pentru toate fațadele, fără diferențe semnificative între fațadele aflate pe laturile opuse. O excepție de la această regulă se aplică în cazul fronturilor foarte lungi, peste 60 metri (de regulă dispuse de-a lungul principalelor artere de circulație, ce printr-o tratare uniformă ar produce un efect de monotonie, anonimitate, scară excesivă a fronturilor în raport cu cea pietonală și ar cauza o lipsă de orientare pentru trecători. Astfel, se recomandă utilizarea accentelor cromatice, în urma unui ritm specific pentru fiecare clădire în parte, dat de elemente cum ar fi: balcoane, logii, accesuri, goluri specifice casei scării, etc;\n- Numărul nuanțelor utilizate pentru aceeași fațadă sau clădire se va limita prin punerea în relație a culorilor cu elemente arhitecturale care alcătuiesc fațadele.În cele mai frecvente situații, se recomandă păstrarea acestei reguli simple de asociere a cromaticii cu arhitectura și chiar o restrângere suplimentară a numărului de culori\n- În cazul clădirilor compuse din volume retrase, planurile retrase vor corespunde unor nuanțe mai închise, iar cele avansate unor nuanțe mai deschise, chiar dacă diferențele sunt foarte mici;\nExemple de tratări ale fațadelor - Accente de culoare. Sursa: TVK Architectes. ZAC du Chaperon Vert, Arcueil\n- Nuanțele de culori necontrastante se pot folosi pe clădirile aflate pe străzi de categoria a III-a, iar accentele cromatice mai intense se pot folosi pe clădirile din spații mai largi.\n- Delimitarea culorilor sau nuanțelor diferite se va realiza prin asize sau la modificarea de planuri în câmpul aceleiași fațade;\n- În cazul locuințelor colective, este strict interzisă tratarea cromatică parțială a fațadei, indiferent de amplasamentul construcției. Fațada va fi tratată ca un ansamblu unitar, proprietarii având obligația de a uniformiza aspectul cromatic al construcției;\nTâmplărie\n- Tâmplăria exterioară se va executa din materiale de calitate superioară din lemn sau din PVC/aluminiu/metal, în armonie cromatică cu nuanțele din fațadă și vor respecta proporțiile golurilor, împărțirea ferestrei cu șprosuri (baghete) și canate a modelului original;\n- Se interzic culorile stridente sau finisajele lucioase ale elementelor de tâmplărie;\n- Se interzic geamul colorat, geamul bombat, geamul reflectorizant;\n- La nivelul parterului cu alte funcțiuni decât locuirea sunt permise vitrajele de dimensiuni mari, cu condiția ca acestea să fie bine argumentate atât funcțional, cât și compozițional;\n- Se interzic elementele decorative nespecifice zonei;\n- Se interzic golurile de forme atipice: cerc, triunghi, romb, hexagonetc.;\n- Șpaleții ușilor și ferestrelor vor avea întotdeauna aceeași culoare ca planul adiacent (planul vertical cu care se intersectează) sau pot fi vopsiți în culoare tâmplăriei;\nAlte elemente integrate construcției (balcoane, logii, balustrade, pergole, parcaje etc)\n- În cazul balcoanelor/logiilor din zidărie/beton/prefabricat, se recomandă tratarea acestora ca elemente de accent, sau elemente ce preiau cromatica volumului principal;\n- Este strict interzisă amplasarea în planul fațadelor a antenelor satelit, a aparatelor de aer condiționat și a uscătoarelorde rufe. Acestea vor putea fi amplasate doar în interiorul balcoanelor, în firide sau alte locuri special proiectate, astfel încât să nu fie vizibile de la nivelul trecătorilor;\n- Se permite montarea aparatelor de aer condiționat pe fațadă sau balcon cu condiția să fie mascate cu tablă perforată în aceeași culoare ca tencuiala/materialul aplicat pe fațadă sau, în interiorul balconului, cu riflaj de lemn;\nExemplu de mascare a aparatelor de aer condiționat amplasate pe balcon. a. Tablă perforată b. Riflaj lemn\nsursă: https://www.archdaily.com/871231/apartment-with-partitions-casa100-arquitetura/5917fff0e58eceade1000283-apartment-with-partitions-casa100-arquitetura-photo?next_project=no\nhttps://www.climahorro.es/smartblog/754_Bonitas-ideas-para-ocultar-el-aire-acondicion.html\nExemplu de mascare a aparatelor de aer condiționat amplasate pe fațadă cu tablă perforată\nsursă: https://archimatika.com/en/projects/fayna-town\n- În cazul construcțiilor a căror acoperire s-a realizat în terasă, aticul va fi din tablă/aluminiu/metal, folosindu-se culori aflate în armonie cu nuanțele optate pentru fațadă;\n- Pentru clădirile ce urmează a fi edificate, în cazul balustradelor specifice balcoanelor se recomandă utilizarea materialelor de tip: sticlă securizată sau aluminiu. Feroneriileși instalațiile exterioare (parapete, burlane, grilaje, conducte, țevi, coșuri etc.) se vor integra cromatic în imaginea de ansamblu a fațadei, prin corelare cu celelalte culori.\n- Este interzisă închiderea balcoanelor/logiilor ulterior emiterii autorizației de construire. Excepție de la această regulă sunt construcțiile proiectate cu balcoanele/logiile ca spații închise, respectiv la emiterea autorizației de construire este specificat faptul că balcoanele/logiile construcției sunt proiectate ca spații închise.\nSpații amenajate pentru colectarea deșeurilor\n- Se admite realizarea spațiilor destinate colectării deșeurilor atât la nivelul solului cât și îngropate;\n- Spațiile destinate colectării deșeurilor vor fi tratate într-o manieră similară funcțiunii principale, cu condiția asigurării unei ventilații naturale;\nExemplu de tratarea spațiilor destinate colectării deșeurilor într-o manieră similară funcțiunii principale. Sursă: Marmalade Lane, Cambridge\n- Se recomandă utilizarea pergolelor verzi (plantate) pentru a minimiza efectul vizual pe care acestea îl pot avea, cât și pentru asigurarea ventilației naturale;\n- Se recomandă utilizarea materialelor opace, cu condiția asigurării ventilației naturale;\n- Sunt permise finisajele de tipul: cărămidă aparentă, piatră, lemn etc., tratate în culoarea naturală, excepție vor face elementele ce necesită tratare specială pentru intemperii.\nSignalistică și elemente publicitare\n- Orice tip de înscris publicitar aplicat cu vopsea direct pe fațadă este interzis.\n- Este permisă montarea firmelor luminoase doar la nivelul parterului, într-o cromatică ce se integrează cu restul fațadei. După apusul soarelui intensitatea luminoasă a acestora va fi ajustată astfel încât să nu afecteze circulația auto și locuirea din vecinătate. În cazul tuturor spațiilor de birouri, a spațiilor comerciale și a oricăror alte activități care operează după un program cu publicul, după terminarea programului, se va întrerupe iluminarea interioară sau se va reduce pentru a economisi energie și pentru a nu afecta locuirea pe timpul nopții;\nExemplu de bună practică - signalistică. sursă: https://www.pinterest.es/carpinterialour/cafeterias-modernas/, https://www.equipanorte.com/portfolio/farmacia-linaza/, https://www.pinterest.com/mjbelgarcia/opticas/\nÎn orice situație, modul de finisare al fațadelor construcțiilor se va aviza de către Comisia de Arhitectură și Estetică Urbană a Municipiului Baia Mare.","Parc_imprejmuiri":"Nu este obligatorie realizarea împrejmuirilor, cu excepția limitelor către calea ferată care se vor împrejmui din condiții de siguranță. Este obligatorie realizarea împrejmuirilor către calea ferată, iar acestea vor avea înălțimi cuprinse între minim 1,5 metri și maxim 2,5 metri. Către interiorul lotului împrejmuirile vor fi dublate de un aliniament verde din arbuști sau plante cățărătoare, pentru sporirea imaginii și calității spațiului interior parcelei.\nCătre bulevardul București nu se vor realiza împrejmuiri ale construcțiilor de birouri sau a celor comerciale pentru a facilita fluxurile de oameni.\nÎmprejmuirile către limitele laterale și posterioare, între proprietăți adiacente, nu sunt obligatorii. În condiția realizării acestora ele se vor realiza obligatoriu din materiale durabile, cu înălțimea cuprinsă între 1,5 metri și 2,5 metri, în funcție de funcțiunile de pe parcelele învecinate.\nÎmprejmuirile trebuie astfel proiectate încât să contribuie la aspectul reprezentativ al spațiilor și construcțiilor și vor fi tratate similar arhitecturii construcțiilor de pe parcelă. Este interzisă utilizarea materialelor plastice sau a derivaților din mase plastice pentru elementele de împrejmuire, ori a materialelor ușor inflamabile (policarbonat, poliplan etc.). Cu toate acestea, se recomandă organizarea spațiului ca un ”open space” comun tuturor construcțiilor din cadrul insulei determinată de circulațiile carosabile, pentru a spori prezența spațiilor publice pietonale, în special în cazul funcțiunilor de birouri și servicii.\nPe durata executării lucrărilor de construire, conform autorizației de construire obținute, sunt permise împrejmuirile provizorii cu mesh-uri publicitare care promovează investiția realizată, a gardurilor opace din structură metalică, ori alte asemenea, pentru a asigura siguranța spațiilor adiacente șantierului.","Utiliz_interzise":"- Activități productive poluante, cu risc tehnologic sau incomode prin traficul general;\n- Depozitarea pentru vânzare a unor cantități mari de substanțe inflamabile sau toxice;\n- Sunt interzise funcțiunile de depozitare la Bulevardul București;\n- Lucrări de terasament de natură să afecteze amenajările din spațiile publice și construcțiile de pe parcelele adiacente;\n- Orice lucrări de terasament care pot să provoace scurgerea apelor pe parcelele vecine sau care împiedică evacuarea și colectarea apelor meteorice;\n- Orice alte activități care nu au fost permise sau permise cu condiționări.\nÎn zona de siguranță a infrastructurii feroviare este interzisă executarea oricăror construcții sau instalații neferoviare supraterane, cu excepția proiectelor de infrastructuri publice și a celor pentru care s-a emis aviz favorabil de către Ministerul Transporturilor și care nu pun în pericol siguranța circulației. (v. OUG 83/2016 art. 23).\nÎn zona de protecție a infrastructurii feroviare se interzice:\n- Amplasarea oricăror construcții, fie și cu caracter temporar, fără aprobarea administratorului infrastructurii feroviare, cu respectarea regimului juridic al zonei de protecție;\na1) depozitarea de materiale sau înființarea de plantații care împiedică vizibilitatea liniei și a semnalelor feroviare;\n- Utilizarea indicatoarelor și a luminilor de culoare roșie, galbenă, verde sau albastră, care ar putea crea confuzie cu semnalizarea feroviară;\n- Efectuarea oricăror lucrări, care, prin natura lor, ar putea provoca alunecări de teren, surpări sau afectarea stabilității solului, inclusiv prin tăierea copacilor, arbuștilor, extragerea de materiale de construcții sau prin modificarea echilibrului freatic;\n- Depozitarea necorespunzătoare de materiale, substanțe sau deșeuri care contravin normelor de protecție a mediului sau care ar putea provoca degradarea infrastructurii feroviare a zonei de protecție a acesteia, precum și a condițiilor de desfășurare normală a traficului feroviar. (v. OUG 12/1998 art. 30 și OUG 83/2016 art. 26)\nAutorizarea construcțiilor în zona de protecție (100m) a infrastructurii feroviare este posibilă numai după avizarea de către CNCF ”CFR” - SA, conform actelor normative în vigoare.\nTerenul devine construibil ulterior finalizării lucrărilor aferente infrastructurilor rutieră și tehnico-edilitară necesare realizării accesului pe terenul de investiție, respectiv pentru branșarea directă la rețelele de utilități. În acest sens, emiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parcelei va fi condiționată de finalizarea recepției lucrărilor de echipare/pre-echipare cu rețele edilitare și a celor pentru infrastructura rutieră pe terenurile aferente investiției sau adiacent terenurilor pe care se realizează investițiile, după caz, care includ:\n- Culoare tehnice pentru rețele edilitare și instalații aferente (stații de pompare, puncte trafo etc.)\n- Infrastructura rutieră corelată cu dezvoltarea tehnico edilitară propusă;\n- Aspecte privind gospodărirea comunală - asigurarea platformelor dotate cu europubele sau containere speciale, cu posibilitatea de îngropare, pentru colectarea selectivă a deșeurilor și acăii de acces pentru ridicarea/evacuarea acestora;","Utiliz_admise_cond":"- Funcțiuni comerciale pentru magazine de mari dimensiuni, tip hypermarket, cu suprafața de vânzare mai mare de 5000 mp, cu condiția realizării PUD și a unui studiu de circulații în care să se analize posibilitățile de asigurare a capacităților de trafic pe arterele carosabile din zonă;\n- locuințe colective cu condiția ca cel puțin la nivelul parter al blocurilor care se constituie ca prim front construit la Bulevardul București să fie localizate exclusiv funcțiuni destinate publicului (comerț, servicii, alimentație publică ș.a.), nu locuire.\n- Sunt admise locuințe de serviciu și locuințe temporare, cu condiția ca acestea să nu depășească o pondere a suprafeței construite mai mare de 15% din suprafața construită desfășurată a lotului, să fie localizate la etajele superioare ale construcției și să nu fie transformate în locuințe permanente.\nConstrucțiile care se amplasează în zona de protecție a infrastructurii feroviare situată în intravilan se autorizează cu avizul Sucursalei regionale CFR/ CNCF CFR S.A., după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020.\nLucrările de investiții ale agenților economici și ale instituțiilor publice, care afectează zona de protecție a infrastructurii feroviare, se vor autoriza numai cu avizul Sucursalei Regionale CFR/CNCF CFR SA, după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020:\n- Căi ferate industriale;\n- Lucrări hidrotehnice\n- Traversarea căii ferate de către drumuri prin pasaje denivelate\n- Subtraversarea liniilor de cale ferată de rețele de telecomunicații, energie electrică, conducte sub presiune de apă, gaze, produse petroliere, termotehnologice și canale libere. (v. HG 525/1996 art. 20.)","Clad_limite_parcele":"Limită laterală = orice segment al limitei de proprietate tangent la aliniament într-un singur punct.\nLimită posterioară = orice segment al limitei de proprietate cuprins între alte două segmente ale limitei de proprietate care nu sunt aliniamente.\nConstrucțiile se vor realiza retras față de limitele laterale și posterioare ale parcelei.\nSe va respecta o retragere laterală echivalentă cu cel puțin 1/3 din înălțimea la cornișă/atic a fațadei orientată către limita respectivă, dar nu mai puțin de 5 metri.\nSe va respecta o retragere posterioară echivalentă cu cel puțin 1/3 din înălțimea la cornișă/atic a fațadei orientată către limita respectivă, dar nu mai puțin de 5 metri.\nÎn cazul în care la momentul inițierii unei documentații de urbanism/construire cu destinația propusă de locuire, iar pe parcela adiacentă există deja edificate una sau mai multe construcții destinate unor funcțiuni permise altele decât decât locuirea, inițiatorul documentației are obligația de a asigura în spațiul definit de retragerea minimă obligatorie și o zonă verde de protecție (plantații medii și înalte ) / perdele de protecție în vederea obținerii unei zone tampon între cele două;\nÎn spațiul dintre retragerea minimă și limitele laterale sau posterioare sunt permise amenajarea de parcări la sol sau amenajări peisagistice etc..\nEste permisă realizarea subsolurilor până la limita parcelei, cu condiția ca acestea să fie complet îngropate pe porțiunea dintre limitele laterale sau posterioare și retragerea minimă, adică să nu depășească nivelul de călcare al terenului amenajat din jurul construcțiilor pe care le deservesc. Este permisă amplasarea instalațiilor tehnice de ventilare/aerisire ale spațiilor subterane în spațiul dintre limita laterală sau posterioară și retragerea minimă, cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră de mobilier/instalație urbană și integrate vizual în amenajarea lotului și cu respectarea reglementărilor referitoare la aspectul exterior al construcțiilor al prezentului regulament.\nEste permisă amplasarea construcțiilor tehnice și edilitare, cabinele pentru pază și securitate în spațiul dintre retragerea minimă și limita laterală sau posterioară, cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public.","_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"230bb893-8efb-4fc3-8de6-037799ff6354","geometry":null,"properties":{"CUT":null,"POT":null,"Clad_poz":null,"Tip_zona":"Subzonă funcțională","Clad_Hmax":null,"Parc_desc":null,"Parc_stat":null,"Clad_RHmax":null,"Parc_acces":null,"Cod_SZF_ZRS_D":"A","Parc_edilitar":null,"Parc_sp_verzi":null,"Tip_SZF_ZRS_D":"TERENURI AFLATE PERMANENT SUB APE (RÂUL SĂSAR)","Utiliz_admise":null,"Desc_SZF_ZRS_D":"TERENURI AFLATE PERMANENT SUB APE (RÂUL SĂSAR)","Clad_aliniament":null,"Clad_aspect_ext":null,"Parc_imprejmuiri":null,"Utiliz_interzise":null,"Utiliz_admise_cond":null,"Clad_limite_parcele":null,"_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"23472e9e-4696-4cc0-a6b7-67d1370018ef","geometry":null,"properties":{"CUT":"2.4","POT":"40","Clad_poz":"În vederea amplasării clădirilor de locuințe colective soluția se va studia într-un studiu de însorire pentru a fi verificate condițiile impuse de OMS nr 119/2014, cu modificările și completările ulterioare.\nPe fiecare parcelă se poate construi fie o clădire principală, fie mai multe clădiri, în situația în care suprafața parcelei o permite. Clădirile vor respecta între ele o distanță egală cu minimjumătate din înălțimea celei mai înalte fațade dintre cele două opuse, măsurată de la cota cea mai joasă a terenului de pe planul fațadei și până în dreptul celui mai înalt punct al fațadei respective. Distanța minimă se va aplica doar în situația în care, prin studiu de însorire vor fi validate aceste retrageri, ținând cont de înălțimea construcției.\nDistanța se poate reduce până la 5,0 metri numai în cazul în care fațadele prezintă calcane sau ferestre care nu asigură iluminatul natural al unor încăperi fie de locuit, fie pentru alte activități care necesită lumină naturală.\nstabilirea retragerii minime între clădiri situate pe aceeași parcelă\nÎn situația în care pe parcela alăturată nu este edificată o construcție, analiza se va face în raport cu soluția ilustrată în planul de reglementări urbanistice, pentru parcela respectivă.","Tip_zona":"Subzonă funcțională","Clad_Hmax":"18","Parc_desc":"Ulterior îndeplinirii condițiilor de mai sus, se consideră edificabile parcelele care îndeplinesc următoarele condiții în mod cumulativ:\n- suprafață minimă de 5000 mp;\n- front la stradă de minim 50,00 ml;\nParcelele vor putea fi construibile doar în condițiile în care beneficiază de un acces auto cu lățimea de minimum 4,00 metri direct dintr-o stradă publică sau prin servitute legală înscrisă în Cartea Funciară a unei parcele învecinate direct.\nLoturile care nu îndeplinesc această condiție vor putea fi edificate doar în urma unor operațiuni cadastrale de comasare. În vederea edificării, parcelele realizate în urma operațiilor de comasare/dezmembrare se vor supune rigorilor prezentului Regulament.","Parc_stat":"Staționarea autovehiculelor necesare funcționării diferitelor activități, conform normelor, se admite numai în interiorul parcelei, deci în afara circulațiilor publice. Locurile de parcare, atât cele pentru locatari, cât și cele pentru vizitatori, se vor organiza la nivelul solului sau în parcaje amenajate în cadrul ansamblului. Autorizarea executării construcțiilor se va putea face numai în cazul asigurării prin proiect a parcajelor aferente funcțiunii, în afara circulațiilor publice.\nEste interzisă staționarea autovehiculelor pe partea carosabilă a drumurilor publice, pe trotuare, spații verzi sau piste pentru biciclete. Staționarea autovehiculelor se va face doar în spațiile special amenajate ca locuri de parcare.\nSpațiile destinate parcării/garării nu își vor putea modifica destinația pe toată durata de existență a construcției, fiind interzisă schimbarea destinației în alte funcțiuni.Parcarea/gararea se poate face numai în interiorul suprafeței de teren identificată cadastral pe care se realizează construcția autorizată sau pe terenuri care se află la o distanță de max. 500m de terenul pe care se solicită realizarea construcției, și pentru care se deține un drept real asupra acestuia.\nAsigurarea locurilor de parcare se va face astfel:\nPentru funcțiunea de locuire colectivă:\n- 1 loc de parcare/garare pentru apartament cu o suprafață utilă maximă de 69,99mp;\n- 2 locuri de parcare/garare pentru apartament cu o suprafață utilă mai mare de 70,0mp;\n- la numărul locurilor de parcare pentru locatari se va asigura suplimentar 5% pentru vizitatori;\n- pentru clădirile cu mai mult de 5 apartamente se va asigura un spațiu acoperit destinat depozitării bicicletelor, cu o capacitate de 1 bicicletă/apartament.\nPentru funcțiunile de alimentație publică/cazare temporară (hoteluri, moteluri, pensiuni, etc.):\n- 1 loc de parcare/garare la 30mp;\n- la numărul locurilor de parcare pentru clienți se va asigura suplimentar 10% pentru angajați;","Clad_RHmax":"P+4E","Parc_acces":"Parcelele vor putea fi construibile doar în condițiile în care beneficiază de un acces carosabil/auto cu lățimea de minimum 4,00 metri dintr-o circulație publică în mod direct sau prind drept de trecere legal obținut prin una din proprietățile învecinate/servitute legală înscrisă în Cartea funciară;\nEste necesar ca strada din care se realizează accesul să fie finalizată și recepționată înainte de finalizarea și recepționarea construcțiilor propuse în cadrul loturilor. În aces sens, obținerea Autorizației de Construire din cadrul parcelei va fi condiționată de obținereaAutorizației de Construire pentru echiparea/pre-echiparea infrastructurii rețelelor edilitare și rutierepe terenurile aferente investiției, care includ:\n- Culoare tehnice pentru rețele edilitare și instalații aferente (stații de pompare, puncte trafo etc.)\n- Infrastructura rutieră corelată cu dezvoltarea tehnico edilitară propusă;\n- Aspecte privind gospodărirea comunală - asigurarea platformelor dotate cu europubele sau containere speciale, cu posibilitatea de îngropare, pentru colectarea selectivă a deșeurilor și acăii de acces pentru ridicarea/evacuarea acestora;\nEmiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parceleiva fi condiționată de existența procesului verbal derecepție aferent lucrărilor executate în baza autorizației de construire pentru infrastructura rutieră publică din care se realizează accesul în cadrul parcelei/parcelelor pe care se propune investiția.\nÎn cazul parcelelor de colț sau cu aliniamente la mai multe străzi, accesul carosabil va fi ales în raport cu condițiile de trafic și de caracteristicile geometrice cele mai favorabile.\nÎn cazul parcelelor cu deschidere la 2 artere de circulație și în lipsa unor alte condiționări, accesul autoturismelor pe parcelă se va face din strada de rang inferior (strada secundară), pentru a nu îngreuna traficul auto și fluxurile pietonale aferente străzilor principale.\nAccesul auto la nivelul parcelei. sursă: Central Melbourne Design Guide\nIeșirile din parcările subterane, acolo unde acestea vor fi propuse, se vor proiecta respectând normativele în vigoare și având în vedere asigurarea unui spațiu suficient pentru încadrarea în traficul carosabil de pe străzile publice în condiții de siguranță și fluență.\nAccesul pietonal va fi asigurat obligatoriu din spațiul de circulație special amenajat și va fi dimensionat astfel încât să satisfacă nevoile de circulație ale funcțiunilor de pe parcelă, în funcție de capacitatea clădirilor.\nÎn toate cazurile este obligatorie asigurarea accesului în spațiile publice a persoanelor cu dizabilități, în conformitate cu normele în vigoare. În zonele trecerilor pentru pietoni și, în cazul funcțiunilor destinate publicului în zonele de acces pe lot și în construcții, se vor realiza racorduri între suprafețele de călcare situate la niveluri diferite, astfel încât să nu existe dificultăți de deplasare pentru persoanele aflate în scaun cu rotile sau de persoanele cu cărucioare pentru bebeluși.","Cod_SZF_ZRS_D":"L5a","Parc_edilitar":"Emiterea Autorizației de Construire va fi condiționată de finalizarea recepției lucrărilor de echipare/pre-echipare cu rețele edilitare și a celor pentru infrastructura rutieră pe terenurile aferente investiției sau adiacent terenurilor pe care se realizează investițiile, după caz, care includ:\n- Culoare tehnice pentru rețele edilitare și instalații aferente (stații de pompare, puncte trafo etc.)\n- Infrastructura rutieră corelată cu dezvoltarea tehnico edilitară propusă;\n- Aspecte privind gospodărirea comunală - asigurarea platformelor dotate cu europubele sau containere speciale, cu posibilitatea de îngropare, pentru colectarea selectivă a deșeurilor și acăii de acces pentru ridicarea/evacuarea acestora;\nToate clădirile vor fi racordate la rețelele tehnico-edilitare publice. Extinderile rețelelor edilitare se va face obligatoriu în subteran, pe domeniul public propus pentru circulații și spații verzi conform reglementărilor juridice și a zonificării funcționale propuse în prezentul PUZ.\nToate străzile nou propuse vor fi prevăzute cu rețele de colectare a apelor pluviale conectate la bazine de retenție. Extinderile rețelelor de utilități se vor realiza anterior realizării circulațiilor carosabile și pietonale pentru a nu afecta buna desfășurare a acestora. În cazul în care etapizarea menționată nu este posibilă, extinderea rețelelor de utilități se va face cu o minimă afectare a căilor de circulație executate, iar ulterior finalizării extinderii, finisajul carosabil și pietonal se va aduce la starea inițială.\nSe interzice dispunerea antenelor TV satelit în locuri vizibile din circulațiile publice și dispunerea vizibilă a cablurilor CATV. Echipamentelor tehnice aferente rețelelor de utilități care nu pot fi prevăzute în interiorul construcțiilor li se va acorda o atenție deosebită încadrării acestora în imaginea vizuală a ansamblului în care se află.\nFiecare ansamblu va dispune de un spațiu interior parcelei destinat colectării deșeurilor menajere și a colectării selective, accesibil din spațiul public. Se recomandă ca spațiile de colectare a deșeurilor menajere să fie realizate îngropat, cu platforme mecanizate, pentru a reduce impactul vizual negativ, riscul apariției mirosurilor și împrăștierii deșeurilor în caz de condiții meteorologice severe (vânt sau ploi puternice).\nZona L5a este supusă unor restricții de construire determinate de culoarul de protecție LEA 20kV și 110 kV conform avizul emis de Distribuție Energie Electrică România nr. 6030240807130 / 26.11.2024. În vederea eliberării amplasamentului de restricțiile de construire este necesară relocarea rețelelor și solicitarea unui nou aviz al operatorului/operatorilor. Liniile electrice aeriene existente la momentul aprobării prezentei documentații vor fi transformate în LES de-a lungul circulațiilor publice propuse sau a zonelor verzi publice propuse, odată cu realizarea circulațiilor publice propuse prin PUZ. Până la momentul mutării liniilor aeriene în subteran se instituie zonă non-aedificandi de-a lungul culoarelor de funcționare LEA.\nPână la momentul transformării liniilor electrice aeriene în LES sau a devierii lor, conform avizul nr. 6030240807130 / 26.11.2024 emis de Distribuție Energie Electrică România, se vor respecta următoarele distanțe minime stabilite conform “Normă tehnică privind delimitarea zonelor de protecție și de siguranță aferente capacităților energetice”, Ordinul A.N.R.E. nr. 239/2019:\n- Se interzice amplasarea construcțiilor în zona de protecție a liniilor electrice aeriene de înaltă și medie tensiune. Zona de protecțieși zona de siguranță a liniilor electrice aeriene coincide cu culoarul de trecere al liniei, sunt simetrice față de axul liniei și au valorile:12 m pentru LEA 20kV, 37m pentru LEA 110kV și 55m pentru LEA 220kV. Acoperișurile metalice se vor lega la pământ.\n- Amplasarea obiectivelor în zona de protecție și de siguranță ale capacităților energetice se poate face pe baza unui studiu de coexistență și a unei analize de risc, elaborate de către un operator economic sau specialist atestat în analiza riscului.\n- Distanța minimă pe verticală între conductorul inferior al LEA la săgeata maximăși partea superioară a îngrădirii trebuie să fie de 3 m.Distanța minimă, pe verticală, între conductorul inferior al liniei electrice aeriene de joasă tensiune sau de medie tensiune sau a branșamentelor aeriene și carosabil va fi de 7m.","Parc_sp_verzi":"- De-a lungul străzilor nou propuse, circulațiile pietonale vor fi mărginite spre stradă de plantații de arbori de aliniament care să ofere umbră în timpul zilei pe perioada caldă și care să contribuie la ameliorarea microclimatului local. Plantarea în zona intersecțiilor se va realiza cu luarea în considerare și asigurarea zonei de vizibilitate necesară pentru conducătorii auto;\n- Este permisă plantarea de copaci în spații mineralizate în alveole nemineralizate cu diametrul de 1,5 metri pentru irigare. De asemenea, este permisă montarea de inele metalice la baza copacilor cu condiția ca acestea să permită trecerea apei către rădăcină;\n- Amenajarea spațiilor verzi se va realiza astfel încât să se evite scurgerea apelor meteorice cu pământ pe spațiile mineralizate și formarea prafului după evaporarea apei, sau va fi prevăzut cu rigole de scurgere conectate la rețeaua de canalizare pluvială;\n- Spațiul liber între frontul clădirii și aliniament va fi amenajat ca spațiu verde decorativ de fațadă sau ca spațiu pietonal. Acest spațiu nu va fi îngrădit sau va fi îngrădit minimal, pentru a contribui vizual la imaginea și ambianța zonei.\n- Se recomandă ca locurile de parcare de la nivelul solului să se realizeze pe suport de dale înierbate, pentru a reduce suprafața mineralizată, considerând suprafață mineralizată 50%.\n- Terenul liber rămas liber în afara circulațiilor, parcajelor și circulațiilor va fi plantat cu un arbore la fiecare 100 mp;\n- Se impune respectarea unor suprafețe de spațiu verde la sol echivalente cu minimum 30% din suprafața fiecărei zone. Minim două treimi (20% din suprafața parcelei) se va realiza pe teren natural (considerat teren cu un strat de sol de minim 2 metri care permite creștere arborilor înalți), iar restul de până la o treime (maxim 10% din suprafața parcelei) se poate realiza ca terase verzi, dale înierbate ș.a. Toate spațiile verzi prevăzute cu sisteme de irigare și management al apei vor folosi, pe cât de mult posibil și apa recuperată din alte surse decât cea din rețeaua de alimentare cu apă potabilă (ape meteorice, ș.a.).","Tip_SZF_ZRS_D":"Subzona locuințelor colective medii (P+4 - P+6E) situate în ansambluri preponderent rezidențiale","Utiliz_admise":"- Locuințe colective;\n- Funcțiuni de loisir și sport în spații acoperite sau descoperite, sală de antrenament pentru diferite sporturi, sală de fitness și întreținere corporală, centru SPA, piscine acoperite sau descoperite, spații de joacă pentru copii, țarcuri pentru animale de companie, skate-park ș.a.;\n- Amenajări aferente locuințelor: căi de acces carosabile și pietonale private, parcaje auto sau pentru biciclete, inclusiv stații de încărcare electrică, spații plantate;","Desc_SZF_ZRS_D":"Subzona locuințelor colective medii (P+4 - P+6E) situate în ansambluri preponderent rezidențiale","Clad_aliniament":"Aliniament = limita dintre proprietatea privată și domeniul public. Limitele de proprietate (cadastrale) comune cu circulațiile carosabile sau cu spațiile verzi publice propuse prin PUZ se vor trata ca aliniamente indiferent de regimul juridic al acestora la momentul edificării loturilor.\n- Față deRâul Săsar se va respecta o retragere de minimum10,00 metri față de limita zonei de protecție a Râului Săsar.\n- Față de aliniamentele de la străzile de categoria a II-a (strada Dragoș Vodă, bd. De Vest) se va respecta o retragere de minimum 10,00metri;\n- Față de celelalte aliniamente se va respecta o retragere de minimum 5,00 metri;\n- Nu se vor realiza fronturi continue la aliniament mai lungi de 40 metri;\n- Între retragerea minimă și aliniament sunt permise amenajările destinate circulațiilor carosabile și pietonale, spații verzi de aliniament, amenajări peisagistice și parcaje la sol (auto/velo), etc.;\n- Zona maximă edificabilădin cadrul L5a este supusă unor restricții de construire determinate de culoarul de protecție LEA 20kV, 110 kV și 220 kV conform avizul emis de Distribuție Energie Electrică România nr. 6030240807130 / 26.11.2024. Edificarea construcțiilor se va putea realiza respectând restricțiile impuse de rețelele existente și cu notificarea proprietarilor/administratorilor acestora.\n- În vederea eliberării amplasamentului de restricțiile de construire este necesară relocarea rețelelor și solicitarea un nou aviz al operatorului/operatorilor.\nEste permisă realizarea subsolurilor până la limita parcelei, cu următoarele condiții: (1) acestea să fie complet îngropate pe porțiunea dintre aliniament și retragerea minimă, adică să nu depășească nivelul de călcare al terenului amenajat din jurul construcțiilor pe care le deservesc și (2) acestea să respecte condițiile geotehnice, fără a prejudicia vecinătatea. Este permisă amplasarea instalațiilor tehnice de ventilare/aerisire ale spațiilor subterane în spațiul dintre aliniament și fațada construcției (în cazul realizării unei retrageri față de aliniament), cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră de mobilier/instalație urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public.\nEste permisă amplasarea construcțiilor tehnice și edilitare în spațiul dintre aliniament și construcția realizată retras, cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public și cu respectarea reglementărilor privind aspectul exterior al construcțiilor din prezentul regulament.","Clad_aspect_ext":"Aspectul general al construcțiilor\n- Aspectul clădirilor va ține seama de rolul social al străzilor, de particularitățile și de caracterul general al zonei, dar și de arhitectura clădirilor din vecinătate cu care se află în relație de co-vizibilitate;\n- Construcțiile noi sau cele modificate ulterior se vor integra în caracterul general al zonei și se vor armoniza cu clădirile învecinate, ca arhitectură și finisaje;\n- Se va urmări păstrarea coerenței de imagine la nivelul grupurilor de clădiri unitare din punct de vedere arhitectural sau urbanistic: clădiri din jurul unei aceleiași incinte, fronturi unitare, ansambluri configurate după o regulă spațială evidentă etc.;\n- Toate intervențiile ulterioare edificării ce urmăresc modificări ale arhitecturii sau cromaticii inițiale se vor realiza la nivelul întregului imobil și ținând cont de restul imobilelor ce alcătuiesc ansamblul. Sunt interzise intervențiile ce vizează o singură unitate locativă (apartament): anvelopare, schimbarea finisajelor sau a cromaticii fațadei numai la nivelul unității respective, acoperirea, micșorarea sau lărgirea golurilor etc.\nFinisaje\n- Se vor alege finisaje care să nu creeze o imagine vizuală neplăcută și se vor evita pastișele arhitecturale;\n- Elementele de finisaj (cărămida aparentă, piatră, lemnul, etc.) amplasate pe fațada construcțiilor vor avea culoarea naturală, excepție vor face elementele ce necesită tratare specială pentru intemperii;\n- Se interzice folosirea azbocimentului și a tablei strălucitoare de aluminiu ori zincate pentru acoperirea clădirilor și garajelor;\n- Se interzice folosirea ca element de finisaj pe fațadă a materialelor care nu corespund standardelor de calitate în construcții și care nu dispun de agremente tehnice elaborate conform Regulamentului privind agrementul tehnic în construcții din 11.10.2017\n- Se interzice folosirea termosistemelor din polistiren;\n- Este interzisă termoizolarea parțială care modifică arhitectura imobilului.\n- Sunt permise placajele din piatră naturală sau din materiale compozite, placajele din cărămidă aparentă la socluri sau pentru accente.\n- Toate clădirile vor fi prevăzute cu învelitoare din materiale ce corespund standardelor de calitate în construcții și care dispun de agremente tehnice elaborate conform Regulamentului privind agrementul tehnic în construcții din 11.10.2017\n- Proprietarii construcțiilor sunt obligați să asigure starea corespunzătoare a fațadelor prin: întreținerea curentă a tâmplăriilor vitrinelor, ferestrelor, ușilor, soclului, finisajele și vopsitoriile, a detaliilor de fațadă și a elementelor decorative, a acoperișului inclusiv sistemul de construcție al acestuia;\n- Este permisă tratarea diferită a fațadelor spațiilor comerciale, de alimentație publică ș.a. de la nivelurile demisol și parter, însă aceasta trebuie să nu creeze o discrepanță vizuală la nivelul întregii clădiri, folosind finisaje care se îmbină armonios precum lemnul, cărămida aparentă etc.;\nExemplu tratare parter comercial\nSursa: http://www.gbdarchitects.com/portfolio-item/ll-hawkins/\nExemplu alăturare finisaje\nSursa: http://www.gbdarchitects.com/portfolio-item/ll-hawkins/\nExemplu tratare fațadă - finisaje, Sursa: https://mazm.pl/nova-atmosfera, https://alsmimarlik.com/\n- În cazul realizării parcajelor auto la nivelul demisolului și/sau parterului, fațadele acestora se vor trata similar funcțiunii principale a clădirii, pentru o integrare totală a parcărilor la nivel de imagine percepută.\nCromatică\n- Cromatica clădirilor va ține cont de caracterul urbanistic, natural și ambiental al vecinătăților imediate, urmărind o bună integrare în context.La alegerea cromatică a fațadei se vor lua în considerare următoarele criterii în alegerea culorii:\n- dimensiunea fațadei: pentru suprafețele mari pline se vor alege culori în tonuri cât mai deschise, pastelate;\n- vecinătățile: alegerea cromatică a fațadelor se va face ținând cont de clădirile învecinate care sesupun reglementărilor din prezentul regulament;\n- lumina naturală: pentru fațadele expuse luminii naturale intense nu se vor folosi culori saturate pe mai mult de 15% din totalul suprafeței;\n- formă: propunerea cromatică a fațadelor trebuie să fie corelată cu geometria și elementele fațadei;\n- Toate elementele noi ce țin de estetica construcției vor fi intercorelate cromatic: fațadă, tâmplării exterioare (în cazul înlocuirii acestora), copertine, pergole, parapete, instalații, burlane, traforuri etc, în vederea obținerii unui aspect unitar la nivelul clădirii/ansamblului;\nExemple de tratări ale fațadelor. Sursa: ADN BA, PETITDIDIERPRIOUX Architects\n- În vederea aspectului construcțiilor se va respecta REGULAMENTUL LOCAL DE ARHITECTURĂ ȘI ESTETICĂ URBANĂ PRIVIND MODUL DE CONFORMARE ARHITECTURAL, CROMATIC ȘI ESTETIC AL FAȚADELOR CONSTRUCȚIILOR SITUATE ÎN MUNICIPIUL BAIA MARE, iar soluția va fi avizată în cadrul Comisiei Tehnice.\n- Se acceptă la propunerea cromatică a fațadelor doar culorile prevăzute în Anexa 4, tonuri și nuanțe de culori în gamele: alb, crem, gri-bej, caramel.\n- Este permisă utilizarea și a altor culori saturate, conform Anexei 4, însă doar pentru marcarea diverselor elemente constructive sau pentru elemente de contrast/armonie cromatică (accente). Aceste culori saturate nu vor depăși 20% din suprafața fațadei.\n- Este interzisă folosirea a mai mult de două culori ca bază/fundal la finisarea fațadelor.\n- Se interzice la finisarea fațadelor folosirea culorilor saturate, stridente, închise.\n- Pentru învelitori se vor folosi culorile în armonie cu cele alese pentru fațade.\nAnexa 4 la Regulamentul de Cromatică Urbană - culori de bază/fond\nAnexa 4 la Regulamentul de Cromatică Urbană - culori pentru accente\nNOTĂ:\nPaleta de culori indică codurile de culoare NCS (Natural Colour System), cod ce este standardul de culoare folosit în producerea vopselurilor;\nAceastă imagine este cu caracter informativ. Datorită faptului că există diferențe între imaginea în format analogic și imaginea digitală, se recomandă a se consulta un paletar de culori profesionist.”\n- Înainte de finisarea fațadei, constructorul are obligația realizării probei de culoare, care va fi confirmată de proiectant și beneficiar.\n- În cazul clădirilor compuse din volume retrase, planurile retrase vor corespunde unor nuanțe mai închise, iar cele avansate unor nuanțe mai deschise, chiar dacă diferențele sunt foarte mici;\nExemple de tratări ale fațadelor - Accente de culoare. Sursa: TVK Architectes. ZAC du Chaperon Vert, Arcueil\n- Nuanțele de culori necontrastante se pot folosi pe clădirile aflate pe străzi de categoria a III-a, iar accentele cromatice mai intense se pot folosi pe clădirile din spații mai largi.\n- Delimitarea culorilor sau nuanțelor diferite se va realiza prin asize sau la modificarea de planuri în câmpul aceleiași fațade;\n- În cazul locuințelor colective, este strict interzisă tratarea cromatică parțială a fațadei, indiferent de amplasamentul construcției. Fațada va fi tratată ca un ansamblu unitar, proprietarii având obligația de a uniformiza aspectul cromatic al construcției;\nTâmplărie\n- Tâmplăria exterioară se va executa din materiale de calitate superioară din lemn sau din PVC/aluminiu/metal, în armonie cromatică cu nuanțele din fațadă și vor respecta proporțiile golurilor, împărțirea ferestrei cu șprosuri (baghete) și canate a modelului original;\n- Se interzic culorile stridente sau finisajele lucioase ale elementelor de tâmplărie;\n- Se interzic geamul colorat, geamul bombat, geamul reflectorizant;\n- La nivelul parterului cu alte funcțiuni decât locuirea sunt permise vitrajele de dimensiuni mari, cu condiția ca acestea să fie bine argumentate atât funcțional, cât și compozițional;\n- Se interzic elementele decorative nespecifice zonei;\n- Se interzic golurile de forme atipice: cerc, triunghi, romb, hexagonetc.;\n- Șpaleții ușilor și ferestrelor vor avea întotdeauna aceeași culoare ca planul adiacent (planul vertical cu care se intersectează) sau pot fi vopsiți în culoare tâmplăriei;\nAlte elemente integrate construcției (balcoane, logii, balustrade, pergole, parcaje etc)\n- În cazul balcoanelor/logiilor din zidărie/beton/prefabricat, se recomandă tratarea acestora ca elemente de accent, sau elemente ce preiau cromatica volumului principal;\n- Este strict interzisă amplasarea în planul fațadelor a antenelor satelit, a aparatelor de aer condiționat și a uscătoarelorde rufe. Acestea vor putea fi amplasate doar în interiorul balcoanelor, în firide sau alte locuri special proiectate, astfel încât să nu fie vizibile de la nivelul trecătorilor;\n- Se permite montarea aparatelor de aer condiționat pe fațadă sau balcon cu condiția să fie mascate cu tablă perforată în aceeași culoare ca tencuiala/materialul aplicat pe fațadă sau, în interiorul balconului, cu riflaj de lemn;\nExemplu de mascare a aparatelor de aer condiționat amplasate pe balcon. a. Tablă perforată b. Riflaj lemn\nsursă: https://www.archdaily.com/871231/apartment-with-partitions-casa100-arquitetura/5917fff0e58eceade1000283-apartment-with-partitions-casa100-arquitetura-photo?next_project=no\nhttps://www.climahorro.es/smartblog/754_Bonitas-ideas-para-ocultar-el-aire-acondicion.html\nExemplu de mascare a aparatelor de aer condiționat amplasate pe fațadă cu tablă perforată\nsursă: https://archimatika.com/en/projects/fayna-town\n- În cazul locuințelor a căror acoperire s-a realizat în șarpantă, pentru învelitori se vor folosi culorile în armonie cu cele alese pentru fațade;\n- În cazul locuințelor a căror acoperire s-a realizat în terasă, aticul va fi din tablă/aluminiu/metal, folosindu-se culori aflate în armonie cu nuanțele optate pentru fațadă;\n- Pentru clădirile ce urmează a fi edificate, în cazul balustradelor specifice balcoanelor se recomandă utilizarea materialelor de tip: sticlă securizată sau aluminiu. Feroneriileși instalațiile exterioare (parapete, burlane, grilaje, conducte, țevi, coșuri etc.) se vor integra cromatic în imaginea de ansamblu a fațadei, prin corelare cu celelalte culori.\n- Este interzisă închiderea balcoanelor/logiilor ulterior emiterii autorizației de construire. Excepție de la această regulă sunt construcțiile proiectate cu balcoanele/logiile ca spații închise, respectiv la emiterea autorizației de construire este specificat faptul că balcoanele/logiile construcției sunt proiectate ca spații închise.\nSpații amenajate pentru colectarea deșeurilor\n- Se admite realizarea spațiilor destinate colectării deșeurilor atât la nivelul solului cât și îngropate;\n- Spațiile destinate colectării deșeurilor vor fi tratate într-o manieră similară funcțiunii principale, cu condiția asigurării unei ventilații naturale\nExemplu de tratarea spațiilor destinate colectării deșeurilor într-o manieră similară funcțiunii principale. Sursă: Marmalade Lane, Cambridge\n- Se recomandă utilizarea pergolelor verzi (plantate) pentru a minimiza efectul vizual pe care acestea îl pot avea, cât și pentru asigurarea ventilației naturale;\n- Se recomandă utilizarea materialelor opace, cu condiția asigurării ventilației naturale;\n- Sunt permise finisajele de tipul: cărămidă aparentă, piatră, lemn etc., tratate în culoarea naturală, excepție vor face elementele ce necesită tratare specială pentru intemperii.\nSignalistică și elemente publicitare\n- Orice tip de înscris publicitar aplicat cu vopsea direct pe fațadă este interzis.\n- Este permisă montarea firmelor luminoase doar la nivelul parterului, într-o cromatică ce se integrează cu restul fațadei. După apusul soarelui intensitatea luminoasă a acestora va fi ajustată astfel încât să nu afecteze circulația auto și locuirea din vecinătate. În cazul tuturor spațiilor de birouri, a spațiilor comerciale și a oricăror alte activități care operează după un program cu publicul, după terminarea programului, se va întrerupe iluminarea interioară sau se va reduce pentru a economisi energie și pentru a nu afecta locuirea pe timpul nopții;\nExemplu de bună practică - signalistică. sursă: https://www.pinterest.es/carpinterialour/cafeterias-modernas/, https://www.equipanorte.com/portfolio/farmacia-linaza/, https://www.pinterest.com/mjbelgarcia/opticas/\nÎn orice situație, modul de finisare al fațadelor construcțiilor se va aviza de către Comisia de Arhitectură și Estetică Urbană a Municipiului Baia Mare.","Parc_imprejmuiri":"- Nu sunt permise împrejmuiri. Sunt permise delimitări cu arbori, arbuști sau vegetație joasă, cu scopul de a delimita zone cu utilizare diferită, însă acestea nu vor fi continue și vor permite deplasările neîngrădite între spațiile publice.\n- Terenul situat între construcții și limitele de proprietate se va amenaja într-o manieră astfel încât să participe vizual la ambianța străzilor publice și la imaginea urbană.\nÎn situația delimitărilor cu arbuști, înălțimea acestora nu va depăși 1,5 metri. Se vor utiliza arbuști din specii precum buxus sempervirens, Prunus laurocerasus, Hibiscus Syriacus și Hibiscus x ”Resi”, Euonimus fortunei sau aurea, Carpinus betuluis pentru densitatea coronamentului și a posibilităților de toaletare variate. Exemple de împrejmuiri cu arbuști decorativi:\nPe durata executării lucrărilor de construire, conform autorizației de construire obținute, sunt permise împrejmuirile provizorii cu mesh-uri publicitare care promovează investiția realizată, a gardurilor opace din structură metalică, ori alte asemenea, pentru a asigura siguranța spațiilor adiacente șantierului.","Utiliz_interzise":"- Extinderile la parter ale blocurilor de locuințe colective ulterior edificării;\n- Construcții de garaje individuale;\n- Construcții provizorii de orice natură;\n- Categoriile de activități industriale, de producție sau depozitare;\n- Stații de întreținere și reparații auto;\n- Stații de alimentare carburanți;\n- Echipamente de telecomunicații vizibile din spațiul public;\n- Instalații sau structuri pentru panouri publicitare, cu excepția mobilierului urban dedicat sau a elementelor de signaletică destinate activităților locale;\n- Platforme de precolectare a deșeurilor urbane;\n- Anexe pentru creșterea animalelor pentru producție și subzistență;\n- Funcțiuni mari generatoare de trafic (supermarket sau hypermarket cu suprafață de vânzare mai mare de 1500 mp, parcuri logistice, spații expoziționale pentru evenimente de mari dimensiuni ș.a.);\n- Lucrări de terasament de natură să afecteze amenajările din spațiile publice și construcțiile de pe parcelele adiacente;\n- Orice lucrări de terasament care pot să provoace scurgerea apelor pe parcelele vecine sau care împiedică evacuarea și colectarea apelor meteorice;\n- Orice alte activități care nu au fost permise sau permise cu condiționări;\nÎn zona Iazului de decantare Meda din interiorul limitei zonei de exploatare (a se vede planșa de reglementări urbanistice propuse), care se suprapune peste conturul zonei de studiu PUZ se instituie o zonă de interdicție temporară de construire până la momentul demonstrării îndeplinirii condițiilor de monitorizare a calității factorilor de mediu conform normelor de sănătate publică și de mediu. În vederea obținerii autorizației de construirepentru imobilele situate în cadrul perimetrului de interdicție temporară de construire până la momentul îndeplinirii condițiilor de monitorizare a calității factorilor de mediu conform normelor de sănătate publică și de mediu proprietarul tabular al terenului (proprietarul autorizație de construire) este obligat să realizeze evaluarea calității solului la cota -0.05 m și -0.30m. Acest raport se va anexa documentațieipentruobținerea AC.\nTerenul devine construibil ulterior finalizării lucrărilor aferente infrastructurilor rutieră și tehnico-edilitară necesare realizării accesului pe terenul de investiție, respectiv pentru branșarea directă la rețelele de utilități. În acest sens, emiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parcelei va fi condiționată de finalizarea recepției lucrărilor de echipare/pre-echipare cu rețele edilitare și a celor pentru infrastructura rutieră publică (din care se realizează accesul) adiacente terenurilor pe care se realizează investițiile, care includ:\n- Culoare tehnice pentru rețele edilitare și instalații aferente (stații de pompare, puncte trafo etc.)\n- Infrastructura rutieră corelată cu dezvoltarea tehnico edilitară propusă;\n- Aspecte privind gospodărirea comunală - asigurarea platformelor dotate cu europubele sau containere speciale, cu posibilitatea de îngropare, pentru colectarea selectivă a deșeurilor și acăii de acces pentru ridicarea/evacuarea acestora;\nLiniile electrice aeriene existente în în zonele L5a la momentul aprobării prezentei documentații, vor fi transformate în LES de-a lungul circulațiilor publice propuse sau a zonelor verzi publice propuse, odată cu realizarea circulațiilor publice propuse prin PUZ. Până la momentul mutării liniilor aeriene în subteran se instituie zonă non-aedificandi de-a lungul culoarelor de funcționare LEA.","Utiliz_admise_cond":"Sunt admise următoarele funcțiuni, cu condiția localizării acestora exclusiv la parterul construcției și asigurării unui acces separat de cel pentru locuințe:\n- funcțiuni administrative: sedii, fundații, organizații, asociații, sedii birouri, sediu firmă/companie, instituții publice etc;\n- funcțiuni financiar-bancare: sediu bancă, sediu societate de asigurări;\n- funcțiuni comerciale: comerț alimentar, comerț nealimentar, showroom cu suprafața de vânzare mai mică de 1500 mp;\n- Alimentație publică (restaurant, fast-food, cofetărie, cafenea, bar, club);\n- spații pentru profesiuni liberale (avocaturăși asistență juridică, birouri și ateliere de proiectare și design, birouri de consultanță, ateliere de artă, ateliere de fotografie, laboratoare de tehnică dentară,ateliere de croitorie sau alte activități manufacturiere care nu generează zgomot și/ sau noxe;\n- funcțiuni medicale precum cabinete, clinici medicale, laboratoare medicale, centre de înfrumusețare și tratament, întreținere corporală etc;\n- Alte servicii de interes și cu acces public precum servicii poștale sau curierat, spălătorie-curățătorie, saloane de estetică și întreținere corporală, agenție imobiliară, de publicitate, tipărire și multiplicare etc.\nSe admite realizarea locuințelor sociale cu condiția ca suprafața destinată acestora să nu reprezinte mai mult de 30% din suprafața totală a locuințelor propuse","Clad_limite_parcele":"Limită laterală = orice segment al limitei de proprietate tangent la aliniament într-un singur punct.\nLimită posterioară = orice segment al limitei de proprietate cuprins între alte două segmente ale limitei de proprietate care nu sunt aliniamente.\nConstrucțiile se vor realiza în regim izolat în raport cu limitele de proprietate.\nFață de limitele laterale și posterioare ale parcelei se va respecta o retragere echivalentă cu cel puțin 1/2 din înălțimea la cornișă/atic a fațadei orientată către limita respectivă, dar nu mai puțin de 5 metri.\nEste permisă realizarea subsolurilor până la limita parcelei, cu condiția ca acestea să fie complet îngropate pe porțiunea dintre limitele laterale sau posterioare și retragerea minimă, adică să nu depășească nivelul de călcare al terenului amenajat din jurul construcțiilor pe care le deservesc. Este permisă amplasarea instalațiilor tehnice de ventilare/aerisire ale spațiilor subterane în spațiul dintre limita laterală sau posterioară și retragerea minimă, cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră de mobilier/instalație urbană și integrate vizual în amenajarea lotului și cu respectarea reglementărilor referitoare la aspectul exterior al construcțiilor al prezentului regulament. Este permisă amplasarea construcțiilor tehnice și edilitare, cabinele pentru pază și securitate în spațiul dintre retragerea minimă și limita laterală sau posterioară, cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public.\nZona maximă edificabilădin cadrul L5a este supusă unor restricții de construire determinate de culoarul de protecție LEA 20kV, 110 kV și 220 kV conform avizul emis de Distribuție Energie Electrică România nr. 6030240807130 / 26.11.2024. Edificarea construcțiilor se va putea realiza respectând restricțiile impuse de rețelele existente și cu notificarea proprietarilor/administratorilor acestora. În vederea eliberării amplasamentului de restricțiile de construire este necesară relocarea rețelelor și solicitarea unui nou aviz al operatorului/operatorilor.\nÎn toate situațiile, soluția de amplasare în parcelă se va analiza printr-un studiu de însorire și se vor respecta condițiile OMS 119/2014, cu modificările și completările ulterioare.\nÎn situația în care pe parcela alăturată nu este edificată o construcție, analiza se va face în raport cu soluția ilustrată în planșa de ilustrare urbanistică, pentru parcela respectivă.","_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"2441ced4-1342-4fcb-83be-a2fcbb9149a6","geometry":null,"properties":{"CUT":"0.1","POT":"10","Clad_poz":"În cazul tuturor clădirilor dispuse izolat, se va păstra o distanță egală cu minim jumătate din înălțimea celei mai înalte.","Tip_zona":"Subzonă funcțională","Clad_Hmax":"5","Parc_desc":"- Nu este cazul.","Parc_stat":"Staționarea autovehiculelor este permisă exclusiv la nivelul parcărilor special amenajate, de-a lungul circulațiilor publice sau în parcări amenajate. Nu sunt permise accesul și staționarea autovehiculelor pe trotuar sau pe spațiul verde.\nNu este necesar a se asigura locuri de parcare pentru punctele de alimentație publică mai mici de 50 mp.","Clad_RHmax":"P","Parc_acces":"Accesul în zona V1a este permis exclusiv mijloacelor de deplasare nemotorizate și pietonilor. Excepție fac autovehiculele destinate mentenanței echipamentelor și spațiului public, în cazuri excepționale în care este necesar accesul acestora și al mijloacelor de intervenție (ambulanță, pompieri etc.). În mod excepțional, se va asigura accesul din circulațiile publice ale aleilor ocazional carosabile (pentru întreținere, aprovizionare) care vor fi tratate ca alei principale.\nSe va asigura accesul publicului la luciul de apă, în condiții de siguranță conform normelor actuale. În acest sens, se vor realiza pontoane, scări, gradene și alte elemente construite care să faciliteze organizarea unor zone de recreere în relație cu Râul Săsar.\nÎn toate cazurile este obligatorie asigurarea accesului în spațiile publice a persoanelor cu dizabilități, în conformitate cu normele în vigoare. În zonele trecerilor pentru pietoni și în cazul funcțiunilor destinate publicului în zonele de acces pe lot și în construcții se vor realiza racorduri între suprafețele de călcare situate la niveluri diferite, astfel încât să nu existe dificultăți de deplasare pentru persoanele aflate în scaun cu rotile sau de persoanele cu cărucioare pentru bebeluși. Racordarea între suprafața pietonală și cea carosabilă se va realiza în dreptul trecerilor pentru pietoni, printr-o rampă cu lățimea de minimum 1,5 metri. Diferență de nivel maximă între trotuar și carosabil va fi de 20 cm. În aceste condiții pantă rampei va avea o înclinare recomandată de 8%, dar nu mai mare de 15%La joncțiunea între carosabil și rampa de acces pietonal nu trebuie să existe diferență de nivel mai mare de 2 cm. Această diferență de maximum 2 cm va fi realizată cu muchie teșită sau rotunjită.\nAleile din parc vor fi amenajate astfel încât să nu îngreuneze circulația persoanelor cu mobilitate redusă. Astfel, nu se recomandă realizarea aleilor principale din dale sau alte materiale ce nu crează suprafețe netede.\nParcajele publice vor fi amplasate în proximitatea accesului sau integrate profilelor străzilor de acces.\nEste propusă realizarea cel puțin a unei pasarele pietonale peste Râul Săsar, locația acesteia urmând a fi stabilită în urma unui proiect de amenajare/design a malurilor și zonei verzi.","Cod_SZF_ZRS_D":"V1a","Parc_edilitar":"Suprafețele mineralizate vor fi prevăzute cu rigole pentru preluarea apelor meteorice și vor fi racordate la rețeaua publică.\nSe interzice dispunerea aeriană a cablurilor de orice fel. În cazul prezenței liniilor electrice aeriene prezente pe sit acestea vor fi deviate sau îngropate în subteran.\nToate pavilioanele vor fi racordate la rețelele tehnico-edilitare publice, conform necesităților activității acestora. Extinderile rețelelor edilitare se va face obligatoriu în subteran, pe sub căile de circulație sau pe sub spațiile verzi de aliniament, aferente căilor de circulație, în funcție de situația din teren.\nZona V1a este supusă unor restricții de construire determinate de culoarul de protecție LEA 110 kV și a LEA 220 kV conform avizul emis de Distribuție Energie Electrică România nr. 6030240807130 / 26.11.2024. Edificarea construcțiilor se va putea realiza respectând restricțiile impuse de rețelele existente și cu notificarea proprietarilor/administratorilor acestora. În vederea eliberării amplasamentului de restricțiile de construire este necesară relocarea rețelelor și solicitarea unui nou aviz al operatorului/operatorilor.\nPână la momentul transformării liniilor electrice aeriene în LES sau a devierii lor, conform avizul nr. 6030240807130 / 26.11.2024 emis de Distribuție Energie Electrică România, se vor respecta următoarele distanțe minime stabilite conform “Normă tehnică privind delimitarea zonelor de protecție și de siguranță aferente capacităților energetice”, Ordinul A.N.R.E. nr. 239/2019:\n- Se interzice amplasarea construcțiilor în zona de protecție a liniilor electrice aeriene de înaltă și medie tensiune. Zona de protecțieși zona de siguranță a liniilor electrice aeriene coincide cu culoarul de trecere al liniei, sunt simetrice față de axul liniei și au valorile:12 m pentru LEA 20kV, 37m pentru LEA 110kV și 55m pentru LEA 220kV. Acoperișurile metalice se vor lega la pământ.\n- Amplasarea obiectivelor în zona de protecție și de siguranță ale capacităților energetice se poate face pe baza unui studiu de coexistență și a unei analize de risc, elaborate de către un operator economic sau specialist atestat în analiza riscului.\n- Distanța minimă pe verticală între conductorul inferior al LEA la săgeata maximăși partea superioară a îngrădirii trebuie să fie de 3 m.Distanța minimă, pe verticală, între conductorul inferior al liniei electrice aeriene de joasă tensiune sau de medie tensiune sau a branșamentelor aeriene și carosabil va fi de 7m.\nLiniile electrice aeriene existente la momentul aprobării prezentei documentații, vor fi transformate în LES de-a lungul circulațiilor publice propuse sau a zonelor verzi publice propuse, odată cu realizarea circulațiilor publice propuse prin PUZ. Până la momentul mutării liniilor aeriene în subteran se instituie zonă non-aedificandi de-a lungul culoarelor de funcționare LEA.","Parc_sp_verzi":"Amenajarea spațiilor verzi se va realiza astfel încât să se evite scurgerea apelor meteorice cu pământ pe spațiile mineralizate și formarea prafului după evaporarea apei. Suprafețele mineralizate vor fi prevăzute cu rigole pentru preluarea apelor meteorice și vor fi racordate la rețeaua publică de canalizare;\nEliminarea vegetației înalte mature este interzisă, cu excepția situațiilor în care aceasta reprezintă un pericol iminent pentru siguranța persoanelor sau bunurilor sau care împiedică realizarea construcției. Pentru fiecare arbore matur tăiat în condițiile prezentului regulament se vor planta în interiorul aceleiași parcele, minimum 3 (trei) arbori.\nToate spațiile verzi prevăzute cu sisteme de irigare și management al apei vor folosi, pe cât de mult posibil și apa recuperată din alte surse decât cea din rețeaua de alimentare cu apă potabilă (ape meteorice, ș.a.)","Tip_SZF_ZRS_D":"Parcuri, grădini publice orășenești și de cartier, scuaruri în ansambluri rezidențiale și fâșii plantate publice","Utiliz_admise":"- Spații verzi și plantate de folosință generală: parcuri, grădini publice, scuaruri;\n- Funcțiuni de recreere și petrecere a timpului liber în aer liber;\n- Amenajări temporare ale spațiului public, lucrări de modelare a terenului, oglinzi și cursuri de apă;\n- Amenajări peisagistice și spații de joacă, mobilier urban;\n- Alei pietonale și velo, de alergare;\n- Traversări ale cursurilor de apă și infrastructura de acces la apă - pasarele, poduri, podețe, pontoane;\n- Circulații pietonale ocazional carosabile pentru întreținerea spațiilor plantate;","Desc_SZF_ZRS_D":"Parcuri, grădini publice orășenești și de cartier, scuaruri în ansambluri rezidențiale și fâșii plantate publice","Clad_aliniament":"Aliniament = limita dintre proprietatea privată și domeniul public. Limitele de proprietate (cadastrale) comune cu circulațiile carosabile sau cu spațiile verzi publice propuse prin PUZ se vor trata ca aliniamente indiferent de regimul juridic al acestora la momentul edificării loturilor.\nÎntrucât terenurile care se află în UTR V1a se constituie ca obiective de utilitate publică și sunt propuse ca parte din domeniul public, toate limitele de proprietate se constituie ca aliniamente și vor fi tratate ca atare. Este permisă construirea exclusiv în regim izolat.\nSe impune respectarea unei retrageri de minimum 15 metri a oricăror construcții față de limita cadastrală a Râului Săsar. Se interzice amplasarea construcțiilor în zonele inundabile din cadrul V1a. Excepție fac platformele plutitoare/pontoanele propuse pentru acces la luciul de apă.\nFață de celelalte limite care se constituie ca aliniamente nu se impun retrageri specifice, însă se vor avea în vedere condiții de coexistență cu eventualele rețele edilitare, structuri de rezistență sau alte obiective care impun restricții constructive.","Clad_aspect_ext":"- Mobilierul urban va fi integrat proiectului de amenajare.\n- Se recomandă ca toate construcțiile edilitare și instalațiile tehnice să fie realizate îngropat. În situațiile în care condițiile tehnice nu permit acest mod de amplasare, construcțiile vor fi realizate din materiale, finisaje și culori construcțiilor din imediata vecinătate, pentru o integrarea vizuală cât mai bună. De asemenea, se vor realiza împrejmuiri cu arbuști cu foliaj cu densitate mai mare de 70% pentru a izola vizual obiectivul de domeniul public.\n- Se interzice folosirea pentru finisajul construcțiilor a materialelor nespecifice zonei: piatră de râu, șiță, șindrilă etc.. Este interzisă utilizarea materialelor nedurabile la finisarea fațadelor.","Parc_imprejmuiri":"Sunt permise delimitări cu arbori, arbuști sau vegetație joasă, cu scopul de a delimita zone cu utilizare diferită, însă se va asigura accesul neobstrucționat pietonilor în tot domeniul public.\nÎnspre calea ferată se vor realiza plantații dense de arbori și arbuști cu rolul de a preveni circulația persoanelor în proximitatea infrastructurii feroviare.","Utiliz_interzise":"- Orice alte activități care nu au fost permise sau permise cu condiționări;\n- Sunt interzise lucrări de terasament de natură să afecteze amenajările din spațiile publice sau de pe parcelele adiacente.\nÎn zona de siguranță a infrastructurii feroviare este interzisă executarea oricăror construcții sau instalații neferoviare supraterane, cu excepția proiectelor de infrastructuri publice și a celor pentru care s-a emis aviz favorabil de către Ministerul Transporturilor și care nu pun în pericol siguranța circulației. (v. OUG 83/2016 art. 23).\nÎn zona de protecție a infrastructurii feroviare se interzice:\n- Amplasarea oricăror construcții, fie și cu caracter temporar, fără aprobarea administratorului infrastructurii feroviare, cu respectarea regimului juridic al zonei de protecție;\na1) depozitarea de materiale sau înființarea de plantații care împiedică vizibilitatea liniei și a semnalelor feroviare;\n- Utilizarea indicatoarelor și a luminilor de culoare roșie, galbenă, verde sau albastră, care ar putea crea confuzie cu semnalizarea feroviară;\n- Efectuarea oricăror lucrări, care, prin natura lor, ar putea provoca alunecări de teren, surpări sau afectarea stabilității solului, inclusiv prin tăierea copacilor, arbuștilor, extragerea de materiale de construcții sau prin modificarea echilibrului freatic;\n- Depozitarea necorespunzătoare de materiale, substanțe sau deșeuri care contravin normelor de protecție a mediului sau care ar putea provoca degradarea infrastructurii feroviare a zonei de protecție a acesteia, precum și a condițiilor de desfășurare normală a traficului feroviar. (v. OUG 12/1998 art. 30 și OUG 83/2016 art. 26)","Utiliz_admise_cond":"- Construcții sau instalații temporare pentru evenimente și manifestări cu caracter cultural, sportiv sau de divertisment, cu condiția de a nu afecta calitatea și integritatea spațiilor verzi și a plantațiilor și de a fi 100% demontabile. După dezafectarea construcțiilor temporare, spațiile libere vor fi readuse la starea inițială.\n- Construcțiile/instalațiile temporare se vor demonta și îndepărta în termen de 3 zile de la încheierea evenimentelor sau manifestărilor pentru care au fost autorizate.\n- Lucrări de protejare a malului, lucrări de modelare a terenului numai prin intermediul unor proiecte tehnice de sistematizare avizate conform legii;\n- Toalete publice în spații special amenajate;\n- Instalații și construcții tehnice aferente rețelelor tehnico-edilitare publice cu condiția ca acestea să fie realizate îngropat sau să fie integrate în amenajarea spațiului public;\n- Se admite realizarea de pavilioane de max. 50 mp destinate alimentației publice, fără acces carosabil, cu condiția ca aprovizionarea acestora să se realizeze în afara orelor de vizitare a parcului;\n- Construcții cu caracter social cu condiția obținerii tuturor avizelor relevante emise de organisme competente precum Direcția de Sănătate Publică, Sistemul de Gospodărire a Apelor, Agenția pentru Protecția Mediului și altele;\nConstrucțiile care se amplasează în zona de protecție a infrastructurii feroviare situată în intravilan se autorizează cu avizul Sucursalei regionale CFR/ CNCF CFR S.A., după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020.\nLucrările de investiții ale agenților economici și ale instituțiilor publice, care afectează zona de protecție a infrastructurii feroviare, se vor autoriza numai cu avizul Sucursalei Regionale CFR/CNCF CFR SA, după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020:\n- Căi ferate industriale;\n- Lucrări hidrotehnice\n- Traversarea căii ferate de către drumuri prin pasaje denivelate\n- Subtraversarea liniilor de cale ferată de rețele de telecomunicații, energie electrică, conducte sub presiune de apă, gaze, produse petroliere, termotehnologice și canale libere. (v. HG 525/1996 art. 20.)","Clad_limite_parcele":"Limită laterală = orice segment al limitei de proprietate tangent la aliniament într-un singur punct.\nLimită posterioară = orice segment al limitei de proprietate cuprins între alte două segmente ale limitei de proprietate care nu sunt aliniamente.\nEste permisă amplasarea construcțiilor tehnice și edilitare cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public. Nu se impune respectarea unei retrageri minime față de limitele laterale sau posterioare.","_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"3cb67012-4142-46f6-8993-ce2ca35b4139","geometry":null,"properties":{"CUT":"1.05","POT":"35","Clad_poz":"- Pe o parcelă sunt admise mai multe construcții realizate în regim izolat sau alipit, cu condiția încadrării în zona edificabilă și în valorile POT și CUT. Distanța minimă dintre clădirile izolate de pe aceeași parcelă va fi cel puțin 4,00 metri;\n- Se vor respecta retrageri minime între toate corpurile de construcție astfel încât să fie posibilă intervenția echipajelor de urgență, în caz de incendiu sau alte pericole, pe toate laturile unei construcții.","Tip_zona":"Subzonă funcțională","Clad_Hmax":"11","Parc_desc":"Sunt construibile parcelele care îndeplinesc următoarele condiții în mod cumulativ:\n- suprafață minimă de 400 mp;\n- front la stradă de minim 14,00 ml;","Parc_stat":"- Staționarea autovehiculelor necesare funcționării, conform normelor, se admite numai în interiorul parcelei, deci în afara circulațiilor publice;\n- Se va asigura în interiorul parcelei minim 1 loc de parcare;\n- Este strict interzisă staționarea autovehiculelor pe partea carosabilă a drumurilor publice, pe trotuare, spații verzi sau piste pentru biciclete;","Clad_RHmax":"P+2E","Parc_acces":"Parcelele vor putea fi construibile doar în condițiile în care beneficiază de un acces carosabil/auto cu lățimea de minimum 4,00 metri dintr-o circulație publică în mod direct sau prind drept de trecere legal obținut prin una din proprietățile învecinate/servitute legală înscrisă în Cartea funciară. În cazul loturilor cu deschidere la două sau mai multe străzi, se admite realizarea unui singur acces carosabil, iar acesta se va realiza de-a lungul laturii scurte a parcelei.\nEmiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parceleiva fi condiționată de existența procesului verbal derecepție aferent lucrărilor executate în baza autorizației de construire pentru infrastructura rutieră publică din care se realizează accesul în cadrul parcelei/parcelelor pe care se propune investiția.","Cod_SZF_ZRS_D":"L2a","Parc_edilitar":"Toate clădirile vor fi racordate la rețelele tehnico-edilitare publice. Extinderile rețelelor edilitare se va face obligatoriu în subteran, pe domeniul public propus pentru circulații și spații verzi conform reglementărilor juridice și a zonificării funcționale propuse în prezentul PUZ.\nToate străzile nou propuse vor fi prevăzute cu rețele de colectare a apelor pluviale conectate la bazine de retenție. Extinderile rețelelor de utilități se vor realiza anterior realizării circulațiilor carosabile și pietonale pentru a nu afecta buna desfășurare a acestora. În cazul în care etapizarea menționată nu este posibilă, extinderea rețelelor de utilități se va face cu o minimă afectare a căilor de circulație executate, iar ulterior finalizării extinderii, finisajul carosabil și pietonal se va aduce la starea inițială.\nSe interzice dispunerea antenelor TV satelit în locuri vizibile din circulațiile publice și dispunerea vizibilă a cablurilor CATV. Echipamentelor tehnice aferente rețelelor de utilități care nu pot fi prevăzute în interiorul construcțiilor li se va acorda o atenție deosebită încadrării acestora în imaginea vizuală a ansamblului în care se află.\nZona L2a este supusă unor restricții de construire determinate de culoarul de protecție LEA 20kV și 110 kV conform avizul emis de Distribuție Energie Electrică România nr. 6030240807130 / 26.11.2024 și a restricțiilor determinate de canalizarea menajeră conform Aviz Vital SA nr Nr. 2017 /12.12.2024. Edificarea construcțiilor se va putea realiza respectând restricțiile impuse de rețelele existente și cu notificarea proprietarilor/administratorilor acestora.\nÎn vederea eliberării amplasamentului de restricțiile de construire este necesară relocarea rețelelor și solicitarea unui nou aviz al operatorului/operatorilor.\n- Până la momentul mutării liniilor electrice aeriene în subteran sau a devierii lor, conform avizul nr. 6030240807130 / 26.11.2024 emis de Distribuție Energie Electrică România, se vor respecta următoarele distanțe minime stabilite conform “Normă tehnică privind delimitarea zonelor de protecție și de siguranță aferente capacităților energetice”, Ordinul A.N.R.E. nr. 239/2019:\n- Se interzice amplasarea construcțiilor în zona de protecție a liniilor electrice aeriene de înaltă și medie tensiune. Zona de protecțieși zona de siguranță a liniilor electrice aeriene coincide cu culoarul de trecere al liniei, sunt simetrice față de axul liniei și au valorile:12 m pentru LEA 20kV, 37m pentru LEA 110kV și 55m pentru LEA 220kV. Acoperișurile metalice se vor lega la pământ.\n- Amplasarea obiectivelor în zona de protecție și de siguranță ale capacităților energetice se poate face pe baza unui studiu de coexistență și a unei analize de risc, elaborate de către un operator economic sau specialist atestat în analiza riscului.\n- Distanța minimă pe verticală între conductorul inferior al LEA la săgeata maximăși partea superioară a îngrădirii trebuie să fie de 3 m.Distanța minimă, pe verticală, între conductorul inferior al liniei electrice aeriene de joasă tensiune sau de medie tensiune sau a branșamentelor aeriene și carosabil va fi de 7m.\nEmiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parcelei va fi condiționată de finalizarea recepției lucrărilor de echipare/pre-echipare cu rețele edilitare și a celor pentru infrastructura rutieră pe terenurile aferente investiției sau adiacent terenurilor pe care se realizează investițiile, după caz, care includ:\n- Culoare tehnice pentru rețele edilitare și instalații aferente (stații de pompare, puncte trafo etc.)\n- Infrastructura rutieră corelată cu dezvoltarea tehnico edilitară propusă;\n- Aspecte privind gospodărirea comunală - asigurarea platformelor dotate cu europubele sau containere speciale, cu posibilitatea de îngropare, pentru colectarea selectivă a deșeurilor și acăii de acces pentru ridicarea/evacuarea acestora;","Parc_sp_verzi":"- Se impune respectarea unor suprafețe de spațiu verde la sol echivalente cu cel puțin 30% din suprafața parcelei. Aceasta se va realiza pe teren natural (considerat teren cu un strat de sol de minim 2 metri care permite creșterea arborilor înalți).\n- Se recomandă utilizarea unor specii de plante locale, adaptate la condițiile climatice similare orașului Constanța pentru a reduce costurile de întreținere. De asemenea, se recomandă amenajarea peisagistică utilizând specii de plante cu cicluri de înflorire succesive astfel încât imaginea să fie verde o perioadă cât mai lungă din an.\n- Amenajarea spațiilor verzi se va realiza astfel încât să se evite scurgerea apelor meteorice cu pământ pe spațiile mineralizate și formarea prafului după evaporarea apei;\n- Spațiile libere vizibile din circulațiile publice vor fi tratate ca grădini de fațadă;","Tip_SZF_ZRS_D":"Subzona locuințelor individuale cu regim de construire izolat și înălțimi maxime P+2E","Utiliz_admise":"- Locuințe individuale cu regim de construire izolat și Rh max P+2E;","Desc_SZF_ZRS_D":"Subzona locuințelor individuale cu regim de construire izolat și înălțimi maxime P+2E","Clad_aliniament":"Aliniament = limita dintre proprietatea privată și domeniul public;\nAliniere = retragerea fixă impusă față de aliniament, care determină poziția frontului construit/propus în raport cu aliniamentul.\n- Este obligatorie retragerea clădirilor de la aliniament cu o distanță de minimum 5,00 metri.\n- Construcțiile vor fi aliniate la 5,00 metri față de aliniament pe cel puțin jumătate din fațada principală a construcției.\n- în fâșia dintre aliniament și linia de retragere a clădirilor nu se permite nici o construcție cu excepția împrejmuirilor, aleilor de acces și platformelor pentru circulații;\n- Zona maximă edificabilădin cadrul L2a este supusă unor restricții de construire determinate de culoarul de protecție LEA 20kV, 110 kV conform avizul emis de Distribuție Energie Electrică România nr. 6030240807130 / 26.11.2024 și a restricțiilor determinate de canalizarea menajeră conform Aviz Vital SA nr. 2017 /12.12.2024. Edificarea construcțiilor se va putea realiza respectând restricțiile impuse de rețelele existente și cu notificarea proprietarilor/administratorilor acestora.\n- În vederea eliberării amplasamentului de restricțiile de construire este necesară relocarea rețelelor și se va solicita un nou aviz al operatorului/operatorilor.","Clad_aspect_ext":"Aspectul general al construcțiilor\n- Aspectul clădirilor va ține seama de rolul social al străzilor, de particularitățile și de caracterul general al zonei, dar și de arhitectura clădirilordin vecinătate cu care se află în relație de co-vizibilitate;\nFinisaje\n- Se vor alege finisaje care să nu creeze o imagine vizuală neplăcută și se vor evita pastișele arhitecturale;\n- Se interzice folosirea azbocimentului și a tablei strălucitoare de aluminiu ori zincate pentru acoperirea clădirilor și garajelor;\n- Elementele de finisaj (cărămida aparentă, piatră, lemnul, etc.) amplasate pe fațada construcțiilor vor avea culoarea naturală, excepție vor face elementele ce necesită tratare specială pentru intemperii;\n- Sunt permise placajele din piatră naturală sau din materiale compozite, placajele din cărămidăaparentă la socluri sau pentru accente.\n- Se interzice folosirea ca element de finisaj pe fațadă a materialelor care nu corespund standardelor de calitate în construcții și care nu dispun de agremente tehnice elaborate conform HG 766/1997 cu actualizările și modificările ulterioare;\n- Proprietarii construcțiilor sunt obligați să asigure starea corespunzătoare a fațadelor prin: întreținerea curentă a tâmplăriilor vitrinelor, ferestrelor, ușilor, soclului, finisajele și vopsitoriile, a detaliilor de fațadă și a elementelor decorative, a acoperișului inclusiv sistemul de construcție al acestuia;\n- Este permisă tratarea diferită a fațadelor spațiilor comerciale, de alimentație publică ș.a. de la nivelurile demisol și parter, însă aceasta trebuie să nu creeze o discrepanță vizuală la nivelul întregii clădiri, folosind finisaje care se îmbină armonios precum lemnul, cărămida aparentă etc.;\nCromatică\n- Toate elementele ce țin de estetica construcției vor fi intercorelate cromatic: fațadă, tâmplării exterioare (în cazul înlocuirii acestora), copertine, pergole, parapete, instalații, burlane, traforuri etc, în vederea obținerii unui aspect unitar la nivelul clădirii/ansamblului.\n- Delimitarea culorilor sau nuanțelor diferite se va realiza prin asize sau la modificarea de planuri în câmpul aceleiași fațade;\n- În vederea aspectului construcțiilor se va respecta REGULAMENTUL LOCAL DE ARHITECTURĂ ȘI ESTETICĂ URBANĂ PRIVIND MODUL DE CONFORMARE ARHITECTURAL, CROMATIC ȘI ESTETIC AL FAȚADELOR CONSTRUCȚIILOR SITUATE ÎN MUNICIPIUL BAIA MARE, iar soluția va fi avizată în cadrul Comisiei Tehnice.\n- Se acceptă la propunerea cromatică doar culori deschise în gamele alb, crem, ocru, gri-bej,olive, ca și culoare de bază conform Anexei 5. Se va folosi o singură culoare ca bază/fundal la finisarea fațadelor.\nEste permisă utilizarea și a altor culori saturate, conform Anexei 5, însă doar pentru marcarea diverselor elemente constructive sau pentru elemente de contrast/armonie cromatică (accente). Aceste culori saturate nu vor depăși 20% din suprafața fațadei.\nAnexa 5 la Regulamentul de Cromatică Urbană - culori de bază/fond\nAnexa 5 la Regulamentul de Cromatică Urbană - culori pentru accente\nNOTĂ:\nPaleta de culori indică codurile de culoare NCS (Natural Colour System), cod ce este standardul de culoare folosit în producerea vopselurilor;\nAceastă imagine este cu caracter informativ. Datorită faptului că există diferențe între imaginea în format analogic și imaginea digitală, se recomandă a se consulta un paletar de culori profesionist.”\nTâmplărie\n- Tâmplăria exterioară se va executa din materiale de calitate superioară din lemn sau din PVC/aluminiu/metal, în armonie cromatică cu nuanțele din fațadă și vor respecta proporțiile golurilor, împărțirea ferestrei cu șprosuri (baghete) și canate a modelului original.\n- Se interzic culorile stridente sau finisajele lucioase ale elementelor de tâmplărie.\n- Se interzic geamul colorat, geamul bombat, geamul reflectorizant;\n- Se interzic vitrajele mari neîmpărțite în ochiuri spre exterior, decât în cazuri bine argumentate compozițional.\n- Se interzic elementele decorative nespecifice zonei.\n- Se interzic golurile de forme atipice: cerc, triunghi, romb, hexagonetc.;\n- Șpaleții ușilor și ferestrelor vor avea întotdeauna aceeași culoare ca planul adiacent (planul vertical cu care se intersectează).\nAlte elemente integrate construcției (balcoane, logii, balustrade, pergole, parcaje etc)\n- În cazul balcoanelor/logiilor din zidărie/beton/prefabricat, se recomandă tratarea acestora ca elemente de accent, sau elemente ce preiau cromatica volumului principal.\n- Este strict interzisă amplasarea în planul fațadelor a antenelor satelit, a aparatelor de aer condiționat și a uscătoarelorde rufe. Acestea vor putea fi amplasate doar în interiorul balcoanelor, în firide sau alte locuri special proiectate, astfel încât să nu fie vizibile de la nivelul trecătorilor.\n- În cazul parcărilor la sol, se recomandă introducerea pergolelor verzi ca sisteme de acoperire.\n- În cazul existenței garajelor, acestea se vor trata într-o manieră similară construcției principale.\nExemplemascare aer condiționat, Sursa: https://www.decoclim.fr/en/content/20-everything-you-need-to-know-about-the-protection-of-an-outdoor-air-conditioner\nSignalistică și elemente publicitare\n- Orice tip de înscris publicitar aplicat cu vopsea direct pe fațadă este interzis.\n- Este permisă montarea firmelor luminoase doar la nivelul parterului construcțiilor ce adăpostesc și funcțiuni comerciale, într-o cromatică ce se integrează cu restul fațadei. După apusul soarelui intensitatea luminoasă a acestora va fi ajustată astfel încât să nu afecteze circulația auto și locuirea din vecinătate. În cazul tuturor spațiilor comerciale și a oricăror alte activități care operează după un program cu publicul, după terminarea programului, se va întrerupe iluminarea interioară sau se va reduce pentru a economisi energie și pentru a nu afecta locuirea pe timpul nopții;\n- În orice situație, modul de finisare al fațadelor construcțiilor se va aviza de către Comisia de Arhitectură și Estetică Urbană a Municipiului Baia Mare.","Parc_imprejmuiri":"- Nu este obligatorie utilizarea împrejmuirilor spre stradă, însă se va respecta situația existentă pe tronsonul de stradă de la momentul solicitării autorizației de construire;\n- În situația realizării împrejmuirilor acestea vor ține cont de următoarele:\n- Împrejmuirile către stradă se vor realiza cu respectarea caracterului zonei, cu o înălțime maximă de 2m și minim 1,80m realizate din materiale de bună calitate, astfel încât să nu fie în disonanță cu împrejmuirile cu care se învecinează și fațadele construcțiilor adiacente. Acestea vor fi permeabile sau semi-permeabile cu soclu opac de maxim 60 cm, completat de o suprafață permeabilă, formată din lemn tratat, metal, fier forjat, însă nu se exclud materialele de tipul: cărămidă aparentă, piatră etc., cu condiția ca acestea să se integreze în caracterul zonei. Se interzice utilizarea a mai mult de două tipuri de materiale diferite.\n- Împrejmuirile laterale și posterioare vor avea înălțimea maximă de 2,5 metri și vor fi opace.\n- Cromatica și finisajele împrejmuirilor semi-permeabile vor fi realizate într-o manieră similară construcțiilor edificate pe parcelă\n- În cazul suprafețelor semi-permeabile se vor utiliza modelele geometrice simple (realizate din elemente orizontale/verticale), evitându-se formele organice, pastișele arhitecturale, ornamentațiile de inspirație florală etc.. Împrejmuirile semi-permeabile vor dispune de o suprafață opacă (plină) ce nu va depăși 30% din totalul împrejmuirii.\n- Pentru un plus de intimitate, se admite dublarea împrejmuirii cu arbuști ornamentali amplasați în interiorul lotului;\n- Este interzisă utilizarea materialelor plastice sau a derivaților din mase plastice pentru elementele de împrejmuire, ori a materialelor ușor inflamabile (policarbonat etc.);\n- Se interzic elementele de decor cu forme atipice: cerc, triunghi, romb, hexagonetc.;\n- Pe durata executării lucrărilor de construire, conform autorizației de construire obținute, sunt permise împrejmuirile provizorii cu mesh-uri publicitare care promovează investiția realizată, a gardurilor opace din structură metalică, ori alte asemenea, pentru a asigura siguranța spațiilor adiacente șantierului.\nExemplificarea condițiilor de realizare a împrejmuirilor către aliniament","Utiliz_interzise":"- Se interzic următoarele utilizări:\n- locuințe colective;\n- funcțiuni comerciale și servicii care depășesc de suprafața de 100 mp ADC, generează un trafic important de persoane și mărfuri, au program prelungit după orele 22.00, producpoluare;\n- activități productive poluante, cu risc tehnologic sau incomode prin traficul generat (peste 5 autovehicule mici pe zi sau orice fel de transport greu), prin utilizarea incintei pentru depozitare și producție, prin deșeurile produse ori prin programul de activitate;\n- anexe pentru creșterea animalelor pentru producție și subzistență;\n- Instalarea în curți a panourilor pentru reclame; dispunerea de panouri de afișaj în plinurile fațadelor, desfigurând arhitectura și deteriorând finisajul acestora;\n- construcții provizorii;\n- depozitare en-gros;\n- spălătorii chimice;\n- platforme de precolectare a deșeurilor urbane;\n- depozitarea pentru vânzare a unor cantități mari de substanțe inflamabile sau toxice;\n- activități productive care utilizează pentru depozitare și producție terenul vizibil din circulații publice;\n- autobaze și stații de întreținere auto;\n- lucrări de terasament de natură să afecteze amenajările din spațiile publice și construcțiile de pe parcelele adiacente;\n- orice lucrări de terasament care pot să provoace scurgerea apelor pe parcelele vecine sau care împiedică evacuarea și colectarea rapidă a apelor meteorice;\nÎn zona de protecție a infrastructurii feroviare se interzice:\n- Amplasarea oricăror construcții, fie și cu caracter temporar, fără aprobarea administratorului infrastructurii feroviare, cu respectarea regimului juridic al zonei de protecție;\na1) depozitarea de materiale sau înființarea de plantații care împiedică vizibilitatea liniei și a semnalelor feroviare;\n- Utilizarea indicatoarelor și a luminilor de culoare roșie, galbenă, verde sau albastră, care ar putea crea confuzie cu semnalizarea feroviară;\n- Efectuarea oricăror lucrări, care, prin natura lor, ar putea provoca alunecări de teren, surpări sau afectarea stabilității solului, inclusiv prin tăierea copacilor, arbuștilor, extragerea de materiale de construcții sau prin modificarea echilibrului freatic;\n- Depozitarea necorespunzătoare de materiale, substanțe sau deșeuri care contravin normelor de protecție a mediului sau care ar putea provoca degradarea infrastructurii feroviare a zonei de protecție a acesteia, precum și a condițiilor de desfășurare normală a traficului feroviar. (v. OUG 12/1998 art. 30 și OUG 83/2016 art. 26)\nTerenul devine construibil ulterior finalizării lucrărilor aferente infrastructurilor rutieră și tehnico-edilitară necesare realizării accesului pe terenul de investiție, respectiv pentru branșarea directă la rețelele de utilități. În acest sens, emiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parcelei va fi condiționată de finalizarea recepției lucrărilor de echipare/pre-echipare cu rețele edilitare și a celor pentru infrastructura rutieră publică (din care se realizează accesul) adiacente terenurilor pe care se realizează investițiile, care includ:\n- Culoare tehnice pentru rețele edilitare și instalații aferente (stații de pompare, puncte trafo etc.)\n- Infrastructura rutieră corelată cu dezvoltarea tehnico edilitară propusă;\n- Aspecte privind gospodărirea comunală - asigurarea platformelor dotate cu europubele sau containere speciale, cu posibilitatea de îngropare, pentru colectarea selectivă a deșeurilor și acăii de acces pentru ridicarea/evacuarea acestora;\nLiniile electrice aeriene existente în zonele L2a la momentul aprobării prezentei documentații vor fi transformate în LES de-a lungul circulațiilor publice propuse sau a zonelor verzi publice propuse, odată cu realizarea circulațiilor publice propuse prin PUZ. Până la momentul mutării liniilor aeriene în subteran se instituie zonă non-aedificandi de-a lungul culoarelor de funcționare LEA.","Utiliz_admise_cond":"- se admit funcțiuni comerciale, servicii profesionale și mici activități manufacturiere, cu condiția ca suprafața acestora să nu depășească100 mp ADC la nivelul Parterului, să nu genereze transporturi grele, să nu atragă mai mult de 5 autoturisme, să nu fie poluante, să nu aibăprogram prelungit peste orele 22,00 și să nu utilizeze terenul liber al parcelei pentru depozitare și producție;\nConstrucțiile care se amplasează în zona de protecție a infrastructurii feroviare situată în intravilan se autorizează cu avizul Sucursalei regionale CFR/ CNCF CFR S.A., după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020.","Clad_limite_parcele":"Limită laterală = orice segment al limitei de proprietate tangent la aliniament într-un singur punct.\nLimită posterioară = orice segment al limitei de proprietate cuprins între alte două segmente ale limitei de proprietate care nu sunt aliniamente.\nConstrucțiile se vor realiza în regim izolat în raport cu limitele laterale și posterioare ale lotului.\n- Clădirile se vor retrage față de limitele laterale ale parcelei cu minim jumătate din înălțimea la cornișă a fațadei, dar nu mai puțin de 3,00 metri;\n- Clădirile se vor retrage de la limita posterioară a parcelei cu cu minim jumătate din înălțimea la cornișă, dar nu mai puțin de 5,00 metri;\nZona maximă edificabilădin cadrul L2a este supusă unor restricții de construire determinate de culoarul de protecție LEA 20kV, 110 kV conform avizul emis de Distribuție Energie Electrică România nr. 6030240807130 / 26.11.2024 și a restricțiilor determinate de canalizarea menajeră conform Aviz Vital SA nr Nr. 2017 /12.12.2024. Edificarea construcțiilor se va putea realiza respectând restricțiile impuse de rețelele existente și cu notificarea proprietarilor/administratorilor acestora.\nÎn vederea eliberării amplasamentului de restricțiile de construire este necesară relocarea rețelelor și solicitarea unui nou aviz al operatorului/operatorilor.","_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"40c20c2f-4645-4e4f-ac6f-e0dbfe58d662","geometry":null,"properties":{"CUT":"2.5","POT":"50","Clad_poz":"Pe fiecare parcelă se poate construi fie o clădire principală, fie mai multe clădiri, în situația în care suprafața parcelei o permite. Clădirile vor respecta între ele o distanță egală cu minimjumătate din înălțimea celei mai înalte fațade dintre cele două opuse, măsurată de la cota cea mai joasă a terenului de pe planul fațadei și până în dreptul celui mai înalt punct al fațadei respective, dar nu mai puțin de 3 metri.","Tip_zona":"Subzonă funcțională","Clad_Hmax":"18","Parc_desc":"Se consideră edificabile parcelele care îndeplinesc următoarele condiții în mod cumulativ:\n- suprafață minimă de 2000 mp;\n- front la stradă de minim 30,00 ml;\n- Raport al laturilor între 1/1,5 și 1/3.\nParcelele vor putea fi construibile doar în condițiile în care beneficiază de un acces auto cu lățimea de minimum 4,00 metri direct dintr-o stradă publică sau prin servitute legală înscrisă în Cartea Funciară a unei parcele învecinate direct.\nLoturile care nu îndeplinesc această condiție vor putea fi edificate doar în urma unor operațiuni cadastrale de comasare sau vor putea fi amenajate ca spații verzi sau parcări. În vederea edificării, parcelele realizate în urma operațiilor de comasare/dezmembrare se vor supune rigorilor prezentului Regulament. Parcelele edificate la momentul elaborării prezentei documentații își păstrează caracteristicile și funcțiunile pe parcursul desfășurării activităților în construcțiile existente sau până la demolarea construcțiilor. În situația solicitării unor Autorizații de Construire pentru construcții noi este obligatorie respectarea condițiilor impuse de prezentul Regulament.","Parc_stat":"Staționarea autovehiculelor necesare funcționării diferitelor activități, conform normelor, se admite numai în interiorul parcelei, deci în afara circulațiilor publice. Locurile de parcare, atât cele pentru locatari, cât și cele pentru vizitatori, se vor organiza la nivelul solului sau în parcaje amenajate în cadrul ansamblului. Autorizarea executării construcțiilor se va putea face numai în cazul asigurării prin proiect a parcajelor aferente funcțiunii, în afara circulațiilor publice.\nEste interzisă staționarea autovehiculelor pe partea carosabilă a drumurilor publice, pe trotuare, spații verzi sau piste pentru biciclete. Staționarea autovehiculelor se va face doar în spațiile special amenajate ca locuri de parcare.\nSpațiile destinate parcării/garării nu își vor putea modifica destinația pe toată durata de existență a construcției, fiind interzisă schimbarea destinației în alte funcțiuni.Parcarea/gararea se poate face numai în interiorul suprafeței de teren identificată cadastral pe care se realizează construcția autorizată sau pe terenuri care se află la o distanță de max. 500m de terenul pe care se solicită realizarea construcției, și pentru care se deține un drept real asupra acestuia.\nAsigurarea locurilor de parcare se va face astfel:\nPentru funcțiunile de alimentație publică/cazare temporară (hoteluri, moteluri, pensiuni, etc.):\n- 1 loc de parcare/garare la 30mp;\n- la numărul locurilor de parcare pentru clienți se va asigura suplimentar 10% pentru angajați;\nPentru funcțiunile administrative/birouri/financiar-bancare/sport-agrement/turism:\n- 1 loc de parcare/garare la 70mp;\n- la numărul locurilor de parcare pentru clienți se va asigura suplimentar 10% pentru angajați;\nPentru funcțiunile comerciale/învățământ/sănătate/ cultură/culte:\n- 1 loc de parcare/garare la 50mp;\n- la numărul locurilor de parcare pentru clienți se va asigura suplimentar 10% pentru angajați;","Clad_RHmax":"P+4E","Parc_acces":"Parcelele vor putea fi construibile doar în condițiile în care beneficiază de un acces carosabil/auto cu lățimea de minimum 4,00 metri dintr-o circulație publică în mod direct sau prind drept de trecere legal obținut prin una din proprietățile învecinate/servitute legală înscrisă în Cartea funciară;\nEmiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parceleiva fi condiționată de existența procesului verbal derecepție aferent lucrărilor executate în baza autorizației de construire pentru infrastructura rutieră publică din care se realizează accesul în cadrul parcelei/parcelelor pe care se propune investiția.\nÎn cazul parcelelor de colț sau cu aliniamente la mai multe străzi, accesul carosabil va fi ales în raport cu condițiile de trafic și de caracteristicile geometrice cele mai favorabile.\nÎn cazul parcelelor cu deschidere la 2 artere de circulație și în lipsa unor alte condiționări, accesul autoturismelor pe parcelă se va face din strada de rang inferior (strada secundară), pentru a nu îngreuna traficul auto și fluxurile pietonale aferente străzilor principale.\nAccesul auto la nivelul parcelei. sursă: Central Melbourne Design Guide\nIeșirile din parcările subterane, acolo unde acestea vor fi propuse, se vor proiecta respectând normativele în vigoare și având în vedere asigurarea unui spațiu suficient pentru încadrarea în traficul carosabil de pe străzile publice în condiții de siguranță și fluență.\nAccesul pietonal va fi asigurat obligatoriu din spațiul de circulație special amenajat și va fi dimensionat astfel încât să satisfacă nevoile de circulație ale funcțiunilor de pe parcelă, în funcție de capacitatea clădirilor.\nÎn toate cazurile este obligatorie asigurarea accesului în spațiile publice a persoanelor cu dizabilități, în conformitate cu normele în vigoare. În zonele trecerilor pentru pietoni și, în cazul funcțiunilor destinate publicului în zonele de acces pe lot și în construcții, se vor realiza racorduri între suprafețele de călcare situate la niveluri diferite, astfel încât să nu existe dificultăți de deplasare pentru persoanele aflate în scaun cu rotile sau de persoanele cu cărucioare pentru bebeluși.","Cod_SZF_ZRS_D":"CM3a","Parc_edilitar":"Emiterea Autorizației de Construire va fi condiționată de finalizarea recepției lucrărilor de echipare/pre-echipare cu rețele edilitare și a celor pentru infrastructura rutieră pe terenurile aferente investiției sau adiacent terenurilor pe care se realizează investițiile, după caz, care includ:\n- Culoare tehnice pentru rețele edilitare și instalații aferente (stații de pompare, puncte trafo etc.)\n- Infrastructura rutieră corelată cu dezvoltarea tehnico edilitară propusă;\n- Aspecte privind gospodărirea comunală - asigurarea platformelor dotate cu europubele sau containere speciale, cu posibilitatea de îngropare, pentru colectarea selectivă a deșeurilor și acăii de acces pentru ridicarea/evacuarea acestora;\nToate clădirile vor fi racordate la rețelele tehnico-edilitare publice. Extinderile rețelelor edilitare se va face obligatoriu în subteran, pe domeniul public propus pentru circulații și spații verzi conform reglementărilor juridice și a zonificării funcționale propuse în prezentul PUZ.\nToate străzile nou propuse vor fi prevăzute cu rețele de colectare a apelor pluviale conectate la bazine de retenție. Extinderile rețelelor de utilități se vor realiza anterior realizării circulațiilor carosabile și pietonale pentru a nu afecta buna desfășurare a acestora. În cazul în care etapizarea menționată nu este posibilă, extinderea rețelelor de utilități se va face cu o minimă afectare a căilor de circulație executate, iar ulterior finalizării extinderii, finisajul carosabil și pietonal se va aduce la starea inițială.\nSe interzice dispunerea antenelor TV satelit în locuri vizibile din circulațiile publice și dispunerea vizibilă a cablurilor CATV. Echipamentelor tehnice aferente rețelelor de utilități care nu pot fi prevăzute în interiorul construcțiilor li se va acorda o atenție deosebită încadrării acestora în imaginea vizuală a ansamblului în care se află.\nFiecare intervenție va dispune de un spațiu interior parcelei destinat colectării deșeurilor menajere și a colectării selective, accesibil din spațiul public. Se recomandă ca spațiile de colectare a deșeurilor menajere să fie realizate îngropat, cu platforme mecanizate, pentru a reduce impactul vizual negativ, riscul apariției mirosurilor și împrăștierii deșeurilor în caz de condiții meteorologice severe (vânt sau ploi puternice).\nLiniile electrice aeriene existente la momentul aprobării prezentei documentații, vor fi transformate în LES de-a lungul circulațiilor publice propuse sau a zonelor verzi publice propuse, odată cu realizarea circulațiilor publice propuse prin PUZ.\nZona CM3a este supusă unor restricții de construire determinate de culoarul de protecție LEA 110 kV și 22 kV conform avizul emis de Distribuție Energie Electrică România nr. 6030240807130 / 26.11.2024, a restricțiilor impuse de conducta de transport gaze naturale conform aviz Transgaz nr 2106/12.09.2024, și a restricțiilor determinate de canalizarea menajeră conform Aviz Vital SA nr Nr. 2017 /12.12.2024. Edificarea construcțiilor se va putea realiza respectând restricțiile impuse de rețelele existente și cu notificarea proprietarilor/administratorilor acestora. În vederea eliberării amplasamentului de restricțiile de construire este necesară relocarea rețelelor și solicitarea unui nou aviz al operatorului/operatorilor.\nPână la momentul transformării liniilor electrice aeriene în LES sau a devierii lor, conform avizul nr. 6030240807130 / 26.11.2024 emis de Distribuție Energie Electrică România, se vor respecta următoarele distanțe minime stabilite conform “Normă tehnică privind delimitarea zonelor de protecție și de siguranță aferente capacităților energetice”, Ordinul A.N.R.E. nr. 239/2019:\n- Se interzice amplasarea construcțiilor în zona de protecție a liniilor electrice aeriene de înaltă și medie tensiune. Zona de protecțieși zona de siguranță a liniilor electrice aeriene coincide cu culoarul de trecere al liniei, sunt simetrice față de axul liniei și au valorile:12 m pentru LEA 20kV, 37m pentru LEA 110kV și 55m pentru LEA 220kV. Acoperișurile metalice se vor lega la pământ.\n- Amplasarea obiectivelor în zona de protecție și de siguranță ale capacităților energetice se poate face pe baza unui studiu de coexistență și a unei analize de risc, elaborate de către un operator economic sau specialist atestat în analiza riscului.\n- Distanța minimă pe verticală între conductorul inferior al LEA la săgeata maximăși partea superioară a îngrădirii trebuie să fie de 3 m.Distanța minimă, pe verticală, între conductorul inferior al liniei electrice aeriene de joasă tensiune sau de medie tensiune sau a branșamentelor aeriene și carosabil va fi de 7m.\nDe asemenea, până la devierea rețelelor de alimentare cu apă sau pentru canalizare existentă, se vor respecta zonele de protecție sanitară și hidrogeologică pentru construcții și instalații destinate alimentării cu apă, reglementate conform prevederilor H.G. nr. 930/2005. Astfel, pentru rețelele de distribuție a apei se va institui zona de protecție sanitară de minim 3,00 m stânga/dreapta de ax, iar pentru colectoarele menajere și pluviale zonele de protecție de 3,00 m stânga/dreapta de axul colectorului și 5,00 m stânga/dreapta din axul conductei de refulare.\nNu este propusă relocarea conductei de transport gaze naturale, prin urmare se vor respecta \"Norme tehnice pentru proiectarea si executia conductelor de transport gaze naturale\", norme aprobate prin Ordinul președintelui A.N.R.E. nr. 118/2013, publicate în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 171 bis din10.03.2014, care impuneurmătoarele distante minime pe orizontală intre conductele de transport gaze,respectiv SRM si diferite obiective:\n- 20m- locuințe, construcții industriale, sociale și administrative, obiective destinate a fi ocupate de oameni sau în care își va desfășura activitatea personal uman, cu regimul maxim de înălțime P+3E;\n- 200m- clădiri cu patru sau mai multe etaje;\n- 20m - organizări de șantier, față de orice alte zone de relaxare, recreere, locuri de fumat etc.\n- 20m- spații de joacă, recreere, amenajări sportive și de agrement;\n- 20m - stații de epurare, gospodărie apă;\n- 20m - stații electrice și posturi de transformare a energiei electrice;\n- 50m - depozite de gunoaie, depozite de dejecții animaliere;\n- 30m - depozite de GPL, carburanți, benzinării;\n- 6m - diguri de protecție de-a lungul apelor;\n- 6 m - construcții ușoare, fără fundații, altele decât clădirile destinate a fi ocupate de oameni;\n- 6m - platforme betonate, alei, împrejmuiri - din marginea acestora\n- 6m- drumuri de incintă private, alei pietonale (din marginea/ampriza acestora);\n- 5m - paralelism cu rețele de utilități (apă,canalizare, cabluri electrice sau telecomunicații);\n- 6m - camine de vizitare;\nParalelism cu drumuri:\n- 22m - drumuri naționale (europene, principale, secundare)\n- 20m- drumuri de interes județean;\n- 18m- drumuri de interes local (comunale, vicinale, străzi- din ax);\n- 6m - drumuri de utilitate publică;\nparalelism cu căi ferate:\n- 50 m - cu ecartament normal;\n- 30m- înguste, industriale, de garaj;\n- cimitire, elestee, amenajãri sportive si de agrement (strand, teren tenis etc.) - conditionate de măsuri suplimentare;","Parc_sp_verzi":"Este permisă plantarea de copaci în spații mineralizate în alveole nemineralizate cu diametrul de 1,5 metri pentru irigare. De asemenea, este permisă montarea de inele metalice la baza copacilor cu condiția ca acestea să permită trecerea apei către rădăcină.\nAmenajarea spațiilor verzi se va realiza astfel încât să se evite scurgerea apelor meteorice cu pământ pe spațiile mineralizate și formarea prafului după evaporarea apei, sau va fi prevăzut cu rigole de scurgere conectate la rețeaua de canalizare pluvială.\nSpațiul liber între frontul clădirii și aliniament va fi amenajat ca spațiu verde decorativ de fațadă sau ca spațiu pietonal. Acest spațiu nu va fi îngrădit sau va fi îngrădit minimal, pentru a contribui vizual la imaginea și ambianța zonei.\nSe recomandă ca locurile de parcare de la nivelul solului să se realizeze pe suport de dale înierbate, pentru a reduce suprafața mineralizată, considerând suprafață mineralizată 50%.\nSe impune respectarea unor suprafețe minime de spațiu verde la sol echivalente cu 20% din suprafața fiecărei parcele, ce se va realiza pe teren natural (considerat teren cu un strat de sol de minim 2 metri care permite creștere arborilor înalți). Toate spațiile verzi prevăzute cu sisteme de irigare și management al apei vor folosi, pe cât de mult posibil și apa recuperată din alte surse decât cea din rețeaua de alimentare cu apă potabilă (ape meteorice, ș.a.)","Tip_SZF_ZRS_D":"Subzona mixtă cu clădiri având regim maxim de înălțime P+4E","Utiliz_admise":"- Funcțiuni comerciale și de alimentație publică: comerț cu amănuntul de produse alimentare și nealimentare, restaurante, cafenele, baruri, cofetării etc.\n- Funcțiuni administrative: sedii, fundații, organizații, asociații, sedii birouri, sediu firmă/companie, instituții publice etc;\n- Servicii cu acces public (finanțe, bănci, consultanță, proiectare, design, tipărire, multiplicare, formare profesională, asistență tehnică, comunicații, săli conferințe, servicii poștale, curierat, agenție de turism, întreținere corporală, manufactură fină, croitorie ș.a.);\n- Instituții publice și servicii din sfera administrației publice;\n- Spații pentru profesiuni liberale (avocatură și asistență juridică, birouri și ateliere de proiectare și design, birouri de consultanță, ateliere de artă, ateliere de fotografie, laboratoare de tehnică dentară, ateliere de croitorie sau alte activități manufacturiere care nu generează zgomot și nu generează noxe, saloane de înfrumusețare și întreținere corporală etc.);\n- Funcțiuni turistice: hoteluri, moteluri, hosteluri, pensiuni, și agenții de turism etc.;\n- Funcțiuni de loisir și sport în spații acoperite sau descoperite, sală de antrenament pentru diferite Sporturi, sală de fitness și întreținere corporală, centru SPA, piscine acoperite sau descoperite, spații de joacă pentru copii;\n- Funcțiuni medicale precum cabinete, clinici medicale, laboratoare medicale, centre de înfrumusețare și tratament etc;\n- Funcțiuni din sfera activităților culturale;\n- Unități de educație și formare cu program scurt sau prelungit (creșă, grădiniță, școală, afterschool, centru de formare profesională etc.);\n- Amenajări peisagistice și parcaje auto la sol;\n- Stații de alimentare cu carburanți pentru autovehicule;\n- Depozitare en-gros;\n- Puncte multimodale de transport, inclusiv servicii aferente transporturilor;","Desc_SZF_ZRS_D":"Subzona mixtă cu clădiri având regim maxim de înălțime P+4E","Clad_aliniament":"Aliniament = limita dintre proprietatea privată și domeniul public. Limitele de proprietate (cadastrale) comune cu circulațiile carosabile sau cu spațiile verzi publice propuse prin PUZ se vor trata ca aliniamente indiferent de regimul juridic al acestora la momentul edificării loturilor.\n- Față de aliniamentele de la străzile de categoria a II-a (bd. București, bd. De Vest) se va respecta o retragere de minimum 10,00metri, măsurați de la limita propusă a celor două artere;\n- Față de celelalte aliniamente se va respecta o retragere de minimum 5,00 metri;\nÎn plus față de retragerile menționate mai sus, se vor respecta limitele de siguranță și protecție impuse de infrastructura edilitară care determină retrageri suplimentare față de aliniament, dar care vor fi măsurate în raport cu poziția din teren a rețelelor respective.\nÎn toate cazurile în care prezența infrastructurii edilitare nu restricționează altfel, în spațiul dintre retragerea minimă și aliniament sunt permise amenajarea de parcări la sol, terase parter ale spațiilor de alimentație publică (acolo unde alimentația publică este funcțiune admisă) cu condiția ca acestea să fie structuri constructive individuale, să nu depășească 4 metri înălțime, iar acoperirea să fie retractabilă și nepermanentă (pergolă, marchiză etc.), amenajări peisagistice etc.;\nÎn toate cazurile în care prezența infrastructurii edilitare nu restricționează altfel, este permisă realizarea subsolurilor până la limita parcelei, cu următoarele condiții: (1) acestea să fie complet îngropate pe porțiunea dintre aliniament și retragerea minimă, adică să nu depășească nivelul de călcare al terenului amenajat din jurul construcțiilor pe care le deservesc și (2) acestea să respecte condițiile geotehnice, fără a prejudicia vecinătatea. Este permisă amplasarea instalațiilor tehnice de ventilare/aerisire ale spațiilor subterane în spațiul dintre aliniament și fațada construcției (în cazul realizării unei retrageri față de aliniament), cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră de mobilier/instalație urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public.\nÎn toate cazurile în care prezența infrastructurii edilitare nu restricționează altfel, este permisă amplasarea construcțiilor tehnice și edilitare în spațiul dintre aliniament și construcția realizată retras, cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public și cu respectarea reglementărilor privind aspectul exterior al construcțiilor din prezentul regulament.","Clad_aspect_ext":"Aspectul general al construcțiilor\n- Aspectul clădirilor va ține seama de rolul social al străzilor, de particularitățile și de caracterul general al zonei, dar și de arhitectura clădirilor din vecinătate cu care se află în relație de co-vizibilitate;\n- Construcțiile noi sau cele modificate ulterior se vor integra în caracterul general al zonei și se vor armoniza cu clădirile învecinate, ca arhitectură și finisaje;\n- Se va urmări păstrarea coerenței de imagine la nivelul grupurilor de clădiri unitare din punct de vedere arhitectural sau urbanistic: clădiri din jurul unei aceleiași incinte, fronturi unitare, ansambluri configurate după o regulă spațială evidentă etc.;\n- Toate intervențiile ulterioare edificării ce urmăresc modificări ale arhitecturii sau cromaticii inițiale se vor realiza la nivelul întregului imobil și ținând cont de restul imobilelor ce alcătuiesc ansamblul. Sunt interzise intervențiile ce vizează o porțiune din clădire sau o singură unitate locativă (apartament): anvelopare, schimbarea finisajelor sau a cromaticii fațadei numai la nivelul unității respective, acoperirea, micșorarea sau lărgirea golurilor etc. ;\n- Construcțiile vor avea o acoperire realizată în sistem terasă;\nFinisaje\n- Se vor alege finisaje care să nu creeze o imagine vizuală neplăcută și se vor evita pastișele arhitecturale;\n- Elementele de finisaj (cărămida aparentă, piatră, lemnul, etc.) amplasate pe fațada construcțiilor vor avea culoarea naturală, excepție vor face elementele ce necesită tratare specială pentru intemperii;\n- Se interzice folosirea azbocimentului și a tablei strălucitoare din aluminiu ori zincate pentru acoperirea clădirilor și garajelor;\n- Se interzice folosirea ca element de finisaj pe fațadă a materialelor care nu corespund standardelor de calitate în construcții și care nu dispun de agremente tehnice elaborate conform Regulamentului privind agrementul tehnic în construcții din 11.10.2017\n- Se interzice folosirea termosistemelor din polistiren;\n- Este interzisă termoizolarea parțială care modifică arhitectura imobilului.\n- Sunt permise placajele din piatră naturală sau din materiale compozite, placajele din cărămidă aparentă la socluri sau pentru accente.\n- Toate clădirile vor fi prevăzute cu învelitoare din materiale ce corespund standardelor de calitate în construcții și care dispun de agremente tehnice elaborate conform Regulamentului privind agrementul tehnic în construcții din 11.10.2017\n- Proprietarii construcțiilor sunt obligați să asigure starea corespunzătoare a fațadelor prin: întreținerea curentă a tâmplăriilor vitrinelor, ferestrelor, ușilor, soclului, finisajele și vopsitoriile, a detaliilor de fațadă și a elementelor decorative, a acoperișului inclusiv sistemul de construcție al acestuia;\n- Este permisă tratarea diferită a fațadelor spațiilor comerciale, de alimentație publică ș.a. de la nivelurile demisol și parter, însă aceasta trebuie să nu creeze o discrepanță vizuală la nivelul întregii clădiri, folosind finisaje care se îmbină armonios precum lemnul, cărămida aparentă etc.;\nExemplu tratare parter comercial\nSursa: http://www.gbdarchitects.com/portfolio-item/ll-hawkins/\nExemplu tratare fațadă - finisaje, Sursa: https://mazm.pl/nova-atmosfera, https://alsmimarlik.com/\n- În cazul realizării parcajelor auto la nivelul demisolului și/sau parterului, fațadele acestora se vor trata similar funcțiunii principale a clădirii, pentru o integrare totală a parcărilor la nivel de imagine percepută.\nCromatică\n- Cromatica clădirilor va ține cont de caracterul urbanistic, natural și ambiental al vecinătăților imediate, urmărind o bună integrare în context.La alegerea cromatică a fațadei se vor lua în considerare următoarele criterii în alegerea culorii:\n- dimensiunea fațadei: pentru suprafețele mari pline se vor alege culori în tonuri cât mai deschise, pastelate;\n- vecinătățile: alegerea cromatică a fațadelor se va face ținând cont de clădirile învecinate care sesupun reglementărilor din prezentul regulament;\n- lumina naturală: pentru fațadele expuse luminii naturale intense nu se vor folosi culori saturate pe mai mult de 15% din totalul suprafeței;\n- formă: propunerea cromatică a fațadelor trebuie să fie corelată cu geometria și elementele fațadei;\n- Toate elementele noi ce țin de estetica construcției vor fi intercorelate cromatic: fațadă, tâmplării exterioare (în cazul înlocuirii acestora), copertine, pergole, parapete, instalații, burlane, traforuri etc, în vederea obținerii unui aspect unitar la nivelul clădirii/ansamblului;\nExemple de tratări ale fațadelor. Sursa: ADN BA, PETITDIDIERPRIOUX Architects\n- În vederea aspectului construcțiilor se va respecta REGULAMENTUL LOCAL DE ARHITECTURĂ ȘI ESTETICĂ URBANĂ PRIVIND MODUL DE CONFORMARE ARHITECTURAL, CROMATIC ȘI ESTETIC AL FAȚADELOR CONSTRUCȚIILOR SITUATE ÎN MUNICIPIUL BAIA MARE, iar soluția va fi avizată în cadrul Comisiei Tehnice.\n- Se acceptă la propunerea cromatică a fațadelor doar culorile prevăzute în Anexa 7, tonuri și nuanțe de culori în gamele: alb, crem, gri-bej, ca și culoare de bază.\n- Este permisă utilizarea și a altor culori saturate, conform Anexei 7, însă doar pentru marcarea diverselor elemente constructive sau pentru elemente de contrast/armonie cromatică (accente). Aceste culori saturate nu vor depăși 15% din suprafața fațadei.\n- Este interzisă folosirea a mai mult de două culori ca bază/fundal la finisarea fațadelor.\n- Se interzice la finisarea fațadelor folosirea culorilor saturate, stridente, închise.\n- Pentru învelitori se vor folosi culorile în armonie cu cele alese pentru fațade.\nAnexa 7 la Regulamentul de Cromatică Urbană - culori de bază/fond\nAnexa 7 la Regulamentul de Cromatică Urbană - culori pentru accente\nNOTĂ:\nPaleta de culori indică codurile de culoare NCS (Natural Colour System), cod ce este standardul de culoare folosit în producerea vopselurilor;\nAceastă imagine este cu caracter informativ. Datorită faptului că există diferențe între imaginea în format analogic și imaginea digitală, se recomandă a se consulta un paletar de culori profesionist.”\n- Clădirile compuse din volume amplasate liber (tipologii bară, lamă, punct, turn) vor primi, de regulăo tratare cromatică unitară pentru toate fațadele, fără diferențe semnificative între fațadele aflate pe laturile opuse. O excepție de la această regulă se aplică în cazul fronturilor foarte lungi, peste 60 metri (de regulă dispuse de-a lungul principalelor artere de circulație, ce printr-o tratare uniformă ar produce un efect de monotonie, anonimitate, scară excesivă a fronturilor în raport cu cea pietonală și ar cauza o lipsă de orientare pentru trecători. Astfel, se recomandă utilizarea accentelor cromatice, în urma unui ritm specific pentru fiecare clădire în parte, dat de elemente cum ar fi: balcoane, logii, accesuri, goluri specifice casei scării, etc;\n- În cazul clădirilor compuse din volume retrase, planurile retrase vor corespunde unor nuanțe mai închise, iar cele avansate unor nuanțe mai deschise, chiar dacă diferențele sunt foarte mici;\nExemple de tratări ale fațadelor - Accente de culoare. Sursa: TVK Architectes. ZAC du Chaperon Vert, Arcueil\n- Nuanțele de culori necontrastante se pot folosi pe clădirile aflate pe străzi de categoria a III-a, iar accentele cromatice mai intense se pot folosi pe clădirile din spații mai largi.\n- Delimitarea culorilor sau nuanțelor diferite se va realiza prin asize sau la modificarea de planuri în câmpul aceleiași fațade;\nTâmplărie\n- Tâmplăria exterioară se va executa din materiale de calitate superioară din lemn sau din PVC/aluminiu/metal, în armonie cromatică cu nuanțele din fațadă și vor respecta proporțiile golurilor, împărțirea ferestrei cu șprosuri (baghete) și canate a modelului original;\n- Se interzic culorile stridente sau finisajele lucioase ale elementelor de tâmplărie;\n- Se interzic geamul colorat, geamul bombat, geamul reflectorizant;\n- La nivelul parterului cu alte funcțiuni decât locuirea sunt permise vitrajele de dimensiuni mari, cu condiția ca acestea să fie bine argumentate atât funcțional, cât și compozițional;\n- Se interzic elementele decorative nespecifice zonei;\n- Se interzic golurile de forme atipice: cerc, triunghi, romb, hexagonetc.;\n- Șpaleții ușilor și ferestrelor vor avea întotdeauna aceeași culoare ca planul adiacent (planul vertical cu care se intersectează) sau pot fi vopsiți în culoare tâmplăriei;\nAlte elemente integrate construcției (balcoane, logii, balustrade, pergole, parcaje etc)\n- În cazul balcoanelor/logiilor din zidărie/beton/prefabricat, se recomandă tratarea acestora ca elemente de accent, sau elemente ce preiau cromatica volumului principal;\n- Este strict interzisă amplasarea în planul fațadelor a antenelor satelit, a aparatelor de aer condiționat și a uscătoarelorde rufe. Acestea vor putea fi amplasate doar în interiorul balcoanelor, în firide sau alte locuri special proiectate, astfel încât să nu fie vizibile de la nivelul trecătorilor;\n- Se permite montarea aparatelor de aer condiționat pe fațadă sau balcon cu condiția să fie mascate cu tablă perforată în aceeași culoare ca tencuiala/materialul aplicat pe fațadă sau, în interiorul balconului, cu riflaj de lemn;\nExemplu de mascare a aparatelor de aer condiționat amplasate pe balcon. a. Tablă perforată b. Riflaj lemn\nsursă: https://www.archdaily.com/871231/apartment-with-partitions-casa100-arquitetura/5917fff0e58eceade1000283-apartment-with-partitions-casa100-arquitetura-photo?next_project=no\nhttps://www.climahorro.es/smartblog/754_Bonitas-ideas-para-ocultar-el-aire-acondicion.html\nExemplu de mascare a aparatelor de aer condiționat amplasate pe fațadă cu tablă perforată\nsursă: https://archimatika.com/en/projects/fayna-town\n- În cazul construcțiilor a căror acoperire s-a realizat în terasă, aticul va fi din tablă/aluminiu/metal, folosindu-se culori aflate în armonie cu nuanțele optate pentru fațadă;\n- Pentru clădirile ce urmează a fi edificate, în cazul balustradelor specifice balcoanelor se recomandă utilizarea materialelor de tip: sticlă securizată sau aluminiu. Feroneriileși instalațiile exterioare (parapete, burlane, grilaje, conducte, țevi, coșuri etc.) se vor integra cromatic în imaginea de ansamblu a fațadei, prin corelare cu celelalte culori.\n- Este interzisă închiderea balcoanelor/logiilor ulterior emiterii autorizației de construire. Excepție de la această regulă sunt construcțiile proiectate cu balcoanele/logiile ca spații închise, respectiv la emiterea autorizației de construire este specificat faptul că balcoanele/logiile construcției sunt proiectate ca spații închise.\nSpații amenajate pentru colectarea deșeurilor\n- Se admite realizarea spațiilor destinate colectării deșeurilor atât la nivelul solului cât și îngropate;\n- Spațiile destinate colectării deșeurilor vor fi tratate într-o manieră similară funcțiunii principale, cu condiția asigurării unei ventilații naturale;\nExemplu de tratarea spațiilor destinate colectării deșeurilor într-o manieră similară funcțiunii principale. Sursă: Marmalade Lane, Cambridge\n- Se recomandă utilizarea pergolelor verzi (plantate) pentru a minimiza efectul vizual pe care acestea îl pot avea, cât și pentru asigurarea ventilației naturale;\n- Se recomandă utilizarea materialelor opace, cu condiția asigurării ventilației naturale;\n- Sunt permise finisajele de tipul: cărămidă aparentă, piatră, lemn etc., tratate în culoarea naturală, excepție vor face elementele ce necesită tratare specială pentru intemperii.\nSignalistică și elemente publicitare\n- Orice tip de înscris publicitar aplicat cu vopsea direct pe fațadă este interzis.\n- Este permisă montarea firmelor luminoase doar la nivelul parterului, într-o cromatică ce se integrează cu restul fațadei. După apusul soarelui intensitatea luminoasă a acestora va fi ajustată astfel încât să nu afecteze circulația auto și locuirea din vecinătate. În cazul tuturor spațiilor de birouri, a spațiilor comerciale și a oricăror alte activități care operează după un program cu publicul, după terminarea programului, se va întrerupe iluminarea interioară sau se va reduce pentru a economisi energie și pentru a nu afecta locuirea pe timpul nopții;\nExemplu de bună practică - signalistică. sursă: https://www.pinterest.es/carpinterialour/cafeterias-modernas/, https://www.equipanorte.com/portfolio/farmacia-linaza/, https://www.pinterest.com/mjbelgarcia/opticas/\nÎn orice situație, modul de finisare al fațadelor construcțiilor se va aviza de către Comisia de Arhitectură și Estetică Urbană a Municipiului Baia Mare.","Parc_imprejmuiri":"Nu sunt permise împrejmuiri construite. Sunt permise delimitări cu arbori, arbuști sau vegetație joasă, cu scopul de a delimita zone cu utilizare diferită, însă se va asigura accesul neîngrădit al pietonilor în tot domeniul public.\nÎn situația delimitărilor cu arbuști, înălțimea acestora nu va depăși 1,5 metri. Se vor utiliza arbuști din specii precum buxus sempervirens, Prunus laurocerasus, Hibiscus Syriacus și Hibiscus x ”Resi”, Euonimus fortunei sau aurea, Carpinus betuluis pentru densitatea coronamentului și a posibilităților de toaletare variate.\nExemple de împrejmuiri cu arbuști decorativi:\nPe durata executării lucrărilor de construire, conform autorizației de construire obținute, sunt permise împrejmuirile provizorii cu mesh-uri publicitare care promovează investiția realizată, a gardurilor opace din structură metalică, ori alte asemenea, pentru a asigura siguranța spațiilor adiacente șantierului.","Utiliz_interzise":"- Locuințe individuale, colective sau semi-colective;\n- Garaje individuale;\n- Se interzice localizarea restaurantelor care comercializează băuturi alcoolice la o distanță mai mică de 100 metri de servicii și echipamente publice și de biserici;\n- Activități productive poluante, cu risc tehnologic sau incomode prin traficul general;\n- Depozitare de materiale refolosibile;\n- Platforme de precolectare a deșeurilor urbane;\n- Depozitarea pentru vânzare a unor cantități mari de substanțe inflamabile sau toxice;\n- Lucrări de terasament de natură să afecteze amenajările din spațiile publice și construcțiile de pe parcelele adiacente;\n- Orice lucrări de terasament care pot să provoace scurgerea apelor pe parcelele vecine sau care împiedică evacuarea și colectarea apelor meteorice;\n- Orice alte activități care nu au fost permise sau permise cu condiționări;\nÎn zona de siguranță a infrastructurii feroviare este interzisă executarea oricăror construcții sau instalații neferoviare supraterane, cu excepția proiectelor de infrastructuri publice și a celor pentru care s-a emis aviz favorabil de către Ministerul Transporturilor și care nu pun în pericol siguranța circulației. (v. OUG 83/2016 art. 23).\nÎn zona de protecție a infrastructurii feroviare se interzice:\n- Amplasarea oricăror construcții, fie și cu caracter temporar, fără aprobarea administratorului infrastructurii feroviare, cu respectarea regimului juridic al zonei de protecție;\na1) depozitarea de materiale sau înființarea de plantații care împiedică vizibilitatea liniei și a semnalelor feroviare;\n- Utilizarea indicatoarelor și a luminilor de culoare roșie, galbenă, verde sau albastră, care ar putea crea confuzie cu semnalizarea feroviară;\n- Efectuarea oricăror lucrări, care, prin natura lor, ar putea provoca alunecări de teren, surpări sau afectarea stabilității solului, inclusiv prin tăierea copacilor, arbuștilor, extragerea de materiale de construcții sau prin modificarea echilibrului freatic;\n- Depozitarea necorespunzătoare de materiale, substanțe sau deșeuri care contravin normelor de protecție a mediului sau care ar putea provoca degradarea infrastructurii feroviare a zonei de protecție a acesteia, precum și a condițiilor de desfășurare normală a traficului feroviar. (v. OUG 12/1998 art. 30 și OUG 83/2016 art. 26)\nTerenul devine construibil ulterior finalizării lucrărilor aferente infrastructurilor rutieră și tehnico-edilitară necesare realizării accesului pe terenul de investiție, respectiv pentru branșarea directă la rețelele de utilități. În acest sens, emiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parcelei va fi condiționată de finalizarea recepției lucrărilor de echipare/pre-echipare cu rețele edilitare și a celor pentru infrastructura rutieră pe terenurile aferente investiției sau adiacent terenurilor pe care se realizează investițiile, după caz, care includ:\n- Culoare tehnice pentru rețele edilitare și instalații aferente (stații de pompare, puncte trafo etc.)\n- Infrastructura rutieră corelată cu dezvoltarea tehnico edilitară propusă;\n- Aspecte privind gospodărirea comunală - asigurarea platformelor dotate cu europubele sau containere speciale, cu posibilitatea de îngropare, pentru colectarea selectivă a deșeurilor și acăii de acces pentru ridicarea/evacuarea acestora;\nLiniile electrice aeriene existente în zonele CM3a la momentul aprobării prezentei documentații, vor fi transformate în LES de-a lungul circulațiilor publice propuse sau a zonelor verzi publice propuse, odată cu realizarea circulațiilor publice propuse prin PUZ. Până la momentul mutării liniilor aeriene în subteran se instituie zonă non-aedificandi de-a lungul culoarelor de funcționare LEA.\nZona maximă edificabilădin cadrul CM3a este supusă unor restricții de construire determinate de culoarul de protecție LEA 110 kV și LEA 220 kV conform avizul emis de Distribuție Energie Electrică România nr. 6030240807130 / 26.11.2024, a restricțiilor determinate de canalizarea menajerăși rețeaua de alimentare cu apă conform Aviz Vital SA nr Nr. 2017 /12.12.2024 și a restricțiilor impuse de rețeaua de transport gaze naturale conform Aviz Transgaz SA nr 2106/12.09.2024. Edificarea construcțiilor se va putea realiza respectând restricțiile impuse de rețelele existente și cu notificarea proprietarilor/administratorilor acestora. În vederea eliberării amplasamentului de restricțiile de construire impuse de rețelele electrice și de cele de alimentare cu apă și canalizare este necesară relocarea rețelelor și solicitarea unui nou aviz al operatorului/operatorilor. Rețeaua de transport gaze naturale nu este prevăzută pentru relocare.\nAutorizarea construcțiilor în zona de protecție (100m) a infrastructurii feroviare este posibilă numai după avizarea de către CNCF ”CFR” - SA, conform actelor normative în vigoare.","Utiliz_admise_cond":"- Funcțiuni comerciale pentru magazine de mari dimensiuni, tip hypermarket, cu suprafața de vânzare mai mare de 5000 mp, cu condiția realizării PUD și a unui studiu de circulații în care să se analize posibilitățile de asigurare a capacităților de trafic pe arterele carosabile din zonă;\n- Echipamente tehnice aferente funcțiunii principale, cu condiția ca acestea să nu fie vizibile din stradă, sau să fie integrate în ansamblul imobilului;\n- Sunt admise spălătorii auto, spații de întreținere și reparații auto cu condiția ca acestea să nu fie localizate în primul front de la bulevardul București;\n- Se admit parcaje multi-etajate, cu condiția ca fațadele vizibile din circulațiile publice să fie tratate arhitectural astfel încât să fie integrate ca arhitectură în contextul construcțiilor din vecinătate. În acest sens, fațadele vor fi tratate cu panouri din sticlă, beton aparent, elemente metalice, fațade verzi sau/ș.a.;\nConstrucțiile care se amplasează în zona de protecție a infrastructurii feroviare situată în intravilan se autorizează cu avizul Sucursalei regionale CFR/ CNCF CFR S.A., după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020.\nLucrările de investiții ale agenților economici și ale instituțiilor publice, care afectează zona de protecție a infrastructurii feroviare, se vor autoriza numai cu avizul Sucursalei Regionale CFR/CNCF CFR SA, după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020:\n- Căi ferate industriale;\n- Lucrări hidrotehnice\n- Traversarea căii ferate de către drumuri prin pasaje denivelate\n- Subtraversarea liniilor de cale ferată de rețele de telecomunicații, energie electrică, conducte sub presiune de apă, gaze, produse petroliere, termotehnologice și canale libere. (v. HG 525/1996 art. 20.)","Clad_limite_parcele":"Limită laterală = orice segment al limitei de proprietate tangent la aliniament într-un singur punct.\nLimită posterioară = orice segment al limitei de proprietate cuprins între alte două segmente ale limitei de proprietate care nu sunt aliniamente.\nConstrucțiile se vor realiza în regim izolat în raport cu limitele de proprietate.\nSe va respecta o retragere laterală echivalentă cu cel puțin 1/2 din înălțimea la cornișă/atic a fațadei orientată către limita respectivă, dar nu mai puțin de 5 metri.\nSe va respecta o retragere posterioară echivalentă cu cel puțin 1/2 din înălțimea la cornișă/atic a fațadei orientată către limita respectivă, dar nu mai puțin de 5 metri.\nÎn plus față de retragerile menționate mai sus, se vor respecta limitele de siguranță și protecție impuse de infrastructura edilitară (rețea transport gaze naturale, linii electrice aeriene de transport , conducte de alimentare cu apă și de canalizare) care determină retrageri suplimentare față de aliniament, dar care vor fi măsurate în raport cu poziția din teren a rețelelor respective.\nÎn toate cazurile în care prezența infrastructurii edilitare nu restricționează altfel, în spațiul dintre retragerea minimă și limitele laterale sau posterioare sunt permise amenajarea de parcări la sol sau amenajări peisagistice etc..\nÎn toate cazurile în care prezența infrastructurii edilitare nu restricționează altfel, este permisă realizarea subsolurilor până la limita parcelei, cu condiția ca acestea să fie complet îngropate pe porțiunea dintre limitele laterale sau posterioare și retragerea minimă, adică să nu depășească nivelul de călcare al terenului amenajat din jurul construcțiilor pe care le deservesc. Este permisă amplasarea instalațiilor tehnice de ventilare/aerisire ale spațiilor subterane în spațiul dintre limita laterală sau posterioară și retragerea minimă, cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră de mobilier/instalație urbană și integrate vizual în amenajarea lotului și cu respectarea reglementărilor referitoare la aspectul exterior al construcțiilor al prezentului regulament.\nÎn toate cazurile în care prezența infrastructurii edilitare nu restricționează altfel, este permisă amplasarea construcțiilor tehnice și edilitare, cabinele pentru pază și securitate în spațiul dintre retragerea minimă și limita laterală sau posterioară, cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public.","_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"441ba072-d3bf-462b-aef8-de54aa4f24cb","geometry":null,"properties":{"CUT":null,"POT":null,"Clad_poz":"Este interzisă amplasarea construcțiilor în zonele verzi de protecție a apelor și cu rol de coridor ecologic, cu excepția celor de deservire a lucrărilor hidrotehnice și a lucrărilor de amenajare a bazinelor hidrografice, care se vor amplasa, configura și dimensiona conform cerințelor tehnice specifice.","Tip_zona":"Subzonă funcțională","Clad_Hmax":null,"Parc_desc":"- Nu este cazul","Parc_stat":"Staționarea autovehiculelor în interiorul zonei V5 este interzisă.","Clad_RHmax":null,"Parc_acces":"Accesul carosabil este permis doar în scopul realizării sau întreținerii lucrărilor hidrotehnice și a lucrărilor de amenajare a bazinelor hidrografice sau pentru situații de urgență.\nEste interzisă construirea de străzi în interiorul zonelor de protecție a apelor și cu rol de coridor ecologic cu excepția traversărilor cursurilor de apă.","Cod_SZF_ZRS_D":"V5","Parc_edilitar":"Este interzisă amplasarea clădirilor în zonele verzi de protecție și cu rol de coridor ecologic, cu excepția celor de deservire a lucrărilor hidrotehnice și a lucrărilor de amenajare a bazinelor hidrografice, care se vor amplasa, configura și dimensiona conform cerințelor tehnice specifice.","Parc_sp_verzi":"Amenajarea spațiilor verzi se va realiza astfel încât să se evite scurgerea apelor meteorice cu pământ pe spațiile mineralizate și formarea prafului după evaporarea apei, sau va fi prevăzut cu rigole de scurgere;\nEliminarea vegetației înalte mature este interzisă, cu excepția situațiilor în care aceasta reprezintă un pericol iminent pentru siguranța persoanelor sau bunurilor sau care împiedică realizarea construcției.\nPentru fiecare arbore matur tăiat în condițiile prezentului regulament se vor planta în interiorul aceleiași parcele, minimum 3 (trei) arbori.","Tip_SZF_ZRS_D":"Culoare de protecție față de infrastructura tehnică","Utiliz_admise":"- plantații de arbori și arbuști cu rol de protecție;\n- spații verzi și plantate de folosință generală;","Desc_SZF_ZRS_D":"Culoare de protecție față de infrastructura tehnică","Clad_aliniament":"Este interzisă amplasarea construcțiilor în zonele verzi de protecție a apelor și cu rol de coridor ecologic, cu excepția celor de deservire a lucrărilor hidrotehnice și a lucrărilor de amenajare a bazinelor hidrografice, care se vor amplasa, configura și dimensiona conform cerințelor tehnice specifice.","Clad_aspect_ext":"Este interzisă amplasarea clădirilor în zonele verzi de protecție și cu rol de coridor ecologic, cu excepția celor de deservire a lucrărilor hidrotehnice și a lucrărilor de amenajare a bazinelor hidrografice, care se vor amplasa, configura și dimensiona conform cerințelor tehnice specifice.","Parc_imprejmuiri":"- Nu este cazul.","Utiliz_interzise":"- Orice alte activități care nu au fost permise sau permise cu condiționări;\n- Este interzisă construirea de străzi în interiorul zonelor verzi de protecție a apelor și cu rol de coridor ecologic, cu excepția traversărilor cursurilor de apă.\n- Sunt interzise lucrări de terasament de natură să afecteze amenajările din spațiile publice sau de pe parcelele adiacente.\n- Sunt interzise orice amenajări care pot determina scurgerea apelor meteorice pe parcelele adiacente.\nÎn zona de siguranță a infrastructurii feroviare este interzisă executarea oricăror construcții sau instalații neferoviare supraterane, cu excepția proiectelor de infrastructuri publice și a celor pentru care s-a emis aviz favorabil de către Ministerul Transporturilor și care nu pun în pericol siguranța circulației. (v. OUG 83/2016 art. 23).\nÎn zona de protecție a infrastructurii feroviare se interzice:\n- Amplasarea oricăror construcții, fie și cu caracter temporar, fără aprobarea administratorului infrastructurii feroviare, cu respectarea regimului juridic al zonei de protecție;\na1) depozitarea de materiale sau înființarea de plantații care împiedică vizibilitatea liniei și a semnalelor feroviare;\n- Utilizarea indicatoarelor și a luminilor de culoare roșie, galbenă, verde sau albastră, care ar putea crea confuzie cu semnalizarea feroviară;\n- Efectuarea oricăror lucrări, care, prin natura lor, ar putea provoca alunecări de teren, surpări sau afectarea stabilității solului, inclusiv prin tăierea copacilor, arbuștilor, extragerea de materiale de construcții sau prin modificarea echilibrului freatic;\n- Depozitarea necorespunzătoare de materiale, substanțe sau deșeuri care contravin normelor de protecție a mediului sau care ar putea provoca degradarea infrastructurii feroviare a zonei de protecție a acesteia, precum și a condițiilor de desfășurare normală a traficului feroviar. (v. OUG 12/1998 art. 30 și OUG 83/2016 art. 26)","Utiliz_admise_cond":"- În zona de siguranță a infrastructurii feroviare este interzisă executarea oricăror construcții sau instalații neferoviare supraterane, cu excepția proiectelor de infrastructuri publice și a celor pentru care s-a emis aviz favorabil de către Ministerul Transporturilor și care nu pun în pericol siguranța circulației. (v. OUG 83/2016 art. 23)\nConstrucțiile care se amplasează în zona de protecție a infrastructurii feroviare situată în intravilan se autorizează cu avizul Sucursalei regionale CFR/ CNCF CFR S.A., după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020.\nLucrările de investiții ale agenților economici și ale instituțiilor publice, care afectează zona de protecție a infrastructurii feroviare, se vor autoriza numai cu avizul Sucursalei Regionale CFR/CNCF CFR SA, după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020:\n- Căi ferate industriale;\n- Lucrări hidrotehnice\n- Traversarea căii ferate de către drumuri prin pasaje denivelate\n- Subtraversarea liniilor de cale ferată de rețele de telecomunicații, energie electrică, conducte sub presiune de apă, gaze, produse petroliere, termotehnologice și canale libere. (v. HG 525/1996 art. 20.)","Clad_limite_parcele":"Este interzisă amplasarea construcțiilor în zonele verzi de protecție a apelor și cu rol de coridor ecologic, cu excepția celor de deservire a lucrărilor hidrotehnice și a lucrărilor de amenajare a bazinelor hidrografice, care se vor amplasa, configura și dimensiona conform cerințelor tehnice specifice.","_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"74c7686d-5c46-47d9-8594-08a6472853c0","geometry":null,"properties":{"CUT":"0.2","POT":"15","Clad_poz":"- În interiorul zonei G2 este admisă realizarea construcțiilor în regim izolat sau alipit. Între construcțiile izolate se va respecta o distanță egală cu cel puțin jumătate din înălțimea celei mai înalte dintre ele;\n- spațiul rezervat amplasării locurilor de veci este prevăzut a fi împărțit în secții, secțiile în rânduri, iar rândurile în locuri de veci (~3000). Secțiile vor fi delimitate de alei având lățimea de 1,00 metru și vor cuprinde rânduri de morminte aliniate “cap la cap”, de la vest la est. Rândurile vor fi despărțite de spații de trecere cu lățimi de 0,30 metri. Locurilor de veci au fost proiectate cu dimensiunile de 2,50m x1,20m.","Tip_zona":"Subzonă funcțională","Clad_Hmax":"15","Parc_desc":"- În vederea edificării construcțiilor conexe cimitirului se va asigura o parcelă cu o suprafațade minimum 400 mp și o deschidere la stradă de minimum 15,00 metri.\n- În vederea lotizării locurilor de înhumare se va avea în vedere dispunerea acestora pe rânduri. Fiecare loc de înhumare va avea dimensiuni de minimum 1,2 m lățime și 2,5 m lungime. Între locurile de înhumare vor fi prevăzute spații pentru circulații de cel puțin 0,3 m lățime.\n- Nu se admite edificarea construcțiilor în zona G2 pe parcelă până la realizarea accesului acesteia la infrastructură rutieră și tehnico-edilitară.","Parc_stat":"Staționarea autovehiculelor se admite numai în interiorul parcelei/zonei G2, deci în afara circulațiilor publice. Locurile de parcare, atât cele pentru angajați, cât și cele pentru vizitatori, se vor organiza la nivelul solului sau în parcaje amenajate în cadrul ansamblului.\nAutorizarea executării construcțiilor se va putea face numai în cazul asigurării prin proiect a parcajelor aferente funcțiunii, în afara circulațiilor publice.\nEste interzisă staționarea autovehiculelor pe partea carosabilă a drumurilor publice, pe trotuare, spații verzi sau piste pentru biciclete. Staționarea autovehiculelor se va face doar în spațiile special amenajate ca locuri de parcare, care vor fi amenajate cu spații verzi (un arbore la fiecare 4 locuri de parcare).","Clad_RHmax":"P+2","Parc_acces":"Parcelele vor putea fi construibile doar în condițiile în care beneficiază de un acces carosabil/auto cu lățimea de minimum 4,00 metri dintr-o circulație publică în mod direct sau prind drept de trecere legal obținut prin una din proprietățile învecinate/servitute legală înscrisă în Cartea funciară;\nEmiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parceleiva fi condiționată de existența procesului verbal derecepție aferent lucrărilor executate în baza autorizației de construire pentru infrastructura rutieră publică din care se realizează accesul în cadrul parcelei/parcelelor pe care se propune investiția.\nSe va respecta o lățime de cel puțin 3,00 metri pentru aleile interioare de circulație destinate accesului carosabil care să deservească construcțiile și locurile de veci.\nAccesul pietonal va fi asigurat obligatoriu din spațiul de circulație special amenajat și va fi dimensionat astfel încât să satisfacă nevoile de circulație ale funcțiunilor de pe parcelă, în funcție de capacitatea clădirilor.\nÎn toate cazurile este obligatorie asigurarea accesului în spațiile publice a persoanelor cu dizabilități, în conformitate cu normele în vigoare. În zonele trecerilor pentru pietoni și, în cazul funcțiunilor destinate publicului în zonele de acces pe lot și în construcții, se vor realiza racorduri între suprafețele de călcare situate la niveluri diferite, astfel încât să nu existe dificultăți de deplasare pentru persoanele aflate în scaun cu rotile sau de persoanele cu cărucioare pentru bebeluși.","Cod_SZF_ZRS_D":"G2","Parc_edilitar":"- Se vor asigura: puncte de apă din rețea publică, puncte sanitare, spații de depozitare a deșeurilor;\n- Se va sigura colectarea și evacuarea apelor meteorice la rețeaua publica de canalizare.","Parc_sp_verzi":"- Se vor asigura plantații înalte pe aleile principale și la limita exterioară a incintei în proporție de minim 5% din suprafața totală a cimitirului.","Tip_SZF_ZRS_D":"Subzona cimitirelor","Utiliz_admise":"- Cimitir - spații rezervate amplasării locurilor de veci\n- Biserică și clădiri anexe cimitirului-capelă mortuară\n- Unități pentru administrație, depozitare și anexe sanitare.\n- Se admit spații de servicii conexe specifice aferente cimitirului (sală pentru ceremoniile funerare, încăpere frigorifică pentru depunerea persoanelor decedate (premergator ceremoniei), spațiu pentru efectuarea autopsiei);\n- Spații pentru comercializarea produselor funerare, flori și alte obiecte specifice, pentru execuție/întreținere monumente funerare;\n- Unități de interes social: centre sociale, cantine sociale, unități de sprijin și consiliere,\n- Servicii de găzduire, îngrijire, educație, asistență, recuperare, protecție, reabilitareși integrare socio-familială\n- Mobilier urban\n- Circulații carosabile, alei pietonale, parcaje la sol, amenajări peisagistice, plantații (medii, înalte);","Desc_SZF_ZRS_D":"Subzona cimitirelor","Clad_aliniament":"Aliniament = limita dintre proprietatea privată și domeniul public. Limitele de proprietate (cadastrale) comune cu circulațiile carosabile sau cu spațiile verzi publice propuse prin PUZ se vor trata ca aliniamente indiferent de regimul juridic al acestora la momentul edificării loturilor.\n- Construcțiile vor respecta o retragere de la aliniament de minimum 5,00 metri.\n- Locurile de veci vor fi realizate la o distanță de cel puțin 3,00 metri față de aliniament;","Clad_aspect_ext":"- Se va ține seama de caracterul sobru al funcțiunii.","Parc_imprejmuiri":"- Împrejmuirile spre stradă vor fi semi-opace sau opace, vor fi tratate arhitectural în mod discret potrivit funcțiunii, având înălțimi de maxim 2,20 metri.","Utiliz_interzise":"- Se interzic orice alte funcțiuni incompatibile cu cele admise sau admise cu condiționări.\n- Se interzice densificarea cimitirului prin ocuparea aleilor și distrugerea vegetației din lungul acestora sau a celei perimetrale;\nÎn zona de protecție a infrastructurii feroviare se interzice:\n- Amplasarea oricăror construcții, fie și cu caracter temporar, fără aprobarea administratorului infrastructurii feroviare, cu respectarea regimului juridic al zonei de protecție;\na1) depozitarea de materiale sau înființarea de plantații care împiedică vizibilitatea liniei și a semnalelor feroviare;\n- Utilizarea indicatoarelor și a luminilor de culoare roșie, galbenă, verde sau albastră, care ar putea crea confuzie cu semnalizarea feroviară;\n- Efectuarea oricăror lucrări, care, prin natura lor, ar putea provoca alunecări de teren, surpări sau afectarea stabilității solului, inclusiv prin tăierea copacilor, arbuștilor, extragerea de materiale de construcții sau prin modificarea echilibrului freatic;\n- Depozitarea necorespunzătoare de materiale, substanțe sau deșeuri care contravin normelor de protecție a mediului sau care ar putea provoca degradarea infrastructurii feroviare a zonei de protecție a acesteia, precum și a condițiilor de desfășurare normală a traficului feroviar. (v. OUG 12/1998 art. 30 și OUG 83/2016 art. 26)\nAutorizarea construcțiilor în zona de protecție (100m) a infrastructurii feroviare este posibilă numai după avizarea de către CNCF ”CFR” - SA, conform actelor normative în vigoare.\nTerenul devine construibil ulterior finalizării lucrărilor aferente infrastructurilor rutieră și tehnico-edilitară necesare realizării accesului pe terenul de investiție, respectiv pentru branșarea directă la rețelele de utilități. În acest sens, emiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parcelei va fi condiționată de finalizarea recepției lucrărilor de echipare/pre-echipare cu rețele edilitare și a celor pentru infrastructura rutieră publică (din care se realizează accesul) adiacente terenurilor pe care se realizează investițiile, care includ:\n- Culoare tehnice pentru rețele edilitare și instalații aferente (stații de pompare, puncte trafo etc.)\n- Infrastructura rutieră corelată cu dezvoltarea tehnico edilitară propusă;\n- Aspecte privind gospodărirea comunală - asigurarea platformelor dotate cu europubele sau containere speciale, cu posibilitatea de îngropare, pentru colectarea selectivă a deșeurilor și acăii de acces pentru ridicarea/evacuarea acestora;","Utiliz_admise_cond":"Construcțiile care se amplasează în zona de protecție a infrastructurii feroviare situată în intravilan se autorizează cu avizul Sucursalei regionale CFR/ CNCF CFR S.A., după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020.\nLucrările de investiții ale agenților economici și ale instituțiilor publice, care afectează zona de protecție a infrastructurii feroviare, se vor autoriza numai cu avizul Sucursalei Regionale CFR/CNCF CFR SA, după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020:\n- Căi ferate industriale;\n- Lucrări hidrotehnice\n- Traversarea căii ferate de către drumuri prin pasaje denivelate\n- Subtraversarea liniilor de cale ferată de rețele de telecomunicații, energie electrică, conducte sub presiune de apă, gaze, produse petroliere, termotehnologice și canale libere. (v. HG 525/1996 art. 20.)","Clad_limite_parcele":"Limită laterală = orice segment al limitei de proprietate tangent la aliniament într-un singur punct.\nLimită posterioară = orice segment al limitei de proprietate cuprins între alte două segmente ale limitei de proprietate care nu sunt aliniamente.\nClădirile se vor amplasa în regim izolat în raport cu limitele laterale/posterioare ale zonei G2.\n- Distanța clădirilor față de limitele laterale și posterioare ale zonei G2 va fi de minimum 5,00 metri.\n- Locurile de veci vor fi realizate la o distanță de cel puțin 3,00 metri față de limitele zonei G2.\n- Față de alte limite cadastrale din interiorul zonei G2 se vor respecta condițiile impuse de normele de sănătate publică, de condițiile de acces și siguranță la incendiu și de restricțiile impuse de rețelele tehnico-edilitare.","_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"8763d012-8da5-44fe-a6b3-c139fc769a15","geometry":null,"properties":{"CUT":null,"POT":null,"Clad_poz":"- Nu este cazul.","Tip_zona":"Subzonă funcțională","Clad_Hmax":null,"Parc_desc":"- Conform studiilor de specialitate avizate conform legii.","Parc_stat":"- Nu este cazul.","Clad_RHmax":null,"Parc_acces":"- Este permisă realizarea circulațiilor de acces către loturile care nu au direct acces la o circulație publică. În aceste situații, accesul realizat nu va avea o lățime mai mare de 8,5 metri, constituit dintr-o circulație carosabilă cu dublu sens a câte 3,5 metri fiecare bandă și o circulație pietonală de 1,5 metri realizată pe o singură parte a accesului.","Cod_SZF_ZRS_D":"V9","Parc_edilitar":"- Nu este cazul.","Parc_sp_verzi":"- Conform studiilor de specialitate avizate conform legii;\n- Se recomandă utilizarea speciilor adaptate condițiilor climatice și favorabile faunei antropofile specifice.","Tip_SZF_ZRS_D":"Fâșii și perdele de protecție","Utiliz_admise":"- plantații de arbori și arbuști cu rol de protecție conform normelor specifice în vigoare;\n- instalații și construcții tehnice aferente rețelelor tehnico-edilitare publice;","Desc_SZF_ZRS_D":"Fâșii și perdele de protecție","Clad_aliniament":"- Nu este cazul.","Clad_aspect_ext":"- Nu este cazul.","Parc_imprejmuiri":"- Conform studiilor de specialitate avizate conform legii.","Utiliz_interzise":"- Se interzic orice intervenții care contravin legilor și normelor specifice în vigoare;\n- Se interzice tăierea arborilor fără autorizația autorității locale competente.\nÎn zona de siguranță a infrastructurii feroviare este interzisă executarea oricăror construcții sau instalații neferoviare supraterane, cu excepția proiectelor de infrastructuri publice și a celor pentru care s-a emis aviz favorabil de către Ministerul Transporturilor și care nu pun în pericol siguranța circulației. (v. OUG 83/2016 art. 23).\nÎn zona de protecție a infrastructurii feroviare se interzice:\n- Amplasarea oricăror construcții, fie și cu caracter temporar, fără aprobarea administratorului infrastructurii feroviare, cu respectarea regimului juridic al zonei de protecție;\na1) depozitarea de materiale sau înființarea de plantații care împiedică vizibilitatea liniei și a semnalelor feroviare;\n- Utilizarea indicatoarelor și a luminilor de culoare roșie, galbenă, verde sau albastră, care ar putea crea confuzie cu semnalizarea feroviară;\n- Efectuarea oricăror lucrări, care, prin natura lor, ar putea provoca alunecări de teren, surpări sau afectarea stabilității solului, inclusiv prin tăierea copacilor, arbuștilor, extragerea de materiale de construcții sau prin modificarea echilibrului freatic;\n- Depozitarea necorespunzătoare de materiale, substanțe sau deșeuri care contravin normelor de protecție a mediului sau care ar putea provoca degradarea infrastructurii feroviare a zonei de protecție a acesteia, precum și a condițiilor de desfășurare normală a traficului feroviar. (v. OUG 12/1998 art. 30 și OUG 83/2016 art. 26)","Utiliz_admise_cond":"- Nu este cazul.\nConstrucțiile care se amplasează în zona de protecție a infrastructurii feroviare situată în intravilan se autorizează cu avizul Sucursalei regionale CFR/ CNCF CFR S.A., după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020.\nLucrările de investiții ale agenților economici și ale instituțiilor publice, care afectează zona de protecție a infrastructurii feroviare, se vor autoriza numai cu avizul Sucursalei Regionale CFR/CNCF CFR SA, după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020:\n- Căi ferate industriale;\n- Lucrări hidrotehnice\n- Traversarea căii ferate de către drumuri prin pasaje denivelate\n- Subtraversarea liniilor de cale ferată de rețele de telecomunicații, energie electrică, conducte sub presiune de apă, gaze, produse petroliere, termotehnologice și canale libere. (v. HG 525/1996 art. 20.)","Clad_limite_parcele":"- Nu este cazul.","_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"8ede57eb-1e6e-4f62-9eed-7277fde76818","geometry":null,"properties":{"CUT":null,"POT":null,"Clad_poz":null,"Tip_zona":"Zonă de reglementare suplimentară de detaliu","Clad_Hmax":null,"Parc_desc":null,"Parc_stat":null,"Clad_RHmax":null,"Parc_acces":null,"Cod_SZF_ZRS_D":"ZPSC","Parc_edilitar":null,"Parc_sp_verzi":null,"Tip_SZF_ZRS_D":"Zonă de protecție sanitară cimitir","Utiliz_admise":null,"Desc_SZF_ZRS_D":"Zonă de protecție sanitară cimitir","Clad_aliniament":null,"Clad_aspect_ext":null,"Parc_imprejmuiri":null,"Utiliz_interzise":null,"Utiliz_admise_cond":null,"Clad_limite_parcele":null,"_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"a130606c-7364-4401-975d-bc1b8386f25d","geometry":null,"properties":{"CUT":null,"POT":null,"Clad_poz":null,"Tip_zona":"Zonă de reglementare suplimentară de detaliu","Clad_Hmax":null,"Parc_desc":null,"Parc_stat":null,"Clad_RHmax":null,"Parc_acces":null,"Cod_SZF_ZRS_D":"ZPA","Parc_edilitar":null,"Parc_sp_verzi":null,"Tip_SZF_ZRS_D":"Zonă de protecție curs de apă - Râul Săsar (15 m)","Utiliz_admise":null,"Desc_SZF_ZRS_D":"Zonă de protecție curs de apă - Râul Săsar (15 m)","Clad_aliniament":null,"Clad_aspect_ext":null,"Parc_imprejmuiri":null,"Utiliz_interzise":null,"Utiliz_admise_cond":"Se impune respectarea unei retrageri de minimum 15 metri a oricăror construcții față de limita cadastrală a Râului Săsar.","Clad_limite_parcele":null,"_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"aa768a40-8171-40a5-81c1-0c4a169dc986","geometry":null,"properties":{"CUT":"3.0","POT":"50","Clad_poz":"Pe fiecare parcelă se poate construi fie o clădire principală, fie mai multe clădiri, în situația în care suprafața parcelei o permite. Clădirile vor respecta între ele o distanță egală cu minimjumătate din înălțimea celei mai înalte fațade dintre cele două opuse, măsurată de la cota cea mai joasă a terenului de pe planul fațadei și până în dreptul celui mai înalt punct al fațadei respective.\nÎn toate situațiile în care printre funcțiunile propuse pentru dezvoltare se află locuirea sau imobilul se învecinează cu zone funcționale care admit funcțiunea de locuire, soluția de amplasare în parcelă se va analiza printr-un studiu de însorire și se vor respecta condițiile OMS 119/2014, cu modificările și completările ulterioare. În situația în care pe parcela alăturată nu este edificată o construcție, analiza se va face în raport cu soluția ilustrată în planșa de ilustrare urbanistică, pentru parcela respectivă.\nDistanța minimă se va aplica doar în situația în care, prin studiu de însorire vor fi validate aceste retrageri, ținând cont de înălțimea construcției.\nDistanța se poate reduce până la 5,0 metri numai în cazul în care fațadele prezintă calcane sau ferestre care nu asigură iluminatul natural al unor încăperi fie de locuit, fie pentru alte activități care necesită lumină naturală.\nstabilirea retragerii minime între clădiri situate pe aceeași parcelă\nÎn situația în care pe parcela alăturată nu este edificată o construcție, analiza se va face în raport cu soluția ilustrată în planul de reglementări urbanistice, pentru parcela respectivă.","Tip_zona":"Subzonă funcțională","Clad_Hmax":"18","Parc_desc":"Ulterior îndeplinirii condițiilor de mai sus, se consideră edificabile parcelele care îndeplinesc următoarele condiții în mod cumulativ:\n- suprafață minimă de 2000 mp;\n- front la stradă de minim 30,00 ml;\nParcelele vor putea fi construibile doar în condițiile în care beneficiază de un acces auto cu lățimea de minimum 4,00 metri direct dintr-o stradă publică sau prin servitute legală înscrisă în Cartea Funciară a unei parcele învecinate direct.\nLoturile care nu îndeplinesc această condiție vor putea fi edificate doar în urma unor operațiuni cadastrale de comasare sau vor putea fi amenajate ca spații verzi sau parcări. În vederea edificării, parcelele realizate în urma operațiilor de comasare/dezmembrare se vor supune rigorilor prezentului Regulament.","Parc_stat":"Staționarea autovehiculelor necesare funcționării diferitelor activități, conform normelor, se admite numai în interiorul parcelei, deci în afara circulațiilor publice. Locurile de parcare, atât cele pentru locatari, cât și cele pentru vizitatori, se vor organiza la nivelul solului sau în parcaje amenajate în cadrul ansamblului. Autorizarea executării construcțiilor se va putea face numai în cazul asigurării prin proiect a parcajelor aferente funcțiunii, în afara circulațiilor publice.\nEste interzisă staționarea autovehiculelor pe partea carosabilă a drumurilor publice, pe trotuare, spații verzi sau piste pentru biciclete. Staționarea autovehiculelor se va face doar în spațiile special amenajate ca locuri de parcare.\nSpațiile destinate parcării/garării nu își vor putea modifica destinația pe toată durata de existență a construcției, fiind interzisă schimbarea destinației în alte funcțiuni.Parcarea/gararea se poate face numai în interiorul suprafeței de teren identificată cadastral pe care se realizează construcția autorizată sau pe terenuri care se află la o distanță de max. 500m de terenul pe care se solicită realizarea construcției, și pentru care se deține un drept real asupra acestuia.\nAsigurarea locurilor de parcare se va face astfel:\nPentru funcțiunea de locuire colectivă:\n- 1 loc de parcare/garare pentru apartament cu o suprafață utilă maximă de 69,99mp;\n- 2 locuri de parcare/garare pentru apartament cu o suprafață utilă mai mare de 70,0mp;\n- la numărul locurilor de parcare pentru locatari se va asigura suplimentar 5% pentru vizitatori;\n- pentru clădirile cu mai mult de 5 apartamente se va asigura un spațiu acoperit destinat depozitării bicicletelor, cu o capacitate de 1 bicicletă/apartament.\nPentru funcțiunile de alimentație publică/cazare temporară (hoteluri, moteluri, pensiuni, etc.):\n- 1 loc de parcare/garare la 30mp;\n- la numărul locurilor de parcare pentru clienți se va asigura suplimentar 10% pentru angajați;\nPentru funcțiunile administrative/birouri/financiar-bancare/sport-agrement/turism:\n- 1 loc de parcare/garare la 70mp;\n- la numărul locurilor de parcare pentru clienți se va asigura suplimentar 10% pentru angajați;\nPentru funcțiunile comerciale/învățământ/sănătate/ cultură/culte:\n- 1 loc de parcare/garare la 50mp;\n- la numărul locurilor de parcare pentru clienți se va asigura suplimentar 10% pentru angajați;","Clad_RHmax":"P+4E","Parc_acces":"Parcelele vor putea fi construibile doar în condițiile în care beneficiază de un acces carosabil/auto cu lățimea de minimum 4,00 metri dintr-o circulație publică în mod direct sau prind drept de trecere legal obținut prin una din proprietățile învecinate/servitute legală înscrisă în Cartea funciară;\nEmiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parceleiva fi condiționată de existența procesului verbal derecepție aferent lucrărilor executate în baza autorizației de construire pentru infrastructura rutieră publică din care se realizează accesul în cadrul parcelei/parcelelor pe care se propune investiția.\nÎn cazul parcelelor de colț sau cu aliniamente la mai multe străzi, accesul carosabil va fi ales în raport cu condițiile de trafic și de caracteristicile geometrice cele mai favorabile.\nÎn cazul parcelelor cu deschidere la 2 artere de circulație și în lipsa unor alte condiționări, accesul autoturismelor pe parcelă se va face din strada de rang inferior (strada secundară), pentru a nu îngreuna traficul auto și fluxurile pietonale aferente străzilor principale.\nAccesul auto la nivelul parcelei. sursă: Central Melbourne Design Guide\nIeșirile din parcările subterane, acolo unde acestea vor fi propuse, se vor proiecta respectând normativele în vigoare și având în vedere asigurarea unui spațiu suficient pentru încadrarea în traficul carosabil de pe străzile publice în condiții de siguranță și fluență.\nAccesul pietonal va fi asigurat obligatoriu din spațiul de circulație special amenajat și va fi dimensionat astfel încât să satisfacă nevoile de circulație ale funcțiunilor de pe parcelă, în funcție de capacitatea clădirilor.\nÎn toate cazurile este obligatorie asigurarea accesului în spațiile publice a persoanelor cu dizabilități, în conformitate cu normele în vigoare. În zonele trecerilor pentru pietoni și, în cazul funcțiunilor destinate publicului în zonele de acces pe lot și în construcții, se vor realiza racorduri între suprafețele de călcare situate la niveluri diferite, astfel încât să nu existe dificultăți de deplasare pentru persoanele aflate în scaun cu rotile sau de persoanele cu cărucioare pentru bebeluși.","Cod_SZF_ZRS_D":"CM2a","Parc_edilitar":"Obținerea Autorizației de Construire va fi condiționată de obținereaAutorizației de Construire pentru echiparea/pre-echiparea infrastructurii rețelelor edilitare și rutierepe terenurile aferente investiției, care includ:\nEmiterea Autorizației de Construire va fi condiționată de finalizarea recepției lucrărilor de echipare/pre-echipare cu rețele edilitare și a celor pentru infrastructura rutieră pe terenurile aferente investiției sau adiacent terenurilor pe care se realizează investițiile, după caz, care includ:\n- Culoare tehnice pentru rețele edilitare și instalații aferente (stații de pompare, puncte trafo etc.)\n- Infrastructura rutieră corelată cu dezvoltarea tehnico edilitară propusă;\n- Aspecte privind gospodărirea comunală - asigurarea platformelor dotate cu europubele sau containere speciale, cu posibilitatea de îngropare, pentru colectarea selectivă a deșeurilor și acăii de acces pentru ridicarea/evacuarea acestora;\nToate clădirile vor fi racordate la rețelele tehnico-edilitare publice. Extinderile rețelelor edilitare se va face obligatoriu în subteran, pe domeniul public propus pentru circulații și spații verzi conform reglementărilor juridice și a zonificării funcționale propuse în prezentul PUZ.\nToate străzile nou propuse vor fi prevăzute cu rețele de colectare a apelor pluviale conectate la bazine de retenție. Extinderile rețelelor de utilități se vor realiza anterior realizării circulațiilor carosabile și pietonale pentru a nu afecta buna desfășurare a acestora. În cazul în care etapizarea menționată nu este posibilă, extinderea rețelelor de utilități se va face cu o minimă afectare a căilor de circulație executate, iar ulterior finalizării extinderii, finisajul carosabil și pietonal se va aduce la starea inițială.\nSe interzice dispunerea antenelor TV satelit în locuri vizibile din circulațiile publice și dispunerea vizibilă a cablurilor CATV. Echipamentelor tehnice aferente rețelelor de utilități care nu pot fi prevăzute în interiorul construcțiilor li se va acorda o atenție deosebită încadrării acestora în imaginea vizuală a ansamblului în care se află.\nFiecare ansamblu va dispune de un spațiu interior parcelei destinat colectării deșeurilor menajere și a colectării selective, accesibil din spațiul public. Se recomandă ca spațiile de colectare a deșeurilor menajere să fie realizate îngropat, cu platforme mecanizate, pentru a reduce impactul vizual negativ, riscul apariției mirosurilor și împrăștierii deșeurilor în caz de condiții meteorologice severe (vânt sau ploi puternice).\nLiniile electrice aeriene existente la momentul aprobării prezentei documentații, vor fi transformate în LES de-a lungul circulațiilor publice propuse sau a zonelor verzi publice propuse, odată cu realizarea circulațiilor publice propuse prin PUZ.\nZona CM2a este supusă unor restricții de construire determinate de culoarul de protecție LEA 20kV, 110 kV și 220 kV conform avizul emis de Distribuție Energie Electrică România nr. 6030240807130 / 26.11.2024 și a restricțiilor determinate de canalizarea menajeră conform Aviz Vital SA nr Nr. 2017 /12.12.2024. Edificarea construcțiilor se va putea realiza respectând restricțiile impuse de rețelele existente și cu notificarea proprietarilor/administratorilor acestora. În vederea eliberării amplasamentului de restricțiile de construire este necesară relocarea rețelelor și solicitarea unui nou aviz al operatorului/operatorilor.\nPână la momentul transformării liniilor electrice aeriene în LES sau a devierii lor, conform avizul nr. 6030240807130 / 26.11.2024 emis de Distribuție Energie Electrică România, se vor respecta următoarele distanțe minime stabilite conform “Normă tehnică privind delimitarea zonelor de protecție și de siguranță aferente capacităților energetice”, Ordinul A.N.R.E. nr. 239/2019:\n- Se interzice amplasarea construcțiilor în zona de protecție a liniilor electrice aeriene de înaltă și medie tensiune. Zona de protecțieși zona de siguranță a liniilor electrice aeriene coincide cu culoarul de trecere al liniei, sunt simetrice față de axul liniei și au valorile:12 m pentru LEA 20kV, 37m pentru LEA 110kV și 55m pentru LEA 220kV. Acoperișurile metalice se vor lega la pământ.\n- Amplasarea obiectivelor în zona de protecție și de siguranță ale capacităților energetice se poate face pe baza unui studiu de coexistență și a unei analize de risc, elaborate de către un operator economic sau specialist atestat în analiza riscului.\n- Distanța minimă pe verticală între conductorul inferior al LEA la săgeata maximăși partea superioară a îngrădirii trebuie să fie de 3 m.Distanța minimă, pe verticală, între conductorul inferior al liniei electrice aeriene de joasă tensiune sau de medie tensiune sau a branșamentelor aeriene și carosabil va fi de 7m.\nDe asemenea, până la devierea rețelelor de alimentare cu apă sau pentru canalizare existentă, se vor respecta zonele de protecție sanitară și hidrogeologică pentru construcții și instalații destinate alimentării cu apă, reglementate conform prevederilor H.G. nr. 930/2005. Astfel, pentru rețelele de distribuție a apei se va institui zona de protecție sanitară de minim 3,00 m stânga/dreapta de ax, iar pentru colectoarele menajere și pluviale zonele de protecție de 3,00 m stânga/dreapta de axul colectorului și 5,00 m stânga/dreapta din axul conductei de refulare.","Parc_sp_verzi":"De-a lungul străzilor nou propuse, circulațiile pietonale vor fi mărginite spre stradă de plantații de arbori de aliniament care să ofere umbră în timpul zilei pe perioada caldă și care să contribuie la ameliorarea microclimatului local. Plantarea în zona intersecțiilor se va realiza cu luarea în considerare și asigurarea zonei de vizibilitate necesară pentru conducătorii auto.\nEste permisă plantarea de copaci în spații mineralizate în alveole nemineralizate cu diametrul de 1,5 metri pentru irigare. De asemenea, este permisă montarea de inele metalice la baza copacilor cu condiția ca acestea să permită trecerea apei către rădăcină.\nAmenajarea spațiilor verzi se va realiza astfel încât să se evite scurgerea apelor meteorice cu pământ pe spațiile mineralizate și formarea prafului după evaporarea apei, sau va fi prevăzut cu rigole de scurgere conectate la rețeaua de canalizare pluvială.\nSpațiul liber între frontul clădirii și aliniament va fi amenajat ca spațiu verde decorativ de fațadă sau ca spațiu pietonal. Acest spațiu nu va fi îngrădit sau va fi îngrădit minimal, pentru a contribui vizual la imaginea și ambianța zonei.\nSe recomandă ca locurile de parcare de la nivelul solului să se realizeze pe suport de dale înierbate, pentru a reduce suprafața mineralizată, considerând suprafață mineralizată 50%. Terenul liber rămas liber în afara circulațiilor, parcajelor și circulațiilor va fi plantat cu un arbore la fiecare 100 mp.\nSe impune respectarea unor suprafețe de spațiu verde la sol echivalente cu minimum 30% din suprafața fiecărei zone. Minim două treimi (20% din suprafața parcelei) se va realiza pe teren natural (considerat teren cu un strat de sol de minim 2 metri care permite creștere arborilor înalți), iar restul de până la o treime (maxim 10% din suprafața parcelei) se poate realiza ca terase verzi, dale înierbate ș.a. Toate spațiile verzi prevăzute cu sisteme de irigare și management al apei vor folosi, pe cât de mult posibil și apa recuperată din alte surse decât cea din rețeaua de alimentare cu apă potabilă (ape meteorice, ș.a.).","Tip_SZF_ZRS_D":"Subzona mixtă cu clădiri având regim maxim de înălțime P+6E","Utiliz_admise":"- Funcțiuni comerciale și de alimentație publică: comerț cu amănuntul de produse alimentare și nealimentare, restaurante, cafenele, baruri, cofetării etc.\n- Funcțiuni administrative: sedii, fundații, organizații, asociații, sedii birouri, sediu firmă/companie, instituții publice etc;\n- Servicii cu acces public (finanțe, bănci, consultanță, proiectare, design, tipărire, multiplicare, formare profesională, asistență tehnică, comunicații, săli conferințe, servicii poștale, curierat, agenție de turism, întreținere corporală, manufactură fină, croitorie ș.a.);\n- Instituții publice și servicii din sfera administrației publice;\n- Spații pentru profesiuni liberale (avocatură și asistență juridică, birouri și ateliere de proiectare și design, birouri de consultanță, ateliere de artă, ateliere de fotografie, laboratoare de tehnică dentară, ateliere de croitorie sau alte activități manufacturiere nepoluante, saloane de înfrumusețare și întreținere corporală etc.);\n- Funcțiuni turistice: hoteluri, moteluri, hosteluri, pensiuni, și agenții de turism etc.;\n- Funcțiuni de loisir și sport în spații acoperite sau descoperite, sală de antrenament pentru diferite Sporturi, sală de fitness și întreținere corporală, centru SPA, piscine acoperite sau descoperite, spații de joacă pentru copii;\n- Funcțiuni medicale precum cabinete, clinici medicale, laboratoare medicale, centre de înfrumusețare și tratament etc;\n- Funcțiuni din sfera activităților culturale;\n- Unități de educație și formare cu program scurt sau prelungit (creșă, grădiniță, școală, afterschool, centru de formare profesională etc.);\n- Amenajări peisagistice și parcaje auto la sol;","Desc_SZF_ZRS_D":"Subzona mixtă cu clădiri având regim maxim de înălțime P+6E","Clad_aliniament":"Aliniament = limita dintre proprietatea privată și domeniul public. Limitele de proprietate (cadastrale) comune cu circulațiile carosabile sau cu spațiile verzi publice propuse prin PUZ se vor trata ca aliniamente indiferent de regimul juridic al acestora la momentul edificării loturilor.\n- Față de aliniamentele de la străzile de categoria a II-a (strada Dragoș Vodă, bd. de Vest) se va respecta o retragere de minimum 10,00metri;\n- Față de celelalte aliniamente se va respecta o retragere de minimum 5,00 metri;\nÎn spațiul dintre retragerea minimă și aliniament sunt permise amenajarea de parcări la sol, terase parter ale spațiilor de alimentație publică (acolo unde alimentația publică este funcțiune admisă) cu condiția ca acestea să fie structuri constructive individuale, să nu depășească 4 metri înălțime, iar acoperirea să fie retractabilă și nepermanentă (pergolă, marchiză etc.), amenajări peisagistice etc.;\nEste permisă realizarea subsolurilor până la limita parcelei, cu următoarele condiții: (1) acestea să fie complet îngropate pe porțiunea dintre aliniament și retragerea minimă, adică să nu depășească nivelul de călcare al terenului amenajat din jurul construcțiilor pe care le deservesc și (2) acestea să respecte condițiile geotehnice, fără a prejudicia vecinătatea. Este permisă amplasarea instalațiilor tehnice de ventilare/aerisire ale spațiilor subterane în spațiul dintre aliniament și fațada construcției (în cazul realizării unei retrageri față de aliniament), cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră de mobilier/instalație urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public.\nEste permisă amplasarea construcțiilor tehnice și edilitare în spațiul dintre aliniament și construcția realizată retras, cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public și cu respectarea reglementărilor privind aspectul exterior al construcțiilor din prezentul regulament.","Clad_aspect_ext":"Aspectul general al construcțiilor\n- Fronturile care au o proiecție mai lungă de 40 metri vor avea cel puțin o retragere a fațadei la nivelul parterului, pe o adâncime de minimum 5 metri și pe o lungime de minimum 1/3 din lungimea proiecției. În situația în care planul fațadei este retras și la nivelul etajelor superioare, se acceptă realizarea teraselor, balcoanelor sau logiilor până în planul neretras, cu condiția ca suprafața proiectată a acestora să nu depășească 25% din suprafața planului retras.\n- Aspectul clădirilor va ține seama de rolul social al străzilor, de particularitățile și de caracterul general al zonei, dar și de arhitectura clădirilor din vecinătate cu care se află în relație de co-vizibilitate;\n- Construcțiile noi sau cele modificate ulterior se vor integra în caracterul general al zonei și se vor armoniza cu clădirile învecinate, ca arhitectură și finisaje;\n- Se va urmări păstrarea coerenței de imagine la nivelul grupurilor de clădiri unitare din punct de vedere arhitectural sau urbanistic: clădiri din jurul unei aceleiași incinte, fronturi unitare, ansambluri configurate după o regulă spațială evidentă etc.;\n- Toate intervențiile ulterioare edificării ce urmăresc modificări ale arhitecturii sau cromaticii inițiale se vor realiza la nivelul întregului imobil și ținând cont de restul imobilelor ce alcătuiesc ansamblul. Sunt interzise intervențiile ce vizează o porțiune din clădire sau o singură unitate locativă (apartament): anvelopare, schimbarea finisajelor sau a cromaticii fațadei numai la nivelul unității respective, acoperirea, micșorarea sau lărgirea golurilor etc. ;\n- Construcțiile vor avea o acoperire realizată în sistem terasă;\nFinisaje\n- Se vor alege finisaje care să nu creeze o imagine vizuală neplăcută și se vor evita pastișele arhitecturale;\n- Elementele de finisaj (cărămida aparentă, piatră, lemnul, etc.) amplasate pe fațada construcțiilor vor avea culoarea naturală, excepție vor face elementele ce necesită tratare specială pentru intemperii;\n- Se interzice folosirea azbocimentului și a tablei strălucitoare din aluminiu ori zincate pentru acoperirea clădirilor și garajelor;\n- Se interzice folosirea ca element de finisaj pe fațadă a materialelor care nu corespund standardelor de calitate în construcții și care nu dispun de agremente tehnice elaborate conform Regulamentului privind agrementul tehnic în construcții din 11.10.2017\n- Se interzice folosirea termosistemelor din polistiren;\n- Este interzisă termoizolarea parțială care modifică arhitectura imobilului.\n- Sunt permise placajele din piatră naturală sau din materiale compozite, placajele din cărămidă aparentă la socluri sau pentru accente.\n- Toate clădirile vor fi prevăzute cu învelitoare din materiale ce corespund standardelor de calitate în construcții și care dispun de agremente tehnice elaborate conform Regulamentului privind agrementul tehnic în construcții din 11.10.2017\n- Proprietarii construcțiilor sunt obligați să asigure starea corespunzătoare a fațadelor prin: întreținerea curentă a tâmplăriilor vitrinelor, ferestrelor, ușilor, soclului, finisajele și vopsitoriile, a detaliilor de fațadă și a elementelor decorative, a acoperișului inclusiv sistemul de construcție al acestuia;\n- Este permisă tratarea diferită a fațadelor spațiilor comerciale, de alimentație publică ș.a. de la nivelurile demisol și parter, însă aceasta trebuie să nu creeze o discrepanță vizuală la nivelul întregii clădiri, folosind finisaje care se îmbină armonios precum lemnul, cărămida aparentă etc.;\nExemplu tratare parter comercial\nSursa: http://www.gbdarchitects.com/portfolio-item/ll-hawkins/\nExemplu alăturare finisaje\nSursa: http://www.gbdarchitects.com/portfolio-item/ll-hawkins/\nExemplu tratare fațadă - finisaje, Sursa: https://mazm.pl/nova-atmosfera, https://alsmimarlik.com/\n- În cazul realizării parcajelor auto la nivelul demisolului și/sau parterului, fațadele acestora se vor trata similar funcțiunii principale a clădirii, pentru o integrare totală a parcărilor la nivel de imagine percepută.\nCromatică\n- Cromatica clădirilor va ține cont de caracterul urbanistic, natural și ambiental al vecinătăților imediate, urmărind o bună integrare în context.La alegerea cromatică a fațadei se vor lua în considerare următoarele criterii în alegerea culorii:\n- dimensiunea fațadei: pentru suprafețele mari pline se vor alege culori în tonuri cât mai deschise, pastelate;\n- vecinătățile: alegerea cromatică a fațadelor se va face ținând cont de clădirile învecinate care sesupun reglementărilor din prezentul regulament;\n- lumina naturală: pentru fațadele expuse luminii naturale intense nu se vor folosi culori saturate pe mai mult de 15% din totalul suprafeței;\n- formă: propunerea cromatică a fațadelor trebuie să fie corelată cu geometria și elementele fațadei;\n- Toate elementele noi ce țin de estetica construcției vor fi intercorelate cromatic: fațadă, tâmplării exterioare (în cazul înlocuirii acestora), copertine, pergole, parapete, instalații, burlane, traforuri etc, în vederea obținerii unui aspect unitar la nivelul clădirii/ansamblului;\n- Pentru cromatica fațadelor se vor alege culori de bază în tonuri pastelate, fiind interzise culorile stridente;\n- Se va folosi o singură culoare ca bază/fundal la finisarea fațadelor;\n- Pentru a îndeplini condițiile de eficiență energetică, culorile aplicate trebuie să aibă gradul de luminozitate mai mare de 25%. Pentru elementele de detaliu, reduse ca suprafață se pot folosi culori mai închise, dar cu grad de luminozitate minim 20%;\nExemple de tratări ale fațadelor. Sursa: ADN BA, PETITDIDIERPRIOUX Architects\n- În vederea aspectului construcțiilor se va respecta REGULAMENTUL LOCAL DE ARHITECTURĂ ȘI ESTETICĂ URBANĂ PRIVIND MODUL DE CONFORMARE ARHITECTURAL, CROMATIC ȘI ESTETIC AL FAȚADELOR CONSTRUCȚIILOR SITUATE ÎN MUNICIPIUL BAIA MARE, iar soluția va fi avizată în cadrul Comisiei Tehnice.\n- Clădirile compuse din volume amplasate liber (tipologii bară, lamă, punct, turn) vor primi, de regulăo tratare cromatică unitară pentru toate fațadele, fără diferențe semnificative între fațadele aflate pe laturile opuse. O excepție de la această regulă se aplică în cazul fronturilor foarte lungi, peste 60 metri (de regulă dispuse de-a lungul principalelor artere de circulație, ce printr-o tratare uniformă ar produce un efect de monotonie, anonimitate, scară excesivă a fronturilor în raport cu cea pietonală și ar cauza o lipsă de orientare pentru trecători. Astfel, se recomandă utilizarea accentelor cromatice, în urma unui ritm specific pentru fiecare clădire în parte, dat de elemente cum ar fi: balcoane, logii, accesuri, goluri specifice casei scării, etc;\n- Numărul nuanțelor utilizate pentru aceeași fațadă sau clădire se va limita prin punerea în relație a culorilor cu elemente arhitecturale care alcătuiesc fațadele.În cele mai frecvente situații, se recomandă păstrarea acestei reguli simple de asociere a cromaticii cu arhitectura și chiar o restrângere suplimentară a numărului de culori\n- În cazul clădirilor compuse din volume retrase, planurile retrase vor corespunde unor nuanțe mai închise, iar cele avansate unor nuanțe mai deschise, chiar dacă diferențele sunt foarte mici;\nExemple de tratări ale fațadelor - Accente de culoare. Sursa: TVK Architectes. ZAC du Chaperon Vert, Arcueil\n- Nuanțele de culori necontrastante se pot folosi pe clădirile aflate pe străzi de categoria a III-a, iar accentele cromatice mai intense se pot folosi pe clădirile din spații mai largi.\n- Delimitarea culorilor sau nuanțelor diferite se va realiza prin asize sau la modificarea de planuri în câmpul aceleiași fațade;\n- În cazul locuințelor colective, este strict interzisă tratarea cromatică parțială a fațadei, indiferent de amplasamentul construcției. Fațada va fi tratată ca un ansamblu unitar, proprietarii având obligația de a uniformiza aspectul cromatic al construcției;\nTâmplărie\n- Tâmplăria exterioară se va executa din materiale de calitate superioară din lemn sau din PVC/aluminiu/metal, în armonie cromatică cu nuanțele din fațadă și vor respecta proporțiile golurilor, împărțirea ferestrei cu șprosuri (baghete) și canate a modelului original;\n- Se interzic culorile stridente sau finisajele lucioase ale elementelor de tâmplărie;\n- Se interzic geamul colorat, geamul bombat, geamul reflectorizant;\n- La nivelul parterului cu alte funcțiuni decât locuirea sunt permise vitrajele de dimensiuni mari, cu condiția ca acestea să fie bine argumentate atât funcțional, cât și compozițional;\n- Se interzic elementele decorative nespecifice zonei;\n- Se interzic golurile de forme atipice: cerc, triunghi, romb, hexagonetc.;\n- Șpaleții ușilor și ferestrelor vor avea întotdeauna aceeași culoare ca planul adiacent (planul vertical cu care se intersectează) sau pot fi vopsiți în culoare tâmplăriei;\nAlte elemente integrate construcției (balcoane, logii, balustrade, pergole, parcaje etc)\n- În cazul balcoanelor/logiilor din zidărie/beton/prefabricat, se recomandă tratarea acestora ca elemente de accent, sau elemente ce preiau cromatica volumului principal;\n- Este strict interzisă amplasarea în planul fațadelor a antenelor satelit, a aparatelor de aer condiționat și a uscătoarelorde rufe. Acestea vor putea fi amplasate doar în interiorul balcoanelor, în firide sau alte locuri special proiectate, astfel încât să nu fie vizibile de la nivelul trecătorilor;\n- Se permite montarea aparatelor de aer condiționat pe fațadă sau balcon cu condiția să fie mascate cu tablă perforată în aceeași culoare ca tencuiala/materialul aplicat pe fațadă sau, în interiorul balconului, cu riflaj de lemn;\nExemplu de mascare a aparatelor de aer condiționat amplasate pe balcon. a. Tablă perforată b. Riflaj lemn\nsursă: https://www.archdaily.com/871231/apartment-with-partitions-casa100-arquitetura/5917fff0e58eceade1000283-apartment-with-partitions-casa100-arquitetura-photo?next_project=no\nhttps://www.climahorro.es/smartblog/754_Bonitas-ideas-para-ocultar-el-aire-acondicion.html\nExemplu de mascare a aparatelor de aer condiționat amplasate pe fațadă cu tablă perforată\nsursă: https://archimatika.com/en/projects/fayna-town\n- În cazul construcțiilor a căror acoperire s-a realizat în terasă, aticul va fi din tablă/aluminiu/metal, folosindu-se culori aflate în armonie cu nuanțele optate pentru fațadă;\n- Pentru clădirile ce urmează a fi edificate, în cazul balustradelor specifice balcoanelor se recomandă utilizarea materialelor de tip: sticlă securizată sau aluminiu. Feroneriileși instalațiile exterioare (parapete, burlane, grilaje, conducte, țevi, coșuri etc.) se vor integra cromatic în imaginea de ansamblu a fațadei, prin corelare cu celelalte culori.\n- Este interzisă închiderea balcoanelor/logiilor ulterior emiterii autorizației de construire. Excepție de la această regulă sunt construcțiile proiectate cu balcoanele/logiile ca spații închise, respectiv la emiterea autorizației de construire este specificat faptul că balcoanele/logiile construcției sunt proiectate ca spații închise.\nSpații amenajate pentru colectarea deșeurilor\n- Se admite realizarea spațiilor destinate colectării deșeurilor atât la nivelul solului cât și îngropate;\n- Spațiile destinate colectării deșeurilor vor fi tratate într-o manieră similară funcțiunii principale, cu condiția asigurării unei ventilații naturale\nExemplu de tratarea spațiilor destinate colectării deșeurilor într-o manieră similară funcțiunii principale. Sursă: Marmalade Lane, Cambridge\n- Se recomandă utilizarea pergolelor verzi (plantate) pentru a minimiza efectul vizual pe care acestea îl pot avea, cât și pentru asigurarea ventilației naturale;\n- Se recomandă utilizarea materialelor opace, cu condiția asigurării ventilației naturale;\n- Sunt permise finisajele de tipul: cărămidă aparentă, piatră, lemn etc., tratate în culoarea naturală, excepție vor face elementele ce necesită tratare specială pentru intemperii.\nSignalistică și elemente publicitare\n- Orice tip de înscris publicitar aplicat cu vopsea direct pe fațadă este interzis.\n- Este permisă montarea firmelor luminoase doar la nivelul parterului, într-o cromatică ce se integrează cu restul fațadei. După apusul soarelui intensitatea luminoasă a acestora va fi ajustată astfel încât să nu afecteze circulația auto și locuirea din vecinătate. În cazul tuturor spațiilor de birouri, a spațiilor comerciale și a oricăror alte activități care operează după un program cu publicul, după terminarea programului, se va întrerupe iluminarea interioară sau se va reduce pentru a economisi energie și pentru a nu afecta locuirea pe timpul nopții;\nExemplu de bună practică - signalistică. sursă: https://www.pinterest.es/carpinterialour/cafeterias-modernas/, https://www.equipanorte.com/portfolio/farmacia-linaza/, https://www.pinterest.com/mjbelgarcia/opticas/\nÎn orice situație, modul de finisare al fațadelor construcțiilor se va aviza de către Comisia de Arhitectură și Estetică Urbană a Municipiului Baia Mare.","Parc_imprejmuiri":"Nu sunt permise împrejmuiri. Sunt permise delimitări cu arbori, arbuști sau vegetație joasă, cu scopul de a delimita zone cu utilizare diferită, însă acestea nu vor fi continue și vor permite deplasările neîngrădite între spațiile publice.\nTerenul situat între construcții și limitele de proprietate se va amenaja într-o manieră astfel încât să participe vizual la ambianța străzilor publice și la imaginea urbană.\nÎn situația delimitărilor cu arbuști, înălțimea acestora nu va depăși 1,5 metri. Se vor utiliza arbuști din specii precum buxus sempervirens, Prunus laurocerasus, Hibiscus Syriacus și Hibiscus x ”Resi”, Euonimus fortunei sau aurea, Carpinus betuluis pentru densitatea coronamentului și a posibilităților de toaletare variate. Exemple de împrejmuiri cu arbuști decorativi:\nExemple de împrejmuiri/delimitări realizate din arbuști\nÎn cazul funcțiunilor de educație, realizarea împrejmuirilor este obligatorie pe toate laturile parcelelor, iar aceasta va fi realizată din materiale durabile. Aspectul împrejmuirii va fi complementar ca și culoare și arhitectură cu cea a construcțiilor. Înălțimea acesteia nu va depăși 2 metri, din care soclu opac maxim 1 metru. Către interiorul parcelei se admite plantarea de arbori și arbuști care să dubleze împrejmuirea și care să nu permită vederea directă în interiorul imobilului.\nÎn cazul zonelor care se învecinează cu zona verde de protecție către calea ferată, pe limita de proprietate către infrastructura feroviară se vor putea realiza împrejmuiri opace sau semiopace cu rolul de a preveni circulația persoanelor în proximitatea infrastructurii feroviare. Împrejmuirea se va realiza continuu de-a lungul traseului CF, alipindu-se la împrejmuirile realizate pe terenurile învecinate și pe domeniul public.\nSunt admise barierele pentru control acces carosabil al parcărilor private.\nPe durata executării lucrărilor de construire, conform autorizației de construire obținute, sunt permise împrejmuirile provizorii cu mesh-uri publicitare care promovează investiția realizată, a gardurilor opace din structură metalică, ori alte asemenea, pentru a asigura siguranța spațiilor adiacente șantierului.","Utiliz_interzise":"- Locuințe individuale;\n- Garaje individuale;\n- Se interzice localizarea restaurantelor care comercializeazăbăuturi alcoolice la o distanta mai mică de 100 metri de servicii și echipamente publice;\n- Activități productive poluante, cu risc tehnologic sau incomode prin traficul general;\n- Depozitare en-gros;\n- Depozitare de materiale refolosibile;\n- Platforme de precolectare a deșeurilor urbane;\n- Depozitarea pentru vânzare a unor cantități mari de substanțe inflamabile sau toxice;\n- Lucrări de terasament de natură să afecteze amenajările din spațiile publice și construcțiile de pe parcelele adiacente;\n- Orice lucrări de terasament care pot să provoace scurgerea apelor pe parcelele vecine sau care împiedică evacuarea și colectarea apelor meteorice;\n- Orice alte activități care nu au fost permise sau permise cu condiționări;\nÎn zona de siguranță a infrastructurii feroviare este interzisă executarea oricăror construcții sau instalații neferoviare supraterane, cu excepția proiectelor de infrastructuri publice și a celor pentru care s-a emis aviz favorabil de către Ministerul Transporturilor și care nu pun în pericol siguranța circulației. (v. OUG 83/2016 art. 23).\nÎn zona de protecție a infrastructurii feroviare se interzice:\n- Amplasarea oricăror construcții, fie și cu caracter temporar, fără aprobarea administratorului infrastructurii feroviare, cu respectarea regimului juridic al zonei de protecție;\na1) depozitarea de materiale sau înființarea de plantații care împiedică vizibilitatea liniei și a semnalelor feroviare;\n- Utilizarea indicatoarelor și a luminilor de culoare roșie, galbenă, verde sau albastră, care ar putea crea confuzie cu semnalizarea feroviară;\n- Efectuarea oricăror lucrări, care, prin natura lor, ar putea provoca alunecări de teren, surpări sau afectarea stabilității solului, inclusiv prin tăierea copacilor, arbuștilor, extragerea de materiale de construcții sau prin modificarea echilibrului freatic;\n- Depozitarea necorespunzătoare de materiale, substanțe sau deșeuri care contravin normelor de protecție a mediului sau care ar putea provoca degradarea infrastructurii feroviare a zonei de protecție a acesteia, precum și a condițiilor de desfășurare normală a traficului feroviar. (v. OUG 12/1998 art. 30 și OUG 83/2016 art. 26)\nÎn zona Iazului de decantare Meda din interiorul limitei zonei de exploatare (a se vedea planșa de reglementări urbanistice propuse), care se suprapune peste conturul zonei de studiu PUZ se instituie o zonă de interdicție temporară de construire până la momentul demonstrării îndeplinirii condițiilor de monitorizare a calității factorilor de mediu conform normelor de sănătate publică și de mediu. În vederea obținerii autorizației de construirepentru imobilele situate în cadrul perimetrului de interdicție temporară de construire până la momentul îndeplinirii condițiilor de monitorizare a calității factorilor de mediu conform normelor de sănătate publică și de mediu proprietarul tabular al terenului (proprietarul autorizație de construire) este obligat să realizeze evaluarea calității solului la cota -0.05 m și -0.30m. Acest raport se va anexa documentațieipentruobținerea AC.\nTerenul devine construibil ulterior finalizării lucrărilor aferente infrastructurilor rutieră și tehnico-edilitară necesare realizării accesului pe terenul de investiție, respectiv pentru branșarea directă la rețelele de utilități. În acest sens, emiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parcelei va fi condiționată de finalizarea recepției lucrărilor de echipare/pre-echipare cu rețele edilitare și a celor pentru infrastructura rutieră publică (din care se realizează accesul) adiacente terenurilor pe care se realizează investițiile, care includ:\n- Culoare tehnice pentru rețele edilitare și instalații aferente (stații de pompare, puncte trafo etc.)\n- Infrastructura rutieră corelată cu dezvoltarea tehnico edilitară propusă;\n- Aspecte privind gospodărirea comunală - asigurarea platformelor dotate cu europubele sau containere speciale, cu posibilitatea de îngropare, pentru colectarea selectivă a deșeurilor și acăii de acces pentru ridicarea/evacuarea acestora;\nLiniile electrice aeriene existente în zonele CM2a la momentul aprobării prezentei documentații, vor fi transformate în LES de-a lungul circulațiilor publice propuse sau a zonelor verzi publice propuse, odată cu realizarea circulațiilor publice propuse prin PUZ. Până la momentul mutării liniilor aeriene în subteran se instituie zonă non-aedificandi de-a lungul culoarelor de funcționare LEA.\nZona maximă edificabilădin cadrul CM2a este supusă unor restricții de construire determinate de culoarul de protecție LEA 20kV, 110 kV și 220 kV conform avizul emis de Distribuție Energie Electrică România nr. 6030240807130 / 26.11.2024 și a restricțiilor determinate de canalizarea menajeră conform Aviz Vital SA nr Nr. 2017 /12.12.2024. Edificarea construcțiilor se va putea realiza respectând restricțiile impuse de rețelele existente și cu notificarea proprietarilor/administratorilor acestora. În vederea eliberării amplasamentului de restricțiile de construire este necesară relocarea rețelelor și solicitarea un nou aviz al operatorului/operatorilor.\nAutorizarea construcțiilor în zona de protecție (100m) a infrastructurii feroviare este posibilă numai după avizarea de către CNCF ”CFR” - SA, conform actelor normative în vigoare.","Utiliz_admise_cond":"- Locuințe colective cu condiția ca acestea să nu depășească 50% din suprafața construită desfășurată pentru fiecare operațiune urbanistică și să nu se afle în zona de protecție sanitară a stației de epurare;\n- Se admit parcaje multi-etajate, cu condiția ca fațadele vizibile din circulațiile publice să fie tratate arhitectural astfel încât să fie integrate ca arhitectură în contextul construcțiilor din vecinătate. În acest sens, fațadele vor fi tratate cu panouri din sticlă, beton aparent, elemente metalice, fațade verzi sau/ș.a.;\n- Se admit activitățiîn care accesul publicului la parterul clădirilor nu este liber numai cu condiția ca acestea sa nu prezinte la strada un front mai lung de 40 metri;\n- În cazul construcțiilor care propun spații comerciale cu suprafețe mai mari de 500 mp la etajele inferioare se va stabili un regulament de ordine interioară în vederea utilizării spațiilor de parcare destinate funcțiunii comerciale de către rezidenți în afara orelor de desfășurare a activităților comerciale. În acest sens, în baza unui regulament de ordine interioară și a unui acord/contract, în afara orelor de program cu publicul al spațiului comercial, rezidenții vor putea utiliza locurile de parcare destinate spațiului comercial. Scopul acestei condiții este acela de a maximiza utilizarea unui spațiu și a reduce perioadele de timp în care parcările ar putea fi neutilizate. Toate funcțiunile vor avea asigurate necesarul de locuri de parcare conform HCL 104/2019 privind asigurarea cerințelor minime cu privire la autorizarea construcțiilor și a necesarului locurilor de parcare/garare din Municipiul Baia Mare, cu modificările și completările ulterioare.\n- În cazul existenței unor funcțiuni destinate publicului la parterul blocurilor de locuit acestea vor avea un acces separat de cel al locatarilor;\n- Echipamente și instalații edilitare cu condiția ca acestea să fie integrate vizual în arhitectura ansamblului și să nu fie accesibile direct publicului.\nConstrucțiile care se amplasează în zona de protecție a infrastructurii feroviare situată în intravilan se autorizează cu avizul Sucursalei regionale CFR/ CNCF CFR S.A., după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020.\nLucrările de investiții ale agenților economici și ale instituțiilor publice, care afectează zona de protecție a infrastructurii feroviare, se vor autoriza numai cu avizul Sucursalei Regionale CFR/CNCF CFR SA, după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020:\n- Căi ferate industriale;\n- Lucrări hidrotehnice\n- Traversarea căii ferate de către drumuri prin pasaje denivelate\n- Subtraversarea liniilor de cale ferată de rețele de telecomunicații, energie electrică, conducte sub presiune de apă, gaze, produse petroliere, termotehnologice și canale libere. (v. HG 525/1996 art. 20.)","Clad_limite_parcele":"Limită laterală = orice segment al limitei de proprietate tangent la aliniament într-un singur punct.\nLimită posterioară = orice segment al limitei de proprietate cuprins între alte două segmente ale limitei de proprietate care nu sunt aliniamente.\nClădirile se vor amplasa în regim izolat în raport cu limitele de proprietate.\nSe va respecta o retragere laterală echivalentă cu cel puțin 1/2 din înălțimea la cornișă/atic a fațadei orientată către limita respectivă, dar nu mai puțin de 5 metri.\nSe va respecta o retragere posterioară echivalentă cu cel puțin 1/3 din înălțimea la cornișă/atic a fațadei orientată către limita respectivă, dar nu mai puțin de 5 metri.\nÎn spațiul dintre retragerea minimă și limitele laterale sau posterioare sunt permise amenajarea de parcări la sol sau amenajări peisagistice etc..\nÎn toate situațiile în care printre funcțiunile propuse pentru dezvoltare se află locuirea sau imobilul se învecinează cu zone funcționale care admit funcțiunea de locuire, soluția de amplasare în parcelă se va analiza printr-un studiu de însorire și se vor respecta condițiile OMS 119/2014, cu modificările și completările ulterioare. În situația în care pe parcela alăturată nu este edificată o construcție, analiza se va face în raport cu soluția ilustrată în planșa de ilustrare urbanistică, pentru parcela respectivă.\nEste permisă realizarea subsolurilor până la limita parcelei, cu condiția ca acestea să fie complet îngropate pe porțiunea dintre limitele laterale sau posterioare și retragerea minimă, adică să nu depășească nivelul de călcare al terenului amenajat din jurul construcțiilor pe care le deservesc. Este permisă amplasarea instalațiilor tehnice de ventilare/aerisire ale spațiilor subterane în spațiul dintre limita laterală sau posterioară și retragerea minimă, cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră de mobilier/instalație urbană și integrate vizual în amenajarea lotului și cu respectarea reglementărilor referitoare la aspectul exterior al construcțiilor al prezentului regulament.\nEste permisă amplasarea construcțiilor tehnice și edilitare, cabinele pentru pază și securitate în spațiul dintre retragerea minimă și limita laterală sau posterioară, cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public.","_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"b1295392-0f5e-4fba-90cb-14e6a37462ff","geometry":null,"properties":{"CUT":null,"POT":null,"Clad_poz":null,"Tip_zona":"Zonă de reglementare suplimentară de detaliu","Clad_Hmax":null,"Parc_desc":null,"Parc_stat":null,"Clad_RHmax":null,"Parc_acces":null,"Cod_SZF_ZRS_D":"ZPEE","Parc_edilitar":null,"Parc_sp_verzi":null,"Tip_SZF_ZRS_D":"Zonă de protecție rețele electrice","Utiliz_admise":null,"Desc_SZF_ZRS_D":"Zonă de protecție rețele electrice","Clad_aliniament":null,"Clad_aspect_ext":null,"Parc_imprejmuiri":"Distanța minimă pe verticală între conductorul inferior al LEA la săgeata maximă și partea superioară a îngrădirii trebuie să fie de 3 m.","Utiliz_interzise":"Se interzice amplasarea construcțiilor în zona de protecție a liniilor electrice aeriene de înaltă și medie tensiune. Zona de protecție și zona de siguranță a liniilor electrice aeriene coincide cu culoarul de trecere al liniei, sunt simetrice față de axul liniei și au valorile: 12 m pentru LEA 20kV, 37 m pentru LEA 110kV și 55 m pentru LEA 220kV. Acoperișurile metalice se vor lega la pământ.","Utiliz_admise_cond":"Amplasarea obiectivelor în zona de protecție și de siguranță ale capacităților energetice se poate face pe baza unui studiu de coexistență și a unei analize de risc, elaborate de către un operator economic sau specialist atestat în analiza riscului.","Clad_limite_parcele":null,"_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"c7aa0a06-fd5a-4294-b5dd-4a1796e997d5","geometry":null,"properties":{"CUT":"0.2","POT":"20","Clad_poz":"În cazul tuturor clădirilor dispuse izolat, se va păstra o distanță egală cu minim jumătate din înălțimea celei mai înalte.","Tip_zona":"Subzonă funcțională","Clad_Hmax":"5","Parc_desc":"Se consideră edificabile parcelele care îndeplinesc următoarele condiții în mod cumulativ:\n- suprafață minimă de 1000 mp;\n- front la stradă de minim 30,00 ml;\n- Nu se condiționează forma parcelei;\nParcelele vor putea fi construibile doar în condițiile în care beneficiază de un acces auto cu lățimea de minimum 4,00 metri direct dintr-o stradă publică sau prin servitute legală înscrisă în Cartea Funciară a unei parcele învecinate direct.\nLoturile care nu îndeplinesc această condiție vor putea fi edificate doar în urma unor operațiuni cadastrale de comasare sau vor putea fi amenajate ca spații verzi sau parcări. În vederea edificării, parcelele realizate în urma operațiilor de comasare/dezmembrare se vor supune rigorilor prezentului Regulament.","Parc_stat":"Staționarea autovehiculelor este permisă exclusiv la nivelul parcărilor special amenajate, de-a lungul circulațiilor publice sau în parcări amenajate. Nu sunt permise accesul și staționarea autovehiculelor pe trotuar sau pe spațiul verde.Autorizarea executării construcțiilor se va putea face numai în cazul asigurării prin proiect a parcajelor aferente funcțiunii, în afara circulațiilor publice. Nu este necesar a se asigura locuri de parcare pentru punctele de alimentație publică mai mici de 50 mp.\nAsigurarea locurilor de parcare se va face cu respectarea legislației locale în vigoare referitoare la asigurarea numărului minim de locuri de parcare din Municipiul Baia Mare sau conform RGU, în cazul în care nu există legislație locală în vigoare aprobată.\nEste interzisă staționarea autovehiculelor pe partea carosabilă a drumurilor publice, pe trotuare, spații verzi sau piste pentru biciclete. Staționarea autovehiculelor se va face doar în spațiile special amenajate ca locuri de parcare.\nSpațiile destinate parcării/garării nu își vor putea modifica destinația pe toată durata de existență a construcției, fiind interzisă schimbarea destinației în alte funcțiuni. În cazul construcțiilor destinate agrementului, operate privat, se vor asigura locurile de parcare necesare funcțiunilor specifice prin concesionarea/închirierea sau asigurarea locurilor de parcare conexe în maximum 500 m de la terenul propus spre edificare.\nSe vor asigura în zona accesului public principal spații destinate depozitării bicicletelor, de preferință acoperite, cu o capacitate de stocare suficientă, având în vedere caracterul funcțiunii și frecvența publicului.","Clad_RHmax":"P","Parc_acces":"Accesul în zona V3 este permis exclusiv mijloacelor de deplasare nemotorizate și pietonilor. Excepție fac autovehiculele destinate mentenanței echipamentelor și spațiului public, în cazuri excepționale în care este necesar accesul acestora și al mijloacelor de intervenție (ambulanță, pompieri etc.). În mod excepțional, se va asigura accesul din circulațiile publice ale aleilor ocazional carosabile (pentru întreținere, aprovizionare) care vor fi tratate ca alei principale.\nEmiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parceleiva fi condiționată de existența procesului verbal derecepție aferent lucrărilor executate în baza autorizației de construire pentru infrastructura rutieră publică din care se realizează accesul în cadrul parcelei/parcelelor pe care se propune investiția.\nÎn toate cazurile este obligatorie asigurarea accesului în spațiile publice a persoanelor cu dizabilități, în conformitate cu normele în vigoare. În zonele trecerilor pentru pietoni și în cazul funcțiunilor destinate publicului în zonele de acces pe lot și în construcții se vor realiza racorduri între suprafețele de călcare situate la niveluri diferite, astfel încât să nu existe dificultăți de deplasare pentru persoanele aflate în scaun cu rotile sau de persoanele cu cărucioare pentru bebeluși. Racordarea între suprafața pietonală și cea carosabilă se va realiza în dreptul trecerilor pentru pietoni, printr-o rampă cu lățimea de minimum 1,5 metri. Diferență de nivel maximă între trotuar și carosabil va fi de 20 cm. În aceste condiții pantă rampei va avea o înclinare recomandată de 8%, dar nu mai mare de 15%La joncțiunea între carosabil și rampa de acces pietonal nu trebuie să existe diferență de nivel mai mare de 2 cm. Această diferență de maximum 2 cm va fi realizată cu muchie teșită sau rotunjită.\nAleile din parc vor fi amenajate astfel încât să nu îngreuneze circulația persoanelor cu mobilitate redusă. Astfel, nu se recomandă realizarea aleilor principale din dale sau alte materiale ce nu crează suprafețe netede.\nParcajele publice vor fi amplasate în proximitatea accesului sau integrate profilelor străzilor de acces.","Cod_SZF_ZRS_D":"V3","Parc_edilitar":"Suprafețele mineralizate vor fi prevăzute cu rigole pentru preluarea apelor meteorice și vor fi racordate la rețeaua publică.\nSe interzice dispunerea aeriană a cablurilor de orice fel. În cazul prezenței liniilor electrice aeriene prezente pe sit acestea vor fi deviate sau îngropate în subteran.\nToate construcțiile vor fi racordate la rețelele tehnico-edilitare publice, conform necesităților activității acestora. Extinderile rețelelor edilitare se va face obligatoriu în subteran, pe sub căile de circulație sau pe sub spațiile verzi de aliniament, aferente căilor de circulație, în funcție de situația din teren.\nZona V3 este supusă unor restricții de construire determinate de culoarul de protecție LEA 20 kV, LEA 110 kV și a LEA 220 kV conform avizul emis de Distribuție Energie Electrică România nr. 6030240807130 / 26.11.2024. Edificarea construcțiilor se va putea realiza respectând restricțiile impuse de rețelele existente și cu notificarea proprietarilor/administratorilor acestora. În vederea eliberării amplasamentului de restricțiile de construire este necesară relocarea rețelelor și solicitarea unui nou aviz al operatorului/operatorilor.\nPână la momentul transformării liniilor electrice aeriene în LES sau a devierii lor, conform avizul nr. 6030240807130 / 26.11.2024 emis de Distribuție Energie Electrică România, se vor respecta următoarele distanțe minime stabilite conform “Normă tehnică privind delimitarea zonelor de protecție și de siguranță aferente capacităților energetice”, Ordinul A.N.R.E. nr. 239/2019:\n- Se interzice amplasarea construcțiilor în zona de protecție a liniilor electrice aeriene de înaltă și medie tensiune. Zona de protecțieși zona de siguranță a liniilor electrice aeriene coincide cu culoarul de trecere al liniei, sunt simetrice față de axul liniei și au valorile:12 m pentru LEA 20kV, 37m pentru LEA 110kV și 55m pentru LEA 220kV. Acoperișurile metalice se vor lega la pământ.\n- Amplasarea obiectivelor în zona de protecție și de siguranță ale capacităților energetice se poate face pe baza unui studiu de coexistență și a unei analize de risc, elaborate de către un operator economic sau specialist atestat în analiza riscului.\n- Distanța minimă pe verticală între conductorul inferior al LEA la săgeata maximăși partea superioară a îngrădirii trebuie să fie de 3 m.Distanța minimă, pe verticală, între conductorul inferior al liniei electrice aeriene de joasă tensiune sau de medie tensiune sau a branșamentelor aeriene și carosabil va fi de 7m.\nLiniile electrice aeriene existente la momentul aprobării prezentei documentații vor fi transformate în LES de-a lungul circulațiilor publice propuse sau a zonelor verzi publice propuse, odată cu realizarea circulațiilor publice propuse prin PUZ.Până la momentul mutării liniilor aeriene în subteran se instituie zonă non-aedificandi de-a lungul culoarelor de funcționare LEA.","Parc_sp_verzi":"Gradul de ocupare a terenului (GOT) - raportul dintre suma suprafețelor construite a construcțiilor (amprenta la sol a construcțiilor), a platformelor betonate, aleilor, pavajelor, bazinelor, precum și a tuturor elementelor ce prezintă fundație - inclusiv a structurilor de tip pavilionar - și suprafața parcelei. Raportul dintre suprafața mineralizată totală și suprafața parcelei ne arată gradul de mineralizare a parcelei în cauză. Definirea unui GOT maxim ajută la controlarea suprafețelor minerale totale din cadrul loturilor în vederea respectării unor suprafețe decente de spații verzi.\nAmenajarea spațiilor verzi se va realiza astfel încât să se evite scurgerea apelor meteorice cu pământ pe spațiile mineralizate și formarea prafului după evaporarea apei. Suprafețele mineralizate vor fi prevăzute cu rigole pentru preluarea apelor meteorice și vor fi racordate la rețeaua publică de canalizare;\nEliminarea vegetației înalte mature este interzisă, cu excepția situațiilor în care aceasta reprezintă un pericol iminent pentru siguranța persoanelor sau bunurilor sau care împiedică realizarea construcției. Pentru fiecare arbore matur tăiat în condițiile prezentului regulament se vor planta în interiorul aceleiași parcele, minimum 3 (trei) arbori.\nToate spațiile verzi prevăzute cu sisteme de irigare și management al apei vor folosi, pe cât de mult posibil și apa recuperată din alte surse decât cea din rețeaua de alimentare cu apă potabilă (ape meteorice, ș.a.)\nSe impune respectarea unui GOT maxim de 30%.","Tip_SZF_ZRS_D":"Spații verzi pentru agrement","Utiliz_admise":"- Spații verzi și plantate de folosință generală;\n- Funcțiuni sportive: terenuri de sport, echipamente sportive în aer liber (aparate fitness), etc.\n- Funcțiuni de loisir: sală de antrenament pentru diferite sporturi, sală de fitness și întreținere corporală, centru SPA, piscine acoperite sau descoperite, spații de joacă pentru copii;\n- Chioșcuri de mici dimensiuni (max. 50 mp) destinate alimentației publice;\n- Mobilier urban;\n- Alei pietonale și velo, de alergare;\n- Amenajări și instalații de agrement și loisir;\n- Amenajări de umbrare, foișoare.","Desc_SZF_ZRS_D":"Spații verzi pentru agrement","Clad_aliniament":"Aliniament = limita dintre proprietatea privată și domeniul public. Limitele de proprietate (cadastrale) comune cu circulațiile carosabile sau cu spațiile verzi publice propuse prin PUZ se vor trata ca aliniamente indiferent de regimul juridic al acestora la momentul edificării loturilor.\nSingurele aliniamente determinate de zona V3 sunt limitele comune cu zona L5a. Față de aliniamentele dinspre zona L5a se va respecta o retragere de minimum 10,00metri exclusiv pentru construcțiile care nu sunt din categoria celor tehnico-edilitare (posturi trafo, relee etc.). În cazul construcțiilor edilitare se impune o retragere față de aliniament de minimum 5,00 metri.\nÎn plus față de retragerile menționate mai sus, se vor respecta limitele de siguranță și protecție impuse de infrastructura LEA care determină retrageri suplimentare față de aliniament, dar care vor fi măsurate în raport cu poziția din teren a rețelelor respective.","Clad_aspect_ext":"- Mobilierul urban va fi integrat proiectului de amenajare.\n- Se recomandă ca toate construcțiile edilitare și instalațiile tehnice să fie realizate îngropat. În situațiile în care condițiile tehnice nu permit acest mod de amplasare, construcțiile vor fi realizate din materiale, finisaje și culori construcțiilor din imediata vecinătate, pentru o integrarea vizuală cât mai bună. De asemenea, se vor realiza împrejmuiri cu arbuști cu foliaj cu densitate mai mare de 70% pentru a izola vizual obiectivul de domeniul public.\n- Aspectul clădirilor va fi subordonat cerințelor specifice funcțiunii și se va urmări realizarea unor ansambluri compoziționale care să țină seama de particularitățile și de caracterul general al zonei.\n- Autorizarea executării construcțiilor și a amenajărilor care prin aspect arhitectural - conformare și amplasarea golurilor, materiale utilizate, învelitoare, paletă cromatică - volumetrie și aspect exterior depreciază valoarea peisajului este interzisă.\n- Se interzice folosirea pentru finisajul construcțiilor a materialelor nespecifice zonei: piatră de râu, șiță, șindrilă etc.. Este interzisă utilizarea materialelor nedurabile la finisarea fațadelor.\n- Fațadele laterale și posterioare ale clădirilor se vor trata în mod obligatoriu la același nivel calitativ cu cele principale și în armonie cu acestea.\n- Este strict interzisă amplasarea în planul fațadelor a antenelor satelit, a aparatelor de aer condiționat.","Parc_imprejmuiri":"Sunt permise delimitări cu arbori, arbuști sau vegetație joasă, cu scopul de a delimita zone cu utilizare diferită, însă se va asigura accesul neobstrucționat pietonilor în tot domeniul public.","Utiliz_interzise":"- Sunt interzise orice utilizări, altele decât cele admise și admise cu condiționări.\n- Sunt interzise lucrări de terasament de natură să afecteze amenajările din spațiile publice sau de pe parcelele adiacente.\nÎn zona Iazului de decantare Meda din interiorul limitei zonei de exploatare (a se vede planșa de reglementări urbanistice propuse), care se suprapune peste conturul zonei de studiu PUZ se instituie o zonă de interdicție temporară de construire până la momentul demonstrării îndeplinirii condițiilor de monitorizare a calității factorilor de mediu conform normelor de sănătate publică și de mediu. În vederea obținerii autorizației de construirepentru imobilele situate în cadrul perimetrului de interdicție temporară de construire până la momentul îndeplinirii condițiilor de monitorizare a calității factorilor de mediu conform normelor de sănătate publică și de mediu proprietarul tabular al terenului (proprietarul autorizație de construire) este obligat să realizeze evaluarea calității solului la cota -0.05 m și -0.30m. Acest raport se va anexa documentațieipentruobținerea AC.\nTerenul devine construibil ulterior finalizării lucrărilor aferente infrastructurilor rutieră și tehnico-edilitară necesare realizării accesului pe terenul de investiție, respectiv pentru branșarea directă la rețelele de utilități. În acest sens, emiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parcelei va fi condiționată de finalizarea recepției lucrărilor de echipare/pre-echipare cu rețele edilitare și a celor pentru infrastructura rutieră publică (din care se realizează accesul) adiacente terenurilor pe care se realizează investițiile, care includ:\n- Culoare tehnice pentru rețele edilitare și instalații aferente (stații de pompare, puncte trafo etc.)\n- Infrastructura rutieră corelată cu dezvoltarea tehnico edilitară propusă;\n- Aspecte privind gospodărirea comunală - asigurarea platformelor dotate cu europubele sau containere speciale, cu posibilitatea de îngropare, pentru colectarea selectivă a deșeurilor și acăii de acces pentru ridicarea/evacuarea acestora;\nLiniile electrice aeriene existente în zonele V3 la momentul aprobării prezentei documentații, vor fi transformate în LES de-a lungul circulațiilor publice propuse sau a zonelor verzi publice propuse, odată cu realizarea circulațiilor publice propuse prin PUZ. Până la momentul mutării liniilor aeriene în subteran se instituie zonă non-aedificandi de-a lungul culoarelor de funcționare LEA.","Utiliz_admise_cond":"- Construcții sau instalații temporare pentru evenimente și manifestări cu caracter cultural, sportiv sau de divertisment, cu condiția de a nu afecta calitatea și integritatea spațiilor verzi și a plantațiilor și de a fi 100% demontabile. După dezafectarea construcțiilor temporare, spațiile libere vor fi readuse la starea inițială.\n- Construcțiile/instalațiile temporare se vor demonta și îndepărta în termen de 3 zile de la încheierea evenimentelor sau manifestărilor pentru care au fost autorizate.\n- Lucrări de protejare a malului, lucrări de modelare a terenului numai prin intermediul unor proiecte tehnice de sistematizare avizate conform legii;\n- Toalete publice în spații special amenajate;\n- Instalații și construcții tehnice aferente rețelelor tehnico-edilitare publice cu condiția ca acestea să fie realizate îngropat sau să fie integrate în amenajarea spațiului public;","Clad_limite_parcele":"Limită laterală = orice segment al limitei de proprietate tangent la aliniament într-un singur punct.\nLimită posterioară = orice segment al limitei de proprietate cuprins între alte două segmente ale limitei de proprietate care nu sunt aliniamente.\nConstrucțiile vor respecta o retragere de minimum5,00 metri față de limitele laterale și posterioare. Toate fațadele vor fi tratate ca fațade principale. Amplasarea construcțiilor tehnice și edilitare se va face cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public.\nÎn plus față de retragerile menționate mai sus, se vor respecta limitele de siguranță și protecție impuse de infrastructura LEA care determină retrageri suplimentare față de aliniament, dar care vor fi măsurate în raport cu poziția din teren a rețelelor respective.","_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"c98ec087-db61-42bb-b1fe-db65d700aa8c","geometry":null,"properties":{"CUT":"7.2","POT":"60","Clad_poz":"Pe fiecare parcelă se poate construi fie o clădire principală, fie mai multe clădiri, în situația în care suprafața parcelei o permite. Sunt admise construcțiile alipite între ele, cu condiția respectării condițiilor de siguranță la incendiu.\nClădirile vor respecta între ele o distanță egală cu minimjumătate din înălțimea celei mai înalte fațade dintre cele două opuse, măsurată de la cota cea mai joasă a terenului de pe planul fațadei și până în dreptul celui mai înalt punct al fațadei respective, dar nu mai puțin de 3 metri.","Tip_zona":"Subzonă funcțională","Clad_Hmax":"12","Parc_desc":"Se consideră edificabile parcelele care îndeplinesc următoarele condiții în mod cumulativ:\n- are o suprafață minimă de 5000 mp;\n- cel puțin una dintre dimensiunile lotului are o deschidere de minim 50,00 ml.\nParcelele vor putea fi construibile doar în condițiile în care beneficiază de un acces auto cu lățimea de minimum 4,00 metri direct dintr-o stradă publică sau prin servitute legală înscrisă în Cartea Funciară a unei parcele învecinate direct.\nÎn cazul loturilor care nu au acces direct la o circulație carosabilă publică, dar se învecinează direct cu zona V9 (propusă ca domeniu public), se va realiza un acces cu lățimea de 8,5 metri compus din 7 metri carosabil cu dublu sens și 1,5 metri pietonal pe o singură latură, care să facă legătura între circulația publică tangentă zonei V9 și imobilul în cauză.\nLoturile care nu îndeplinesc această condiție vor putea fi edificate doar în urma unor operațiuni cadastrale de comasare sau vor putea fi amenajate ca spații verzi sau parcări. În vederea edificării, parcelele realizate în urma operațiilor de comasare/dezmembrare se vor supune rigorilor prezentului Regulament. Parcelele edificate la momentul elaborării prezentei documentații își păstrează caracteristicile și funcțiunile pe parcursul desfășurării activităților în construcțiile existente sau până la demolarea construcțiilor. În situația solicitării unor Autorizații de Construire pentru construcții noi este obligatorie respectarea condițiilor impuse de prezentul Regulament.","Parc_stat":"Staționarea autovehiculelor necesare funcționării diferitelor activități, conform normelor, se admite numai în interiorul parcelei, deci în afara circulațiilor publice. Locurile de parcare, atât cele pentru locatari, cât și cele pentru vizitatori, se vor organiza la nivelul solului sau în parcaje amenajate în cadrul ansamblului. Autorizarea executării construcțiilor se va putea face numai în cazul asigurării prin proiect a parcajelor aferente funcțiunii, în afara circulațiilor publice.\nEste interzisă staționarea autovehiculelor pe partea carosabilă a drumurilor publice, pe trotuare, spații verzi sau piste pentru biciclete. Staționarea autovehiculelor se va face doar în spațiile special amenajate ca locuri de parcare.\nSpațiile destinate parcării/garării nu își vor putea modifica destinația pe toată durata de existență a construcției, fiind interzisă schimbarea destinației în alte funcțiuni.Parcarea/gararea se poate face numai în interiorul suprafeței de teren identificată cadastral pe care se realizează construcția autorizată sau pe terenuri care se află la o distanță de max. 500m de terenul pe care se solicită realizarea construcției, și pentru care se deține un drept real asupra acestuia.\nAsigurarea locurilor de parcare se va face astfel:\nPentru funcțiunile administrative/birouri/financiar-bancare:\n- 1 loc de parcare/garare la 70mp;\n- la numărul locurilor de parcare pentru clienți se va asigura suplimentar 10% pentru angajați;\nPentru funcțiunile comerciale/producție/depozitare:\n- 1 loc de parcare/garare la 50mp;\n- la numărul locurilor de parcare pentru clienți se va asigura suplimentar 10% pentru angajați;","Clad_RHmax":null,"Parc_acces":"Parcelele vor putea fi construibile doar în condițiile în care beneficiază de un acces carosabil/auto cu lățimea de minimum 4,00 metri dintr-o circulație publică în mod direct sau prind drept de trecere legal obținut prin una din proprietățile învecinate/servitute legală înscrisă în Cartea funciară;\nEmiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parceleiva fi condiționată de existența procesului verbal derecepție aferent lucrărilor executate în baza autorizației de construire pentru infrastructura rutieră publică din care se realizează accesul în cadrul parcelei/parcelelor pe care se propune investiția.\nÎn cazul parcelelor de colț sau cu aliniamente la mai multe străzi, accesul carosabil va fi ales în raport cu condițiile de trafic și de caracteristicile geometrice cele mai favorabile.\nÎn cazul parcelelor cu deschidere la 2 artere de circulație și în lipsa unor alte condiționări, accesul autoturismelor pe parcelă se va face din strada de rang inferior (strada secundară), pentru a nu îngreuna traficul auto și fluxurile pietonale aferente străzilor principale.\nAccesul auto la nivelul parcelei. sursă: Central Melbourne Design Guide\nIeșirile din parcările subterane, acolo unde acestea vor fi propuse, se vor proiecta respectând normativele în vigoare și având în vedere asigurarea unui spațiu suficient pentru încadrarea în traficul carosabil de pe străzile publice în condiții de siguranță și fluență.\nAccesul pietonal va fi asigurat obligatoriu din spațiul de circulație special amenajat și va fi dimensionat astfel încât să satisfacă nevoile de circulație ale funcțiunilor de pe parcelă, în funcție de capacitatea clădirilor.\nÎn toate cazurile este obligatorie asigurarea accesului în spațiile publice a persoanelor cu dizabilități, în conformitate cu normele în vigoare. În zonele trecerilor pentru pietoni și, în cazul funcțiunilor destinate publicului în zonele de acces pe lot și în construcții, se vor realiza racorduri între suprafețele de călcare situate la niveluri diferite, astfel încât să nu existe dificultăți de deplasare pentru persoanele aflate în scaun cu rotile sau de persoanele cu cărucioare pentru bebeluși.","Cod_SZF_ZRS_D":"A5a","Parc_edilitar":"Emiterea Autorizației de Construire va fi condiționată de finalizarea recepției lucrărilor de echipare/pre-echipare cu rețele edilitare și a celor pentru infrastructura rutieră pe terenurile aferente investiției sau adiacent terenurilor pe care se realizează investițiile, după caz, care includ:\n- Culoare tehnice pentru rețele edilitare și instalații aferente (stații de pompare, puncte trafo etc.)\n- Infrastructura rutieră corelată cu dezvoltarea tehnico edilitară propusă;\n- Aspecte privind gospodărirea comunală - asigurarea platformelor dotate cu europubele sau containere speciale, cu posibilitatea de îngropare, pentru colectarea selectivă a deșeurilor și acăii de acces pentru ridicarea/evacuarea acestora;\nToate clădirile vor fi racordate la rețelele tehnico-edilitare publice. Extinderile rețelelor edilitare se va face obligatoriu în subteran, pe domeniul public propus pentru circulații și spații verzi conform reglementărilor juridice și a zonificării funcționale propuse în prezentul PUZ.\nToate străzile nou propuse vor fi prevăzute cu rețele de colectare a apelor pluviale conectate la bazine de retenție. Extinderile rețelelor de utilități se vor realiza anterior realizării circulațiilor carosabile și pietonale pentru a nu afecta buna desfășurare a acestora. În cazul în care etapizarea menționată nu este posibilă, extinderea rețelelor de utilități se va face cu o minimă afectare a căilor de circulație executate, iar ulterior finalizării extinderii, finisajul carosabil și pietonal se va aduce la starea inițială.\nSe interzice dispunerea antenelor TV satelit în locuri vizibile din circulațiile publice și dispunerea vizibilă a cablurilor CATV. Echipamentelor tehnice aferente rețelelor de utilități care nu pot fi prevăzute în interiorul construcțiilor li se va acorda o atenție deosebită încadrării acestora în imaginea vizuală a ansamblului în care se află.\nFiecare intervenție va dispune de un spațiu interior parcelei destinat colectării deșeurilor menajere și a colectării selective, accesibil din spațiul public. Se recomandă ca spațiile de colectare a deșeurilor menajere să fie realizate îngropat, cu platforme mecanizate, pentru a reduce impactul vizual negativ, riscul apariției mirosurilor și împrăștierii deșeurilor în caz de condiții meteorologice severe (vânt sau ploi puternice).","Parc_sp_verzi":"Este permisă plantarea de copaci în spații mineralizate în alveole nemineralizate cu diametrul de 1,5 metri pentru irigare. De asemenea, este permisă montarea de inele metalice la baza copacilor cu condiția ca acestea să permită trecerea apei către rădăcină.\nAmenajarea spațiilor verzi se va realiza astfel încât să se evite scurgerea apelor meteorice cu pământ pe spațiile mineralizate și formarea prafului după evaporarea apei, sau va fi prevăzut cu rigole de scurgere conectate la rețeaua de canalizare pluvială.\nSpațiul liber între frontul clădirii și aliniament va fi amenajat ca spațiu verde decorativ de fațadă sau ca spațiu pietonal. Acest spațiu nu va fi îngrădit sau va fi îngrădit minimal, pentru a contribui vizual la imaginea și ambianța zonei.\nSe recomandă ca locurile de parcare de la nivelul solului să se realizeze pe suport de dale înierbate, pentru a reduce suprafața mineralizată, considerând suprafață mineralizată 50%. Terasele construcțiilor de tip hală, în situația în care nu vor fi dotate cu sisteme de producere a energiei electrice, să fie amenajate ca terase verzi.\nSe impune respectarea unor suprafețe de spațiu verde la sol echivalente cu cel puțin 15% din suprafața fiecărei parcele. Minimum5% din suprafața parcelei se va realiza pe teren natural (considerat teren cu un strat de sol de minimum 2 metri care permite creștere arborilor înalți), iar restul de 10% se poate realiza ca terase verzi, dale înierbate, jardiniere ș.a.. Toate spațiile verzi prevăzute cu sisteme de irigare și management al apei vor folosi, pe cât de mult posibil și apa recuperată din alte surse decât cea din rețeaua de alimentare cu apă potabilă (ape meteorice, ș.a.)\nCătre limita comună spre calea ferată se va realiza o plantație de copaci cu rol de protecție vizuală și fonică pentru a media relația funcțională cu calea ferată.","Tip_SZF_ZRS_D":"Subzona centrelor logistice aferente infrastructurii feroviare și parcuri de activități","Utiliz_admise":"- Funcțiuni logistice, depozitare și manipulare de mărfuri;\n- Activități manufacturiere care nu utilizează terenul liber de pe parcelă vizibil din domeniul public;\n- Servicii aferente activităților de transport carosabil sau feroviar;\n- Autobaze pentru operatorii de transport;\n- Stații de întreținere și reparații auto sau feroviare;\n- Stații pentru vânzare de carburanți\n- Parcaje la sol și multietajate și stații de încărcare electrică;","Desc_SZF_ZRS_D":"Subzona centrelor logistice aferente infrastructurii feroviare și parcuri de activități","Clad_aliniament":"Aliniament = limita dintre proprietatea privată și domeniul public. Limitele de proprietate (cadastrale) comune cu circulațiile carosabile sau cu spațiile verzi publice propuse prin PUZ se vor trata ca aliniamente indiferent de regimul juridic al acestora la momentul edificării loturilor.\n- Față de aliniamentul dinspre zona V9 se va respecta o retragere de minimum 5,00 metri.\n- Față de orice alt aliniament se va respecta o retragere de minimum 10,00 metri.\nTotodată, în vederea amplasării față de aliniament și în raport cu construcțiile învecinate, se vor respecta distanțele de siguranță impuse de NP 118/1-2025, conform Tabelului 2.2.2. - Distanțe de siguranță. Art. 2.2.2. Construcțiile independente și grupările sau comasările de construcții constituite conform art. 2.2.1. (construcții supraterane civile (publice) de producție și/sau depozitare), se amplasează astfel încât să nu permită propagarea incendiilor o perioadă de timp normată sau, în cazul prăbușirii, să nu afecteze obiectele învecinate, respectându-se distanțele minime de siguranță din tabelul 2.2.2. ori compartimentându-se prin pereți rezistenți la foc alcătuiți corespunzător densității sarcinii termice celei mai mari, potrivit normativului.\nPentru construcțiile de producție sau depozitare din categoria A sau B (BE3a,b) de pericol de incendiu, distanțele de siguranță față de clădiri cu alte riscuri sau categorii de pericol de incendiu, se majorează cu 50%, fără a fi mai mici de 15,00 m.\nAutorizarea construcțiilor în zona de protecție (100m) a infrastructurii feroviare este posibilă numai după aprobarea CNCF ”CFR” - SA, conform actelor normative în vigoare.\nÎn spațiul dintre retragerea minimă și aliniament sunt permise amenajarea de parcări la sol, amenajări peisagistice etc.;\nEste permisă realizarea subsolurilor până la limita parcelei, cu următoarele condiții: (1) acestea să fie complet îngropate pe porțiunea dintre aliniament și retragerea minimă, adică să nu depășească nivelul de călcare al terenului amenajat din jurul construcțiilor pe care le deservesc și (2) acestea să respecte condițiile geotehnice, fără a prejudicia vecinătatea. Este permisă amplasarea instalațiilor tehnice de ventilare/aerisire ale spațiilor subterane în spațiul dintre aliniament și fațada construcției (în cazul realizării unei retrageri față de aliniament), cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră de mobilier/instalație urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public.\nEste permisă amplasarea construcțiilor tehnice și edilitare în spațiul dintre aliniament și construcția realizată retras, cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public și cu respectarea reglementărilor privind aspectul exterior al construcțiilor din prezentul regulament.","Clad_aspect_ext":"1. Pentru construcțiile diferite de cele de tip hală\nAspectul general al construcțiilor\n- Aspectul clădirilor va ține seama de rolul social al străzilor, de particularitățile și de caracterul general al zonei, dar și de arhitectura clădirilor din vecinătate cu care se află în relație de co-vizibilitate;\n- Construcțiile noi sau cele modificate ulterior se vor integra în caracterul general al zonei și se vor armoniza cu clădirile învecinate, ca arhitectură și finisaje;\n- Se va urmări păstrarea coerenței de imagine la nivelul grupurilor de clădiri unitare din punct de vedere arhitectural sau urbanistic: clădiri din jurul unei aceleiași incinte, fronturi unitare, ansambluri configurate după o regulă spațială evidentă etc.;\n- Toate intervențiile ulterioare edificării ce urmăresc modificări ale arhitecturii sau cromaticii inițiale se vor realiza la nivelul întregului imobil și ținând cont de restul imobilelor ce alcătuiesc ansamblul. Sunt interzise intervențiile ce vizează o porțiune din clădire sau o singură unitate locativă (apartament): anvelopare, schimbarea finisajelor sau a cromaticii fațadei numai la nivelul unității respective, acoperirea, micșorarea sau lărgirea golurilor etc. ;\n- Construcțiile vor avea o acoperire realizată în sistem terasă circulabilă sau necirculabilă;\nFinisaje\n- Se vor alege finisaje care să nu creeze o imagine vizuală neplăcută și se vor evita pastișele arhitecturale;\n- Elementele de finisaj (cărămida aparentă, piatră, lemnul, etc.) amplasate pe fațada construcțiilor vor avea culoarea naturală, excepție vor face elementele ce necesită tratare specială pentru intemperii;\n- Se interzice folosirea azbocimentului și a tablei strălucitoare din aluminiu ori zincate pentru acoperirea clădirilor și garajelor;\n- Se interzice folosirea ca element de finisaj pe fațadă a materialelor care nu corespund standardelor de calitate în construcții și care nu dispun de agremente tehnice elaborate conform Regulamentului privind agrementul tehnic în construcții din 11.10.2017\n- Se interzice folosirea termosistemelor din polistiren;\n- Este interzisă termoizolarea parțială care modifică arhitectura imobilului.\n- Sunt permise placajele din piatră naturală sau din materiale compozite, placajele din cărămidă aparentă la socluri sau pentru accente.\n- Toate clădirile vor fi prevăzute cu învelitoare din materiale ce corespund standardelor de calitate în construcții și care dispun de agremente tehnice elaborate conform Regulamentului privind agrementul tehnic în construcții din 11.10.2017\n- Proprietarii construcțiilor sunt obligați să asigure starea corespunzătoare a fațadelor prin: întreținerea curentă a tâmplăriilor vitrinelor, ferestrelor, ușilor, soclului, finisajele și vopsitoriile, a detaliilor de fațadă și a elementelor decorative, a acoperișului inclusiv sistemul de construcție al acestuia;\n- În cazul realizării parcajelor auto la nivelul demisolului și/sau parterului, fațadele acestora se vor trata similar funcțiunii principale a clădirii, pentru o integrare totală a parcărilor la nivel de imagine percepută.\nCromatică\n- Cromatica clădirilor va ține cont de caracterul urbanistic, natural și ambiental al vecinătăților imediate, urmărind o bună integrare în context.La alegerea cromatică a fațadei se vor lua în considerare următoarele criterii în alegerea culorii:\n- dimensiunea fațadei: pentru suprafețele mari pline se vor alege culori în tonuri cât mai deschise, pastelate;\n- vecinătățile: alegerea cromatică a fațadelor se va face ținând cont de clădirile învecinate care sesupun reglementărilor din prezentul regulament;\n- lumina naturală: pentru fațadele expuse luminii naturale intense nu se vor folosi culori saturate pe mai mult de 15% din totalul suprafeței;\n- formă: propunerea cromatică a fațadelor trebuie să fie corelată cu geometria și elementele fațadei;\n- Toate elementele noi ce țin de estetica construcției vor fi intercorelate cromatic: fațadă, tâmplării exterioare (în cazul înlocuirii acestora), copertine, pergole, parapete, instalații, burlane, traforuri etc, în vederea obținerii unui aspect unitar la nivelul clădirii/ansamblului;\n- Pentru cromatica fațadelor se vor alege culori de bază în tonuri pastelate, fiind interzise culorile stridente;\n- Se va folosi o singură culoare ca bază/fundal la finisarea fațadelor;\n- Pentru a îndeplini condițiile de eficiență energetică, culorile aplicate trebuie să aibă gradul de luminozitate mai mare de 25%. Pentru elementele de detaliu, reduse ca suprafață se pot folosi culori mai închise, dar cu grad de luminozitate minim 20%;\n- Clădirile compuse din volume amplasate liber (tipologii bară, lamă, punct, turn) vor primi, de regulăo tratare cromatică unitară pentru toate fațadele, fără diferențe semnificative între fațadele aflate pe laturile opuse. O excepție de la această regulă se aplică în cazul fronturilor foarte lungi, peste 60 metri (de regulă dispuse de-a lungul principalelor artere de circulație, ce printr-o tratare uniformă ar produce un efect de monotonie, anonimitate, scară excesivă a fronturilor în raport cu cea pietonală și ar cauza o lipsă de orientare pentru trecători. Astfel, se recomandă utilizarea accentelor cromatice, în urma unui ritm specific pentru fiecare clădire în parte, dat de elemente cum ar fi: balcoane, logii, accesuri, goluri specifice casei scării, etc;\n- Numărul nuanțelor utilizate pentru aceeași fațadă sau clădire se va limita prin punerea în relație a culorilor cu elemente arhitecturale care alcătuiesc fațadele.În cele mai frecvente situații, se recomandă păstrarea acestei reguli simple de asociere a cromaticii cu arhitectura și chiar o restrângere suplimentară a numărului de culori\n- În cazul clădirilor compuse din volume retrase, planurile retrase vor corespunde unor nuanțe mai închise, iar cele avansate unor nuanțe mai deschise, chiar dacă diferențele sunt foarte mici;\nExemple de tratări ale fațadelor - Accente de culoare. Sursa: TVK Architectes. ZAC du Chaperon Vert, Arcueil\n- Nuanțele de culori necontrastante se pot folosi pe clădirile aflate pe străzi de categoria a III-a, iar accentele cromatice mai intense se pot folosi pe clădirile din spații mai largi.\n- Delimitarea culorilor sau nuanțelor diferite se va realiza prin asize sau la modificarea de planuri în câmpul aceleiași fațade;\n- În cazul locuințelor colective, este strict interzisă tratarea cromatică parțială a fațadei, indiferent de amplasamentul construcției. Fațada va fi tratată ca un ansamblu unitar, proprietarii având obligația de a uniformiza aspectul cromatic al construcției;\nTâmplărie\n- Tâmplăria exterioară se va executa din materiale de calitate superioară din lemn sau din PVC/aluminiu/metal, în armonie cromatică cu nuanțele din fațadă și vor respecta proporțiile golurilor, împărțirea ferestrei cu șprosuri (baghete) și canate a modelului original;\n- Se interzic culorile stridente sau finisajele lucioase ale elementelor de tâmplărie;\n- Se interzic geamul colorat, geamul bombat, geamul reflectorizant;\n- La nivelul parterului cu alte funcțiuni decât locuirea sunt permise vitrajele de dimensiuni mari, cu condiția ca acestea să fie bine argumentate atât funcțional, cât și compozițional;\n- Se interzic elementele decorative nespecifice zonei;\n- Se interzic golurile de forme atipice: cerc, triunghi, romb, hexagonetc.;\n- Șpaleții ușilor și ferestrelor vor avea întotdeauna aceeași culoare ca planul adiacent (planul vertical cu care se intersectează) sau pot fi vopsiți în culoare tâmplăriei;\nAlte elemente integrate construcției (balcoane, logii, balustrade, pergole, parcaje etc)\n- În cazul balcoanelor/logiilor din zidărie/beton/prefabricat, se recomandă tratarea acestora ca elemente de accent, sau elemente ce preiau cromatica volumului principal;\n- Este strict interzisă amplasarea în planul fațadelor a antenelor satelit, a aparatelor de aer condiționat și a uscătoarelorde rufe. Acestea vor putea fi amplasate doar în interiorul balcoanelor, în firide sau alte locuri special proiectate, astfel încât să nu fie vizibile de la nivelul trecătorilor;\n- Se permite montarea aparatelor de aer condiționat pe fațadă sau balcon cu condiția să fie mascate cu tablă perforată în aceeași culoare ca tencuiala/materialul aplicat pe fațadă sau, în interiorul balconului, cu riflaj de lemn;\nExemplu de mascare a aparatelor de aer condiționat amplasate pe fațadă cu tablă perforată\nsursă: https://archimatika.com/en/projects/fayna-town\n- În cazul construcțiilor a căror acoperire s-a realizat în terasă, aticul va fi din tablă/aluminiu/metal, folosindu-se culori aflate în armonie cu nuanțele optate pentru fațadă;\n- Pentru clădirile ce urmează a fi edificate, în cazul balustradelor specifice balcoanelor se recomandă utilizarea materialelor de tip: sticlă securizată sau aluminiu. Feroneriileși instalațiile exterioare (parapete, burlane, grilaje, conducte, țevi, coșuri etc.) se vor integra cromatic în imaginea de ansamblu a fațadei, prin corelare cu celelalte culori.\n- Este interzisă închiderea balcoanelor/logiilor ulterior emiterii autorizației de construire. Excepție de la această regulă sunt construcțiile proiectate cu balcoanele/logiile ca spații închise, respectiv la emiterea autorizației de construire este specificat faptul că balcoanele/logiile construcției sunt proiectate ca spații închise.\nSpații amenajate pentru colectarea deșeurilor\n- Se admite realizarea spațiilor destinate colectării deșeurilor atât la nivelul solului cât și îngropate;\n- Spațiile destinate colectării deșeurilor vor fi tratate într-o manieră similară funcțiunii principale, cu condiția asigurării unei ventilații naturale;\nExemplu de tratarea spațiilor destinate colectării deșeurilor într-o manieră similară funcțiunii principale. Sursă: Marmalade Lane, Cambridge\n- Se recomandă utilizarea pergolelor verzi (plantate) pentru a minimiza efectul vizual pe care acestea îl pot avea, cât și pentru asigurarea ventilației naturale;\n- Se recomandă utilizarea materialelor opace, cu condiția asigurării ventilației naturale;\n- Sunt permise finisajele de tipul: cărămidă aparentă, piatră, lemn etc., tratate în culoarea naturală, excepție vor face elementele ce necesită tratare specială pentru intemperii.\nSignalistică și elemente publicitare\n- Orice tip de înscris publicitar aplicat cu vopsea direct pe fațadă este interzis.\n- Este permisă montarea firmelor luminoase doar la nivelul parterului, într-o cromatică ce se integrează cu restul fațadei. După apusul soarelui intensitatea luminoasă a acestora va fi ajustată astfel încât să nu afecteze circulația auto și alte activități/funcțiuni din vecinătate. În cazul tuturor spațiilor de birouri, a spațiilor comerciale și a oricăror alte activități care operează după un program cu publicul, după terminarea programului, se va întrerupe iluminarea interioară sau se va reduce pentru a economisi energie și pentru a nu afecta locuirea pe timpul nopții;\n2. Pentru construcțiile de tip hală\n- Aspectul clădirilor va fi subordonat cerințelor specifice funcțiunii și exprimării prestigiului investitorilor. Sunt permise tratările de fațadă care sunt menite să reflecte ideologia și cromatica brandului firmei, cu condiția utilizării unor culori neutre sau care se integrează în peisajul natural și construit din care fac parte.\n- Autorizarea executării construcțiilor este permisă numai dacă aspectul lor exterior nu contravine funcțiunii acestora și caracterului zonei (H.G. 525/1996, Art. 32);\n- Autorizarea executării construcțiilor care, prin conformare, volumetrie și aspect exterior, intră în contradicție cu aspectul general al zonei și depreciază valorile general acceptate ale urbanismului și arhitecturii, este interzisă. (HG 525/1996, Art. 32);\n- Acoperirea clădirilor se va realiza în sistem tip terasă necirculabilă. Este permisă realizarea unui acoperiș înclinat, similar șarpantei, realizat din structură metalică sau din lemn, specific acestui tip de funcțiune. Se va urmări ca panta șarpantei să fie una redusă (<15°), pentru încadrarea în peisajul arhitectural din vecinătate. Se vor evita acoperișurile cu pante inegale. Conformarea acoperișului va urmări să reducă masivitatea percepută a construcției.\n- Fațadele posterioare și laterale vor fi tratate arhitectural la același nivel cu fațada principală.\n- Se vor evita volumetriile complexe. Volumetriile vor urmări să fie simple, fără geometrii complexe realizate gratuit. Se va evita alăturarea de volume construite doar pe principiul eficienței financiare și se va urmări realizarea unui ansamblu unitar.\n- Se recomandă ca raportul dintre lățime și lungime să fie cuprins între 1/1.5 și 1/3.\n- Se vor căuta rezolvări ale volumetriilor care să evite realizarea unor fațade continue lungi prin introducerea unor ritmuri de schimbare a planului fațadei (decroșuri, articulări prin materiale, volume, cromatică etc.).\n- Se vor evita extinderile care amplifică volumul construcției.\n- Se va acorda o grijă în conceperea proporțiilor golurilor pentru ferestre și uși și pentru modul în care acestea sunt integrate în fațadele construcției.\n- Dimensiunile ferestrelor și ușilor vor fi adaptate procesului tehnologic din punctul de vedere al sistemelor de evacuare a aerului viciat și a fumului în caz de incendiu, al iluminatului, al gabaritelor mașinilor și utilajelor, care trebuie să aibă acces în interiorul spațiilor.\nExtras din Ghidul OAR „Ghid de arhitectură pentru construcțiile cu caracter industrial din mediul rural”\n- În cazul ferestrelor, se recomandă ca ramele să aibă o nuanță care să nu creeze o trecere brutală de la culoarea pereților exteriori la impresia vizuală a suprafeței de sticlă, ce poate fi definită ca o culoare gri-închis.\n- Fundațiile și soclurile construcțiilor se vor trata și finisa cât mai simplu și discret, dar robust, pentru a face față utilizării intense.\n- Seinterzicefolosireacaelementdefinisajpefațadă,amaterialelordecalitate îndoielnică dinpunctde vedere estetic, durabil și fiabil.\n- Orice tip de înscris publicitar aplicat cu vopsea direct pe fațadă este interzis.\n- Sunt permise firme și afișajele, totemuri, steaguri specifice pentru promovarea imaginii brandurilor și pentru recunoașterea acestora.\n- Este interzisă utilizarea materialelor nedurabile la finisarea fațadelor. Se recomandă închiderile exterioare din lemn (tratat) în culori cât mai apropiate de cele naturale, locale.\nExtras din Ghidul OAR „Ghid de arhitectură pentru construcțiile cu caracter industrial din mediul rural”\n- Se vor utiliza culori terne, fără strălucire, care estompează vizibilitatea construcțiilor specifice funcțiunii. Se va evita folosirea culorilor puternice, agresive. Acestea nu vor fi folosite nici măcar pentru elemente de accent.\nExtras din Ghidul OAR „Ghid de arhitectură pentru construcțiile cu caracter industrial din mediul rural”\n- Materialele alese pentru acoperișuri vor respecta principiile eficienței și durabilității specifice construcțiilor cu caracter industrial, dar vor acorda atenție aspectului, respectând regulile referitoare la culorile alese prezentate mai sus.\n- Se va acorda atenție sistemelor de captare a apelor meteorice de pe acoperiș. Materialele alese vor fi durabile, iar culorile vor fi similare celor alese pentru pereți și acoperiș, astfel încât să se evite orice contrast care ar putea atrage atenția în mod inutil asupra jgheaburilor și a burlanelor.\n- Apele captate de pe suprafața acoperișului pot fi o sursă de apă pentru întreținerea spațiilor verzi, dacă sunt canalizate către o apă sau către un rezervor de apă. Nu vor fi eliberate pe teren direct din sistemul de captare decât dacă amenajarea terenului în jurul halei permite îndepărtarea rapidă a acestor ape față de clădiri și platforme.\n- Luminatoarele se vor organiza cât mai grupat, spre coama acoperișului.\n- Montarea sistemelor fotovoltaice, a panourilor solare sau a altor echipamente pe acoperiș se va face cu preocupare pentru imaginea percepută din spațiul public astfel încât ea să fie una ordonată, curată și în armonie cu silueta construcției. Se va urmări comasarea panourilor în suprafețe ordonate, rectangulare, chiar dacă nu se obțin astfel rezultate optime din punctul de vedere al raportului cost-beneficiu.\nÎn orice situație, modul de finisare al fațadelor construcțiilor se va aviza de către Comisia de Arhitectură și Estetică Urbană a Municipiului Baia Mare.","Parc_imprejmuiri":"Împrejmuirile la stradă se vor realiza cu respectarea caracterului zonei, cu o înălțime maximă de 2m și minim 1,80m realizate din materiale de bună calitate, astfel încât să nu fie în disonanță cu împrejmuirile cu care se învecinează și fațadele construcțiilor adiacente. Acestea vor fi permeabile sau semi-permeabile, cu un soclu opac cuprins între 0,60 metri și 1,5 metri), completat în partea superioară de o suprafață permeabilă, formată din șipci metalice sau din lemn, metal, împletitură din plasă, fier forjat, însă nu se exclud materialele de tipul: cărămidă aparentă, piatră, beton cu ochiuri de vedere etc., cu condiția ca acestea să se integreze în caracterul zonei. Împrejmuirile se va dubla către interiorul proprietății cu arbuști și arbori pentru a reduce vizibilitatea către interiorul parcelei.\nÎmprejmuirile laterale și posterioare vor avea înălțimea maximă de 2,5 metri și vor fi opace.\nÎmprejmuirile trebuie astfel proiectate încât să contribuie la aspectul reprezentativ al spațiilor și construcțiilor și vor fi tratate similar arhitecturii construcțiilor de pe parcelă. Este interzisă utilizarea materialelor plastice sau a derivaților din mase plastice pentru elementele de împrejmuire, ori a materialelor ușor inflamabile (policarbonat, poliplan etc.).\nPe durata executării lucrărilor de construire, conform autorizației de construire obținute, sunt permise împrejmuirile provizorii cu mesh-uri publicitare care promovează investiția realizată, a gardurilor opace din structură metalică, ori alte asemenea, pentru a asigura siguranța spațiilor adiacente șantierului.","Utiliz_interzise":"- Locuințe individuale, colective sau semi-colective;\n- Activități productive poluante, cu risc tehnologic sau incomode prin traficul general;\n- Depozitarea pentru vânzare a unor cantități mari de substanțe inflamabile sau toxice;\n- Lucrări de terasament de natură să afecteze amenajările din spațiile publice și construcțiile de pe parcelele adiacente;\n- Orice lucrări de terasament care pot să provoace scurgerea apelor pe parcelele vecine sau care împiedică evacuarea și colectarea apelor meteorice;\n- Orice alte activități care nu au fost permise sau permise cu condiționări;\nÎn zona de siguranță a infrastructurii feroviare este interzisă executarea oricăror construcții sau instalații neferoviare supraterane, cu excepția proiectelor de infrastructuri publice și a celor pentru care s-a emis aviz favorabil de către Ministerul Transporturilor și care nu pun în pericol siguranța circulației. (v. OUG 83/2016 art. 23).\nÎn zona de protecție a infrastructurii feroviare se interzice:\n- Amplasarea oricăror construcții, fie și cu caracter temporar, fără aprobarea administratorului infrastructurii feroviare, cu respectarea regimului juridic al zonei de protecție;\na1) depozitarea de materiale sau înființarea de plantații care împiedică vizibilitatea liniei și a semnalelor feroviare;\n- Utilizarea indicatoarelor și a luminilor de culoare roșie, galbenă, verde sau albastră, care ar putea crea confuzie cu semnalizarea feroviară;\n- Efectuarea oricăror lucrări, care, prin natura lor, ar putea provoca alunecări de teren, surpări sau afectarea stabilității solului, inclusiv prin tăierea copacilor, arbuștilor, extragerea de materiale de construcții sau prin modificarea echilibrului freatic;\n- Depozitarea necorespunzătoare de materiale, substanțe sau deșeuri care contravin normelor de protecție a mediului sau care ar putea provoca degradarea infrastructurii feroviare a zonei de protecție a acesteia, precum și a condițiilor de desfășurare normală a traficului feroviar. (v. OUG 12/1998 art. 30 și OUG 83/2016 art. 26)\nTerenul devine construibil ulterior finalizării lucrărilor aferente infrastructurilor rutieră și tehnico-edilitară necesare realizării accesului pe terenul de investiție, respectiv pentru branșarea directă la rețelele de utilități. În acest sens, emiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parcelei va fi condiționată de finalizarea recepției lucrărilor de echipare/pre-echipare cu rețele edilitare și a celor pentru infrastructura rutieră publică (din care se realizează accesul) adiacente terenurilor pe care se realizează investițiile, care includ:\n- Culoare tehnice pentru rețele edilitare și instalații aferente (stații de pompare, puncte trafo etc.)\n- Infrastructura rutieră corelată cu dezvoltarea tehnico edilitară propusă;\n- Aspecte privind gospodărirea comunală - asigurarea platformelor dotate cu europubele sau containere speciale, cu posibilitatea de îngropare, pentru colectarea selectivă a deșeurilor și acăii de acces pentru ridicarea/evacuarea acestora;\nParcelele edificate la momentul elaborării prezentei documentații își păstrează caracteristicile și funcțiunile pe parcursul desfășurării activităților în construcțiile existente sau până la demolarea construcțiilor. În situația solicitării unor Autorizații de Construire pentru construcții noi este obligatorie respectarea condițiilor impuse de prezentul Regulament.","Utiliz_admise_cond":"- Unități de producție de mici sau mari dimensiuni, cu condiția ca acestea să nu fie poluante sau să prezinte risc tehnologic pentru zona de locuințe;\n- Funcțiuni administrative: sedii, fundații, organizații, asociații, sedii birouri, sediu firmă/companie, instituții publice etc, cu condiția ca acestea să nu fie funcțiunea principală a parcelei, adică să nu se reprezinte mai mult de 50% din suprafața construită desfășurată din cadrul lotului;\n- Activități comerciale de tip showroom sau spații de prezentare, cu condiția ca acestea să se constituie ca activitate secundară, subordonată celei de producție sau depozitare din cadrul imobilului.\nConstrucțiile care se amplasează în zona de protecție a infrastructurii feroviare situată în intravilan se autorizează cu avizul Sucursalei regionale CFR/ CNCF CFR S.A., după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020.\nLucrările de investiții ale agenților economici și ale instituțiilor publice, care afectează zona de protecție a infrastructurii feroviare, se vor autoriza numai cu avizul Sucursalei Regionale CFR/CNCF CFR SA, după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020:\n- Căi ferate industriale;\n- Lucrări hidrotehnice\n- Traversarea căii ferate de către drumuri prin pasaje denivelate\n- Subtraversarea liniilor de cale ferată de rețele de telecomunicații, energie electrică, conducte sub presiune de apă, gaze, produse petroliere, termotehnologice și canale libere. (v. HG 525/1996 art. 20.)","Clad_limite_parcele":"Limită laterală = orice segment al limitei de proprietate tangent la aliniament într-un singur punct.\nLimită posterioară = orice segment al limitei de proprietate cuprins între alte două segmente ale limitei de proprietate care nu sunt aliniamente.\nClădirile publice se vor amplasa retras față de limitele laterale de proprietate.\nSe va respecta o retragere laterală echivalentă cu cel puțin 1/2 din înălțimea la cornișă/atic a fațadei orientată către limita respectivă, dar nu mai puțin de 6 metri.\nSe va respecta o retragere posterioară echivalentă cu cel puțin 1/2 din înălțimea la cornișă/atic a fațadei orientată către limita respectivă, dar nu mai puțin de 6 metri.\nTotodată, în vederea amplasării față de limitele laterale și posterioare și în raport cu construcțiile învecinate, se vor respecta distanțele de siguranță impuse de NP 118/1-2025, conform Tabelului 2.2.2. - Distanțe de siguranță. Art. 2.2.2. Construcțiile independente și grupările sau comasările de construcții constituite conform art. 2.2.1. (construcții supraterane civile (publice) de producție și/sau depozitare), se amplasează astfel încât să nu permită propagarea incendiilor o perioadă de timp normată sau, în cazul prăbușirii, să nu afecteze obiectele învecinate, respectându-se distanțele minime de siguranță din tabelul 2.2.2. ori compartimentându-se prin pereți rezistenți la foc alcătuiți corespunzător densității sarcinii termice celei mai mari, potrivit normativului.\nPentru construcțiile de producție sau depozitare din categoria A sau B (BE3a,b) de pericol de incendiu, distanțele de siguranță față de clădiri cu alte riscuri sau categorii de pericol de incendiu, se majorează cu 50%, fără a fi mai mici de 15,00 m.\nAutorizarea construcțiilor în zona de protecție (100m) a infrastructurii feroviare este posibilă numai după aprobarea CNCF ”CFR” - SA, conform actelor normative în vigoare.\nÎn spațiul dintre retragerea minimă și limitele laterale sau posterioare sunt permise amenajarea de parcări la sol sau amenajări peisagistice etc..\nEste permisă realizarea subsolurilor până la limita parcelei, cu condiția ca acestea să fie complet îngropate pe porțiunea dintre limitele laterale sau posterioare și retragerea minimă, adică să nu depășească nivelul de călcare al terenului amenajat din jurul construcțiilor pe care le deservesc. Este permisă amplasarea instalațiilor tehnice de ventilare/aerisire ale spațiilor subterane în spațiul dintre limita laterală sau posterioară și retragerea minimă, cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră de mobilier/instalație urbană și integrate vizual în amenajarea lotului și cu respectarea reglementărilor referitoare la aspectul exterior al construcțiilor al prezentului regulament.\nEste permisă amplasarea construcțiilor tehnice și edilitare, cabinele pentru pază și securitate în spațiul dintre retragerea minimă și limita laterală sau posterioară, cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public.","_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"d62f5d44-c9c6-4816-ad17-ea0908f71983","geometry":null,"properties":{"CUT":null,"POT":null,"Clad_poz":null,"Tip_zona":"Zonă de reglementare suplimentară de detaliu","Clad_Hmax":null,"Parc_desc":null,"Parc_stat":null,"Clad_RHmax":null,"Parc_acces":null,"Cod_SZF_ZRS_D":"ZI","Parc_edilitar":null,"Parc_sp_verzi":null,"Tip_SZF_ZRS_D":"Zonă inundabilă la probabilitate de 1%","Utiliz_admise":null,"Desc_SZF_ZRS_D":"Zonă inundabilă la probabilitate de 1%","Clad_aliniament":null,"Clad_aspect_ext":null,"Parc_imprejmuiri":null,"Utiliz_interzise":null,"Utiliz_admise_cond":null,"Clad_limite_parcele":null,"_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"e30a8dcf-7de2-4eae-b5bc-95c878c693a8","geometry":null,"properties":{"CUT":null,"POT":null,"Clad_poz":"- Conform cerințelor tehnice specifice funcțiunii de bază.","Tip_zona":"Subzonă funcțională","Clad_Hmax":null,"Parc_desc":"- Conform cerințelor tehnice specifice funcțiunii de bază.","Parc_stat":"- Conform cerințelor tehnice specifice funcțiunii de bază.","Clad_RHmax":null,"Parc_acces":"- Conform cerințelor tehnice specifice funcțiunii de bază.","Cod_SZF_ZRS_D":"T2","Parc_edilitar":"- Conform cerințelor tehnice specifice funcțiunii de bază.","Parc_sp_verzi":"- Conform studiilor de specialitate","Tip_SZF_ZRS_D":"Zona transporturilor pe cale ferată","Utiliz_admise":"- Instalații și amenajări feroviare, unități de întreținere și depozitare aferente infrastructurii feroviare.\n- Servicii publice și de interes general compatibile cu funcționarea serviciilor feroviare;\n- Lucrări de terasamente necesare funcțional;\n- Lucrări de terasamente șiplantații necesare ameliorării aspectului peisagistic;\nÎn zona de protecție a infrastructurii feroviare se pot amplasa, cu avizul Ministerului Transporturilor:\n- Construcții și instalații aferente exploatării și întreținerii liniilor de cale ferată;\n- Construcții și instalații pentru exploatarea materialului rulant și a mijloacelor de restabilire a circulației;\n- Instalații fixe pentru tracțiune electrică;\n- Instalații de semnalizare, centralizare, bloc de linie automat, telecomunicații, transmisiuni de date și construcțiile aferente acestora.\nÎn zona de protecție a infrastructurii feroviare pot fi amplasate, temporar, materiale și utilaje necesare întreținerii acesteia, în scopul eliminării consecințelor evenimentelor de cale ferată sau al prevenirii oricărui pericol pentru siguranța circulației feroviare. (v. OUG 12/1998 art. 31).\nPe traseul liniilor ferate aparținând infrastructurii feroviare, supus înzăpezirilor, compania națională care administrează infrastructura feroviară este în drept să utilizeze zona de protecție pentru instalarea de parazăpezi. (v. OUG 12/1998 art. 32).","Desc_SZF_ZRS_D":"Subzona transporturilor pe cale ferată","Clad_aliniament":"- Conform cerințelor tehnice specifice funcțiunii de bază.","Clad_aspect_ext":"- Conform cerințelor tehnice specifice funcțiunii de bază.","Parc_imprejmuiri":"- Conform cerințelor tehnice specifice funcțiunii de bază.","Utiliz_interzise":"În zona de siguranță a infrastructurii feroviare este interzisă executarea oricăror construcții sau instalații neferoviare supraterane, cu excepția proiectelor de infrastructuri publice și a celor pentru care s-a emis aviz favorabil de către Ministerul Transporturilor și care nu pun în pericol siguranța circulației. (v. OUG 83/2016 art. 23).\nÎn zona de protecție a infrastructurii feroviare se interzice:\n- Amplasarea oricăror construcții, fie și cu caracter temporar, fără aprobarea administratorului infrastructurii feroviare, cu respectarea regimului juridic al zonei de protecție;\na1) depozitarea de materiale sau înființarea de plantații care împiedică vizibilitatea liniei și a semnalelor feroviare;\n- Utilizarea indicatoarelor și a luminilor de culoare roșie, galbenă, verde sau albastră, care ar putea crea confuzie cu semnalizarea feroviară;\n- Efectuarea oricăror lucrări, care, prin natura lor, ar putea provoca alunecări de teren, surpări sau afectarea stabilității solului, inclusiv prin tăierea copacilor, arbuștilor, extragerea de materiale de construcții sau prin modificarea echilibrului freatic;\n- Depozitarea necorespunzătoare de materiale, substanțe sau deșeuri care contravin normelor de protecție a mediului sau care ar putea provoca degradarea infrastructurii feroviare a zonei de protecție a acesteia, precum și a condițiilor de desfășurare normală a traficului feroviar. (v. OUG 12/1998 art. 30 și OUG 83/2016 art. 26)","Utiliz_admise_cond":"Construcțiile care se amplasează în zona de protecție a infrastructurii feroviare situată în intravilan se autorizează cu avizul Sucursalei regionale CFR/ CNCF CFR S.A., după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020.\nLucrările de investiții ale agenților economici și ale instituțiilor publice, care afectează zona de protecție a infrastructurii feroviare, se vor autoriza numai cu avizul Sucursalei Regionale CFR/CNCF CFR SA, d după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020:\n- Căi ferate industriale;\n- Lucrări hidrotehnice\n- Traversarea căii ferate de către drumuri prin pasaje denivelate\n- Subtraversarea liniilor de cale ferată de rețele de telecomunicații, energie electrică, conducte sub presiune de apă, gaze, produse petroliere, termotehnologice și canale libere. (v. HG 525/1996 art. 20.)","Clad_limite_parcele":"- Conform cerințelor tehnice specifice funcțiunii de bază.","_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"e73b91c7-3557-422b-83d0-d99c1b3706c7","geometry":null,"properties":{"CUT":"6.0","POT":"50","Clad_poz":"Pe o parcelă se permite realizarea mai multor construcții dispuse izolat cau alipit, în funcție de necesitățile tehnice și tehnologice. Amplasarea construcțiilor va ține seama de normele sanitare în vigoare și de necesitatea asigurării intervenției echipajelor de urgență, în caz de incendiu sau alte pericole, pe toate laturile unei construcții.","Tip_zona":"Subzonă funcțională","Clad_Hmax":"12","Parc_desc":"- Nu este cazul. Se vor respecta condițiile impuse de normele tehnice în vigoare","Parc_stat":"Autorizarea executării construcțiilor se va putea face numai în cazul asigurării prin proiect a parcajelor aferente funcțiunii, în afara circulațiilor publice, parcajele publice pot fi luate în considerare numai pentru vizitatori sau clienți, nu și pentru salariați - pentru aceștia, soluționarea parcajelor se va realiza în toate cazurile exclusiv în incinta proprie.\nSpațiile destinate parcării/garării nu își vor putea modifica destinația pe toată durata de existentă a construcției, fiind interzisă schimbarea destinației în alte funcțiuni.\nParcarea/gararea se poate face numai în interiorul suprafeței de teren identificată cadastral pe care se realizează construcția autorizată.","Clad_RHmax":null,"Parc_acces":"Parcelele vor putea fi construibile doar în condițiile în care beneficiază de un acces carosabil/auto cu lățimea de minimum 4,00 metri dintr-o circulație publică în mod direct sau prind drept de trecere legal obținut prin una din proprietățile învecinate/servitute legală înscrisă în Cartea funciară.\nEmiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parceleiva fi condiționată de existența procesului verbal derecepție aferent lucrărilor executate în baza autorizației de construire pentru infrastructura rutieră publică din care se realizează accesul în cadrul parcelei/parcelelor pe care se propune investiția.","Cod_SZF_ZRS_D":"G1","Parc_edilitar":"- Conform normelor de specialitate","Parc_sp_verzi":"- De-a lungul limitelor de proprietate ale zonei G1, subzona 2,unde nu există accesuri, circulații sau construcții/echipamente, se vor planta arbori înalți și vegetație deasă în vederea realizării unei perdele verzi de protecție către circulațiile publice, funcțiunile învecinate și râul Săsar, cu respectarea Ordinului nr. 119/2014pentru aprobarea Normelor de igienă și sănătate publică privind mediul de viață al populației, emis de Ministerul Sănătății.\n- Orice parte a terenului care este vizibilă dintr-o circulație publică, inclusiv de pe calea ferată, va fi astfel amenajată încât să nu altereze imaginea și aspectul general al zonei. Se impune plantarea suprafețelor neconstruite și neutilizate pentru circulații sau parcări cu arbori și vegetație deasă pentru a izola/masca vizual construcțiile din spațiul public, inclusiv de pe pasajul suprateran deasupra CF.\n- Se recomandă ca locurile de parcare de la nivelul solului să se realizeze pe suport de dale înierbate, pentru a reduce suprafața mineralizată, considerând suprafață mineralizată 50%.","Tip_SZF_ZRS_D":"Subzona construcțiilor și amenajărilor izolate pentru gospodărie comunală","Utiliz_admise":"- Construcții, instalații și amenajări pentru gospodăria comunală cu respectarea normelor de igienă și sănătate publică;","Desc_SZF_ZRS_D":"Subzona construcțiilor și amenajărilor izolate pentru gospodărie comunală","Clad_aliniament":"Aliniament = limita dintre proprietatea privată și domeniul public. Limitele de proprietate (cadastrale) comune cu circulațiile carosabile sau cu spațiile verzi publice propuse prin PUZ se vor trata ca aliniamente indiferent de regimul juridic al acestora la momentul edificării loturilor.\nÎn cazul subzonei 1, clădirile se vor retrage cu o distanță de minimum 5,00 metri față de orice limită de proprietate comună cu limita zonei G1.\nÎn cazul subzonei 2, situată adiacent pasajului suprateran peste CF, clădirile se vor retrage cu cel puțin jumătate din înălțimea construcției, cu respectarea zonei de protecție a pasajului suprateran, iar echipamentele tehnice se permit a fi amplasate pe aliniament.\nSpațiul liber aflat între limitele zonei G1 (subzona 2) și construcții/echipamente se va planta cu arbori înalți și vegetație deasă în vederea realizării unei perdele verzi de protecție către circulațiile publice, funcțiunile învecinate și râul Săsar.","Clad_aspect_ext":"- Conform normelor de specialitate\n- Fațadele posterioare și laterale vor fi tratate arhitectural la același nivel cu fațada principală;\n- Tratarea acoperirii clădirilor va ține seamă de faptul că acestea se percep de pe înălțimile înconjurătoare. Se impune plantarea suprafețelor neconstruite și neutilizate pentru circulații sau parcări cu arbori și vegetație deasă pentru a izola/masca vizual construcțiile din spațiul public, inclusiv de pe pasajul suprateran deasupra CF.","Parc_imprejmuiri":"- Este obligatorie realizarea și menținerea împrejmuirii de-a lungul limitei zonei funcționale G1. Împrejmuirile situate în interiorul zonei G1 vor fi realizate în funcție de necesitățile tehnologice ale funcțiunii, conform normelor sanitare, fără a se impune o conformare arhitectural-urbanistică.","Utiliz_interzise":"- Pentru incintele situate în zonele rezidențiale se interzic orice activități care prezintă risc tehnologic și produc poluare prin natura activității sau prin transporturile pe care le generează;","Utiliz_admise_cond":"- Nu este cazul.","Clad_limite_parcele":"Clădirile se vor realiza în regim izolat în raport cu limitele laterale/posterioare ale zonei G1 și se vor retrage cu o distanță de minimum 5,00 metri față de orice limită de proprietate comună cu limita zonei G1. Față de alte limite cadastrale din cadrul zonei G1 se vor respecta condițiile impuse de normele tehnice aferente infrastructurii tehnico edilitare și de siguranță de incendiu.","_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"f186e55d-850e-4683-8b49-520135895616","geometry":null,"properties":{"CUT":null,"POT":null,"Clad_poz":null,"Tip_zona":"Zonă de reglementare suplimentară de detaliu","Clad_Hmax":null,"Parc_desc":null,"Parc_stat":null,"Clad_RHmax":null,"Parc_acces":null,"Cod_SZF_ZRS_D":"ZPCF","Parc_edilitar":null,"Parc_sp_verzi":null,"Tip_SZF_ZRS_D":"Zonă de protecție cale ferată (100 m)","Utiliz_admise":"În zona de protecție a infrastructurii feroviare pot fi amplasate, temporar, materiale și utilaje necesare întreținerii acesteia, în scopul eliminării consecințelor evenimentelor de cale ferată sau al prevenirii oricărui pericol pentru siguranța circulației feroviare. (v. OUG 12/1998 art. 31).\nPe traseul liniilor ferate aparținând infrastructurii feroviare, supus înzăpezirilor, compania națională care administrează infrastructura feroviară este în drept să utilizeze zona de protecție pentru instalarea de parazăpezi. (v. OUG 12/1998 art. 32).","Desc_SZF_ZRS_D":"Zonă de protecție cale ferată (100 m)","Clad_aliniament":null,"Clad_aspect_ext":null,"Parc_imprejmuiri":null,"Utiliz_interzise":null,"Utiliz_admise_cond":"Construcțiile care se amplasează în zona de protecție a infrastructurii feroviare situată în intravilan se autorizează cu avizul Sucursalei regionale CFR/ CNCF CFR S.A., după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020.\nLucrările de investiții ale agenților economici și ale instituțiilor publice, care afectează zona de protecție a infrastructurii feroviare, se vor autoriza numai cu avizul Sucursalei Regionale CFR/CNCF CFR SA, d după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020:\n- Căi ferate industriale;\n- Lucrări hidrotehnice\n- Traversarea căii ferate de către drumuri prin pasaje denivelate\n- Subtraversarea liniilor de cale ferată de rețele de telecomunicații, energie electrică, conducte sub presiune de apă, gaze, produse petroliere, termotehnologice și canale libere. (v. HG 525/1996 art. 20.)","Clad_limite_parcele":null,"_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"f4f8df0c-0c4c-4ad3-ae3a-0d09df81a70a","geometry":null,"properties":{"CUT":"1.5","POT":"50","Clad_poz":"Pe fiecare parcelă se poate construi fie o clădire principală, fie mai multe clădiri, în situația în care suprafața parcelei o permite. Clădirile vor respecta între ele o distanță egală cu minimjumătate din înălțimea celei mai înalte fațade dintre cele două opuse, măsurată de la cota cea mai joasă a terenului de pe planul fațadei și până în dreptul celui mai înalt punct al fațadei respective, dar nu mai puțin de 3 metri.","Tip_zona":"Subzonă funcțională","Clad_Hmax":"12","Parc_desc":"Sunt construibile parcelele care îndeplinesc simultan următoarele condiții:\n- suprafață minimă de 1000 mp;\n- front la stradă de minim 30,00 ml;\nParcelele vor putea fi construibile doar în condițiile în care beneficiază de un acces auto cu lățimea de minimum 4,00 metri direct dintr-o stradă publică sau prin servitute legală înscrisă în Cartea Funciară a unei parcele învecinate direct.\nLoturile care nu îndeplinesc această condiție vor putea fi edificate doar în urma unor operațiuni cadastrale de comasare sau vor putea fi amenajate ca spații verzi sau parcări. În vederea edificării, parcelele realizate în urma operațiilor de comasare/dezmembrare se vor supune rigorilor prezentului Regulament.","Parc_stat":"Staționarea autovehiculelor necesare funcționării diferitelor activități, conform normelor, se admite numai în interiorul parcelei, deci în afara circulațiilor publice. Locurile de parcare, atât cele pentru angajați, cât și cele pentru vizitatori, se vor organiza la nivelul solului sau în parcaje amenajate în cadrul ansamblului. Autorizarea executării construcțiilor se va putea face numai în cazul asigurării prin proiect a parcajelor aferente funcțiunii, în afara circulațiilor publice.\nEste interzisă staționarea autovehiculelor pe partea carosabilă a drumurilor publice, pe trotuare, spații verzi sau piste pentru biciclete. Staționarea autovehiculelor se va face doar în spațiile special amenajate ca locuri de parcare.\nSpațiile destinate parcării/garării nu își vor putea modifica destinația pe toată durata de existență a construcției, fiind interzisă schimbarea destinației în alte funcțiuni.Parcarea/gararea se poate face numai în interiorul suprafeței de teren identificată cadastral pe care se realizează construcția autorizată sau pe terenuri care se află la o distanță de max. 500m de terenul pe care se solicită realizarea construcției, și pentru care se deține un drept real asupra acestuia.\nAsigurarea locurilor de parcare se va face astfel:\nPentru funcțiunile de alimentație publică/cazare temporară (hoteluri, moteluri, pensiuni, etc.):\n- 1 loc de parcare/garare la 30mp;\n- la numărul locurilor de parcare pentru clienți se va asigura suplimentar 10% pentru angajați;\nPentru funcțiunile administrative/birouri/financiar-bancare/sport-agrement/turism:\n- 1 loc de parcare/garare la 70mp;\n- la numărul locurilor de parcare pentru clienți se va asigura suplimentar 10% pentru angajați;\nPentru funcțiunile comerciale/învățământ/sănătate/ cultură/culte:\n- 1 loc de parcare/garare la 50mp;\n- la numărul locurilor de parcare pentru clienți se va asigura suplimentar 10% pentru angajați;","Clad_RHmax":"P+2E","Parc_acces":"Parcelele vor putea fi construibile doar în condițiile în care beneficiază de un acces carosabil/auto cu lățimea de minimum 4,00 metri dintr-o circulație publică în mod direct sau prind drept de trecere legal obținut prin una din proprietățile învecinate/servitute legală înscrisă în Cartea funciară;\nEmiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parceleiva fi condiționată de existența procesului verbal derecepție aferent lucrărilor executate în baza autorizației de construire pentru infrastructura rutieră publică din care se realizează accesul în cadrul parcelei/parcelelor pe care se propune investiția.\nDe-a lungul limitei sudice a UTR-ului CM3b către râul Săsar (UTR V1a) se va asigura o circulație pietonală cu lățimea de 5 metri, cu acces public neîngrădit. În acest scop, eventualele împrejmuiri către Râul Săsar se vor retrage în consecință față de limita UTR-ului cu lățimea pietonalului, respectiv, cu cel puțin 5 metri.\nÎn cazul parcelelor de colț sau cu aliniamente la mai multe străzi, accesul carosabil va fi ales în raport cu condițiile de trafic și de caracteristicile geometrice cele mai favorabile.\nÎn cazul parcelelor cu deschidere la 2 artere de circulație și în lipsa unor alte condiționări, accesul autoturismelor pe parcelă se va face din strada de rang inferior (strada secundară), pentru a nu îngreuna traficul auto și fluxurile pietonale aferente străzilor principale.\nAccesul auto la nivelul parcelei. sursă: Central Melbourne Design Guide\nIeșirile din parcările subterane, acolo unde acestea vor fi propuse, se vor proiecta respectând normativele în vigoare și având în vedere asigurarea unui spațiu suficient pentru încadrarea în traficul carosabil de pe străzile publice în condiții de siguranță și fluență.\nAccesul pietonal va fi asigurat obligatoriu din spațiul de circulație special amenajat și va fi dimensionat astfel încât să satisfacă nevoile de circulație ale funcțiunilor de pe parcelă, în funcție de capacitatea clădirilor.\nÎn toate cazurile este obligatorie asigurarea accesului în spațiile publice a persoanelor cu dizabilități, în conformitate cu normele în vigoare. În zonele trecerilor pentru pietoni și, în cazul funcțiunilor destinate publicului în zonele de acces pe lot și în construcții, se vor realiza racorduri între suprafețele de călcare situate la niveluri diferite, astfel încât să nu existe dificultăți de deplasare pentru persoanele aflate în scaun cu rotile sau de persoanele cu cărucioare pentru bebeluși.","Cod_SZF_ZRS_D":"CM3b","Parc_edilitar":"Emiterea Autorizației de Construire va fi condiționată de finalizarea recepției lucrărilor de echipare/pre-echipare cu rețele edilitare și a celor pentru infrastructura rutieră pe terenurile aferente investiției sau adiacent terenurilor pe care se realizează investițiile, după caz, care includ:\n- Culoare tehnice pentru rețele edilitare și instalații aferente (stații de pompare, puncte trafo etc.)\n- Infrastructura rutieră corelată cu dezvoltarea tehnico edilitară propusă;\n- Aspecte privind gospodărirea comunală - asigurarea platformelor dotate cu europubele sau containere speciale, cu posibilitatea de îngropare, pentru colectarea selectivă a deșeurilor și acăii de acces pentru ridicarea/evacuarea acestora;\nToate clădirile vor fi racordate la rețelele tehnico-edilitare publice. Extinderile rețelelor edilitare se va face obligatoriu în subteran, pe domeniul public propus pentru circulații și spații verzi conform reglementărilor juridice și a zonificării funcționale propuse în prezentul PUZ.\nToate străzile nou propuse vor fi prevăzute cu rețele de colectare a apelor pluviale conectate la bazine de retenție. Extinderile rețelelor de utilități se vor realiza anterior realizării circulațiilor carosabile și pietonale pentru a nu afecta buna desfășurare a acestora. În cazul în care etapizarea menționată nu este posibilă, extinderea rețelelor de utilități se va face cu o minimă afectare a căilor de circulație executate, iar ulterior finalizării extinderii, finisajul carosabil și pietonal se va aduce la starea inițială.\nSe interzice dispunerea antenelor TV satelit în locuri vizibile din circulațiile publice și dispunerea vizibilă a cablurilor CATV. Echipamentelor tehnice aferente rețelelor de utilități care nu pot fi prevăzute în interiorul construcțiilor li se va acorda o atenție deosebită încadrării acestora în imaginea vizuală a ansamblului în care se află.\nFiecare intervenție va dispune de un spațiu interior parcelei destinat colectării deșeurilor menajere și a colectării selective. Se recomandă ca spațiile de colectare a deșeurilor menajere să fie realizate îngropat, cu platforme mecanizate, pentru a reduce impactul vizual negativ, riscul apariției mirosurilor și împrăștierii deșeurilor în caz de condiții meteorologice severe (vânt sau ploi puternice).\nLiniile electrice aeriene existente la momentul aprobării prezentei documentații, vor fi transformate în LES de-a lungul circulațiilor publice propuse sau a zonelor verzi publice propuse, odată cu realizarea circulațiilor publice propuse prin PUZ.\nZona CM3b este supusă unor restricții de construire determinate de culoarul de protecție LEA 10 kV, 20 kV, 110 kV și 220 kV conform avizul emis de Distribuție Energie Electrică România nr. 6030240807130 / 26.11.2024, a restricțiilor impuse de conducta de transport gaze naturale conform aviz Transgaz nr 2106/12.09.2024 și a restricțiilor determinate de canalizarea menajeră conform Aviz Vital SA nr Nr. 2017 /12.12.2024.. Edificarea construcțiilor se va putea realiza respectând restricțiile impuse de rețelele existente și cu notificarea proprietarilor/administratorilor acestora. În vederea eliberării amplasamentului de restricțiile de construire este necesară relocarea rețelelor și solicitarea unui nou aviz al operatorului/operatorilor.\nPână la momentul transformării liniilor electrice aeriene în LES sau a devierii lor, conform avizul nr. 6030240807130 / 26.11.2024 emis de Distribuție Energie Electrică România, se vor respecta următoarele distanțe minime stabilite conform “Normă tehnică privind delimitarea zonelor de protecție și de siguranță aferente capacităților energetice”, Ordinul A.N.R.E. nr. 239/2019:\n- Se interzice amplasarea construcțiilor în zona de protecție a liniilor electrice aeriene de înaltă și medie tensiune. Zona de protecțieși zona de siguranță a liniilor electrice aeriene coincide cu culoarul de trecere al liniei, sunt simetrice față de axul liniei și au valorile:12 m pentru LEA 20kV, 37m pentru LEA 110kV și 55m pentru LEA 220kV. Acoperișurile metalice se vor lega la pământ.\n- Amplasarea obiectivelor în zona de protecție și de siguranță ale capacităților energetice se poate face pe baza unui studiu de coexistență și a unei analize de risc, elaborate de către un operator economic sau specialist atestat în analiza riscului.\n- Distanța minimă pe verticală între conductorul inferior al LEA la săgeata maximăși partea superioară a îngrădirii trebuie să fie de 3 m.Distanța minimă, pe verticală, între conductorul inferior al liniei electrice aeriene de joasă tensiune sau de medie tensiune sau a branșamentelor aeriene și carosabil va fi de 7m.\nDe asemenea, până la devierea rețelelor de alimentare cu apă existente, se vor respecta zonele de protecție sanitară și hidrogeologică pentru construcții și instalații destinate alimentării cu apă, reglementate conform prevederilor H.G. nr. 930/2005. Astfel, pentru rețelele de distribuție a apei se va institui zona de protecție sanitară de minim 3,00 m stânga/dreapta de ax, iar pentru colectoarele menajere și pluviale zonele de protecție de 3,00 m stânga/dreapta de axul colectorului și 5,00 m stânga/dreapta din axul conductei de refulare.\nNu este propusă relocarea conductei de transport gaze naturale, prin urmare se vor respecta \"Norme tehnice pentru proiectarea si executia conductelor de transport gaze naturale\", norme aprobate prin Ordinul președintelui A.N.R.E. nr. 118/2013, publicate în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 171 bis din10.03.2014, care impuneurmătoarele distante minime pe orizontală intre conductele de transport gaze,respectiv SRM si diferite obiective:\n- 20m- locuințe, construcții industriale, sociale și administrative, obiective destinate a fi ocupate de oameni sau în care își va desfășura activitatea personal uman, cu regimul maxim de înălțime P+3E;\n- 200m- clădiri cu patru sau mai multe etaje;\n- 20m - organizări de șantier, față de orice alte zone de relaxare, recreere, locuri de fumat etc.\n- 20m- spații de joacă, recreere, amenajări sportive și de agrement;\n- 20m - stații de epurare, gospodărie apă;\n- 20m - stații electrice și posturi de transformare a energiei electrice;\n- 50m - depozite de gunoaie, depozite de dejecții animaliere;\n- 30m - depozite de GPL, carburanți, benzinării;\n- 6m - diguri de protecție de-a lungul apelor;\n- 6 m - construcții ușoare, fără fundații, altele decât clădirile destinate a fi ocupate de oameni;\n- 6m - platforme betonate, alei, împrejmuiri - din marginea acestora\n- 6m- drumuri de incintă private, alei pietonale (din marginea/ampriza acestora);\n- 5m - paralelism cu rețele de utilități (apă,canalizare, cabluri electrice sau telecomunicații);\n- 6m - camine de vizitare;\nParalelism cu drumuri:\n- 22m - drumuri naționale (europene, principale, secundare)\n- 20m- drumuri de interes județean;\n- 18m- drumuri de interes local (comunale, vicinale, străzi- din ax);\n- 6m - drumuri de utilitate publică;","Parc_sp_verzi":"Este permisă plantarea de copaci în spații mineralizate în alveole nemineralizate cu diametrul de 1,5 metri pentru irigare. De asemenea, este permisă montarea de inele metalice la baza copacilor cu condiția ca acestea să permită trecerea apei către rădăcină.\nAmenajarea spațiilor verzi se va realiza astfel încât să se evite scurgerea apelor meteorice cu pământ pe spațiile mineralizate și formarea prafului după evaporarea apei, sau va fi prevăzut cu rigole de scurgere conectate la rețeaua de canalizare pluvială.\nSpațiul liber între frontul clădirii și aliniament va fi amenajat ca spațiu verde decorativ de fațadă sau ca spațiu pietonal. Acest spațiu nu va fi îngrădit sau va fi îngrădit minimal, pentru a contribui vizual la imaginea și ambianța zonei.\nSe recomandă ca locurile de parcare de la nivelul solului să se realizeze pe suport de dale înierbate, pentru a reduce suprafața mineralizată, considerând suprafață mineralizată 50%.\nSe impune respectarea unor suprafețe minime de spațiu verde la sol echivalente cu 20% din suprafața fiecărei parcele, ce se va realiza pe teren natural (considerat teren cu un strat de sol de minim 2 metri care permite creștere arborilor înalți). Toate spațiile verzi prevăzute cu sisteme de irigare și management al apei vor folosi, pe cât de mult posibil și apa recuperată din alte surse decât cea din rețeaua de alimentare cu apă potabilă (ape meteorice, ș.a.)","Tip_SZF_ZRS_D":"Subzona mixtă cu clădiri având regim maxim de înălțime P+2E","Utiliz_admise":"- Funcțiuni comerciale și de alimentație publică: comerț cu amănuntul de produse alimentare și nealimentare, restaurante, cafenele, baruri, cofetării etc.\n- Funcțiuni administrative: sedii, fundații, organizații, asociații, sedii birouri, sediu firmă/companie, instituții publice etc;\n- Servicii cu acces public (finanțe, bănci, consultanță, proiectare, design, tipărire, multiplicare, formare profesională, asistență tehnică, comunicații, săli conferințe, servicii poștale, curierat, agenție de turism, întreținere corporală, manufactură fină, croitorie ș.a.);\n- Instituții publice și servicii din sfera administrației publice;\n- Spații pentru profesiuni liberale (avocatură și asistență juridică, birouri și ateliere de proiectare și design, birouri de consultanță, ateliere de artă, ateliere de fotografie, laboratoare de tehnică dentară, ateliere de croitorie sau alte activități manufacturiere care nu generează zgomot și nu generează noxe, saloane de înfrumusețare și întreținere corporală etc.);\n- Funcțiuni turistice: hoteluri, moteluri, hosteluri, pensiuni, și agenții de turism etc.;\n- Funcțiuni de loisir și sport în spații acoperite sau descoperite, sală de antrenament pentru diferite Sporturi, sală de fitness și întreținere corporală, centru SPA, piscine acoperite sau descoperite, spații de joacă pentru copii;\n- Funcțiuni medicale precum cabinete, clinici medicale, laboratoare medicale, centre de înfrumusețare și tratament etc;\n- Funcțiuni din sfera activităților culturale;\n- Unități de educație și formare cu program scurt sau prelungit (creșă, grădiniță, școală, afterschool, centru de formare profesională etc.);\n- Funcțiuni de producție nepoluantă și depozitare de materiale nepericuloase;\n- Amenajări peisagistice și parcaje auto la sol;","Desc_SZF_ZRS_D":"Subzona mixtă cu clădiri având regim maxim de înălțime P+2E","Clad_aliniament":"Aliniament = limita dintre proprietatea privată și domeniul public. Limitele de proprietate (cadastrale) comune cu circulațiile carosabile sau cu spațiile verzi publice propuse prin PUZ se vor trata ca aliniamente indiferent de regimul juridic al acestora la momentul edificării loturilor.\n- Față de aliniamentele de la străzile de categoria a II-a (bd. Independenței, bd. de Vest, strada propusă peste Săsar la vest - actuala variantă ocolitoare a Mun. Baia Mare) se va respecta o retragere de minimum 10,00metri, măsurați de la limita propusă a acestor artere. În cazul imobilului cu nr cadastral 112091 se admite o retragere față de aliniamentul de la bd. Independenței/ sensul giratoriu de 5 metri, având în vedere distanța de la limita de proprietate și limita circulației carosabile;\n- Față de aliniamentul comun cu zona V1a se va respecta o retragere de minimum 25,00 metri a clădirilor. De asemenea, împrejmuirile vor fi retrase cu 5 metri de la limita cu UTR-ul V1a astfel încât să rezulte un culoar cu gabarit de 5 metri în care este permisă circulația publică.\n- În cazul imobilului cu nr cad 134381, față de limitele estice se va respecta o retragere de minimum 5 metri măsurați de la incinta postului de transformare electrică. De-a lungul aliniamentului sudic către zona V1a, se va respecta o retragere de minimum 5,00 metri măsurați de la limita zonei funcționale către Săsar.\n- Față de celelalte aliniamente se va respecta o retragere de minimum 5,00 metri;\nTotodată, în vederea amplasării față de aliniament și în raport cu construcțiile învecinate, se vor respecta distanțele de siguranță impuse de NP 118/1-2025, conform Tabelului 2.2.2. - Distanțe de siguranță. Art. 2.2.2. Construcțiile independente și grupările sau comasările de construcții constituite conform art. 2.2.1. (construcții supraterane civile (publice) de producție și/sau depozitare), se amplasează astfel încât să nu permită propagarea incendiilor o perioadă de timp normată sau, în cazul prăbușirii, să nu afecteze obiectele învecinate, respectându-se distanțele minime de siguranță din tabelul 2.2.2. ori compartimentându-se prin pereți rezistenți la foc alcătuiți corespunzător densității sarcinii termice celei mai mari, potrivit normativului.\nPentru construcțiile de producție sau depozitare din categoria A sau B (BE3a,b) de pericol de incendiu, distanțele de siguranță față de clădiri cu alte riscuri sau categorii de pericol de incendiu, se majorează cu 50%, fără a fi mai mici de 15,00 m.\nÎn plus față de retragerile menționate mai sus, se vor respecta limitele de siguranță și protecție impuse de infrastructura edilitară care determină retrageri suplimentare față de aliniament, dar care vor fi măsurate în raport cu poziția din teren a rețelelor respective, respectiv rețeaua electrică LEA 220 kv, 110 kV și 220 kV, conducta de transport gaze naturale Transgaz.\nÎn toate cazurile în care prezența infrastructurii edilitare nu restricționează altfel, în spațiul dintre retragerea minimă și aliniament sunt permise amenajarea de parcări la sol, terase parter ale spațiilor de alimentație publică (acolo unde alimentația publică este funcțiune admisă) cu condiția ca acestea să fie structuri constructive individuale, să nu depășească 4 metri înălțime, iar acoperirea să fie retractabilă și nepermanentă (pergolă, marchiză etc.), amenajări peisagistice etc.;\nÎn toate cazurile în care prezența infrastructurii edilitare nu restricționează altfel, este permisă realizarea subsolurilor până la limita parcelei, cu următoarele condiții: (1) acestea să fie complet îngropate pe porțiunea dintre aliniament și retragerea minimă, adică să nu depășească nivelul de călcare al terenului amenajat din jurul construcțiilor pe care le deservesc și (2) acestea să respecte condițiile geotehnice, fără a prejudicia vecinătatea. Este permisă amplasarea instalațiilor tehnice de ventilare/aerisire ale spațiilor subterane în spațiul dintre aliniament și fațada construcției (în cazul realizării unei retrageri față de aliniament), cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră de mobilier/instalație urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public.\nÎn toate cazurile în care prezența infrastructurii edilitare nu restricționează altfel, este permisă amplasarea construcțiilor tehnice și edilitare în spațiul dintre aliniament și construcția realizată retras, cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public și cu respectarea reglementărilor privind aspectul exterior al construcțiilor din prezentul regulament.","Clad_aspect_ext":"Aspectul general al construcțiilor\n- Aspectul clădirilor va ține seama de rolul social al străzilor, de particularitățile și de caracterul general al zonei, dar și de arhitectura clădirilor din vecinătate cu care se află în relație de co-vizibilitate;\n- Construcțiile noi sau cele modificate ulterior se vor integra în caracterul general al zonei și se vor armoniza cu clădirile învecinate, ca arhitectură și finisaje;\n- Se va urmări păstrarea coerenței de imagine la nivelul grupurilor de clădiri unitare din punct de vedere arhitectural sau urbanistic: clădiri din jurul unei aceleiași incinte, fronturi unitare, ansambluri configurate după o regulă spațială evidentă etc.;\n- Toate intervențiile ulterioare edificării ce urmăresc modificări ale arhitecturii sau cromaticii inițiale se vor realiza la nivelul întregului imobil și ținând cont de restul imobilelor ce alcătuiesc ansamblul. Sunt interzise intervențiile ce vizează o porțiune din clădire sau o singură unitate locativă (apartament): anvelopare, schimbarea finisajelor sau a cromaticii fațadei numai la nivelul unității respective, acoperirea, micșorarea sau lărgirea golurilor etc. ;\n- Construcțiile vor avea o acoperire realizată în sistem terasă;\nFinisaje\n- Se vor alege finisaje care să nu creeze o imagine vizuală neplăcută și se vor evita pastișele arhitecturale;\n- Elementele de finisaj (cărămida aparentă, piatră, lemnul, etc.) amplasate pe fațada construcțiilor vor avea culoarea naturală, excepție vor face elementele ce necesită tratare specială pentru intemperii;\n- Se interzice folosirea azbocimentului și a tablei strălucitoare din aluminiu ori zincate pentru acoperirea clădirilor și garajelor;\n- Se interzice folosirea ca element de finisaj pe fațadă a materialelor care nu corespund standardelor de calitate în construcții și care nu dispun de agremente tehnice elaborate conform Regulamentului privind agrementul tehnic în construcții din 11.10.2017\n- Se interzice folosirea termosistemelor din polistiren;\n- Este interzisă termoizolarea parțială care modifică arhitectura imobilului.\n- Sunt permise placajele din piatră naturală sau din materiale compozite, placajele din cărămidă aparentă la socluri sau pentru accente.\n- Toate clădirile vor fi prevăzute cu învelitoare din materiale ce corespund standardelor de calitate în construcții și care dispun de agremente tehnice elaborate conform Regulamentului privind agrementul tehnic în construcții din 11.10.2017\n- Proprietarii construcțiilor sunt obligați să asigure starea corespunzătoare a fațadelor prin: întreținerea curentă a tâmplăriilor vitrinelor, ferestrelor, ușilor, soclului, finisajele și vopsitoriile, a detaliilor de fațadă și a elementelor decorative, a acoperișului inclusiv sistemul de construcție al acestuia;\nExemplu tratare fațadă - finisaje, Sursa: https://mazm.pl/nova-atmosfera, https://alsmimarlik.com/\n- În cazul realizării parcajelor auto la nivelul demisolului și/sau parterului, fațadele acestora se vor trata similar funcțiunii principale a clădirii, pentru o integrare totală a parcărilor la nivel de imagine percepută.\nCromatică\n- Cromatica clădirilor va ține cont de caracterul urbanistic, natural și ambiental al vecinătăților imediate, urmărind o bună integrare în context.La alegerea cromatică a fațadei se vor lua în considerare următoarele criterii în alegerea culorii:\n- dimensiunea fațadei: pentru suprafețele mari pline se vor alege culori în tonuri cât mai deschise, pastelate;\n- vecinătățile: alegerea cromatică a fațadelor se va face ținând cont de clădirile învecinate care sesupun reglementărilor din prezentul regulament;\n- lumina naturală: pentru fațadele expuse luminii naturale intense nu se vor folosi culori saturate pe mai mult de 15% din totalul suprafeței;\n- formă: propunerea cromatică a fațadelor trebuie să fie corelată cu geometria și elementele fațadei;\n- Toate elementele noi ce țin de estetica construcției vor fi intercorelate cromatic: fațadă, tâmplării exterioare (în cazul înlocuirii acestora), copertine, pergole, parapete, instalații, burlane, traforuri etc, în vederea obținerii unui aspect unitar la nivelul clădirii/ansamblului;\nExemple de tratări ale fațadelor. Sursa: ADN BA, PETITDIDIERPRIOUX Architects\n- În vederea aspectului construcțiilor se va respecta REGULAMENTUL LOCAL DE ARHITECTURĂ ȘI ESTETICĂ URBANĂ PRIVIND MODUL DE CONFORMARE ARHITECTURAL, CROMATIC ȘI ESTETIC AL FAȚADELOR CONSTRUCȚIILOR SITUATE ÎN MUNICIPIUL BAIA MARE, iar soluția va fi avizată în cadrul Comisiei Tehnice.\n- Se acceptă la propunerea cromatică a fațadelor doar culorile prevăzute în Anexa 7, tonuri și nuanțe de culori în gamele: alb, crem, gri-bej, ca și culoare de bază.\n- Este permisă utilizarea și a altor culori saturate, conform Anexei 7, însă doar pentru marcarea diverselor elemente constructive sau pentru elemente de contrast/armonie cromatică (accente). Aceste culori saturate nu vor depăși 15% din suprafața fațadei.\n- Este interzisă folosirea a mai mult de două culori ca bază/fundal la finisarea fațadelor.\n- Se interzice la finisarea fațadelor folosirea culorilor saturate, stridente, închise.\n- Pentru învelitori se vor folosi culorile în armonie cu cele alese pentru fațade.\nAnexa 7 la Regulamentul de Cromatică Urbană - culori de bază/fond\nAnexa 7 la Regulamentul de Cromatică Urbană - culori pentru accente\nNOTĂ:\nPaleta de culori indică codurile de culoare NCS (Natural Colour System), cod ce este standardul de culoare folosit în producerea vopselurilor;\nAceastă imagine este cu caracter informativ. Datorită faptului că există diferențe între imaginea în format analogic și imaginea digitală, se recomandă a se consulta un paletar de culori profesionist.”\n- Clădirile compuse din volume amplasate liber (tipologii bară, lamă, punct, turn) vor primi, de regulăo tratare cromatică unitară pentru toate fațadele, fără diferențe semnificative între fațadele aflate pe laturile opuse. O excepție de la această regulă se aplică în cazul fronturilor foarte lungi, peste 60 metri (de regulă dispuse de-a lungul principalelor artere de circulație, ce printr-o tratare uniformă ar produce un efect de monotonie, anonimitate, scară excesivă a fronturilor în raport cu cea pietonală și ar cauza o lipsă de orientare pentru trecători. Astfel, se recomandă utilizarea accentelor cromatice, în urma unui ritm specific pentru fiecare clădire în parte, dat de elemente cum ar fi: balcoane, logii, accesuri, goluri specifice casei scării, etc;\n- În cazul clădirilor compuse din volume retrase, planurile retrase vor corespunde unor nuanțe mai închise, iar cele avansate unor nuanțe mai deschise, chiar dacă diferențele sunt foarte mici;\nExemple de tratări ale fațadelor - Accente de culoare. Sursa: TVK Architectes. ZAC du Chaperon Vert, Arcueil\n- Nuanțele de culori necontrastante se pot folosi pe clădirile aflate pe străzi de categoria a III-a, iar accentele cromatice mai intense se pot folosi pe clădirile din spații mai largi.\n- Delimitarea culorilor sau nuanțelor diferite se va realiza prin asize sau la modificarea de planuri în câmpul aceleiași fațade;\nTâmplărie\n- Tâmplăria exterioară se va executa din materiale de calitate superioară din lemn sau din PVC/aluminiu/metal, în armonie cromatică cu nuanțele din fațadă și vor respecta proporțiile golurilor, împărțirea ferestrei cu șprosuri (baghete) și canate a modelului original;\n- Se interzic culorile stridente sau finisajele lucioase ale elementelor de tâmplărie;\n- Se interzic geamul colorat, geamul bombat, geamul reflectorizant;\n- La nivelul parterului cu alte funcțiuni decât locuirea sunt permise vitrajele de dimensiuni mari, cu condiția ca acestea să fie bine argumentate atât funcțional, cât și compozițional;\n- Se interzic elementele decorative nespecifice zonei;\n- Se interzic golurile de forme atipice: cerc, triunghi, romb, hexagonetc.;\n- Șpaleții ușilor și ferestrelor vor avea întotdeauna aceeași culoare ca planul adiacent (planul vertical cu care se intersectează) sau pot fi vopsiți în culoare tâmplăriei;\nAlte elemente integrate construcției (balcoane, logii, balustrade, pergole, parcaje etc)\n- În cazul balcoanelor/logiilor din zidărie/beton/prefabricat, se recomandă tratarea acestora ca elemente de accent, sau elemente ce preiau cromatica volumului principal;\n- Este strict interzisă amplasarea în planul fațadelor a antenelor satelit, a aparatelor de aer condiționat și a uscătoarelorde rufe. Acestea vor putea fi amplasate doar în interiorul balcoanelor, în firide sau alte locuri special proiectate, astfel încât să nu fie vizibile de la nivelul trecătorilor;\n- Se permite montarea aparatelor de aer condiționat pe fațadă sau balcon cu condiția să fie mascate cu tablă perforată în aceeași culoare ca tencuiala/materialul aplicat pe fațadă sau, în interiorul balconului, cu riflaj de lemn;\nExemplu de mascare a aparatelor de aer condiționat amplasate pe balcon. a. Tablă perforată b. Riflaj lemn\nsursă: https://www.archdaily.com/871231/apartment-with-partitions-casa100-arquitetura/5917fff0e58eceade1000283-apartment-with-partitions-casa100-arquitetura-photo?next_project=no\nhttps://www.climahorro.es/smartblog/754_Bonitas-ideas-para-ocultar-el-aire-acondicion.html\nExemplu de mascare a aparatelor de aer condiționat amplasate pe fațadă cu tablă perforată\nsursă: https://archimatika.com/en/projects/fayna-town\n- În cazul construcțiilor a căror acoperire s-a realizat în terasă, aticul va fi din tablă/aluminiu/metal, folosindu-se culori aflate în armonie cu nuanțele optate pentru fațadă;\n- Pentru clădirile ce urmează a fi edificate, în cazul balustradelor specifice balcoanelor se recomandă utilizarea materialelor de tip: sticlă securizată sau aluminiu. Feroneriileși instalațiile exterioare (parapete, burlane, grilaje, conducte, țevi, coșuri etc.) se vor integra cromatic în imaginea de ansamblu a fațadei, prin corelare cu celelalte culori.\n- Este interzisă închiderea balcoanelor/logiilor ulterior emiterii autorizației de construire. Excepție de la această regulă sunt construcțiile proiectate cu balcoanele/logiile ca spații închise, respectiv la emiterea autorizației de construire este specificat faptul că balcoanele/logiile construcției sunt proiectate ca spații închise.\nSpații amenajate pentru colectarea deșeurilor\n- Se admite realizarea spațiilor destinate colectării deșeurilor atât la nivelul solului cât și îngropate;\n- Spațiile destinate colectării deșeurilor vor fi tratate într-o manieră similară funcțiunii principale, cu condiția asigurării unei ventilații naturale;\nExemplu de tratarea spațiilor destinate colectării deșeurilor într-o manieră similară funcțiunii principale. Sursă: Marmalade Lane, Cambridge\n- Se recomandă utilizarea pergolelor verzi (plantate) pentru a minimiza efectul vizual pe care acestea îl pot avea, cât și pentru asigurarea ventilației naturale;\n- Se recomandă utilizarea materialelor opace, cu condiția asigurării ventilației naturale;\n- Sunt permise finisajele de tipul: cărămidă aparentă, piatră, lemn etc., tratate în culoarea naturală, excepție vor face elementele ce necesită tratare specială pentru intemperii.\nSignalistică și elemente publicitare\n- Orice tip de înscris publicitar aplicat cu vopsea direct pe fațadă este interzis.\n- Este permisă montarea firmelor luminoase doar la nivelul parterului, într-o cromatică ce se integrează cu restul fațadei. După apusul soarelui intensitatea luminoasă a acestora va fi ajustată astfel încât să nu afecteze circulația auto și locuirea din vecinătate. În cazul tuturor spațiilor de birouri, a spațiilor comerciale și a oricăror alte activități care operează după un program cu publicul, după terminarea programului, se va întrerupe iluminarea interioară sau se va reduce pentru a economisi energie și pentru a nu afecta locuirea pe timpul nopții;\nExemplu de bună practică - signalistică. sursă: https://www.pinterest.es/carpinterialour/cafeterias-modernas/, https://www.equipanorte.com/portfolio/farmacia-linaza/, https://www.pinterest.com/mjbelgarcia/opticas/\nÎn orice situație, modul de finisare al fațadelor construcțiilor se va aviza de către Comisia de Arhitectură și Estetică Urbană a Municipiului Baia Mare.","Parc_imprejmuiri":"Nu sunt permise împrejmuiri construite. Sunt permise delimitări cu arbori, arbuști sau vegetație joasă, cu scopul de a delimita zone cu utilizare diferită, însă se va asigura accesul neîngrădit al pietonilor în tot domeniul public.\nÎmprejmuirile se vor retrage cu cel puțin 5 metri de la limita cu UTR-ul V1a astfel încât să permită realizarea unui pietonal cu gabarit de 5 metri cu acces public.\nÎn situația delimitărilor cu arbuști, înălțimea acestora nu va depăși 1,5 metri. Se vor utiliza arbuști din specii precum buxus sempervirens, Prunus laurocerasus, Hibiscus Syriacus și Hibiscus x ”Resi”, Euonimus fortunei sau aurea, Carpinus betuluis pentru densitatea coronamentului și a posibilităților de toaletare variate.\nExemple de împrejmuiri cu arbuști decorativi:\nPe durata executării lucrărilor de construire, conform autorizației de construire obținute, sunt permise împrejmuirile provizorii cu mesh-uri publicitare care promovează investiția realizată, a gardurilor opace din structură metalică, ori alte asemenea, pentru a asigura siguranța spațiilor adiacente șantierului.","Utiliz_interzise":"- Locuințe individuale, colective sau semi-colective;\n- Garaje individuale;\n- Activități productive poluante, cu risc tehnologic sau incomode prin traficul general;\n- Depozitare en-gros;\n- Depozitare de materiale refolosibile;\n- Platforme de precolectare a deșeurilor urbane;\n- Depozitarea pentru vânzare a unor cantități mari de substanțe inflamabile sau toxice;\n- Lucrări de terasament de natură să afecteze amenajările din spațiile publice și construcțiile de pe parcelele adiacente;\n- Orice lucrări de terasament care pot să provoace scurgerea apelor pe parcelele vecine sau care împiedică evacuarea și colectarea apelor meteorice;\n- Orice alte activități care nu au fost permise sau permise cu condiționări;\nTerenul devine construibil ulterior finalizării lucrărilor aferente infrastructurilor rutieră și tehnico-edilitară necesare realizării accesului pe terenul de investiție, respectiv pentru branșarea directă la rețelele de utilități. În acest sens, emiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parcelei va fi condiționată de finalizarea recepției lucrărilor de echipare/pre-echipare cu rețele edilitare și a celor pentru infrastructura rutieră publică (din care se realizează accesul) adiacente terenurilor pe care se realizează investițiile, care includ:\n- Culoare tehnice pentru rețele edilitare și instalații aferente (stații de pompare, puncte trafo etc.)\n- Infrastructura rutieră corelată cu dezvoltarea tehnico edilitară propusă;\n- Aspecte privind gospodărirea comunală - asigurarea platformelor dotate cu europubele sau containere speciale, cu posibilitatea de îngropare, pentru colectarea selectivă a deșeurilor și acăii de acces pentru ridicarea/evacuarea acestora;\nLiniile electrice aeriene existente în zonele CM3b la momentul aprobării prezentei documentații, vor fi transformate în LES de-a lungul circulațiilor publice propuse sau a zonelor verzi publice propuse, odată cu realizarea circulațiilor publice propuse prin PUZ. Până la momentul mutării liniilor aeriene în subteran se instituie zonă non-aedificandi de-a lungul culoarelor de funcționare LEA.\nZona maximă edificabilădin cadrul CM3b este supusă unor restricții de construire determinate de culoarul de protecție LEA 220 kV conform avizul emis de Distribuție Energie Electrică România nr. 6030240807130 / 26.11.2024 și a restricțiilor determinate de conducta transport gaze naturale conform Aviz Transgaz SA nr Nr. 2106/12.09.2024. Edificarea construcțiilor se va putea realiza respectând restricțiile impuse de rețelele existente și cu notificarea proprietarilor/administratorilor acestora. În vederea eliberării amplasamentului de restricțiile LEA de construire este necesară relocarea rețelelor și solicitarea un nou aviz al operatorului/operatorilor. Nu este prevăzută relocarea conductei de transport gaze naturale.\nParcelele edificate la momentul elaborării prezentei documentații își păstrează caracteristicile și funcțiunile pe parcursul desfășurării activităților în construcțiile existente sau până la demolarea construcțiilor. În situația solicitării unor Autorizații de Construire pentru construcții noi este obligatorie respectarea condițiilor impuse de prezentul Regulament.","Utiliz_admise_cond":"- Instalații și echipamente pentru producerea energiei electrice, cu condiția ca acestea să nu determine fie vizibile din spațiul public de-a lungul străzilor publice. În acest sens, de-a lungul aliniamentelor vor fi realizate plantații verzi și împrejmuiri care să obstrucționeze vizual echipamentele și instalațiile;\n- Sunt admise spălătorii auto, spații de întreținere și reparații auto cu condiția ca acestea să nu fie localizate în primul front de la bulevardul Independenței;\n- Se admit parcaje multi-etajate, cu condiția ca fațadele vizibile din circulațiile publice să fie tratate arhitectural astfel încât să fie integrate ca arhitectură în contextul construcțiilor din vecinătate. În acest sens, fațadele vor fi tratate cu panouri din sticlă, beton aparent, elemente metalice, fațade verzi sau/ș.a.;","Clad_limite_parcele":"Limită laterală = orice segment al limitei de proprietate tangent la aliniament într-un singur punct.\nLimită posterioară = orice segment al limitei de proprietate cuprins între alte două segmente ale limitei de proprietate care nu sunt aliniamente.\nClădirile publice se vor amplasa în regim izolat față de limitele laterale de proprietate.\nSe va respecta o retragere laterală echivalentă cu cel puțin 1/2 din înălțimea la cornișă/atic a fațadei orientată către limita respectivă, dar nu mai puțin de 3 metri.\nSe va respecta o retragere posterioară echivalentă cu cel puțin 1/2 din înălțimea la cornișă/atic a fațadei orientată către limita respectivă, dar nu mai puțin de 5 metri.\nTotodată, în vederea amplasării față de limitele laterale și posterioare și în raport cu construcțiile învecinate, se vor respecta distanțele de siguranță impuse de NP 118/1-2025, conform Tabelului 2.2.2. - Distanțe de siguranță. Art. 2.2.2. Construcțiile independente și grupările sau comasările de construcții constituite conform art. 2.2.1. (construcții supraterane civile (publice) de producție și/sau depozitare), se amplasează astfel încât să nu permită propagarea incendiilor o perioadă de timp normată sau, în cazul prăbușirii, să nu afecteze obiectele învecinate, respectându-se distanțele minime de siguranță din tabelul 2.2.2. ori compartimentându-se prin pereți rezistenți la foc alcătuiți corespunzător densității sarcinii termice celei mai mari, potrivit normativului.\nPentru construcțiile de producție sau depozitare din categoria A sau B (BE3a,b) de pericol de incendiu, distanțele de siguranță față de clădiri cu alte riscuri sau categorii de pericol de incendiu, se majorează cu 50%, fără a fi mai mici de 15,00 m.\nÎn plus față de retragerile menționate mai sus, se vor respecta limitele de siguranță și protecție impuse de infrastructura edilitară (rețea transport gaze naturale, linii electrice aeriene de transport , conducte de alimentare cu apă și de canalizare) care determină retrageri suplimentare față de aliniament, dar care vor fi măsurate în raport cu poziția din teren a rețelelor respective.\nÎn toate cazurile în care prezența infrastructurii edilitare nu restricționează altfel, în spațiul dintre retragerea minimă și limitele laterale sau posterioare sunt permise amenajarea de parcări la sol sau amenajări peisagistice etc..\nÎn toate cazurile în care prezența infrastructurii edilitare nu restricționează altfel, este permisă realizarea subsolurilor până la limita parcelei, cu condiția ca acestea să fie complet îngropate pe porțiunea dintre limitele laterale sau posterioare și retragerea minimă, adică să nu depășească nivelul de călcare al terenului amenajat din jurul construcțiilor pe care le deservesc. Este permisă amplasarea instalațiilor tehnice de ventilare/aerisire ale spațiilor subterane în spațiul dintre limita laterală sau posterioară și retragerea minimă, cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră de mobilier/instalație urbană și integrate vizual în amenajarea lotului și cu respectarea reglementărilor referitoare la aspectul exterior al construcțiilor al prezentului regulament.\nÎn toate cazurile în care prezența infrastructurii edilitare nu restricționează altfel, este permisă amplasarea construcțiilor tehnice și edilitare, cabinele pentru pază și securitate în spațiul dintre retragerea minimă și limita laterală sau posterioară, cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public.","_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"f9a8eea3-18ff-460b-a10c-165d289517d6","geometry":null,"properties":{"CUT":"6.0","POT":"50","Clad_poz":"Pe fiecare parcelă se poate construi fie o clădire principală, fie mai multe clădiri, în situația în care suprafața parcelei o permite. Sunt admise construcțiile alipite între ele, cu condiția respectării condițiilor de siguranță la incendiu.\nClădirile vor respecta între ele o distanță egală cu minimjumătate din înălțimea celei mai înalte fațade dintre cele două opuse, măsurată de la cota cea mai joasă a terenului de pe planul fațadei și până în dreptul celui mai înalt punct al fațadei respective, dar nu mai puțin de 3 metri.","Tip_zona":"Subzonă funcțională","Clad_Hmax":"12","Parc_desc":"Se consideră edificabile parcelele care îndeplinesc următoarele condiții în mod cumulativ:\n- are o suprafață minimă de 1500 mp;\n- cel puțin una dintre dimensiunile lotului are o deschidere de minim 25,00 ml.\nParcelele vor putea fi construibile doar în condițiile în care beneficiază de un acces auto cu lățimea de minimum 4,00 metri direct dintr-o stradă publică sau prin servitute legală înscrisă în Cartea Funciară a unei parcele învecinate direct.\nÎn cazul loturilor care nu au acces direct la o circulație carosabilă publică, dar se învecinează direct cu zona V9 (propusă ca domeniu public), se va realiza un acces cu lățimea de 8,5 metri compus din 7 metri carosabil cu dublu sens și 1,5 metri pietonal pe o singură latură, care să facă legătura între circulația publică tangentă zonei V9 și imobilul în cauză.\nLoturile care nu îndeplinesc această condiție vor putea fi edificate doar în urma unor operațiuni cadastrale de comasare sau vor putea fi amenajate ca spații verzi sau parcări. În vederea edificării, parcelele realizate în urma operațiilor de comasare/dezmembrare se vor supune rigorilor prezentului Regulament. Parcelele edificate la momentul elaborării prezentei documentații își păstrează caracteristicile și funcțiunile pe parcursul desfășurării activităților în construcțiile existente sau până la demolarea construcțiilor. În situația solicitării unor Autorizații de Construire pentru construcții noi este obligatorie respectarea condițiilor impuse de prezentul Regulament.","Parc_stat":"Staționarea autovehiculelor necesare funcționării diferitelor activități, conform normelor, se admite numai în interiorul parcelei, deci în afara circulațiilor publice. Locurile de parcare, atât cele pentru locatari, cât și cele pentru vizitatori, se vor organiza la nivelul solului sau în parcaje amenajate în cadrul ansamblului. Autorizarea executării construcțiilor se va putea face numai în cazul asigurării prin proiect a parcajelor aferente funcțiunii, în afara circulațiilor publice.\nEste interzisă staționarea autovehiculelor pe partea carosabilă a drumurilor publice, pe trotuare, spații verzi sau piste pentru biciclete. Staționarea autovehiculelor se va face doar în spațiile special amenajate ca locuri de parcare.\nSpațiile destinate parcării/garării nu își vor putea modifica destinația pe toată durata de existență a construcției, fiind interzisă schimbarea destinației în alte funcțiuni.Parcarea/gararea se poate face numai în interiorul suprafeței de teren identificată cadastral pe care se realizează construcția autorizată sau pe terenuri care se află la o distanță de max. 500m de terenul pe care se solicită realizarea construcției, și pentru care se deține un drept real asupra acestuia.\nAsigurarea locurilor de parcare se va face astfel:\nPentru funcțiunile de alimentație publică/cazare temporară (hoteluri, moteluri, pensiuni, etc.):\n- 1 loc de parcare/garare la 30mp;\n- la numărul locurilor de parcare pentru clienți se va asigura suplimentar 10% pentru angajați;\nPentru funcțiunile administrative/birouri/financiar-bancare:\n- 1 loc de parcare/garare la 70mp;\n- la numărul locurilor de parcare pentru clienți se va asigura suplimentar 10% pentru angajați;\nPentru funcțiunile comerciale/producție/depozitare:\n- 1 loc de parcare/garare la 50mp;\n- la numărul locurilor de parcare pentru clienți se va asigura suplimentar 10% pentru angajați;","Clad_RHmax":null,"Parc_acces":"Parcelele vor putea fi construibile doar în condițiile în care beneficiază de un acces carosabil/auto cu lățimea de minimum 4,00 metri dintr-o circulație publică în mod direct sau prind drept de trecere legal obținut prin una din proprietățile învecinate/servitute legală înscrisă în Cartea funciară;\nEmiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parceleiva fi condiționată de existența procesului verbal derecepție aferent lucrărilor executate în baza autorizației de construire pentru infrastructura rutieră publică din care se realizează accesul în cadrul parcelei/parcelelor pe care se propune investiția.\nÎn cazul parcelelor de colț sau cu aliniamente la mai multe străzi, accesul carosabil va fi ales în raport cu condițiile de trafic și de caracteristicile geometrice cele mai favorabile.\nÎn cazul parcelelor cu deschidere la 2 artere de circulație și în lipsa unor alte condiționări, accesul autoturismelor pe parcelă se va face din strada de rang inferior (strada secundară), pentru a nu îngreuna traficul auto și fluxurile pietonale aferente străzilor principale.\nAccesul auto la nivelul parcelei. sursă: Central Melbourne Design Guide\nIeșirile din parcările subterane, acolo unde acestea vor fi propuse, se vor proiecta respectând normativele în vigoare și având în vedere asigurarea unui spațiu suficient pentru încadrarea în traficul carosabil de pe străzile publice în condiții de siguranță și fluență.\nAccesul pietonal va fi asigurat obligatoriu din spațiul de circulație special amenajat și va fi dimensionat astfel încât să satisfacă nevoile de circulație ale funcțiunilor de pe parcelă, în funcție de capacitatea clădirilor.\nÎn toate cazurile este obligatorie asigurarea accesului în spațiile publice a persoanelor cu dificultăți de deplasare, în conformitate cu normele în vigoare. În zonele trecerilor pentru pietoni și, în cazul funcțiunilor destinate publicului în zonele de acces pe lot și în construcții, se vor realiza racorduri între suprafețele de călcare situate la niveluri diferite, astfel încât să nu existe dificultăți de deplasare pentru persoanele aflate în scaun cu rotile sau de persoanele cu cărucioare pentru bebeluși.","Cod_SZF_ZRS_D":"A3a","Parc_edilitar":"Emiterea Autorizației de Construire va fi condiționată de finalizarea recepției lucrărilor de echipare/pre-echipare cu rețele edilitare și a celor pentru infrastructura rutieră pe terenurile aferente investiției sau adiacent terenurilor pe care se realizează investițiile, după caz, care includ:\n- Culoare tehnice pentru rețele edilitare și instalații aferente (stații de pompare, puncte trafo etc.)\n- Infrastructura rutieră corelată cu dezvoltarea tehnico edilitară propusă;\n- Aspecte privind gospodărirea comunală - asigurarea platformelor dotate cu europubele sau containere speciale, cu posibilitatea de îngropare, pentru colectarea selectivă a deșeurilor și acăii de acces pentru ridicarea/evacuarea acestora;\nToate clădirile vor fi racordate la rețelele tehnico-edilitare publice. Extinderile rețelelor edilitare se va face obligatoriu în subteran, pe domeniul public propus pentru circulații și spații verzi conform reglementărilor juridice și a zonificării funcționale propuse în prezentul PUZ.\nToate străzile nou propuse vor fi prevăzute cu rețele de colectare a apelor pluviale conectate la bazine de retenție. Extinderile rețelelor de utilități se vor realiza anterior realizării circulațiilor carosabile și pietonale pentru a nu afecta buna desfășurare a acestora. În cazul în care etapizarea menționată nu este posibilă, extinderea rețelelor de utilități se va face cu o minimă afectare a căilor de circulație executate, iar ulterior finalizării extinderii, finisajul carosabil și pietonal se va aduce la starea inițială.\nSe interzice dispunerea antenelor TV satelit în locuri vizibile din circulațiile publice și dispunerea vizibilă a cablurilor CATV. Echipamentelor tehnice aferente rețelelor de utilități care nu pot fi prevăzute în interiorul construcțiilor li se va acorda o atenție deosebită încadrării acestora în imaginea vizuală a ansamblului în care se află.\nFiecare intervenție va dispune de un spațiu interior parcelei destinat colectării deșeurilor menajere și a colectării selective, accesibil din spațiul public. Se recomandă ca spațiile de colectare a deșeurilor menajere să fie realizate îngropat, cu platforme mecanizate, pentru a reduce impactul vizual negativ, riscul apariției mirosurilor și împrăștierii deșeurilor în caz de condiții meteorologice severe (vânt sau ploi puternice).\nLiniile electrice aeriene existente la momentul aprobării prezentei documentații, vor fi transformate în LES de-a lungul circulațiilor publice propuse sau a zonelor verzi publice propuse, odată cu realizarea circulațiilor publice propuse prin PUZ.\nZona A3a este supusă unor restricții de construire determinate de culoarul de protecție LEA 110 kV și a culoarului de protecție LEA 220 kV conform avizul emis de Distribuție Energie Electrică România nr. 6030240807130 / 26.11.2024, a restricțiilor impuse de conducta de transport gaze naturale conform aviz Transgaz nr 2106/12.09.2024, și a restricțiilor determinate de canalizarea menajeră și a alimentării cu apă conform Aviz Vital SA nr Nr. 2017 /12.12.2024. Edificarea construcțiilor se va putea realiza respectând restricțiile impuse de rețelele existente și cu notificarea proprietarilor/administratorilor acestora. În vederea eliberării amplasamentului de restricțiile de construire este necesară relocarea rețelelor și solicitarea unui nou aviz al operatorului/operatorilor.\nPână la momentul transformării liniilor electrice aeriene în LES sau a devierii lor, conform avizul nr. 6030240807130 / 26.11.2024 emis de Distribuție Energie Electrică România, se vor respecta următoarele distanțe minime stabilite conform “Normă tehnică privind delimitarea zonelor de protecție și de siguranță aferente capacităților energetice”, Ordinul A.N.R.E. nr. 239/2019:\n- Se interzice amplasarea construcțiilor în zona de protecție a liniilor electrice aeriene de înaltă și medie tensiune. Zona de protecțieși zona de siguranță a liniilor electrice aeriene coincide cu culoarul de trecere al liniei, sunt simetrice față de axul liniei și au valorile:12 m pentru LEA 20kV, 37m pentru LEA 110kV și 55m pentru LEA 220kV. Acoperișurile metalice se vor lega la pământ.\n- Amplasarea obiectivelor în zona de protecție și de siguranță ale capacităților energetice se poate face pe baza unui studiu de coexistență și a unei analize de risc, elaborate de către un operator economic sau specialist atestat în analiza riscului.\n- Distanța minimă pe verticală între conductorul inferior al LEA la săgeata maximăși partea superioară a îngrădirii trebuie să fie de 3 m.Distanța minimă, pe verticală, între conductorul inferior al liniei electrice aeriene de joasă tensiune sau de medie tensiune sau a branșamentelor aeriene și carosabil va fi de 7m.\nDe asemenea, până la devierea rețelelor de alimentare cu apă sau pentru canalizare existentă, se vor respecta zonele de protecție sanitară și hidrogeologică pentru construcții și instalații destinate alimentării cu apă, reglementate conform prevederilor H.G. nr. 930/2005. Astfel, pentru rețelele de distribuție a apei se va institui zona de protecție sanitară de minim 3,00 m stânga/dreapta de ax, iar pentru colectoarele menajere și pluviale zonele de protecție de 3,00 m stânga/dreapta de axul colectorului și 5,00 m stânga/dreapta din axul conductei de refulare.\nNu este propusă relocarea conductei de transport gaze naturale, prin urmare se vor respecta \"Norme tehnice pentru proiectarea și execuția conductelor de transport gaze naturale\", norme aprobate prin Ordinul președintelui A.N.R.E. nr. 118/2013, publicate în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 171 bis din10.03.2014, care impuneurmătoarele distanțe minime pe orizontală între conductele de transport gaze,respectiv SRM și diferite obiective:\n- 20m- locuințe, construcții industriale, sociale și administrative, obiective destinate a fi ocupate de oameni sau în care își va desfășura activitatea personal uman, cu regimul maxim de înălțime P+3E;\n- 200m- clădiri cu patru sau mai multe etaje;\n- 20m - organizări de șantier, față de orice alte zone de relaxare, recreere, locuri de fumat etc.\n- 20m- spații de joacă, recreere, amenajări sportive și de agrement;\n- 20m - stații de epurare, gospodărie apă;\n- 20m - stații electrice și posturi de transformare a energiei electrice;\n- 50m - depozite de gunoaie, depozite de dejecții animaliere;\n- 30m - depozite de GPL, carburanți, benzinării;\n- 6m - diguri de protecție de-a lungul apelor;\n- 6 m - construcții ușoare, fără fundații, altele decât clădirile destinate a fi ocupate de oameni;\n- 6m - platforme betonate, alei, împrejmuiri - din marginea acestora\n- 6m- drumuri de incintă private, alei pietonale (din marginea/ampriza acestora);\n- 5m - paralelism cu rețele de utilități (apă,canalizare, cabluri electrice sau telecomunicații);\n- 6m - camine de vizitare;\nParalelism cu drumuri:\n- 22m - drumuri naționale (europene, principale, secundare)\n- 20m- drumuri de interes județean;\n- 18m- drumuri de interes local (comunale, vicinale, străzi- din ax);\n- 6m - drumuri de utilitate publică;\nparalelism cu căi ferate:\n- 50 m - cu ecartament normal;\n- 30m- înguste, industriale, de garaj;\n- cimitire, elestee, amenajări sportive si de agrement (ștrand, teren tenis etc.) - condiționate de măsuri suplimentare;","Parc_sp_verzi":"Este permisă plantarea de copaci în spații mineralizate în alveole nemineralizate cu diametrul de 1,5 metri pentru irigare. De asemenea, este permisă montarea de inele metalice la baza copacilor cu condiția ca acestea să permită trecerea apei către rădăcină.\nAmenajarea spațiilor verzi se va realiza astfel încât să se evite scurgerea apelor meteorice cu pământ pe spațiile mineralizate și formarea prafului după evaporarea apei, sau va fi prevăzut cu rigole de scurgere conectate la rețeaua de canalizare pluvială.\nSpațiul liber între frontul clădirii și aliniament va fi amenajat ca spațiu verde decorativ de fațadă sau ca spațiu pietonal. Acest spațiu nu va fi îngrădit sau va fi îngrădit minimal, pentru a contribui vizual la imaginea și ambianța zonei.\nSe recomandă ca locurile de parcare de la nivelul solului să se realizeze pe suport de dale înierbate, pentru a reduce suprafața mineralizată, considerând suprafață mineralizată 50%. Terasele construcțiilor de tip hală, în situația în care nu vor fi dotate cu sisteme de producere a energiei electrice, să fie amenajate ca terase verzi.\nSe impune respectarea unor suprafețe de spațiu verde la sol echivalente cu cel puțin 20% din suprafața fiecărei parcele. Minimum10% din suprafața parcelei se va realiza pe teren natural (considerat teren cu un strat de sol de minimum 2 metri care permite creștere arborilor înalți), iar restul de 10% se poate realiza ca terase verzi, dale înierbate, jardiniere ș.a. Toate spațiile verzi prevăzute cu sisteme de irigare și management al apei vor folosi, pe cât de mult posibil și apa recuperată din alte surse decât cea din rețeaua de alimentare cu apă potabilă (ape meteorice, ș.a.)\nCătre limita comună spre calea ferată se va realiza o plantație de copaci cu rol de protecție vizuală și fonică pentru a media relația funcțională cu calea ferată.","Tip_SZF_ZRS_D":"Subzona unităților mici și mijlocii de servicii și activități productive nepoluante","Utiliz_admise":"- Funcțiuni de producție nepoluante desfășurate în construcții mici și mijlocii (mai puțin de 2000 mp arie construită desfășurată)\n- Funcțiuni logistice, de depozitare și manipulare de mărfuri;\n- Autobaze pentru operatorii de transport;\n- Spălătorii auto, spații de întreținere și reparații auto\n- Stații pentru vânzare de carburanți\n- Funcțiuni comerciale și de alimentație publică: comerț cu amănuntul de produse alimentare și nealimentare, restaurante, cafenele, baruri, cofetării etc., inclusiv reprezentanțe auto, de mobilă, materiale de construcții, ș.a.; servicii și echipamente publice;\n- Funcțiuni administrative: sedii, fundații, organizații, asociații, sedii birouri, sediu firmă/companie, instituții publice etc;\n- Funcțiuni de loisir și sport în spații acoperite sau descoperite, sală de antrenament pentru diferite Sporturi, sală de fitness și întreținere corporală, centru SPA, piscine acoperite sau descoperite, spații de joacă pentru copii;\n- Parcaje la sol și stații de încărcare electrică;\n- Spații verzi și amenajări peisagistice, mobilier urban.","Desc_SZF_ZRS_D":"Subzona unităților mici și mijlocii de servicii și activități productive nepoluante","Clad_aliniament":"Aliniament = limita dintre proprietatea privată și domeniul public. Limitele de proprietate (cadastrale) comune cu circulațiile carosabile sau cu spațiile verzi publice propuse prin PUZ se vor trata ca aliniamente indiferent de regimul juridic al acestora la momentul edificării loturilor.\n- Față de aliniamentul propus către circulațiile de-a lungul pasajului suprateran peste CF între strada Europa și strada Independenței se va respecta o retragere de minimum 10,00 metri,măsurați de la limita circulațiilor carosabile propuse conform planșei de reglementări urbanistice. În cazul imobilului cu nr. cadastral 125156, se admite o retragere față de aliniamentul de la pasajul suprateran peste CF de 5 metri, având în vedere retragerea aliniamentului suplimentară față de pasaj, în raport cu imobilele învecinate.\n- Față de orice alt aliniament se va respecta o retragere de minimum 5,00metri, măsurați de la limita circulațiilor carosabile propuse conform planșei de reglementări urbanistice;\nTotodată, în vederea amplasării față de aliniament și în raport cu construcțiile învecinate, se vor respecta distanțele de siguranță impuse de NP 118/1-2025, conform Tabelului 2.2.2. - Distanțe de siguranță. Art. 2.2.2. Construcțiile independente și grupările sau comasările de construcții constituite conform art. 2.2.1. (construcții supraterane civile (publice) de producție și/sau depozitare), se amplasează astfel încât să nu permită propagarea incendiilor o perioadă de timp normată sau, în cazul prăbușirii, să nu afecteze obiectele învecinate, respectându-se distanțele minime de siguranță din tabelul 2.2.2. ori compartimentându-se prin pereți rezistenți la foc alcătuiți corespunzător densității sarcinii termice celei mai mari, potrivit normativului.\nPentru construcțiile de producție sau depozitare din categoria A sau B (BE3a,b) de pericol de incendiu, distanțele de siguranță față de clădiri cu alte riscuri sau categorii de pericol de incendiu, se majorează cu 50%, fără a fi mai mici de 15,00 m.\nÎn plus față de retragerile menționate mai sus, se vor respecta limitele de siguranță și protecție impuse de infrastructura edilitară care determină retrageri suplimentare față de aliniament, dar care vor fi măsurate în raport cu poziția din teren a rețelelor respective, respectiv rețeaua electrică LEA 220 kv, 110 kV și 220 kV, conducta de transport gaze naturale Transgaz, colectoare menajere etc..\nÎn toate cazurile în care prezența infrastructurii edilitare nu restricționează altfel, în spațiul dintre retragerea minimă și aliniament sunt permise amenajarea de parcări la sol, terase parter ale spațiilor de alimentație publică (acolo unde alimentația publică este funcțiune admisă) cu condiția ca acestea să fie structuri constructive individuale, să nu depășească 4 metri înălțime, iar acoperirea să fie retractabilă și nepermanentă (pergolă, marchiză etc.), amenajări peisagistice etc.;\nÎn toate cazurile în care prezența infrastructurii edilitare nu restricționează altfel, este permisă realizarea subsolurilor până la limita parcelei, cu următoarele condiții: (1) acestea să fie complet îngropate pe porțiunea dintre aliniament și retragerea minimă, adică să nu depășească nivelul de călcare al terenului amenajat din jurul construcțiilor pe care le deservesc și (2) acestea să respecte condițiile geotehnice, fără a prejudicia vecinătatea. Este permisă amplasarea instalațiilor tehnice de ventilare/aerisire ale spațiilor subterane în spațiul dintre aliniament și fațada construcției (în cazul realizării unei retrageri față de aliniament), cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră de mobilier/instalație urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public.\nÎn toate cazurile în care prezența infrastructurii edilitare nu restricționează altfel, este permisă amplasarea construcțiilor tehnice și edilitare în spațiul dintre aliniament și construcția realizată retras, cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public și cu respectarea reglementărilor privind aspectul exterior al construcțiilor din prezentul regulament.","Clad_aspect_ext":"1. Pentru construcțiile diferite de cele de tip hală\nAspectul general al construcțiilor\n- Aspectul clădirilor va ține seama de rolul social al străzilor, de particularitățile și de caracterul general al zonei, dar și de arhitectura clădirilor din vecinătate cu care se află în relație de co-vizibilitate;\n- Construcțiile noi sau cele modificate ulterior se vor integra în caracterul general al zonei și se vor armoniza cu clădirile învecinate, ca arhitectură și finisaje;\n- Se va urmări păstrarea coerenței de imagine la nivelul grupurilor de clădiri unitare din punct de vedere arhitectural sau urbanistic: clădiri din jurul unei aceleiași incinte, fronturi unitare, ansambluri configurate după o regulă spațială evidentă etc.;\n- Toate intervențiile ulterioare edificării ce urmăresc modificări ale arhitecturii sau cromaticii inițiale se vor realiza la nivelul întregului imobil și ținând cont de restul imobilelor ce alcătuiesc ansamblul. Sunt interzise intervențiile ce vizează o porțiune din clădire sau o singură unitate locativă (apartament): anvelopare, schimbarea finisajelor sau a cromaticii fațadei numai la nivelul unității respective, acoperirea, micșorarea sau lărgirea golurilor etc. ;\n- Construcțiile vor avea o acoperire realizată în sistem terasă circulabilă sau necirculabilă;\nFinisaje\n- Se vor alege finisaje care să nu creeze o imagine vizuală neplăcută și se vor evita pastișele arhitecturale;\n- Elementele de finisaj (cărămida aparentă, piatră, lemnul, etc.) amplasate pe fațada construcțiilor vor avea culoarea naturală, excepție vor face elementele ce necesită tratare specială pentru intemperii;\n- Se interzice folosirea azbocimentului și a tablei strălucitoare din aluminiu ori zincate pentru acoperirea clădirilor și garajelor;\n- Se interzice folosirea ca element de finisaj pe fațadă a materialelor care nu corespund standardelor de calitate în construcții și care nu dispun de agremente tehnice elaborate conform Regulamentului privind agrementul tehnic în construcții din 11.10.2017\n- Se interzice folosirea termosistemelor din polistiren;\n- Este interzisă termoizolarea parțială care modifică arhitectura imobilului.\n- Sunt permise placajele din piatră naturală sau din materiale compozite, placajele din cărămidă aparentă la socluri sau pentru accente.\n- Toate clădirile vor fi prevăzute cu învelitoare din materiale ce corespund standardelor de calitate în construcții și care dispun de agremente tehnice elaborate conform Regulamentului privind agrementul tehnic în construcții din 11.10.2017\n- Proprietarii construcțiilor sunt obligați să asigure starea corespunzătoare a fațadelor prin: întreținerea curentă a tâmplăriilor vitrinelor, ferestrelor, ușilor, soclului, finisajele și vopsitoriile, a detaliilor de fațadă și a elementelor decorative, a acoperișului inclusiv sistemul de construcție al acestuia;\n- Este permisă tratarea diferită a fațadelor spațiilor comerciale, de alimentație publică ș.a. de la nivelurile demisol și parter, însă aceasta trebuie să nu creeze o discrepanță vizuală la nivelul întregii clădiri, folosind finisaje care se îmbină armonios precum lemnul, cărămida aparentă etc.;\nExemplu tratare parter comercial\nSursa: http://www.gbdarchitects.com/portfolio-item/ll-hawkins/\nExemplu tratare fațadă - finisaje, Sursa: https://mazm.pl/nova-atmosfera, https://alsmimarlik.com/\n- În cazul realizării parcajelor auto la nivelul demisolului și/sau parterului, fațadele acestora se vor trata similar funcțiunii principale a clădirii, pentru o integrare totală a parcărilor la nivel de imagine percepută.\nCromatică\n- Cromatica clădirilor va ține cont de caracterul urbanistic, natural și ambiental al vecinătăților imediate, urmărind o bună integrare în context.La alegerea cromatică a fațadei se vor lua în considerare următoarele criterii în alegerea culorii:\n- dimensiunea fațadei: pentru suprafețele mari pline se vor alege culori în tonuri cât mai deschise, pastelate;\n- vecinătățile: alegerea cromatică a fațadelor se va face ținând cont de clădirile învecinate care sesupun reglementărilor din prezentul regulament;\n- lumina naturală: pentru fațadele expuse luminii naturale intense nu se vor folosi culori saturate pe mai mult de 15% din totalul suprafeței;\n- formă: propunerea cromatică a fațadelor trebuie să fie corelată cu geometria și elementele fațadei;\n- Toate elementele noi ce țin de estetica construcției vor fi intercorelate cromatic: fațadă, tâmplării exterioare (în cazul înlocuirii acestora), copertine, pergole, parapete, instalații, burlane, traforuri etc, în vederea obținerii unui aspect unitar la nivelul clădirii/ansamblului;\n- Pentru a îndeplini condițiile de eficiență energetică, culorile aplicate trebuie să aibă gradul de luminozitate mai mare de 25%. Pentru elementele de detaliu, reduse ca suprafață se pot folosi culori mai închise, dar cu grad de luminozitate minim 20%;\nExemple de tratări ale fațadelor. Sursa: ADN BA, PETITDIDIERPRIOUX Architects\n- În vederea aspectului construcțiilor se va respecta REGULAMENTUL LOCAL DE ARHITECTURĂ ȘI ESTETICĂ URBANĂ PRIVIND MODUL DE CONFORMARE ARHITECTURAL, CROMATIC ȘI ESTETIC AL FAȚADELOR CONSTRUCȚIILOR SITUATE ÎN MUNICIPIUL BAIA MARE, iar soluția va fi avizată în cadrul Comisiei Tehnice.\n- Se acceptă la propunerea cromatică a fațadelor doar culorile prevăzute în Anexa 8.\n- Este permisă utilizarea și a altor culori saturate, conform Anexei 8, însă doar pentru marcarea diverselor elemente constructive sau pentru elemente de contrast/armonie cromatică (accente). Aceste culori saturate nu vor depăși 15% din suprafața fațadei.\n- Este interzisă folosirea a mai mult de două culori ca bază/fundal la finisarea fațadelor.\n- Pentru învelitori se vor folosi culorile în armonie cu cele alese pentru fațade.\nAnexa 8 la Regulamentul de Cromatică Urbană - culori de bază/fond\nAnexa 8 la Regulamentul de Cromatică Urbană - culori pentru accente\nNOTĂ:\nPaleta de culori indică codurile de culoare NCS (Natural Colour System), cod ce este standardul de culoare folosit în producerea vopselurilor;\nAceastă imagine este cu caracter informativ. Datorită faptului că există diferențe între imaginea în format analogic și imaginea digitală, se recomandă a se consulta un paletar de culori profesionist.”\n- Clădirile compuse din volume amplasate liber (tipologii bară, lamă, punct, turn) vor primi, de regulăo tratare cromatică unitară pentru toate fațadele, fără diferențe semnificative între fațadele aflate pe laturile opuse. O excepție de la această regulă se aplică în cazul fronturilor foarte lungi, peste 60 metri (de regulă dispuse de-a lungul principalelor artere de circulație, ce printr-o tratare uniformă ar produce un efect de monotonie, anonimitate, scară excesivă a fronturilor în raport cu cea pietonală și ar cauza o lipsă de orientare pentru trecători. Astfel, se recomandă utilizarea accentelor cromatice, în urma unui ritm specific pentru fiecare clădire în parte, dat de elemente cum ar fi: balcoane, logii, accesuri, goluri specifice casei scării, etc;\n- Numărul nuanțelor utilizate pentru aceeași fațadă sau clădire se va limita prin punerea în relație a culorilor cu elemente arhitecturale care alcătuiesc fațadele.În cele mai frecvente situații, se recomandă păstrarea acestei reguli simple de asociere a cromaticii cu arhitectura și chiar o restrângere suplimentară a numărului de culori\n- În cazul clădirilor compuse din volume retrase, planurile retrase vor corespunde unor nuanțe mai închise, iar cele avansate unor nuanțe mai deschise, chiar dacă diferențele sunt foarte mici;\nExemple de tratări ale fațadelor - Accente de culoare. Sursa: TVK Architectes. ZAC du Chaperon Vert, Arcueil\n- Nuanțele de culori necontrastante se pot folosi pe clădirile aflate pe străzi de categoria a III-a, iar accentele cromatice mai intense se pot folosi pe clădirile din spații mai largi.\n- Delimitarea culorilor sau nuanțelor diferite se va realiza prin asize sau la modificarea de planuri în câmpul aceleiași fațade;\n- În cazul locuințelor colective, este strict interzisă tratarea cromatică parțială a fațadei, indiferent de amplasamentul construcției. Fațada va fi tratată ca un ansamblu unitar, proprietarii având obligația de a uniformiza aspectul cromatic al construcției;\nTâmplărie\n- Tâmplăria exterioară se va executa din materiale de calitate superioară din lemn sau din PVC/aluminiu/metal, în armonie cromatică cu nuanțele din fațadă și vor respecta proporțiile golurilor, împărțirea ferestrei cu șprosuri (baghete) și canate a modelului original;\n- Se interzic culorile stridente sau finisajele lucioase ale elementelor de tâmplărie;\n- Se interzic geamul colorat, geamul bombat, geamul reflectorizant;\n- La nivelul parterului cu alte funcțiuni decât locuirea sunt permise vitrajele de dimensiuni mari, cu condiția ca acestea să fie bine argumentate atât funcțional, cât și compozițional;\n- Se interzic elementele decorative nespecifice zonei;\n- Se interzic golurile de forme atipice: cerc, triunghi, romb, hexagonetc.;\n- Șpaleții ușilor și ferestrelor vor avea întotdeauna aceeași culoare ca planul adiacent (planul vertical cu care se intersectează) sau pot fi vopsiți în culoare tâmplăriei;\nAlte elemente integrate construcției (balcoane, logii, balustrade, pergole, parcaje etc)\n- În cazul balcoanelor/logiilor din zidărie/beton/prefabricat, se recomandă tratarea acestora ca elemente de accent, sau elemente ce preiau cromatica volumului principal;\n- Este strict interzisă amplasarea în planul fațadelor a antenelor satelit, a aparatelor de aer condiționat și a uscătoarelorde rufe. Acestea vor putea fi amplasate doar în interiorul balcoanelor, în firide sau alte locuri special proiectate, astfel încât să nu fie vizibile de la nivelul trecătorilor;\n- Se permite montarea aparatelor de aer condiționat pe fațadă sau balcon cu condiția să fie mascate cu tablă perforată în aceeași culoare ca tencuiala/materialul aplicat pe fațadă sau, în interiorul balconului, cu riflaj de lemn;\nExemplu de mascare a aparatelor de aer condiționat amplasate pe balcon. a. Tablă perforată b. Riflaj lemn\nsursă: https://www.archdaily.com/871231/apartment-with-partitions-casa100-arquitetura/5917fff0e58eceade1000283-apartment-with-partitions-casa100-arquitetura-photo?next_project=no\nhttps://www.climahorro.es/smartblog/754_Bonitas-ideas-para-ocultar-el-aire-acondicion.html\nExemplu de mascare a aparatelor de aer condiționat amplasate pe fațadă cu tablă perforată\nsursă: https://archimatika.com/en/projects/fayna-town\n- În cazul construcțiilor a căror acoperire s-a realizat în terasă, aticul va fi din tablă/aluminiu/metal, folosindu-se culori aflate în armonie cu nuanțele optate pentru fațadă;\n- Pentru clădirile ce urmează a fi edificate, în cazul balustradelor specifice balcoanelor se recomandă utilizarea materialelor de tip: sticlă securizată sau aluminiu. Feroneriileși instalațiile exterioare (parapete, burlane, grilaje, conducte, țevi, coșuri etc.) se vor integra cromatic în imaginea de ansamblu a fațadei, prin corelare cu celelalte culori.\n- Este interzisă închiderea balcoanelor/logiilor ulterior emiterii autorizației de construire. Excepție de la această regulă sunt construcțiile proiectate cu balcoanele/logiile ca spații închise, respectiv la emiterea autorizației de construire este specificat faptul că balcoanele/logiile construcției sunt proiectate ca spații închise.\nSpații amenajate pentru colectarea deșeurilor\n- Se admite realizarea spațiilor destinate colectării deșeurilor atât la nivelul solului cât și îngropate;\n- Spațiile destinate colectării deșeurilor vor fi tratate într-o manieră similară funcțiunii principale, cu condiția asigurării unei ventilații naturale;\nExemplu de tratarea spațiilor destinate colectării deșeurilor într-o manieră similară funcțiunii principale. Sursă: Marmalade Lane, Cambridge\n- Se recomandă utilizarea pergolelor verzi (plantate) pentru a minimiza efectul vizual pe care acestea îl pot avea, cât și pentru asigurarea ventilației naturale;\n- Se recomandă utilizarea materialelor opace, cu condiția asigurării ventilației naturale;\n- Sunt permise finisajele de tipul: cărămidă aparentă, piatră, lemn etc., tratate în culoarea naturală, excepție vor face elementele ce necesită tratare specială pentru intemperii.\nSignalistică și elemente publicitare\n- Orice tip de înscris publicitar aplicat cu vopsea direct pe fațadă este interzis.\n- Este permisă montarea firmelor luminoase doar la nivelul parterului, într-o cromatică ce se integrează cu restul fațadei. După apusul soarelui intensitatea luminoasă a acestora va fi ajustată astfel încât să nu afecteze circulația auto și alte activități/funcțiuni din vecinătate. În cazul tuturor spațiilor de birouri, a spațiilor comerciale și a oricăror alte activități care operează după un program cu publicul, după terminarea programului, se va întrerupe iluminarea interioară sau se va reduce pentru a economisi energie și pentru a nu afecta locuirea pe timpul nopții;\nExemplu de bună practică - signalistică. sursă: https://www.pinterest.es/carpinterialour/cafeterias-modernas/, https://www.equipanorte.com/portfolio/farmacia-linaza/, https://www.pinterest.com/mjbelgarcia/opticas/\n2. Pentru construcțiile de tip hală\n- Aspectul clădirilor va fi subordonat cerințelor specifice funcțiunii și exprimării prestigiului investitorilor. Sunt permise tratările de fațadă care sunt menite să reflecte ideologia și cromatica brandului firmei, cu condiția utilizării unor culori neutre sau care se integrează în peisajul natural și construit din care fac parte.\n- Autorizarea executării construcțiilor este permisă numai dacă aspectul lor exterior nu contravine funcțiunii acestora și caracterului zonei (H.G. 525/1996, Art. 32);\n- Autorizarea executării construcțiilor care, prin conformare, volumetrie și aspect exterior, intră în contradicție cu aspectul general al zonei și depreciază valorile general acceptate ale urbanismului și arhitecturii, este interzisă. (HG 525/1996, Art. 32);\n- Acoperirea clădirilor se va realiza în sistem tip terasă necirculabilă. Este permisă realizarea unui acoperiș înclinat, similar șarpantei, realizat din structură metalică sau din lemn, specific acestui tip de funcțiune. Se va urmări ca panta șarpantei să fie una redusă (<15°), pentru încadrarea în peisajul arhitectural din vecinătate. Se vor evita acoperișurile cu pante inegale. Conformarea acoperișului va urmări să reducă masivitatea percepută a construcției.\n- Fațadele posterioare și laterale vor fi tratate arhitectural la același nivel cu fațada principală.\n- Se vor evita volumetriile complexe. Volumetriile vor urmări să fie simple, fără geometrii complexe realizate gratuit. Se va evita alăturarea de volume construite doar pe principiul eficienței financiare și se va urmări realizarea unui ansamblu unitar.\n- Se recomandă ca raportul dintre lățime și lungime să fie cuprins între 1/1.5 și 1/3.\n- Se vor căuta rezolvări ale volumetriilor care să evite realizarea unor fațade continue lungi prin introducerea unor ritmuri de schimbare a planului fațadei (decroșuri, articulări prin materiale, volume, cromatică etc.).\n- Se vor evita extinderile care amplifică volumul construcției.\n- Se va acorda o grijă în conceperea proporțiilor golurilor pentru ferestre și uși și pentru modul în care acestea sunt integrate în fațadele construcției.\n- Dimensiunile ferestrelor și ușilor vor fi adaptate procesului tehnologic din punctul de vedere al sistemelor de evacuare a aerului viciat și a fumului în caz de incendiu, al iluminatului, al gabaritelor mașinilor și utilajelor, care trebuie să aibă acces în interiorul spațiilor.\nExtras din Ghidul OAR „Ghid de arhitectură pentru construcțiile cu caracter industrial din mediul rural”, - Construcții industriale - producție și depozitare, 4.1. Reguli și principii generale- 4.1.1. Proporții în plan, 4.1.2. Volumetrie\n- În cazul ferestrelor, se recomandă ca ramele să aibă o nuanță care să nu creeze o trecere brutală de la culoarea pereților exteriori la impresia vizuală a suprafeței de sticlă, ce poate fi definită ca o culoare gri-închis.\n- Fundațiile și soclurile construcțiilor se vor trata și finisa cât mai simplu și discret, dar robust, pentru a face față utilizării intense.\n- Seinterzicefolosireacaelementdefinisajpefațadă,amaterialelordecalitate îndoielnică dinpunctde vedere estetic, durabil și fiabil.\n- Orice tip de înscris publicitar aplicat cu vopsea direct pe fațadă este interzis.\n- Sunt permise firme și afișajele, totemuri, steaguri specifice pentru promovarea imaginii brandurilor și pentru recunoașterea acestora.\n- Este interzisă utilizarea materialelor nedurabile la finisarea fațadelor. Se recomandă închiderile exterioare din lemn (tratat) în culori cât mai apropiate de cele naturale, locale.\nExtras din Ghidul OAR „Ghid de arhitectură pentru construcțiile cu caracter industrial din mediul rural”, - Construcții industriale - producție și depozitare, 4.2 Elemente de construcție - 4.2.2. Fațadele\n- Se vor utiliza culori terne, fără strălucire, care estompează vizibilitatea construcțiilor specifice funcțiunii. Se va evita folosirea culorilor puternice, agresive. Acestea nu vor fi folosite nici măcar pentru elemente de accent.\nExtras din Ghidul OAR „Ghid de arhitectură pentru construcțiile cu caracter industrial din mediul rural”, - Construcții industriale - producție și depozitare, 4.1. Reguli și principii generale- 4.2.6. Culorile\n- Materialele alese pentru acoperișuri vor respecta principiile eficienței și durabilității specifice construcțiilor cu caracter industrial, dar vor acorda atenție aspectului, respectând regulile referitoare la culorile alese prezentate mai sus.\n- Se va acorda atenție sistemelor de captare a apelor meteorice de pe acoperiș. Materialele alese vor fi durabile, iar culorile vor fi similare celor alese pentru pereți și acoperiș, astfel încât să se evite orice contrast care ar putea atrage atenția în mod inutil asupra jgheaburilor și a burlanelor.\n- Apele captate de pe suprafața acoperișului pot fi o sursă de apă pentru întreținerea spațiilor verzi, dacă sunt canalizate către o apă sau către un rezervor de apă. Nu vor fi eliberate pe teren direct din sistemul de captare decât dacă amenajarea terenului în jurul halei permite îndepărtarea rapidă a acestor ape față de clădiri și platforme.\n- Luminatoarele se vor organiza cât mai grupat, spre coama acoperișului.\n- Montarea sistemelor fotovoltaice, a panourilor solare sau a altor echipamente pe acoperiș se va face cu preocupare pentru imaginea percepută din spațiul public astfel încât ea să fie una ordonată, curată și în armonie cu silueta construcției. Se va urmări comasarea panourilor în suprafețe ordonate, rectangulare, chiar dacă nu se obțin astfel rezultate optime din punctul de vedere al raportului cost-beneficiu.\nÎn orice situație, modul de finisare al fațadelor construcțiilor se va aviza de către Comisia de Arhitectură și Estetică Urbană a Municipiului Baia Mare.","Parc_imprejmuiri":"Împrejmuirile la stradă se vor realiza cu respectarea caracterului zonei, cu o înălțime maximă de 2m și minim 1,80m realizate din materiale de bună calitate, astfel încât să nu fie în disonanță cu împrejmuirile cu care se învecinează și fațadele construcțiilor adiacente. Acestea vor fi permeabile sau semi-permeabile, cu un soclu opac cuprins între 0,60 metri și 1,5 metri), completat în partea superioară de o suprafață permeabilă, formată din șipci metalice sau din lemn, metal, împletitură din plasă, fier forjat, însă nu se exclud materialele de tipul: cărămidă aparentă, piatră, beton cu ochiuri de vedere etc., cu condiția ca acestea să se integreze în caracterul zonei. Împrejmuirile se va dubla către interiorul proprietății cu arbuști și arbori pentru a reduce vizibilitatea către interiorul parcelei.\nÎmprejmuirile laterale și posterioare vor avea înălțimea maximă de 2,5 metri și vor fi opace.\nConform aviz Transgaz SA nr 2106/12.09.2024, în zona conductelor de transport gaze (6m stânga - dreapta fată de conducte), împrejmuirea terenului va aveastructură de rezistențăușoară (lemn, plasa sau panouri de sârmă), fiind excluse gardurile din beton, cărămida saucu soclu din beton sau cărămidă. Fundațiile stâlpilor de susținere ai împrejmuirii se vor amplasa la distantă minimă de 1,5m fată de conductele de transport gaze.\nÎmprejmuirile trebuie astfel proiectate încât să contribuie la aspectul reprezentativ al spațiilor și construcțiilor și vor fi tratate similar arhitecturii construcțiilor de pe parcelă. Este interzisă utilizarea materialelor plastice sau a derivaților din mase plastice pentru elementele de împrejmuire, ori a materialelor ușor inflamabile (policarbonat, poliplan etc.).\nPe durata executării lucrărilor de construire, conform autorizației de construire obținute, sunt permise împrejmuirile provizorii cu mesh-uri publicitare care promovează investiția realizată, a gardurilor opace din structură metalică, ori alte asemenea, pentru a asigura siguranța spațiilor adiacente șantierului.","Utiliz_interzise":"- Locuințe individuale, colective sau semi-colective;\n- Funcțiuni comerciale pentru magazine de mari dimensiuni, tip hypermarket, cu suprafața de vânzare mai mare de 5000 mp;\n- Activități productive poluante, cu risc tehnologic sau incomode prin traficul general;\n- Depozitarea pentru vânzare a unor cantități mari de substanțe inflamabile sau toxice;\n- Lucrări de terasament de natură să afecteze amenajările din spațiile publice și construcțiile de pe parcelele adiacente;\n- Orice lucrări de terasament care pot să provoace scurgerea apelor pe parcelele vecine sau care împiedică evacuarea și colectarea apelor meteorice;\n- Orice alte activități care nu au fost permise sau permise cu condiționări.\nÎn zona de siguranță a infrastructurii feroviare este interzisă executarea oricăror construcții sau instalații neferoviare supraterane, cu excepția proiectelor de infrastructuri publice și a celor pentru care s-a emis aviz favorabil de către Ministerul Transporturilor și care nu pun în pericol siguranța circulației. (v. OUG 83/2016 art. 23).\nÎn zona de protecție a infrastructurii feroviare se interzice:\n- Amplasarea oricăror construcții, fie și cu caracter temporar, fără aprobarea administratorului infrastructurii feroviare, cu respectarea regimului juridic al zonei de protecție;\na1) depozitarea de materiale sau înființarea de plantații care împiedică vizibilitatea liniei și a semnalelor feroviare;\n- Utilizarea indicatoarelor și a luminilor de culoare roșie, galbenă, verde sau albastră, care ar putea crea confuzie cu semnalizarea feroviară;\n- Efectuarea oricăror lucrări, care, prin natura lor, ar putea provoca alunecări de teren, surpări sau afectarea stabilității solului, inclusiv prin tăierea copacilor, arbuștilor, extragerea de materiale de construcții sau prin modificarea echilibrului freatic;\n- Depozitarea necorespunzătoare de materiale, substanțe sau deșeuri care contravin normelor de protecție a mediului sau care ar putea provoca degradarea infrastructurii feroviare a zonei de protecție a acesteia, precum și a condițiilor de desfășurare normală a traficului feroviar. (v. OUG 12/1998 art. 30 și OUG 83/2016 art. 26)\nTerenul devine construibil ulterior finalizării lucrărilor aferente infrastructurilor rutieră și tehnico-edilitară necesare realizării accesului pe terenul de investiție, respectiv pentru branșarea directă la rețelele de utilități. În acest sens, emiterea Autorizației de Construire pentru investițiile propuse în cadrul parcelei va fi condiționată de finalizarea recepției lucrărilor de echipare/pre-echipare cu rețele edilitare și a celor pentru infrastructura rutieră publică (din care se realizează accesul) adiacente terenurilor pe care se realizează investițiile, care includ:\n- Culoare tehnice pentru rețele edilitare și instalații aferente (stații de pompare, puncte trafo etc.)\n- Infrastructura rutieră corelată cu dezvoltarea tehnico edilitară propusă;\n- Aspecte privind gospodărirea comunală - asigurarea platformelor dotate cu europubele sau containere speciale, cu posibilitatea de îngropare, pentru colectarea selectivă a deșeurilor și acăii de acces pentru ridicarea/evacuarea acestora;\nLiniile electrice aeriene existente în zonele A3a la momentul aprobării prezentei documentații, vor fi transformate în LES de-a lungul circulațiilor publice propuse sau a zonelor verzi publice propuse, odată cu realizarea circulațiilor publice propuse prin PUZ. Până la momentul mutării liniilor aeriene în subteran se instituie zonă non-aedificandi de-a lungul culoarelor de funcționare LEA.\nZona maximă edificabilădin cadrul A3a este supusă unor restricții de construire determinate de culoarul de protecție LEA 10 kV, 20 kV, 110 kV, 220 kV conform avizul emis de Distribuție Energie Electrică România nr. 6030240807130 / 26.11.2024, a restricțiilor determinate de canalizarea menajerăși rețeaua de alimentare cu apă conform Aviz Vital SA nr Nr. 2017 /12.12.2024 și a restricțiilor impuse de rețeaua de transport gaze naturale conform Aviz Transgaz SA nr 2106/12.09.2024.. Edificarea construcțiilor se va putea realiza respectând restricțiile impuse de rețelele existente și cu notificarea proprietarilor/administratorilor acestora. În vederea eliberării amplasamentului de restricțiile de construire este necesară relocarea rețelelor și solicitarea un nou aviz al operatorului/operatorilor.\nSubzona 1 din cadrul UTR A3a se află parțial în zona rezervată realizării Drumului Express DX4B, motiv pentru care zona maxim edificabilă este parțial afectată de restricții de construire până la definitivarea amplasamentului drumului express. Realizarea construcțiilor în această zonă se va aviza de către CNAIR.\nParcelele edificate la momentul elaborării prezentei documentații își păstrează caracteristicile și funcțiunile pe parcursul desfășurării activităților în construcțiile existente sau până la demolarea construcțiilor. În situația solicitării unor Autorizații de Construire pentru construcții noi este obligatorie respectarea condițiilor impuse de prezentul Regulament.","Utiliz_admise_cond":"- Echipamente tehnice majore cu condiția asigurării zonelor de protecție și siguranță necesare conform legislației și normelor în vigoare, iar acestea să nu restricționeze dezvoltarea propusă pe parcelele învecinate.\n- Locuințe de serviciu cu condiția ca suprafața destinată acestora să nu fie funcțiunea principală de pe parcelă și să nu depășească 35% din suprafața construită desfășurată pe lot.\n- Echipamente tehnice aferente funcțiunii principale, cu condiția ca acestea să nu fie vizibile din stradă, sau să fie integrate în ansamblul imobilului;\n- Se admit parcaje multietajate, cu condiția ca fațadele vizibile din circulațiile publice să fie tratate arhitectural astfel încât să fie integrate ca arhitectură în contextul construcțiilor din vecinătate. În acest sens, fațadele vor fi tratate cu panouri din sticlă, beton aparent, elemente metalice, fațade verzi sau/ș.a.;\nConstrucțiile care se amplasează în zona de protecție a infrastructurii feroviare situată în intravilan se autorizează cu avizul Sucursalei regionale CFR/ CNCF CFR S.A., după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020.\nLucrările de investiții ale agenților economici și ale instituțiilor publice, care afectează zona de protecție a infrastructurii feroviare, se vor autoriza numai cu avizul Sucursalei Regionale CFR/CNCF CFR SA, după caz, în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 2031/2020:\n- Căi ferate industriale;\n- Lucrări hidrotehnice\n- Traversarea căii ferate de către drumuri prin pasaje denivelate\n- Subtraversarea liniilor de cale ferată de rețele de telecomunicații, energie electrică, conducte sub presiune de apă, gaze, produse petroliere, termotehnologice și canale libere. (v. HG 525/1996 art. 20.)","Clad_limite_parcele":"Limită laterală = orice segment al limitei de proprietate tangent la aliniament într-un singur punct.\nLimită posterioară = orice segment al limitei de proprietate cuprins între alte două segmente ale limitei de proprietate care nu sunt aliniamente.\nClădirile publice se vor amplasa în regim izolat față de limitele laterale de proprietate.\nSe va respecta o retragere față de limita laterală echivalentă cu cel puțin 1/2 din înălțimea la cornișă/atic a fațadei orientată către limita respectivă, dar nu mai puțin de 3 metri.\nSe va respecta o retragere față de limita posterioară echivalentă cu cel puțin 1/2 din înălțimea la cornișă/atic a fațadei orientată către limita respectivă, dar nu mai puțin de 5 metri.\nÎn situațiile în care parcela se învecinează cu o parcelă încadrată în zonele funcționale CM2a, se va respecta o retragere față de limita laterală echivalentă cu cel puțin 20 metri, iar spațiul dintre limita parcelei și construcție se va planta cu arbori înalți și vegetație deasă pentru a forma o perdea verde de protecție față de funcțiunile învecinate propuse.\nTotodată, în vederea amplasării față de limitele laterale și posterioare și în raport cu construcțiile învecinate, se vor respecta distanțele de siguranță impuse de NP 118/1-2025, conform Tabelului 2.2.2. - Distanțe de siguranță. Art. 2.2.2. Construcțiile independente și grupările sau comasările de construcții constituite conform art. 2.2.1. (construcții supraterane civile (publice) de producție și/sau depozitare), se amplasează astfel încât să nu permită propagarea incendiilor o perioadă de timp normată sau, în cazul prăbușirii, să nu afecteze obiectele învecinate, respectându-se distanțele minime de siguranță din tabelul 2.2.2. ori compartimentându-se prin pereți rezistenți la foc alcătuiți corespunzător densității sarcinii termice celei mai mari, potrivit normativului.\nPentru construcțiile de producție sau depozitare din categoria A sau B (BE3a,b) de pericol de incendiu, distanțele de siguranță față de clădiri cu alte riscuri sau categorii de pericol de incendiu, se majorează cu 50%, fără a fi mai mici de 15,00 m.\nÎn plus față de retragerile menționate mai sus, se vor respecta limitele de siguranță și protecție impuse de infrastructura edilitară (rețea transport gaze naturale, linii electrice aeriene de transport, conducte de alimentare cu apă și de canalizare) care determină retrageri suplimentare față de aliniament, dar care vor fi măsurate în raport cu poziția din teren a rețelelor respective.\nÎn toate cazurile în care prezența infrastructurii edilitare nu restricționează altfel, în spațiul dintre retragerea minimă și limitele laterale sau posterioare sunt permise amenajarea de parcări la sol sau amenajări peisagistice etc..\nÎn toate cazurile în care prezența infrastructurii edilitare nu restricționează altfel, este permisă realizarea subsolurilor până la limita parcelei, cu condiția ca acestea să fie complet îngropate pe porțiunea dintre limitele laterale sau posterioare și retragerea minimă, adică să nu depășească nivelul de călcare al terenului amenajat din jurul construcțiilor pe care le deservesc. Este permisă amplasarea instalațiilor tehnice de ventilare/aerisire ale spațiilor subterane în spațiul dintre limita laterală sau posterioară și retragerea minimă, cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră de mobilier/instalație urbană și integrate vizual în amenajarea lotului și cu respectarea reglementărilor referitoare la aspectul exterior al construcțiilor al prezentului regulament.\nÎn toate cazurile în care prezența infrastructurii edilitare nu restricționează altfel, este permisă amplasarea construcțiilor tehnice și edilitare, cabinele pentru pază și securitate în spațiul dintre retragerea minimă și limita laterală sau posterioară, cu condiția ca acestea să fie tratate într-o manieră urbană și integrate vizual în amenajarea spațiului vizibil din spațiul public.","_geometry_state":"nonspatial"}}],"next_after":null,"observation":"Datele sunt cele ale documentației numite. Disponibilitatea datelor nu certifică aplicarea pe parcelă. Identificatorii sunt ai importului local. Indicatorii RLU rămân texte atunci când sursa îi condiționează. Straturile auxiliare sunt variante din fișier, separate de zonificarea principală."}