{"type":"FeatureCollection","contract":"datelocale/1","document_id":"24159","layer":"RegulamentLocalUrbanismDetaliat","version":"030bb228784b0cd44e67052964cbb6a6fe17052fb7ff41eb8d2c8c1157a3e63c:9a0cfa91-faac-4768-8ce1-cad8661fc445","coordinate_reference_system":null,"geojson_rfc7946":true,"bbox_filter_epsg4326":null,"source":{"name":"MDLPA · datelocale","url":"https://datelocale.mdlpa.ro/ro/planning/registru/doc-detail24159/","archive_url":"https://datelocale.mdlpa.ro/media/media/arhiva2/VN_FOCSANI_174744_PUZ_20250519.zip"},"source_verified_at":"2026-10-08T16:36:01.490565+00:00","plan":{"hcl":"136","approved_at":"2025-05-19","expires_at":"2030-05-19","published_stage":"Aprobat","state":"in_vigoare","metadata_conflict":false},"imported_layer_records":5,"identifier_origin":"local_import","features":[{"type":"Feature","id":"03a7d9ab-54e1-4aea-9773-1d593ab75a23","geometry":null,"properties":{"CUT":"0.5","POT":"35","Clad_poz":"Distantele intre cladirile de pe aceeasi parcela trebuie sa fie suficiente pentru a permite intretinerea acestora, accesul mijloacelor de stingere a\nincendiilor (gabaritele minime de trecere ale acestora sunt de 3.80m latime si\n4.20m inaltime) si utilizarea corespunzatoare prin iluminare si ventilare naturala, insorire, salubritate si securitate.","Tip_zona":"Subzonă funcțională","Clad_Hmax":"8","Parc_desc":null,"Parc_stat":"Stationarea vehiculelor se va face in interiorul terenului studiat, sau in spatiile de parcare special amenajate detinute de catre beneficiar. Se recomanda\ngruparea parcajelor.\nStationarea autovehicolelor atat in timpul lucrarilor de construire cat si in timpul de exploatare a investitiei, se va face in afara drumurilor publice. Pentru noua functiune propusa de reglementat (comert, prestari servicii si depozitare) din actuala documentatie de urbanism zonala, se propune o noua normare a numarului de locuri de parcare pentru a deservi noii investitii. Locurile de parcare propuse de reglementat pentru noua functiune propusa, vor respecta prescriptiile de dimensionare conform N.P. 24/1997, iar normarea locurilor de parcare ale tuturor functiunilor urbane propuse de reglementat, vor respecta prescriptiile din H.C.L. 345/2019 pentru zona de comert. Totodata locurile de parcare se vor reglementa la nivelul autorizatiei de construire.","Clad_RHmax":"P+1E","Parc_acces":"Pentru a putea accede in siguranta in terenul generator de P.U.Z. din drumul national DN2-E85, a fost realizat un proiect de specialitate, pentru amenajarea accesului in incinta. Aceasta documentatie propune rezolvarea accesul si iesirii din incinta, prin amenajarea unui circuit format din banda de decelerare si banda de accelerare, care vor avea un nod de comunicare comun, iar la care se propune amenajarea si a unei portiuni de drum colector, la care pe viitor vecinii de la nord si sud vor putea sa se conecteze prin inermediului noului drum colector, la intersectia propusa dintre drumul national DN2-E85 si terenul generator de P.U.Z..\nStarea carosabilului a drumului national DN2-E85 este buna, acest drum este in permanenta reparat si inbunatatit.\nPrin intermediul drumului national DN2-E85, se face legatura mai departe cu restul zonei studiate si cu imprejurimile acesteia. La nord se face legatura cu\ncomuna Garoafa pe directia Iasi, iar la sud se face legatura cu municipiul\nFocsani, pe directia Bucuresti.\nAccesul carosabil in terenul generator de P.U.Z., va fi dimensionat pentru a permite accesul autospecialelor de interventie in caz de incendiu. Gabaritele minime de trecere ale acestora sunt de 3.80m latime si 4.20m inaltime.\nPentru zona 1 de studiu, se propun noi reglementari care vizeaza propunerea de amenajare de cai de circulatie auto si pietonale de incinta, pentru\na deservi functiunii urbane destinata comertului, prestarii de servicii si\ndepozitare. Toate caile de circulatie auto si pietonale de incinta vor fi dimensionate conform prescriptiilor din H.G. 525/1996.","Cod_SZF_ZRS_D":"ZM","Parc_edilitar":"In functie de specificul activitatii se vor stabili parametrii de consum.\nIn ceea ce priveste asigurarea utilitatilor tehnico-edilitare pentru investitia propusa, se propune rezolvarea lor local.","Parc_sp_verzi":"Suprafetele libere si plantate vor respecta prescriptiile din H.G.\n525/1996. Spatiile exterioare, exclusiv cele pentru circulatia pietonala, se vor amenaja ca spatii verzi pe cat posibil in baza unor studii de amenajare peisagistica, indiferent de suprafata acestuia. Se va evita impermeabilizarea exagerata a terenului pentru imbunatatirea microclimatului si pentru protectia constructiilor.\nPrin prezenta documentatie de urbanism, pentru loturile reglementate cu\nfunctiunea de locuire individuala, sunt propuse reglementari pentru spatii verzi amenajate conform H.G. 525/1996, anexa nr. 6, pct. 6.2. Constructii comerciale, care precizeaza:\n- Pentru constructiile comerciale vor fi prevazute spatii verzi si plantate, cu rol decorativ si de agrement in exteriorul cladirii sau in curti interioare - 2-\n5% din suprafata totala a terenului.","Tip_SZF_ZRS_D":"Zonă mixtă","Utiliz_admise":"Functiuni de baza permise prin noile reglementari din P.U.Z.\n- a) Functiune pentru comert, prestari servicii si depozitare cu dotari conexe si complementare (Com.+Prest.serv.+Dep. - Zona 1); • Functiuni conexe permise prin noile reglementari din P.U.Z.\n- a) Sistematizare verticala, terasamente (solutiile de ridicare sau coborare ale solului nu au voie sa afecteze vecinatatile, dupa caz se vor crea ziduri de sprijin sau se vor opta pentru orice alte solutii viabile si conform legislatiei in vigoare);\n- b) Construire imprejmuiri definitive sau provizorii, perimetrale a lotului de teren\ngenerator de P.U.Z., inclusiv separari intre zonele functionale din aceasi parcela;\n- c) Amenajare de spatii verzi si plantate (conform H.G. 525/1996 2.00-5.00%\ndin suprafata de teren);\n- d) Amenajarea aleilor carosabile si a spatiilor de parcare supraterane pentru noua investitie;\n- e) Amenajarea accesului stradal;\n- f) Amenajarea de retele si echipamente edilitare;","Desc_SZF_ZRS_D":"Functiune urbana destinata comertului, prestarilor de servicii si depozitare, cu dotari conexe si complementare (Com.+Prest.serv.+Dep. - Zona 1. Functiuni conexe permise prin noile reglementari din P.U.Z.- a) Sistematizare verticala, terasamente (solutiile de ridicare sau coborare ale solului nu au voie sa afecteze vecinatatile, dupa caz se vor crea ziduri de sprijin sau se vor opta pentru orice alte solutii viabile si conform legislatiei in vigoare);\n- b) Construire imprejmuiri definitive sau provizorii, perimetrale a lotului de teren\ngenerator de P.U.Z., inclusiv separari intre zonele functionale din aceasi parcela;\n- c) Amenajare de spatii verzi si plantate (conform H.G. 525/1996 2.00-5.00%\ndin suprafata de teren);\n- d) Amenajarea aleilor carosabile si a spatiilor de parcare supraterane pentru noua investitie;\n- e) Amenajarea accesului stradal;\n- f) Amenajarea de retele si echipamente edilitare;","Clad_aliniament":"Amplasarea noilor constructii se va realiza cu restrictii fata de aliniament stradal. Aceasta retragere va fi dictata de limita edificabila, care este variabila, in functie de fiecare latura a terenului generator de P.U.Z..\nAliniamentul stradal propus pentru terenul generator de P.U.Z., este stabilit prin documentatie de specialitate de drumuri, pentru amenajarea accesului in\nincinta, iar limita zonei edificabile pentru zona destinata contructiilor din zona 1\nde studiu a terenului generator de P.U.Z., va respecta limita de retragere conform O.G. 43/1997, minim 30.00m fata de marginea zonei de siguranta a drumului national DN2-E85.\nLimita de edificabil are la baza retrageri din punct de vedere al prevenirii si stingerii incendiilor Normativ P118 si Codul Civil. Aceste date se regasesc si in\nplansa U2-Reglementari.","Clad_aspect_ext":"Aspectul viitoarelor cladiri va exprima caracterul si reprezentativitatea functiunii propuse si va raspunde exigentelor actuale ale arhitecturii zonale si va fi subordonat cerintelor si prestigiului investitorilor si zonei. Volumele construite vor fi simple si se vor armoniza cu vecinatatile imediate. Fatadele posterioare si laterale vor fi tratate arhitectural la acelasi nivel cu fatada principala. Se interzic imitatii stilistice dupa arhitecturi straine zonei, pastise, imitatii de materiale sau utilizarea improprie a materialelor.","Parc_imprejmuiri":"Prin prezenta documentatie de urbanism se propun reglementari noi pentru imprejmuire precum:\n- in cazul cladirilor retrase fata de aliniamentul stradal se recomanda\ngarduri cu partea inferioara plina de maxim 0.60m, iar cea superioara pana la\n2.00m. Imprejmuirile pot fi dublate cu garduri vii. Inaltimea admisibila a gardului stradal va fi de maxim 2.00m fata de cota terenului sistematizat.\n- gardurile dintre proprietati si cele posterioare vor fi realizate pe o inaltime\nde maxim 2.20m (cota masurata fata de CTS), din materiale corespunzatoare sau elemente de vegetatie, in functie de dorinta beneficiarilor.\n- se pot adopta, acolo unde este cazul, solutii de imprejmuire prin folosirea elementelor de mobilier urban (jardiniere, banchete, panouri publicitare etc.).\nFrontul stradal se prefera a se lasa cu o transparenta crescuta pentru a nu limita vizibilitatea din terenul rezultat cu functiunea de comert, prestari servicii si\ndepozitare (zona 1), catre noul drum colector propus (zona 2), respectiv drumul\nnational DN2-E85 (drum la care se face accesul prin intermediul noului drum colector.","Utiliz_interzise":"• constructii si amenajari incompatibile cu functiunea dominanta stabilita pentru zona respectiva prin P.U.Z.;\n• realizarea unitatilor de productie cu risc tehnologic si care genereaza trafic intens;\n• activitati poluante, productie industriala poluanta.\n• orice lucrari de terasament care pot sa provoace scurgerea apelor pe parcelele vecine sau care impiedica evacuarea si colectarea apelor meteorice.","Utiliz_admise_cond":"constructiile si amenajarile care indeplinesc conditiile de realizare si functionare conform acordului de mediu si sunt compatibile cu functiunea\nstabilita pentru zona respectiva;\n• rezolvarea circulatiilor si a echiparii tehnico - edilitare;\n• respectarea regimului de aliniere stabilit;\n• Respectarea zonei de protectie conform normelor:\n- Ordinul M.S. 119/2014, O.G.R. 96/99 privind constituirea si utilizarea fondului special pentru reducerea riscurilor tehnologice a utilajelor, echipamentelor si instalatiilor industriale.Autorizarea constructiilor si amenajarilor in zona de protectie a drumurilor si a retelelor edilitare este permisa cu avizul detinatorilor de drumuri si retelelor edilitare.\nI","Clad_limite_parcele":"Distantele minime obligatorii fata de limitele laterale si posterioare ale parcelei vor fi conform Codul Civil, studii de insorire, normativul de prevenire si\nstingere a incendiilor Normativ P118.Constructiile din viitoarele etape de proiectare vor respecta distantele minime obligatorii impuse de Ordinul Ministerului Sanatatii pentru aprobarea normelor sanitare nr. 119/2014.\nRetragerile impuse prin prezenta documentatie pentru lateralele si partea posterioara a terenului generator de P.U.Z. vor fi de 2.00m pentru laturile de nord, est si sud.\nSuprafata de teren propusa de reglementat pentru viitoarele investitii va avea retrageri perimetrale, iar distantele intre viitoarele investitii din aceasi\nparcela (terenul generator de P.U.Z.) vor fi in conformitate cu distantele de\nsiguranta prescrise de NP 118/1999, cu cerintele din OMS 119/2014 si cu reglementarile urbanistice din R.L.U. P.U.G. 2000 Focsani (respectiv H.G.\n525/1996).","_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"1c4e7805-820e-4282-93fb-3f2b39c6a2d5","geometry":null,"properties":{"CUT":null,"POT":null,"Clad_poz":null,"Tip_zona":"Zonă de reglementare suplimentară de detaliu","Clad_Hmax":null,"Parc_desc":null,"Parc_stat":null,"Clad_RHmax":null,"Parc_acces":null,"Cod_SZF_ZRS_D":"ZR","Parc_edilitar":null,"Parc_sp_verzi":null,"Tip_SZF_ZRS_D":"Alt tip de zonă de reglementare suplimentară sau de restricție","Utiliz_admise":null,"Desc_SZF_ZRS_D":"Zonă de retragere, intre limita de proprietate și limita edificabilă propusă de amenajat cu alei carosabile și pietonale, parcări, spații verzi, platforme pubele ecologice, rețele edilitare și alte dotări complementare","Clad_aliniament":"Limita de edificabil are la baza retrageri din punct de vedere al prevenirii si stingerii incendiilor Normativ P118 si Codul Civil. Aceste date se regasesc si in\nplansa U2-Reglementari.","Clad_aspect_ext":null,"Parc_imprejmuiri":null,"Utiliz_interzise":null,"Utiliz_admise_cond":null,"Clad_limite_parcele":"Retragerile impuse prin prezenta documentatie pentru lateralele si partea posterioara a terenului generator de P.U.Z. vor fi de 2.00m pentru laturile de nord, est si sud.","_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"26d71eb9-b52b-4153-a0a2-c7a2283a31b3","geometry":null,"properties":{"CUT":null,"POT":null,"Clad_poz":null,"Tip_zona":"Zonă de reglementare suplimentară de detaliu","Clad_Hmax":null,"Parc_desc":null,"Parc_stat":null,"Clad_RHmax":null,"Parc_acces":null,"Cod_SZF_ZRS_D":"ZPCR","Parc_edilitar":null,"Parc_sp_verzi":null,"Tip_SZF_ZRS_D":"Zona de siguranta si zona de protectie cai de comunicatii-circulatii rutiere","Utiliz_admise":null,"Desc_SZF_ZRS_D":"Aliniament stradal cu zona de restrictii de construire, retragere de 30.00m fata de zona de protectie a drumului national DN2-E85 (confomr O.G. 43/1997, art.47, pct.1, completata prin Legea nr. 198/2015","Clad_aliniament":"Aliniamentul stradal propus pentru terenul generator de P.U.Z., este stabilit prin documentatie de specialitate de drumuri, pentru amenajarea accesului in\nincinta, iar limita zonei edificabile pentru zona destinata contructiilor din zona 1\nde studiu a terenului generator de P.U.Z., va respecta limita de retragere conform O.G. 43/1997, minim 30.00m fata de marginea zonei de siguranta a drumului national DN2-E85.","Clad_aspect_ext":null,"Parc_imprejmuiri":null,"Utiliz_interzise":null,"Utiliz_admise_cond":null,"Clad_limite_parcele":null,"_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"bc10bc58-437f-4d23-947f-2955d7ec7a52","geometry":null,"properties":{"CUT":null,"POT":null,"Clad_poz":null,"Tip_zona":"Subzonă funcțională","Clad_Hmax":null,"Parc_desc":null,"Parc_stat":null,"Clad_RHmax":null,"Parc_acces":"Pentru a putea accede in siguranta in terenul generator de P.U.Z. din drumul national DN2-E85, a fost realizat un proiect de specialitate, pentru amenajarea accesului in incinta. Aceasta documentatie propune rezolvarea accesul si iesirii din incinta, prin amenajarea unui circuit format din banda de decelerare si banda de accelerare, care vor avea un nod de comunicare comun, iar la care se propune amenajarea si a unei portiuni de drum colector, la care pe viitor vecinii de la nord si sud vor putea sa se conecteze prin inermediului noului drum colector, la intersectia propusa dintre drumul national DN2-E85 si terenul generator de P.U.Z..in permanenta reparat si inbunatatit.\nPrin intermediul drumului national DN2-E85, se face legatura mai departe cu restul zonei studiate si cu imprejurimile acesteia. La nord se face legatura cu\ncomuna Garoafa pe directia Iasi, iar la sud se face legatura cu municipiul\nFocsani, pe directia Bucuresti.\nAccesul carosabil in terenul generator de P.U.Z., va fi dimensionat pentru a permite accesul autospecialelor de interventie in caz de incendiu. Gabaritele minime de trecere ale acestora sunt de 3.80m latime si 4.20m inaltime.","Cod_SZF_ZRS_D":"Dr","Parc_edilitar":"a) Cai de comunicatie si retea de canalizare a apelor pluviale\nPentru a putea accede in siguranta in terenul generator de P.U.Z. din drumul national DN2-E85, a fost realizat un proiect de specialitate, pentru amenajarea accesului in incinta. Aceasta documentatie propune rezolvarea accesul si iesirii din incinta, prin amenajarea unui circuit format din banda de decelerare si banda de accelerare, care vor avea un nod de comunicare comun, iar la care se propune amenajarea si a unei portiuni de drum colector, la care pe viitor vecinii de la nord si sud vor putea sa se conecteze prin intermediului noului drum colector, la intersectia propusa dintre drumul national DN2-E85 si terenul generator de P.U.Z. (zona 2 de studiu).\nPentru rezolvarea apelor pluviale din zona 1 de studiu a terenului generator de P.U.Z. se va crea o retea de rigole de incinta, montata pe marginea platformelor carosabile de incinta, care vor colecta si dirija spre un separator de hidrocarburi, iar de aici mai departe aceste ape vor fi dirijate spre bazine de retentie, urmand apoi a fi fie utilizate pentru a iriga spatiile verzi, fie vor fi colectate periodic de catre o societate comerciala de specialitate, conform contract de prestari sevicii.\n\nb) Alimentarea cu apa potabila\nPentru noile investitii propuse de reglementat ale terenului generator de P.U.Z., se va realiza un put forat care va asigura necesitatea de apa menajera, iar pentru a rezolva nevoie de apa potabila se vor monta tonomate cu rezerve de apa achizitionate ambalat din comert.\n\nc) Canalizarea apelor uzate menajer\nPentru noile investitii propuse de reglementat ale terenului generator de P.U.Z., se va realiza o retea centralizata locala. de canalizare a apelor uzate menajer, care va deversa spre un bazin vidanjabil etans de incinta, de unde mai\ndeparte acestea vor fi vidanjate periodic de catre o societate comerciala de\nspecialitate, care conform contract de prestari servicii. \nd) Alimentarea cu energie electrica\nPentru alimentarea cu energie electrica a terenului generator de P.U.Z. se propune solutie de extindere de retea si bransarea terenului generator de P.U.Z.\nPozitia extinderii de retea va fi pe marginea acostamentului stradal al drumului\nnational DN2-E85. Pentru alimentarea cu energie electrica a viitoarelor obiective se poate opta si pentru solutii alternative precum montarea de panouri fotovoltaice. Evaluarea necesarului de consum in acest moment nu se poate stabili cu exactitate, iar rentabilitatea oricarei solutii viabile ramane in grija beneficiarului.\nAprobarea si executia acestor propuneri se va realiza intr-o etapa viitoare de proiectare, extinderea de retea va avea la baza avizul detinatorului retelei. In cazul extinderii de retea, dupa realizarea propunerilor de bransare, se va monta\nun contoar de electricitate.\n\ne) Telecomunicatii si date\nIn  aproprierea  zonei  studiate  nu  exista  retea  de  telecomunicati  si  date. Noua  investitie  propusa  de  reglementat  nu  necesita  racordarea  la  acest  tip  de retea edilitara, iar deoarece aceasta este optionala, in caz de beneficiarul doreste a avea acces la sistemul de telecomunicatii si date, se poate realiza o retea de tip satelit.\n\nf) Incalzirea spatiilor pe perioada rece a anului\nIn aproprierea zonei studiate nu exista retea de distributie gaze naturale. Pentru incalzirea tuturor spatiilor de lucru pe perioada rece a anului se va opta\npentru centrale electrice/pompe de caldura sau alte echipamente similare","Parc_sp_verzi":null,"Tip_SZF_ZRS_D":"Căi de comunicație și transporturi","Utiliz_admise":"• Functiuni de baza permise prin noile reglementari din P.U.Z.: Functiune destinata circulatiei rutiere, acostamente stradala, rigole stradale si spatii verzi (Cir.rut.- Zona 2).","Desc_SZF_ZRS_D":"functiune destinata circulatiei rutiere, acostamente stradala, rigole stradale si spatii verzi (Cir.rut.- Zona 2);","Clad_aliniament":null,"Clad_aspect_ext":null,"Parc_imprejmuiri":"fid\tCod_SZF_ZRS_D\tTip_zona\tDesc_SZF_ZRS_D\tUtiliz_admise\tUtiliz_admise_cond\tUtiliz_interzise\tParc_desc\tClad_aliniament\tClad_limite_parcele\tClad_poz\tParc_acces\tParc_stat\tClad_Hmax\tClad_RHmax\tClad_aspect_ext\tParc_edilitar\tParc_sp_verzi\tParc_imprejmuiri\tTip_SZF_ZRS_D\tPOT\tCUT\n1\tZM\tSubzonă funcțională\t\"Functiune urbana destinata comertului, prestarilor de servicii si depozitare, cu dotari conexe si complementare (Com.+Prest.serv.+Dep. - Zona 1. Functiuni conexe permise prin noile reglementari din P.U.Z.- a) Sistematizare verticala, terasamente (solutiile de ridicare sau coborare ale solului nu au voie sa afecteze vecinatatile, dupa caz se vor crea ziduri de sprijin sau se vor opta pentru orice alte solutii viabile si conform legislatiei in vigoare);\n- b) Construire imprejmuiri definitive sau provizorii, perimetrale a lotului de teren\ngenerator de P.U.Z., inclusiv separari intre zonele functionale din aceasi parcela;\n- c) Amenajare de spatii verzi si plantate (conform H.G. 525/1996 2.00-5.00%\ndin suprafata de teren);\n- d) Amenajarea aleilor carosabile si a spatiilor de parcare supraterane pentru noua investitie;\n- e) Amenajarea accesului stradal;\n- f) Amenajarea de retele si echipamente edilitare;\"\t\"Functiuni de baza permise prin noile reglementari din P.U.Z.\n- a) Functiune pentru comert, prestari servicii si depozitare cu dotari conexe si complementare (Com.+Prest.serv.+Dep. - Zona 1); • Functiuni conexe permise prin noile reglementari din P.U.Z.\n- a) Sistematizare verticala, terasamente (solutiile de ridicare sau coborare ale solului nu au voie sa afecteze vecinatatile, dupa caz se vor crea ziduri de sprijin sau se vor opta pentru orice alte solutii viabile si conform legislatiei in vigoare);\n- b) Construire imprejmuiri definitive sau provizorii, perimetrale a lotului de teren\ngenerator de P.U.Z., inclusiv separari intre zonele functionale din aceasi parcela;\n- c) Amenajare de spatii verzi si plantate (conform H.G. 525/1996 2.00-5.00%\ndin suprafata de teren);\n- d) Amenajarea aleilor carosabile si a spatiilor de parcare supraterane pentru noua investitie;\n- e) Amenajarea accesului stradal;\n- f) Amenajarea de retele si echipamente edilitare;\"\t\"constructiile si amenajarile care indeplinesc conditiile de realizare si functionare conform acordului de mediu si sunt compatibile cu functiunea\nstabilita pentru zona respectiva;\n• rezolvarea circulatiilor si a echiparii tehnico - edilitare;\n• respectarea regimului de aliniere stabilit;\n• Respectarea zonei de protectie conform normelor:\n- Ordinul M.S. 119/2014, O.G.R. 96/99 privind constituirea si utilizarea fondului special pentru reducerea riscurilor tehnologice a utilajelor, echipamentelor si instalatiilor industriale.Autorizarea constructiilor si amenajarilor in zona de protectie a drumurilor si a retelelor edilitare este permisa cu avizul detinatorilor de drumuri si retelelor edilitare.\nI\"\t\"• constructii si amenajari incompatibile cu functiunea dominanta stabilita pentru zona respectiva prin P.U.Z.;\n• realizarea unitatilor de productie cu risc tehnologic si care genereaza trafic intens;\n• activitati poluante, productie industriala poluanta.\n• orice lucrari de terasament care pot sa provoace scurgerea apelor pe parcelele vecine sau care impiedica evacuarea si colectarea apelor meteorice.\"\t\t\"Amplasarea noilor constructii se va realiza cu restrictii fata de aliniament stradal. Aceasta retragere va fi dictata de limita edificabila, care este variabila, in functie de fiecare latura a terenului generator de P.U.Z..\nAliniamentul stradal propus pentru terenul generator de P.U.Z., este stabilit prin documentatie de specialitate de drumuri, pentru amenajarea accesului in\nincinta, iar limita zonei edificabile pentru zona destinata contructiilor din zona 1\nde studiu a terenului generator de P.U.Z., va respecta limita de retragere conform O.G. 43/1997, minim 30.00m fata de marginea zonei de siguranta a drumului national DN2-E85.\nLimita de edificabil are la baza retrageri din punct de vedere al prevenirii si stingerii incendiilor Normativ P118 si Codul Civil. Aceste date se regasesc si in\nplansa U2-Reglementari.\"\t\"Distantele minime obligatorii fata de limitele laterale si posterioare ale parcelei vor fi conform Codul Civil, studii de insorire, normativul de prevenire si\nstingere a incendiilor Normativ P118.Constructiile din viitoarele etape de proiectare vor respecta distantele minime obligatorii impuse de Ordinul Ministerului Sanatatii pentru aprobarea normelor sanitare nr. 119/2014.\nRetragerile impuse prin prezenta documentatie pentru lateralele si partea posterioara a terenului generator de P.U.Z. vor fi de 2.00m pentru laturile de nord, est si sud.\nSuprafata de teren propusa de reglementat pentru viitoarele investitii va avea retrageri perimetrale, iar distantele intre viitoarele investitii din aceasi\nparcela (terenul generator de P.U.Z.) vor fi in conformitate cu distantele de\nsiguranta prescrise de NP 118/1999, cu cerintele din OMS 119/2014 si cu reglementarile urbanistice din R.L.U. P.U.G. 2000 Focsani (respectiv H.G.\n525/1996).\"\t\"Distantele intre cladirile de pe aceeasi parcela trebuie sa fie suficiente pentru a permite intretinerea acestora, accesul mijloacelor de stingere a\nincendiilor (gabaritele minime de trecere ale acestora sunt de 3.80m latime si\n4.20m inaltime) si utilizarea corespunzatoare prin iluminare si ventilare naturala, insorire, salubritate si securitate.\"\t\"Pentru a putea accede in siguranta in terenul generator de P.U.Z. din drumul national DN2-E85, a fost realizat un proiect de specialitate, pentru amenajarea accesului in incinta. Aceasta documentatie propune rezolvarea accesul si iesirii din incinta, prin amenajarea unui circuit format din banda de decelerare si banda de accelerare, care vor avea un nod de comunicare comun, iar la care se propune amenajarea si a unei portiuni de drum colector, la care pe viitor vecinii de la nord si sud vor putea sa se conecteze prin inermediului noului drum colector, la intersectia propusa dintre drumul national DN2-E85 si terenul generator de P.U.Z..\nStarea carosabilului a drumului national DN2-E85 este buna, acest drum este in permanenta reparat si inbunatatit.\nPrin intermediul drumului national DN2-E85, se face legatura mai departe cu restul zonei studiate si cu imprejurimile acesteia. La nord se face legatura cu\ncomuna Garoafa pe directia Iasi, iar la sud se face legatura cu municipiul\nFocsani, pe directia Bucuresti.\nAccesul carosabil in terenul generator de P.U.Z., va fi dimensionat pentru a permite accesul autospecialelor de interventie in caz de incendiu. Gabaritele minime de trecere ale acestora sunt de 3.80m latime si 4.20m inaltime.\nPentru zona 1 de studiu, se propun noi reglementari care vizeaza propunerea de amenajare de cai de circulatie auto si pietonale de incinta, pentru\na deservi functiunii urbane destinata comertului, prestarii de servicii si\ndepozitare. Toate caile de circulatie auto si pietonale de incinta vor fi dimensionate conform prescriptiilor din H.G. 525/1996.\"\t\"Stationarea vehiculelor se va face in interiorul terenului studiat, sau in spatiile de parcare special amenajate detinute de catre beneficiar. Se recomanda\ngruparea parcajelor.\nStationarea autovehicolelor atat in timpul lucrarilor de construire cat si in timpul de exploatare a investitiei, se va face in afara drumurilor publice. Pentru noua functiune propusa de reglementat (comert, prestari servicii si depozitare) din actuala documentatie de urbanism zonala, se propune o noua normare a numarului de locuri de parcare pentru a deservi noii investitii. Locurile de parcare propuse de reglementat pentru noua functiune propusa, vor respecta prescriptiile de dimensionare conform N.P. 24/1997, iar normarea locurilor de parcare ale tuturor functiunilor urbane propuse de reglementat, vor respecta prescriptiile din H.C.L. 345/2019 pentru zona de comert. Totodata locurile de parcare se vor reglementa la nivelul autorizatiei de construire.\"\t8\tP+1E\tAspectul viitoarelor cladiri va exprima caracterul si reprezentativitatea functiunii propuse si va raspunde exigentelor actuale ale arhitecturii zonale si va fi subordonat cerintelor si prestigiului investitorilor si zonei. Volumele construite vor fi simple si se vor armoniza cu vecinatatile imediate. Fatadele posterioare si laterale vor fi tratate arhitectural la acelasi nivel cu fatada principala. Se interzic imitatii stilistice dupa arhitecturi straine zonei, pastise, imitatii de materiale sau utilizarea improprie a materialelor.\t\"In functie de specificul activitatii se vor stabili parametrii de consum.\nIn ceea ce priveste asigurarea utilitatilor tehnico-edilitare pentru investitia propusa, se propune rezolvarea lor local.\"\t\"Suprafetele libere si plantate vor respecta prescriptiile din H.G.\n525/1996. Spatiile exterioare, exclusiv cele pentru circulatia pietonala, se vor amenaja ca spatii verzi pe cat posibil in baza unor studii de amenajare peisagistica, indiferent de suprafata acestuia. Se va evita impermeabilizarea exagerata a terenului pentru imbunatatirea microclimatului si pentru protectia constructiilor.\nPrin prezenta documentatie de urbanism, pentru loturile reglementate cu\nfunctiunea de locuire individuala, sunt propuse reglementari pentru spatii verzi amenajate conform H.G. 525/1996, anexa nr. 6, pct. 6.2. Constructii comerciale, care precizeaza:\n- Pentru constructiile comerciale vor fi prevazute spatii verzi si plantate, cu rol decorativ si de agrement in exteriorul cladirii sau in curti interioare - 2-\n5% din suprafata totala a terenului.\"\t\"Prin prezenta documentatie de urbanism se propun reglementari noi pentru imprejmuire precum:\n- in cazul cladirilor retrase fata de aliniamentul stradal se recomanda\ngarduri cu partea inferioara plina de maxim 0.60m, iar cea superioara pana la\n2.00m. Imprejmuirile pot fi dublate cu garduri vii. Inaltimea admisibila a gardului stradal va fi de maxim 2.00m fata de cota terenului sistematizat.\n- gardurile dintre proprietati si cele posterioare vor fi realizate pe o inaltime\nde maxim 2.20m (cota masurata fata de CTS), din materiale corespunzatoare sau elemente de vegetatie, in functie de dorinta beneficiarilor.\n- se pot adopta, acolo unde este cazul, solutii de imprejmuire prin folosirea elementelor de mobilier urban (jardiniere, banchete, panouri publicitare etc.).\nFrontul stradal se prefera a se lasa cu o transparenta crescuta pentru a nu limita vizibilitatea din terenul rezultat cu functiunea de comert, prestari servicii si\ndepozitare (zona 1), catre noul drum colector propus (zona 2), respectiv drumul\nnational DN2-E85 (drum la care se face accesul prin intermediul noului drum colector.\"\tZonă mixtă\t35\t0.5","Utiliz_interzise":"• constructii si amenajari incompatibile cu functiunea dominanta stabilita pentru zona respectiva prin P.U.Z.;\n• realizarea unitatilor de productie cu risc tehnologic si care genereaza trafic intens;\n• activitati poluante, productie industriala poluanta.\n• orice lucrari de terasament care pot sa provoace scurgerea apelor pe parcelele vecine sau care impiedica evacuarea si colectarea apelor meteorice.","Utiliz_admise_cond":"constructiile si amenajarile care indeplinesc conditiile de realizare si functionare conform acordului de mediu si sunt compatibile cu functiunea\nstabilita pentru zona respectiva;\n• rezolvarea circulatiilor si a echiparii tehnico - edilitare;\n• respectarea regimului de aliniere stabilit;\n• Respectarea zonei de protectie conform normelor:\n- Ordinul M.S. 119/2014, O.G.R. 96/99 privind constituirea si utilizarea fondului special pentru reducerea riscurilor tehnologice a utilajelor, echipamentelor si instalatiilor industriale.Autorizarea constructiilor si amenajarilor in zona de protectie a drumurilor si a retelelor edilitare este permisa cu avizul detinatorilor de drumuri si retelelor edilitare.","Clad_limite_parcele":null,"_geometry_state":"nonspatial"}},{"type":"Feature","id":"bc6a9eef-49c9-47bd-af0b-21c1ac367a80","geometry":null,"properties":{"CUT":null,"POT":null,"Clad_poz":null,"Tip_zona":"Subzonă funcțională","Clad_Hmax":null,"Parc_desc":null,"Parc_stat":null,"Clad_RHmax":null,"Parc_acces":null,"Cod_SZF_ZRS_D":"SV","Parc_edilitar":null,"Parc_sp_verzi":"1.5% din totalul de suprafata poropusa pentru zona 2","Tip_SZF_ZRS_D":"Zona spatii verzi, sport si agrement","Utiliz_admise":"• Functiuni de baza permise prin noile reglementari din P.U.Z.: Functiune destinata circulatiei rutiere, acostamente stradala, rigole stradale si spatii verzi (Cir.rut.- Zona 2).","Desc_SZF_ZRS_D":"functiune destinata circulatiei rutiere, acostamente stradala, rigole stradale si spatii verzi (Cir.rut.- Zona 2);","Clad_aliniament":null,"Clad_aspect_ext":null,"Parc_imprejmuiri":"fid\tCod_SZF_ZRS_D\tTip_zona\tDesc_SZF_ZRS_D\tUtiliz_admise\tUtiliz_admise_cond\tUtiliz_interzise\tParc_desc\tClad_aliniament\tClad_limite_parcele\tClad_poz\tParc_acces\tParc_stat\tClad_Hmax\tClad_RHmax\tClad_aspect_ext\tParc_edilitar\tParc_sp_verzi\tParc_imprejmuiri\tTip_SZF_ZRS_D\tPOT\tCUT\n1\tZM\tSubzonă funcțională\t\"Functiune urbana destinata comertului, prestarilor de servicii si depozitare, cu dotari conexe si complementare (Com.+Prest.serv.+Dep. - Zona 1. Functiuni conexe permise prin noile reglementari din P.U.Z.- a) Sistematizare verticala, terasamente (solutiile de ridicare sau coborare ale solului nu au voie sa afecteze vecinatatile, dupa caz se vor crea ziduri de sprijin sau se vor opta pentru orice alte solutii viabile si conform legislatiei in vigoare);\n- b) Construire imprejmuiri definitive sau provizorii, perimetrale a lotului de teren\ngenerator de P.U.Z., inclusiv separari intre zonele functionale din aceasi parcela;\n- c) Amenajare de spatii verzi si plantate (conform H.G. 525/1996 2.00-5.00%\ndin suprafata de teren);\n- d) Amenajarea aleilor carosabile si a spatiilor de parcare supraterane pentru noua investitie;\n- e) Amenajarea accesului stradal;\n- f) Amenajarea de retele si echipamente edilitare;\"\t\"Functiuni de baza permise prin noile reglementari din P.U.Z.\n- a) Functiune pentru comert, prestari servicii si depozitare cu dotari conexe si complementare (Com.+Prest.serv.+Dep. - Zona 1); • Functiuni conexe permise prin noile reglementari din P.U.Z.\n- a) Sistematizare verticala, terasamente (solutiile de ridicare sau coborare ale solului nu au voie sa afecteze vecinatatile, dupa caz se vor crea ziduri de sprijin sau se vor opta pentru orice alte solutii viabile si conform legislatiei in vigoare);\n- b) Construire imprejmuiri definitive sau provizorii, perimetrale a lotului de teren\ngenerator de P.U.Z., inclusiv separari intre zonele functionale din aceasi parcela;\n- c) Amenajare de spatii verzi si plantate (conform H.G. 525/1996 2.00-5.00%\ndin suprafata de teren);\n- d) Amenajarea aleilor carosabile si a spatiilor de parcare supraterane pentru noua investitie;\n- e) Amenajarea accesului stradal;\n- f) Amenajarea de retele si echipamente edilitare;\"\t\"constructiile si amenajarile care indeplinesc conditiile de realizare si functionare conform acordului de mediu si sunt compatibile cu functiunea\nstabilita pentru zona respectiva;\n• rezolvarea circulatiilor si a echiparii tehnico - edilitare;\n• respectarea regimului de aliniere stabilit;\n• Respectarea zonei de protectie conform normelor:\n- Ordinul M.S. 119/2014, O.G.R. 96/99 privind constituirea si utilizarea fondului special pentru reducerea riscurilor tehnologice a utilajelor, echipamentelor si instalatiilor industriale.Autorizarea constructiilor si amenajarilor in zona de protectie a drumurilor si a retelelor edilitare este permisa cu avizul detinatorilor de drumuri si retelelor edilitare.\nI\"\t\"• constructii si amenajari incompatibile cu functiunea dominanta stabilita pentru zona respectiva prin P.U.Z.;\n• realizarea unitatilor de productie cu risc tehnologic si care genereaza trafic intens;\n• activitati poluante, productie industriala poluanta.\n• orice lucrari de terasament care pot sa provoace scurgerea apelor pe parcelele vecine sau care impiedica evacuarea si colectarea apelor meteorice.\"\t\t\"Amplasarea noilor constructii se va realiza cu restrictii fata de aliniament stradal. Aceasta retragere va fi dictata de limita edificabila, care este variabila, in functie de fiecare latura a terenului generator de P.U.Z..\nAliniamentul stradal propus pentru terenul generator de P.U.Z., este stabilit prin documentatie de specialitate de drumuri, pentru amenajarea accesului in\nincinta, iar limita zonei edificabile pentru zona destinata contructiilor din zona 1\nde studiu a terenului generator de P.U.Z., va respecta limita de retragere conform O.G. 43/1997, minim 30.00m fata de marginea zonei de siguranta a drumului national DN2-E85.\nLimita de edificabil are la baza retrageri din punct de vedere al prevenirii si stingerii incendiilor Normativ P118 si Codul Civil. Aceste date se regasesc si in\nplansa U2-Reglementari.\"\t\"Distantele minime obligatorii fata de limitele laterale si posterioare ale parcelei vor fi conform Codul Civil, studii de insorire, normativul de prevenire si\nstingere a incendiilor Normativ P118.Constructiile din viitoarele etape de proiectare vor respecta distantele minime obligatorii impuse de Ordinul Ministerului Sanatatii pentru aprobarea normelor sanitare nr. 119/2014.\nRetragerile impuse prin prezenta documentatie pentru lateralele si partea posterioara a terenului generator de P.U.Z. vor fi de 2.00m pentru laturile de nord, est si sud.\nSuprafata de teren propusa de reglementat pentru viitoarele investitii va avea retrageri perimetrale, iar distantele intre viitoarele investitii din aceasi\nparcela (terenul generator de P.U.Z.) vor fi in conformitate cu distantele de\nsiguranta prescrise de NP 118/1999, cu cerintele din OMS 119/2014 si cu reglementarile urbanistice din R.L.U. P.U.G. 2000 Focsani (respectiv H.G.\n525/1996).\"\t\"Distantele intre cladirile de pe aceeasi parcela trebuie sa fie suficiente pentru a permite intretinerea acestora, accesul mijloacelor de stingere a\nincendiilor (gabaritele minime de trecere ale acestora sunt de 3.80m latime si\n4.20m inaltime) si utilizarea corespunzatoare prin iluminare si ventilare naturala, insorire, salubritate si securitate.\"\t\"Pentru a putea accede in siguranta in terenul generator de P.U.Z. din drumul national DN2-E85, a fost realizat un proiect de specialitate, pentru amenajarea accesului in incinta. Aceasta documentatie propune rezolvarea accesul si iesirii din incinta, prin amenajarea unui circuit format din banda de decelerare si banda de accelerare, care vor avea un nod de comunicare comun, iar la care se propune amenajarea si a unei portiuni de drum colector, la care pe viitor vecinii de la nord si sud vor putea sa se conecteze prin inermediului noului drum colector, la intersectia propusa dintre drumul national DN2-E85 si terenul generator de P.U.Z..\nStarea carosabilului a drumului national DN2-E85 este buna, acest drum este in permanenta reparat si inbunatatit.\nPrin intermediul drumului national DN2-E85, se face legatura mai departe cu restul zonei studiate si cu imprejurimile acesteia. La nord se face legatura cu\ncomuna Garoafa pe directia Iasi, iar la sud se face legatura cu municipiul\nFocsani, pe directia Bucuresti.\nAccesul carosabil in terenul generator de P.U.Z., va fi dimensionat pentru a permite accesul autospecialelor de interventie in caz de incendiu. Gabaritele minime de trecere ale acestora sunt de 3.80m latime si 4.20m inaltime.\nPentru zona 1 de studiu, se propun noi reglementari care vizeaza propunerea de amenajare de cai de circulatie auto si pietonale de incinta, pentru\na deservi functiunii urbane destinata comertului, prestarii de servicii si\ndepozitare. Toate caile de circulatie auto si pietonale de incinta vor fi dimensionate conform prescriptiilor din H.G. 525/1996.\"\t\"Stationarea vehiculelor se va face in interiorul terenului studiat, sau in spatiile de parcare special amenajate detinute de catre beneficiar. Se recomanda\ngruparea parcajelor.\nStationarea autovehicolelor atat in timpul lucrarilor de construire cat si in timpul de exploatare a investitiei, se va face in afara drumurilor publice. Pentru noua functiune propusa de reglementat (comert, prestari servicii si depozitare) din actuala documentatie de urbanism zonala, se propune o noua normare a numarului de locuri de parcare pentru a deservi noii investitii. Locurile de parcare propuse de reglementat pentru noua functiune propusa, vor respecta prescriptiile de dimensionare conform N.P. 24/1997, iar normarea locurilor de parcare ale tuturor functiunilor urbane propuse de reglementat, vor respecta prescriptiile din H.C.L. 345/2019 pentru zona de comert. Totodata locurile de parcare se vor reglementa la nivelul autorizatiei de construire.\"\t8\tP+1E\tAspectul viitoarelor cladiri va exprima caracterul si reprezentativitatea functiunii propuse si va raspunde exigentelor actuale ale arhitecturii zonale si va fi subordonat cerintelor si prestigiului investitorilor si zonei. Volumele construite vor fi simple si se vor armoniza cu vecinatatile imediate. Fatadele posterioare si laterale vor fi tratate arhitectural la acelasi nivel cu fatada principala. Se interzic imitatii stilistice dupa arhitecturi straine zonei, pastise, imitatii de materiale sau utilizarea improprie a materialelor.\t\"In functie de specificul activitatii se vor stabili parametrii de consum.\nIn ceea ce priveste asigurarea utilitatilor tehnico-edilitare pentru investitia propusa, se propune rezolvarea lor local.\"\t\"Suprafetele libere si plantate vor respecta prescriptiile din H.G.\n525/1996. Spatiile exterioare, exclusiv cele pentru circulatia pietonala, se vor amenaja ca spatii verzi pe cat posibil in baza unor studii de amenajare peisagistica, indiferent de suprafata acestuia. Se va evita impermeabilizarea exagerata a terenului pentru imbunatatirea microclimatului si pentru protectia constructiilor.\nPrin prezenta documentatie de urbanism, pentru loturile reglementate cu\nfunctiunea de locuire individuala, sunt propuse reglementari pentru spatii verzi amenajate conform H.G. 525/1996, anexa nr. 6, pct. 6.2. Constructii comerciale, care precizeaza:\n- Pentru constructiile comerciale vor fi prevazute spatii verzi si plantate, cu rol decorativ si de agrement in exteriorul cladirii sau in curti interioare - 2-\n5% din suprafata totala a terenului.\"\t\"Prin prezenta documentatie de urbanism se propun reglementari noi pentru imprejmuire precum:\n- in cazul cladirilor retrase fata de aliniamentul stradal se recomanda\ngarduri cu partea inferioara plina de maxim 0.60m, iar cea superioara pana la\n2.00m. Imprejmuirile pot fi dublate cu garduri vii. Inaltimea admisibila a gardului stradal va fi de maxim 2.00m fata de cota terenului sistematizat.\n- gardurile dintre proprietati si cele posterioare vor fi realizate pe o inaltime\nde maxim 2.20m (cota masurata fata de CTS), din materiale corespunzatoare sau elemente de vegetatie, in functie de dorinta beneficiarilor.\n- se pot adopta, acolo unde este cazul, solutii de imprejmuire prin folosirea elementelor de mobilier urban (jardiniere, banchete, panouri publicitare etc.).\nFrontul stradal se prefera a se lasa cu o transparenta crescuta pentru a nu limita vizibilitatea din terenul rezultat cu functiunea de comert, prestari servicii si\ndepozitare (zona 1), catre noul drum colector propus (zona 2), respectiv drumul\nnational DN2-E85 (drum la care se face accesul prin intermediul noului drum colector.\"\tZonă mixtă\t35\t0.5","Utiliz_interzise":"• constructii si amenajari incompatibile cu functiunea dominanta stabilita pentru zona respectiva prin P.U.Z.;\n• realizarea unitatilor de productie cu risc tehnologic si care genereaza trafic intens;\n• activitati poluante, productie industriala poluanta.\n• orice lucrari de terasament care pot sa provoace scurgerea apelor pe parcelele vecine sau care impiedica evacuarea si colectarea apelor meteorice.","Utiliz_admise_cond":"constructiile si amenajarile care indeplinesc conditiile de realizare si functionare conform acordului de mediu si sunt compatibile cu functiunea\nstabilita pentru zona respectiva;\n• rezolvarea circulatiilor si a echiparii tehnico - edilitare;\n• respectarea regimului de aliniere stabilit;\n• Respectarea zonei de protectie conform normelor:\n- Ordinul M.S. 119/2014, O.G.R. 96/99 privind constituirea si utilizarea fondului special pentru reducerea riscurilor tehnologice a utilajelor, echipamentelor si instalatiilor industriale.Autorizarea constructiilor si amenajarilor in zona de protectie a drumurilor si a retelelor edilitare este permisa cu avizul detinatorilor de drumuri si retelelor edilitare.","Clad_limite_parcele":null,"_geometry_state":"nonspatial"}}],"next_after":null,"observation":"Datele sunt cele ale documentației numite. Disponibilitatea datelor nu certifică aplicarea pe parcelă. Identificatorii sunt ai importului local. Indicatorii RLU rămân texte atunci când sursa îi condiționează. Straturile auxiliare sunt variante din fișier, separate de zonificarea principală."}